Ça fonctionne !!!
C'était bien le transistor de pilotage du 15V qui était HS. C’est un pnp en cms (2 x 1 mm) qui est relié au signal F1-on ...
Merci pour votre aide à tous.

Je ne sais pas si on peut passer le post à "résolu" et ajouter CH 67 au titre.
Résumé :
Ch05 : résistance de puissance avec une patte cassée.
Ch67 : transistor de pilotage alim moteur 15v HS.

J’ai dû faire une erreur sur le point de mesure 4,9v... c’est au niveau tachymètre (FG).
J’ai réussi à faire tourner le nouveau moteur en l’alimentant directement, 35V au lieu de 310v, alim 15v, et 0 à 6v sur le pilotage, ça tourne doucement.
Par contre l’ancien moteur ne tourne pas...
J’ai refait le schéma électronique, je vais changer quelques composants...

Bon, changement de moteur... toujours pareil !

Effectivement pas de chance sur double panne... il y avait une panne ch67 et après extinction et ré-allumage panne ch05. Je ne me souviens pas avoir fait un débranchement moteur à chaud.

Le 15v est géré par 2 transistors piloté par le processeur. Du coup 8v sur le moteur (ancien et nouveau). Alors que 14,6 sur sortie alimentation régulée. J’investigue là dessus, quelqu’un aurait un schéma électronique ?
Groupe AUUW186DH1

Oui, à la méthode pdf, avec multimètre en mode test de diode.
J’ai 310v et 17 à 18v pas très stable.
Vcc c’est le 15v.

Ça c’est précis !
Bon, c’est clair le moteur est HS. 1,45v entre pattes 1 et 4.
Et quand le moteur est branché vcc à 4,9V...
J’ai 2 références sur le moteur :
- Main P/No. 4681A20172K
- R/P/No. 4681A20172B
Sont-elles équivalentes ?
Connaissez-vous un revendeur rapide ?

Merci,
Avec plus d’investigation il y avait une patte cassée sous le "sucre" (résistance de 11k), la com est rétablie.
Maintenant c’est Ch67... la pompe fonctionne tant que je fais tourner le moteur à la main...
Avez-vous le câblage moteur ? Pour savoir si c'est la carte ou le moteur qui a un problème ?

Bonjour,

Sur ma clim LG monosplit (gainable) j'ai un code CH05 apparu soudainement : erreur de communication int/ext. Clim AUUW186DH1
Tous les câblages sont vérifiés et corrects.
Pas de composant apparemment "grillé" et les opto-coupleurs de liaison sont bons.
Lorsque je débranche une sonde sur l'unité extérieures, les leds rouges et vertes clignotent pour indiquer l'erreur.

Quand je mets le système en route la led rouge est allumée (sans clignoter) sur la carte de l'unité extérieure, est-ce normal ?
Je ne trouve pas d'info sur les docs LG...
Merci de votre aide.