Bonjour,

Merci pour votre réponse. En effet, ceci a été fait par le professionnel.
Le test a été fait après coupure du courant des UI et UE comme indiqué. Le plus gros des tubes est frais mais pas des masses je pense.
J'ai une autre info peut-être importante : Lorsqu'il a branché ses manifolds lors de la recharge en gaz, l'unité était complètement arrêtée et indiquait une pression de 6.5 bars environ et lorsque le groupe était en marche la pression descendait à 1.5 bars, la température extérieure était d'environ 24°C. Il me semble que la pression en fonctionnement en froid au bout de 15 minutes devrait se situer à 6.5 bars voire 6.8 bars et non 1.5 bars, ou bien ?
Cela voudrait dire qu'il nous faudrait plutôt une pression à l'arrêt située aux alentours de 8 ou 10 bars pour cette même température ?

Le fait que l'unité extérieure ne ventile pas d'air chaud en mode froid correspondrait à quel diagnostic, on dirait qu'elle ne ventile que de l'air ambiant ?

Cordialement.

Bonjour à tous,

J'ai une question concernant le fonctionnement de ma climatisation réversible monosplit Carrera 35GW AGX1qui en mode froid ne refroidit pas et le condenseur extérieur ne crache pas d'air chaud !
La charge en gaz a été vérifiée comme bonne par un professionnel.
A préciser aussi, en mode chaud, la chaleur dégagée par le split n'est pas vraiment satisfaisante. Le groupe s'arrête au bout de quelques minutes avec un défaut E4 (défaut groupe extérieur).
Cela pourrait-il provenir de la vanne 4 voies ? Merci pour votre aide.