Re,
Voici la photo que je n'ai pas pu joindre à mon message.

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Bonjour,

J'ai constaté une petite fuite au ballon sanitaire, au niveau de la connexion à la prise de terre.
Chaudière gaz Zeagle held Aurika 290 SE.
Je voudrais avoir un petit conseil m'indiquant la façon de serrer l'écrou situé entre la pièce plastique faisant office de joint contre le ballon, sans risque d'augmenter cette fuite.
Je joins une photo indiquant exactement l'endroit de cette fuite.

Merci pour la réponse.

Bonsoir PL
D'accord avec vous, mais je présume que la climatisation étant à l'arrêt les circuits sont hors tension.
Je rajoute donc de déconnecter la clim du réseau si possible.

Bonjour,

Comme indiqué dans mon post précédent (Volet oscillation ne fonctionne plus), j'ai été confronté à une panne du moteur du volet oscillant de ma clim Firstline FCS12000HC

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Pour changer ce moteur, j'ai procédé comme suit :
En soulevant le volet, on distingue deux cache-vis situés sous le volet; ces vis rendent solidaire le capot à l'unité clim.



Sortis ces caches, on voit très bien ces deux vis qu'il y a lieu de sortir en dévissant avec un tourne-vis étoile.



Le capot doit être sorti en le basculant vers le haut et en le tirant vers soi.




Une fois le capot sorti, on distingue, le moteur dans le prolongement du volet (sur la photo, le moteur est sorti et on peut voir la vis de fixation que j'ai remise pour la photo) et le bloc électrique tenu à l'unité par sa vis de fixation, et deux ergots, l'un situé en bas du bloc et l'autre tout en haut à droite.
Il y a lieu de dévisser cette vis et de basculer le bloc vers la droite après avoir dégrafé l'ergot du bas, poser le bloc sur le haut de l'unité.



Le bloc étant sorti, fixer le moteur sur son support; moteur que j'ai acquis chez Tepse S.A. entreprise qui est en Grèce.
Je n'ai pas trouvé mieux pour 17,99 euros, TTC et transport suivi inclus.






Pour passer le câble du moteur sous le circuit imprimé de connexion électrique, j'ai utilisé un fil de fer fin recouvert de plastique tel qu'utilisé pour fixer le grillage d'une clôture, je n'ai pas trouvé mieux, afin d'éviter de toucher les contacts malencontreusement, qui sont dessous, tout en rappelant que l'unité est toujours sous tension.



Cette opération étant faite reste à accrocher le connecteur du moteur à ce fil et le tirer vers la droite.



Ensuite, connecter au support tel qu'indiqué sur la photo.
Comme j'ai fait, vous pouvez faire un essai avant de procéder au remontage, appuyez sur le bouton de démarrage de la télécommande, puis sur le bouton bascule et le moteur se met en route.

Après l'essai, remettre le bloc électrique en place sur ses ergots et visser.
Reposer le capot sur ces deux ergots situés au-dessus de l'unité.

Attention : Pour remettre les deux vis du capot et les deux caches vis, l'unité doit être en route, volet haut pour avoir accès aux emplacements de ces vis.

Content de pouvoir aider, ce n'est pas évident au premier abord quand on est novice comme moi, pour une panne que je dirais petite.

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous pour donner la suite de mes problèmes.
donc j'ai commandé le moteur, chez TEPSE S.A., entreprise située en Grèce, pour un montant de 17,99 euros T.T.C, transport compris, en recommandé suivi, le 4 août à 15h48, exactement, reçu le 11 août à 9h30, c'est pas du rapide çà ?

Bon, hier matin je me suis investi à monter ce moteur sur l'unité et tout fonctionne, comme neuf.
Donc, j'en ai profité pour prendre quelques photos, afin de faire une petite procédure du montage et remontage du système, genre petit tuto que je vais faire dans un autre post.
Au préalable, j'annexe une photo de ce moteur.

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OK, Paul, dès que je reçois le moteur, je le remonte et je fais des photos pour expliquer le mode opératoire, si ça peut servir à d'autres.

Tout compte fait, j'ai commandé le moteur chez Tepse.SA pour 17.99 euros TTC

Bonjour,

Voilà, je suis arrivé à sortir le cache en sortant les 2 vis, sans problème.
Le moteur était chaud au toucher, il semble bloqué, d'où le petit bruit de craquement constaté avant qu'il ne tourne plus. Je pense qu'il y a des engrenages cassés a l'intérieur, donc nécessité de changement.
Il s'agit d'un moteur GALANZ GAL12A-BD 12 V DC , le n• est illisible.
Fabrication Shunde Galanz Electrical Alliance Components LDT.
Si quelqu'un a une idée, je suis preneur. Mes premières recherches aboutissent chez Alibaba, sûr pas sûr ?
Je ne connais pas. Donc je cherche.

Bonjour, et merci pour vos réponses, si je comprends bien et j'ai vu les 2 caches et les vis, au sortir de ces deux vis, le bloc volet et diodes doit pouvoir sortir et donc, je dois pouvoir avoir accès à ce foutu moteur pour éventuellement le changer, si référence il y a sur le côté du moteur.
Suis-je bien dans le bon sens de ce que vous me donnez comme renseignements.
Si j'ai bien compris, il doit se situer entre le volet lui-même à droite et les 3 diodes.

Je vous remercie pour vos réponses, mais comment on accède à ce moteur, situé où ?

Bonjour.

Je dispose d'une clim Firstline FSC12000CH, et depuis quelques temps, le volet oscillant ne fonctionne plus.
Il y a t-il un moyen de réparer cette anomalie et comment procéder ?
Je pense à un problème d’entrainement (courroie ou autre défectueux).
Si quelqu'un a une idée, merci pour la réponse.