@casimir_isere : Merci pour votre réponse. Pour répondre à vos questions :

Le compresseur a bien été remplacé 3 fois sur la même et seule unité extérieure
Il ont bien sûr remis 2.5 kgs au lieu de 2.4 kgs (pas en plus, heureusement).
La longueur de tube est minime chez moi avec 2 splits (20 mètres maxi alors que c'est préchargé pour 80 m). Il y a eu une autre fois, où ils ont remis 2.6 kgs au lieu de 2.4 également. Je me demandais donc si cette surcharge, pouvait aggraver nos problèmes.

Nous demandons le remplacement de cette unité extérieure depuis le jour où elle a été installée avec un compresseur défectueux. (nous avons déjà eu une première unité dont le compresseur a lâché au bout de 5 mois d'utilisation).
A la place, ils ont remplacé 3 fois le compresseur...

Nous avons bien sûr contacté Mitsubishi, qui nous a renvoyé vers notre installateur et vers une autre société qui a effectivement constaté un défaut du compresseur.
Mais le matériel étant sous garantie chez notre installateur, il ne peut pas intervenir sur notre installation, on tourne donc un peu en rond.

Merci pour vos réponses.

Effectivement, comme vous le dites, le problème est que le matériel étant sous garantie et vu le nombre d'interventions, il est compliqué de faire venir une autre société.
La voie judiciaire sera sûrement la seule dans notre cas.
C'est pour cela que j'essaie de comprendre chaque point des différentes interventions.

Bonjour à tous.

Je me permets de vous contacter à nouveau car je rencontre toujours des problèmes avec ma PAC Air-air Mitsubishi depuis près de 2 ans. Voici les références de mon installation : Unité extérieure MXZ-5F102VF et 2 unités intérieures MSZ-AP50VGK (1 au RDC et 1 à l’étage dans le couloir) pour une maison de 115 m².

Je ne vais pas rentrer dans les détails, mais il y a eu une vingtaine d'interventions sur cette PAC, avec de multiples fuites, un changement d'unité extérieure (compresseur percé) et 3 changements de compresseurs en quelques mois sur la 2ème unité.

Aujourd'hui, elle n'arrive pas à atteindre sa consigne de 20 degrés, consomme beaucoup (lors d'un test hier avec une température extérieure de 7 degrés et une consigne de 20 degrés, elle a consommé 19 kWh en 3 heures) et le compresseur fait un bruit de mobylette saccadé à chaque arrêt.

Je me permets de vous poser quelques questions précises, bien que je ne sois pas technicienne. Grâce au forum, j'ai commencé à mieux comprendre les choses et en observant leur façon de faire, je me demande si le problème ne pourrait pas venir d'un excès de fluide et de leurs méthodes.

Il y a 3 semaines, ils sont venus faire un plein de charge de fluide de 500 grammes (sans avoir pesé au préalable la charge existante). Ils soupçonnaient une fuite sur un dudgeon qu'ils ont resserré. Cependant, comme cela n'a pas résolu le problème, ils sont revenus une semaine plus tard et ont cette fois-ci pesé la charge : 2,3 kg (2,4 kg en charge pleine). Ils en ont ajouté 2,5 kg (est-ce trop ?). En regardant les rares comptes-rendus fournis, j'ai remarqué qu'ils mettent parfois jusqu'à 2,6 kg pour une charge de 2,4 kg. Ils ont également trouvé des gouttes de graisse et un liquide vert sur la vanne 4 voies, qu'ils ont soigneusement essuyés. Puis, ils sont revenus avant-hier, ont retrouvé les mêmes traces sur la vanne et m'ont dit que la charge était bonne cette fois-ci, donc qu'il n'y avait plus de fuite.

J'ai également remarqué qu'ils ne font pas systématiquement de tirage à vide. Ils récupèrent la charge dans une bouteille de récupération reliée à une station et la remettent aussitôt. Est-il nécessaire de faire un tirage à vide à chaque fois que le gaz est récupéré et remis en place ? Enfin, ils m'ont dit que le compresseur fonctionnait bien puisqu'ils ont atteint une pression de 30 bars (pour une température extérieure de 7 degrés). N'est-ce pas un peu élevé ?

Je remercie par avance les professionnels qui pourront me donner leur avis.

Bonjour.

Avez-vous pu trouver la raison de ces vibrations anormales ?
J'ai le même problème que vous sur un bi-split Mitsubishi (installé il y a 1 an, mais unité extérieure remplacée il y a 2 mois suite à la mort du compresseur). Je n'avais pas ce problème avec la première UE.
Mon message est ici avec le lien vers une vidéo.
http://www.forum-climatisation.com/problème-bruit-compresseur-pac-mitsubishi.html

Merci et bonne journée.

Bonjour.

AAC : Merci pour votre réponse.
Je vous confirme que j'ai bien une UE MXZ-5F102VF avec 2 unités intérieures : Les 2 sont des AP50VGK
Pourquoi ce choix d'UE, je ne sais pas, peut-être parce que ce sont deux 50 ?
L'installateur est censé installer une UE qui corresponde à la puissance nécessaire pour chauffer les 2 UI.
Nous avons fait confiance.

Climatisation76 : Merci également pour votre réponse.
Effectivement, moi aussi, ça m'étonne d'entendre ce bruit au démarrage, car je n'entendais rien avec la première unité extérieure.
Mais on me dit que c'est un bruit normal.
C'est effectivement comme si quelque chose touchait et bloquait, mais comme elle est neuve et sous garantie, je ne peux pas ouvrir.
D'autant que je ne saurais pas détecter le problème.

Merci pour votre réponse.

Selon l'installateur, le bruit à l'allumage de "vieille voiture qui peine à démarrer" (je ne sais comment le qualifier) serait normal et présent sur toutes les PAC car ce sont les bobines qui s'alignent...
Pourtant, nous n'entendions rien sur notre première UE.
Pour les vibrations, cela lui semble normal également.
Il va revenir courant septembre, mais j'imagine qu'il va rester sur ses positions.
J'envisage effectivement une mise en demeure et une expertise, c'est pourquoi j'aimerais avoir l'avis de personnes dont c'est le métier avant.
Merci.

Bonjour à tous.

J'ai une PAC Air-Air bi-split Mitsubishi MXZ-5F102VF qui alimente 2 unités intérieures.
L'unité extérieure est installée sur une chaise avec des plots anti-vibratiles.
Depuis son installation il y a un an, nous n'avons eu que des soucis (fuites de gaz, compresseur HS, 16 degrés maximum dans la maison...).
En mai dernier, nous avons enfin réussi à avoir une nouvelle UE sous garantie.
Mais le nouveau modèle tremblait de partout.
Mitsubihi a indiqué avoir un problème de série sur ce compresseur et l'installateur a remplacé le compresseur en juin.
Mais celui-ci ne résout pas le problème de vibrations et nous avons également un bruit (comme une vieille voiture qui a du mal à démarrer) à chaque démarrage de l'UE.
Notre installateur nous dit que ce sont des bruits normaux.
Pourtant notre première UE ne faisait aucun bruit et ne vibrait pas ainsi, on entendait que le ventilateur...
Je vous mets en lien le mp3 : Bruit compresseur PAC Mitsubishi
Si des professionnels pouvaient me donner leur avis, cela me rendrait service.
En vous remerciant.