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Membre inscrit jeanstet

a posté 2 messages sur les forums BricoVidéo :
Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Pour la bobine, je l'ai branchée sur une cosse maquée L2, à gauche sous les fils du compresseur, mais je n'ai pas vu de L1 et il y avait cette cosse libre sur ce bloc noir, mais là j'ai un gros doute.
Je vais examiner de plus près les sérigraphies et je vais essayer de repérer l'IGBT et la diode.
Cordialement. Jean
Merci pour votre réponse.
Pour la bobine, je l'ai branchée sur une cosse maquée L2, à gauche sous les fils du compresseur, mais je n'ai pas vu de L1 et il y avait cette cosse libre sur ce bloc noir, mais là j'ai un gros doute.
Je vais examiner de plus près les sérigraphies et je vais essayer de repérer l'IGBT et la diode.
Cordialement. Jean
04 août 2017 à 11:20

Bonjour,
J'ai aussi une CAR-35EP/DBPCPAP-103GW qui est tombée en panne à cause du module IMP de L'UE.
J'ai commandé un module chez Carrera. Ils m'ont envoyé un module unique qui remplace le module alim et le module IMP.
J'ai des petits soucis pour brancher la bobine et les deux fils bleus qui proviennent je crois du ventilateur.
Voici les branchements que j'ai faits. Sont-ils corrects ?
Cordialement.
Jean
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

J'ai aussi une CAR-35EP/DBPCPAP-103GW qui est tombée en panne à cause du module IMP de L'UE.
J'ai commandé un module chez Carrera. Ils m'ont envoyé un module unique qui remplace le module alim et le module IMP.
J'ai des petits soucis pour brancher la bobine et les deux fils bleus qui proviennent je crois du ventilateur.
Voici les branchements que j'ai faits. Sont-ils corrects ?
Cordialement.
Jean
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03 août 2017 à 18:51
