Bonsoir,

Ouf. Merci DOM.
Je pensais que personne n'avait lu mon petit retour d'expérience sur ma boulette d'échange de roulement sur mes 2 consoles MFZ-KA 50VA (volute supérieur).
Mon installation date de 2008 et au vu du bruit de sifflement qui s'amplifiait, il devenait urgent de procéder à l'échange des roulements.
Depuis l'échange des roulements des moteurs supérieurs ; j'ai entrepris ce dernier WE l'échange des roulements des moteurs inférieurs et ils sont aussi hermétiques que semble l'être PL.
Néanmoins pour les moteurs inférieurs, la manip est plus délicate et pour extraire le rotor il faut retirer le circuit imprimé en dessoudant les 3 plots qui le lie au stator. Avec un bon fer à souder et une pompe à dessouder, c'est réalisable.

Donc je persiste et signe que les roulements peuvent être changés sur ces consoles.
Résultat : Mes consoles sont comme neuves plus aucun bruit de roulement.

QUESTION : A l'origine, je me demandais si le type de roulements équipant les consoles MFZ-KA50VA était identique au type de roulements équipant les splits MSZ-GC22VA

Bonjour,

J'ai vu sur le forum qu'il était tout à fait réalisable de changer les roulements haut et bas des consoles MFZ-KA25, 35 ou 50 VA.
Bien que les deux moteurs soient différents, ils sont équipés des mêmes roulements (608 ZZ C3).

Qu'en est-il des roulements équipant les split MSZ-GC22 VA ?
Sont-ils identiques à ceux équipant les consoles citées plus haut ?

En vous remerciant par avance.

Bonsoir,

Merci pour vos précieux conseils qui m'ont permis de faire l'échange de mes roulements équipant le moteur supérieur.
Par contre pour le moteur inférieur, je ne vois pas comment y accéder.
Je ne vois pas de circuit imprimé où il est question de dessouder 3 plots pour extraire le rotor.
Est-il caché derrière une plaque métallique ?
Est-ce que les roulements sont identiques sur les 2 moteurs ?
Auriez-vous des photos de cette manip ?

Dans l'attente d'infos complémentaires.

Bonjour,

Je tiens à remercier particulièrement PL de m'avoir contrarié au point que j'ai revérifié mon montage et Bingo.
Vous aviez raison, j'ai bien monté le stator à l'envers et c'est possible.
La preuve je l'ai fait et cela marchait ; mal, mais ça marchait.
Il n'y a aucun détrompeur qui empêche un mauvais montage.
A ma décharge, il s'est passé une dizaine de jours entre le démontage et le montage (attente suite à la commande des roulements).
Roulements 608 ZZ C3.
Par contre le moteur n'est pas hermétique et il est tout à fait possible de réaliser l'échange des roulements.
Je joins un document avec quelques photos sur lequel je trace ma bourde afin que cela puisse être utile à d'autres afin d'éviter ce genre de mésaventure.
Par ailleurs si quelqu'un a des infos sur l'échange des roulements de la volute inférieure, je suis preneur.

Merci à tous.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour,

Ça aurait pu être le cas effectivement mais malheureusement non.
Le moteur du bas ne tournait pas.

J'ai fait tourner justement la turbine dans le bon sens en allumant simultanément la console et j'ai pu voir la mise en route du moteur qui a contrarié le sens que je lui avais donné au préalable pour tourner dans le sens contraire (vers le mur) d'une façon régulière.
Savez vous si il existe un moyen de tester le moteur ?
Ce moteur est composé d'un rotor avec aimant permanent et le stator est moulé. Il en sort 4 ou 5 fils qui sont branchés par connecteur sur un circuit imprimé ?

Bonjour à tous,

Ma console intérieure Mitsubishi MFZ-KA35VA devenait bruyante au niveau de la ventilation haute et j'ai vu sur le site qu'il était réalisable de changer les roulements.
Je me suis empressé de les remplacer, or désormais mon moteur supérieur tourne à l'envers.
Quelqu'un aurait-il une idée pour résoudre ce problème ?
Merci par avance.