OK merci.

Pour ce faire, j'ouvre le boitier de l'UE, et le concept c'est de vérifier l'enroulement des fils de cuivre dans le rotor ? ou il y a une procédure particulière ?
Merci.

Bonjour,

Je suis vraiment une quiche, effectivement, je pensais que le V- - - voulait dire alternatif, mais en fait c'était la vaguelette après mesure sur le bon curseur, donc j'obtiens 235V, ce n'est pas catastrophique ?

Alors un petit update, j'ai pu tester toutes les petites résistances à proximité de l'IPM, et à part celle qui est cramée, elles affichent toutes des valeurs cohérentes, même celles couvertes de suie.

Pour les condensateurs céramiques, ben je n'ai pas de quoi tester, mais au moins deux à changer.
Pour l'IPM, en testant sur les différentes pattes, le circuit semble encore connecté, le circuit n'est pas ouvert...
Pour les prises, j'ai essayé ce matin, multimètre réglé sur 600V, mais impossible d'avoir une mesure, j'ai beau trifouiller, le voltage monte brièvement puis retombe à zéro, mon multimètre doit être pourri, je vais chercher un testeur de prise dédié.

Des agrandissements déjà présents sur le forum, nous allons voir comment cela ressort.

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Note d'un modérateur. les photos que vous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les photos dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande.
Cordialement, l'équipe du forum climatisation.

En fait, j'ai l'impression que le forum compresse fortement la qualité des photos, ce qui les rend moins visibles.
Je vais essayer de vous en mettre sur un site d'hébergeur externe.
Par ailleurs, j'ai regardé sur Alldatasheet et j'ai trouvé le schéma suivant, sachant que c'est la patte numéro 7 qui présente une perte d'épaisseur. J'ai commencé à faire des tests, mais j'avoue être un débutant.
Comment teste-t-on un condensateur (céramique) avec un multimètre ? Je veux dire, quel est le résultat attendu ?
Et question bonus, il y a à plusieurs endroits des emplacements de résistance où il n'y a pas de résistance soudée, est-ce normal ou elles sont tombées ?

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Bien vu, c'est bien la référence qui est indiquée dessus.

Connaissez-vous un bon site pour ce composant ? Je le trouve à 12 euros sur Aliexpress, pas grave si le numéro du haut n'est pas identique ? (Le numéro à côté du logo constructeur). Pour la résistance au verso, ci-joint un agrandissement, c'est un ensemble de 2, celle intacte semble avoir marqué RIO dessus...
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Bonjour,

Le réparateur est passé changer la platine aujourd'hui, et m'a donc remis la fautive à ma demande.
Ci-joint les photos, on voit clairement que le contrôleur en haut à droite a cramé, ainsi qu'une petite résistance au dos, exactement à proximité. J'amènerai mon multimètre demain pour tester les prises du local et les composants du circuit selon vos conseils.
Se trouve-t-il ce contrôleur au détail ?
Merci pour votre aide.

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J'en suis arrivé à la même conclusion mais quand j'ai parlé a l'artisan il m'a dit " oulah pas le temps ça se répare pas".
J'ai donc envie de tenter le coup moi-même avec mon petit voltmètre et mes maigres connaissances électroniques.

Pour ce qui est de la tension dans le câble je peux vérifier ça comment ?
Je mets le voltmètre dans une prise ?

Merci pour vos réponses.

D'après vous M DomAom, ce serait donc une malfaçon (double du coup car sur 2 UE) de Toshiba ?
La foudre c'est fréquent ?
Pour le 2éme il faisait grand beau temps quand c'est arrivé donc bof...

J'ai pu monter sur le toit aujourd'hui.

La référence des moteurs est RAS-10PAVSG-E, ci-joint des photos de la vignette d'identification moteur et de l'installation :
Bue dites vous de l'état des tuyaux caloporteurs ? ça pourrait expliquer pourquoi mes clims claquent l'une après l'autre ?

Les échangeurs des moteurs sont plutôt propres non encombrés, par contre ils sont en plein cagnard et très chaud au toucher, ça doit nuire a l'efficacité non ? ça se fait pas de leur faire un mini toit pour les protéger du soleil ?
Pour les cartes électroniques, le gars doit me la sortir quand il aura le temps de repasser.

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Pour la climatisation 1, carte remplacée (et la 2 également, j'espère bientôt) mais j'avoue que si il est possible de la réparer, je veux bien tenter.
Je tente de prendre des photos demain, ainsi que les références des moteurs.

Bonjour à tous.

Dans la panade, je viens demander l'avis de connaisseurs.

Dans nos bureaux, nous avons fait remplacer les 3 clims antiques au printemps 2020.
J'ai choisi un artisan bien noté, ne connaissant rien, je voulais Daikin, il m'a convaincu d'accepter Toshiba "quasiment aussi bien et moins d'attente", j'ai dit oui.
Nous parlons de 3 mono-splits (1 moteur Toshiba de 2500W par split), les 3 mêmes de référence RAS-B10PKVSG-E.
Par obligation de syndic, les moteurs sont sur le toit de l'immeuble (environ 15m au dessus des splits, ce qui est OK au niveau longueur de ligne recommandée sur la fiche constructeur pour ce modèle, j'ai vérifié).

L'artisan a utilisé les anciennes conduites cuivre (datées d'une installation de 1985) après rinçage.
Et probablement pareil pour les fils électriques.

Le problème en juin 2023 :
- 1er clim qui décède, 15 jours après la fin de garantie : platine à remplacer, Toshiba n'a rien voulu savoir, 800 € de réparation ;
- 1 mois plus tard, rebelote, sur la Clim 2, idem platine grillée avec signe de brûlure sur la carte, même tarif, j'attends encore la pièce...
- La clim 3 commence à souffler tiède, j'ai peur...

Votre avis : matériel de mauvaise qualité ? Bévue de l'artisan qui n'aurait pas dû réutiliser les conduites ?
Pas de chance ? Possible responsabilité du câble électrique ?
Merci.