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Membre inscrit Julien8413 sur le forum Climatisation
a posté 3 messages sur le forum Climatisation :
Bonjour.
Je reviens vers vous après un certain temps concernant le problème que nous avons rencontré.
Nous avons réalisé que le défaut ne provenait pas du gainable, mais du plenum.
Nous avons donc fait une erreur en changeant le ventilateur.
Le défaut était en réalité dû à la carte interface du zone contrôle 200 S4.
Nous avons pu nous procurer la pièce au prix de 500€ et avons décidé de remplacer le plenum existant par un modèle Airzone. Ce choix s'est avéré plus avantageux car les pièces sont plus facilement disponibles et moins coûteuses, et le système est également plus simple.
De plus, en cas de panne du gainable, il est toujours possible de le remplacer en gardant le Airzone.
Je suis heureux de vous informer que tout fonctionne correctement à présent.
Je tiens également à souligner ma déception envers la marque Atlantic, car lors du changement du plenum, j'ai remarqué que l'évaporateur était oxydé.
Je précise que je ne suis pas dans une région maritime et que le gainable n'a que 10 ans.
Je soupçonne donc une mauvaise fabrication.
Voici mon retour d'expérience, en espérant que cela pourra être utile à certains.
Je reviens vers vous après un certain temps concernant le problème que nous avons rencontré.
Nous avons réalisé que le défaut ne provenait pas du gainable, mais du plenum.
Nous avons donc fait une erreur en changeant le ventilateur.
Le défaut était en réalité dû à la carte interface du zone contrôle 200 S4.
Nous avons pu nous procurer la pièce au prix de 500€ et avons décidé de remplacer le plenum existant par un modèle Airzone. Ce choix s'est avéré plus avantageux car les pièces sont plus facilement disponibles et moins coûteuses, et le système est également plus simple.
De plus, en cas de panne du gainable, il est toujours possible de le remplacer en gardant le Airzone.
Je suis heureux de vous informer que tout fonctionne correctement à présent.
Je tiens également à souligner ma déception envers la marque Atlantic, car lors du changement du plenum, j'ai remarqué que l'évaporateur était oxydé.
Je précise que je ne suis pas dans une région maritime et que le gainable n'a que 10 ans.
Je soupçonne donc une mauvaise fabrication.
Voici mon retour d'expérience, en espérant que cela pourra être utile à certains.
07 septembre 2024 à 12:24
consulter ce sujet Erreur A10 Atlantic Zone Control 200Bonjour,
Oui, j'ai tout vérifié et effectivement, je pense que le ventilateur est défectueux. Je n'ai pas encore commandé le nouveau.
Les valeurs correspondent au niveau de la tension avec celles annoncées par Atlantic. En revanche, les valeurs ohmiques ne correspondent pas.
Voici ce que j'ai trouvé :
Entre le noir et le rouge : 167 kilo ohms. En inversant les pointes de touche, je trouve 0,45 mega ohms.
Entre le noir et le blanc : 10 kilo ohms (pas de changement en inversant les pointes de touche).
Entre le noir et le jaune : 87 kilo ohms (pas de changement en inversant les pointes de touche).
Je me demandais même si les valeurs en VDC sont bonnes. Ne serait-il pas judicieux de changer également la carte de puissance du Air Zone ? Le défaut du ventilateur a-t-il pu fragiliser la carte ?
Yohann, vous avez mentionné avoir changé le faisceau isolateur. Avez-vous également changé le faisceau avec le petit boitier noir et ses deux contacts allant jusqu'à x3 et M ?
Merci pour votre réponse.
Voici les documents et valeurs que Atlantic m'a communiqués, si cela peut aider à l'avenir.
Erreur moteur ventilateur
1ère étape : Vérifier les valeurs ohmiques du moteur
Les valeurs ohmiques du moteur doivent être vérifiées avec le connecteur débranché, aux bornes du connecteur.
Moteur de ventilation 5 fils :
Rouge – noir : 300 KOhms minimum
Noir – blanc : les valeurs doivent être supérieures à 1 KOhm
Noir – jaune : les valeurs doivent être supérieures à 1 KOhm
Moteur de ventilation 4 fils :
Blanc – bleu : une valeur en Ohm
Blanc – rouge : une valeur en Ohm
2ème étape : Vérifier les tensions d'alimentation du moteur
Les tensions d'alimentation du moteur doivent être vérifiées avec le connecteur débranché, sur les picots en sortie de carte.
Les valeurs à obtenir sont les suivantes :
Moteur de ventilation 5 fils :
Rouge – noir : environ 300 VDC
Noir – blanc : 15 VDC
Noir – jaune : 2 à 6 VDC
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Oui, j'ai tout vérifié et effectivement, je pense que le ventilateur est défectueux. Je n'ai pas encore commandé le nouveau.
Les valeurs correspondent au niveau de la tension avec celles annoncées par Atlantic. En revanche, les valeurs ohmiques ne correspondent pas.
Voici ce que j'ai trouvé :
Entre le noir et le rouge : 167 kilo ohms. En inversant les pointes de touche, je trouve 0,45 mega ohms.
Entre le noir et le blanc : 10 kilo ohms (pas de changement en inversant les pointes de touche).
Entre le noir et le jaune : 87 kilo ohms (pas de changement en inversant les pointes de touche).
Je me demandais même si les valeurs en VDC sont bonnes. Ne serait-il pas judicieux de changer également la carte de puissance du Air Zone ? Le défaut du ventilateur a-t-il pu fragiliser la carte ?
Yohann, vous avez mentionné avoir changé le faisceau isolateur. Avez-vous également changé le faisceau avec le petit boitier noir et ses deux contacts allant jusqu'à x3 et M ?
Merci pour votre réponse.
Voici les documents et valeurs que Atlantic m'a communiqués, si cela peut aider à l'avenir.
Erreur moteur ventilateur
1ère étape : Vérifier les valeurs ohmiques du moteur
Les valeurs ohmiques du moteur doivent être vérifiées avec le connecteur débranché, aux bornes du connecteur.
Moteur de ventilation 5 fils :
Rouge – noir : 300 KOhms minimum
Noir – blanc : les valeurs doivent être supérieures à 1 KOhm
Noir – jaune : les valeurs doivent être supérieures à 1 KOhm
Moteur de ventilation 4 fils :
Blanc – bleu : une valeur en Ohm
Blanc – rouge : une valeur en Ohm
2ème étape : Vérifier les tensions d'alimentation du moteur
Les tensions d'alimentation du moteur doivent être vérifiées avec le connecteur débranché, sur les picots en sortie de carte.
Les valeurs à obtenir sont les suivantes :
Moteur de ventilation 5 fils :
Rouge – noir : environ 300 VDC
Noir – blanc : 15 VDC
Noir – jaune : 2 à 6 VDC
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
01 mai 2024 à 11:38
consulter ce sujet Erreur A10 Atlantic Zone Control 200Bonjour.
J'ai constaté la même erreur sur un modèle ARYG24LMLA.
Aucune gaine n'est écrasée, le filtre est neuf et le flexible est bien branché.
Cependant, le moteur du ventilateur se lance puis se coupe au bout d'environ 3 minutes.
Entre temps, je n'ai pas d'air sur les grilles de soufflage et on sent à peine l'aspiration.
J'ai tenté de lancer le gainable en demandant 22 degrés sur l'ensemble des zones de contrôle, mais je n'en ai que quatre au total. Malgré cela, l'erreur A10 revient.
Je vous remercie par avance pour vos retours.
J'ai constaté la même erreur sur un modèle ARYG24LMLA.
Aucune gaine n'est écrasée, le filtre est neuf et le flexible est bien branché.
Cependant, le moteur du ventilateur se lance puis se coupe au bout d'environ 3 minutes.
Entre temps, je n'ai pas d'air sur les grilles de soufflage et on sent à peine l'aspiration.
J'ai tenté de lancer le gainable en demandant 22 degrés sur l'ensemble des zones de contrôle, mais je n'en ai que quatre au total. Malgré cela, l'erreur A10 revient.
Je vous remercie par avance pour vos retours.
24 avril 2024 à 20:22
consulter ce sujet Erreur A10 Atlantic Zone Control 200
