Bonjour tout le monde.

Je suis actuellement embarqué comme chef mécanicien sur un navire situé en Afrique de l'ouest.
Hier la clim de notre capitaine à rendu l'âme (UE non marinisé) la chance nous avions une UI/UE neuf (en stock depuis 2 ans). Marque sensiblement africaine Smart STS-24 COSMOS R410A (je dis ça car il y a un bonhomme africain sur le carton).

"je tiens à préciser que j'ai l'habilitation a la manipulation des fluides frigo mais je ne suis pas poseur et que ceci est du secours pour tenir jusqu'à la rentré au port prévu dans un mois, on fera venir des frigoristes de terre pour remettre l'installation en règle."

Les lignes cuivres (environs 5 m pour HP et 5 m BP) et dudgeons sont en bon états juste à changer les deux unités.
nous avons tout raccordé comme il se doit électriquement et mécaniquement , avons laissé les vannes HP et BP fermé, (pas d'Azote à bord) donc avons mis en pression à l'air pour vérifier l'étanchéité des raccords (avec du millebulle ok) et tirer au vide pendant 1H à -1 bars . nous n'avons pas le matériel professionnel à bord juste un manifold (mais avec mano R404A) et une pompe à vide.

Avons ouvert les vannes BP et HP et remis l'alimentation , passé avec la télécommande en mode "cool" essai pas concluant avons stoppé rapidement., l'air ambiant crache au split , le ventilo du condenseur démarre bien mais j'ai l'impression que le compresseur ne démarre pas ,du coups pas de circulation de fluide.
peut être que le condensateur 45uF est HS (car plus de deux ans stocké) ou nous avons mal fait le branchement entre le UI/UE et que le compresseur ne démarre pas (je vais vérifier la tension).
ou est il possible que l'installation ne soit pas chargé en gaz ? ce qui m'étonne car j'ai une pression au mano.

J'espère avoir été clair.
Merci à tous.
Popeye