Merci à tous pour les réponses.
Je voulais vous tenir au courant de ce que j'ai fait.
J'ai démonté l'unité extérieure et l'ai posée sur le banc. Je l'ai alimenté sans capteurs/moteur et j'ai commencé à étudier la carte.
Heureusement mon laboratoire regorge d'instruments et j'ai localisé le problème sur l'émetteur-récepteur RS485.
Le poste extérieur "parlait", mais je n'ai rien vu sur le bus (F1 et F2).
En regardant la fiche technique du composant, je remarque qu'un pin de cet émetteur-récepteur, qui devait être haut pour pouvoir parler avec l'extérieur, était plutôt bas. Je transporte F1 et F2 de l'unité intérieure jusqu'au banc et les connecte à l'unité extérieure. Bien que l'unité extérieure ait essayé de "parler", il n'y avait rien non plus dans le bus.
Je cherche "qui contrôle cette broche" (DE (Driver Enable) : Driver Enablement Control. Active High) et je ne trouve aucune connexion électrique, ni avec le microcontrôleur ni avec les autres composants de la carte. J'examine attentivement le circuit et commence à suivre les traces au microscope. J'arrive à un "vias" et je m'aperçois qu'au delà d'un point de test il n'y a pas de continuité électrique. À première vue, tout semblait bien, mais dès que je touche le masque de soudure, beaucoup d'oxyde sort.
Moralité : une traînée de même pas 20 milles a été interrompue.
J'effectue la soudure et restaure la piste et dès que je remets le courant, l'erreur E101 disparaît.
J'ai fini de remonter la carte il y a quelques temps et tout fonctionne bien.
Maintenant, je peux rester au chaud...

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.