Bonjour Dom Aom.

Oui c’est à peu près comme ça.
Je vais essayer de prendre des photos ce sera plus parlant.

Mais comme je le disais en tripotant la bobine du détendeur cela fonctionne, du moins on sent la chaleur.

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le forum.

Ma question porte sur un code erreur A1, une erreur de température de décharge survenue durant l'été après réinitialisation en tombant le disjoncteur. Selon la notice, la climatisation est repartie, mais le défaut est survenu à deux reprises cet été.

Fin novembre, j'ai mis en service en mode chauffage et après quelques heures, même problème.
Après réinitialisation, tout semblait fonctionner normalement, mais pas de chaleur délivrée.

J'ai fait appel à un ami (intervention technicien) qui a recherché une fuite à l'azote, mais rien à signaler. Il a procédé à un tirage au vide et a remis du gaz R32, mais toujours pas de chaleur.
Le givre apparaît derrière le groupe sur 10 cm, donnant l'impression que l'air ne circule pas correctement.

Après recherche, j'ai constaté que la bobine du détendeur était oxydée et présentait une légère fissure. Après nettoyage, tout semblait nickel et j'ai remis en route en mode chauffage, et cela a fonctionné. Cependant, le givre est apparu sur le serpentin derrière le groupe.
Aujourd'hui, le défaut est réapparu en tripotant la bobine, mais après manipulation, tout est reparti.

Qu'en pensez-vous, est-ce la bobine ou le détendeur qui se bloque, ou peut-être une sonde ?
Je me tire les cheveux.
En vous remerciant.