Bonjour, je vient à l’instant de contrôler de visuel les cartes électronique ainsi que tout les serrage de vis possible de mon unité intérieure, ras de ce coté, tout à l’air neuf, pour rappel, l’installation a 6 ans.

Les températures sont douces, donc la soufflerie est en vitesse modéré.
Malgré tout, il subsiste une légère variation de la vitesse du ventilateur.

J’ai regarder sur le forum plusieurs sujet qui traite de vitesse de ventilation pas stable et j’en ai déduit (corriger moi si je me trompe)

1- soit j’ai un léger manque de gaz, la sonde évaporateur le détecte et augmente la ventilation pour une pseudo protection du compresseur.

2- soit l’une des 2 sondes de mon UI commence à fatiguer.
3- soit mon évaporateur est encrassé ( peu probable).
4- soit ma carte de régulation a un composant qui commence à mourir, (relais de pilotage certainement).

J’ai pas vu de condensateur gonflé ou de trace de chauffe nul part, même si je sait qu’un Condo HS n’est pas systématiquement gonflé

J’attend vos retour sur mes hypothèses, et je vais surtout appeler un pro, car la c’est au dessus de mes compétences, bonne journée à tous.

Au passage, si vous connaissez un pro qui est pro… dans la Drome je prend.

Bonjour, j’ai remonter le moteur avec les roulements neufs, c’est possible d’injectés un petit 12v pour faire un test a vide ou c’est risqué ?
J’ai fait une photo y a 4 fils.

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Bien le bonjour à tous.

J’ai ouvert un sujet récemment sur mon gainable avec un semblant de manque de gaz.
Je me permet de vous faire un retour après un peu plus d’un an avec mon moteur de soufflerie tout neuf

Donc le moteur marche bien, mais, il y’a toujours un mais, je sais pas si je suis trop exigeant, mais au bout de 6 mois le bruit a commencé à revenir, et toujours le même bruit, c’est encore les roulements.
C’est pas forcément gênant car ça reste quand même bien moins bruyant que quand c’était vraiment HS (l’autre moteur).
Donc j’ai pas cherché bien longtemps, j’ai démonté mon ancien moteur, super, c’est écrit "chine" sur les roulements :sweat.

Je comprend pas qu’on puissent faire des économies de bout de chandelle sur des pièces qui sont quand même très importantes !
J’ai donc trouver une correspondance chez SKF, je viens de les recevoir, et en périodes hors saison je remonterais mon ancien moteur qui au passage est neuf

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Bonsoir,
Oui les gaines sont isolées, à noter que les performances ont été constantes que ce soit à 10C° extérieur ou 6C°.
Je vais contrôler les connectiques et faire intervenir un pro pour contrôler le gaz, bonne soirée.

Bonjour, oui, c’est bien gainée.

Bonsoir, j’avais un peu moins de 22 dans la pièce en effet.

Je vais tenter donc de débrancher/rebrancher les fiches je ferait un retour, bien cordialement bonne soirée.

Bonjour donc verdict.

J’ai tout mis en max.
Comme mon premier post.

Température extérieur : 6
Température demandée : 28

Pendant les 5 premières minute j’avais 48 en sortie de bouche! 5 minutes après c’est tombé à 43, pour rester tout le temps à 43, J’attends vos déduction, bonne fin de journée

Pour info les températures ont été prises avec un thermomètre digital glissé dans la bouche de soufflage.

Je ne peux pas régler la vitesse de soufflerie c’est tout le temps en auto.
Je vais refaire les tests on verra demain.
Bonne soirée.

Bonjour.
Ça serait encore lui qui pose problème ?
Comment est-ce possible ?
Ça serait pas plus logique que le problème viendrait du pilotage de celui-ci ?

Bonjour,
L’entretien a toujours été basique, nettoyage du groupe extérieur, nettoyage du filtre de reprise.

L’an dernier, j’ai changé moi-même le moteur de l’unité intérieure (il devenait bruyant), hormis ça RAS.
Concernant le changement du moteur, j’ai en même temps déposé tout le système de turbine pour le nettoyer au pinceaux, donc tout est propre.

Je viens de faire une constatation depuis hier soir, le souffle de l’unité intérieure saccade uniquement quand elle cherche à rejoindre le point de consigne, une fois la consigne atteinte, le souffle reste régulier.

Je pense aussi à un relais de la carte de puissance qui commence à fatiguer, merci et bonne journée.

Merci pour votre réponse.

J’essaye de faire la part des choses justement, mon installation a 7 ans maintenant, installé un 25 janvier à des températures similaires, lors de la phase de test de bon fonctionnement, je me rappelle que le technicien Atlantic a demandé une consigne de chauffage à température voulue maximale, afin de voir si l’unité extérieure était capable d’y répondre.

Après avoir effectué le même test aujourd’hui, il me semble pas que ce soit le cas.
Bien cordialement.

Bonjour et meilleur vœux à tous.

J’ai une question sur les symptômes d’un manque de gaz sur mon gainable Atlantic Fujitsu (aryg 18LLT).
Alors d’après moi je pense avoir un léger manque de gaz, je vous expose le pourquoi du comment :)

J’ai relevé 2 choses qu’elle ne m’a jamais fait avant.
1: parfois mais pas tout le temps , la vitesse de ventilation de l’unité intérieure évolue par saccade, accélère et décélère de façon anarchique pour une même consigne de température.
2 : j’ai essayé de demander une consigne de chauffage maximum pour contrôler la température en sortie de bouche.

Donc température extérieure = 10C°
Température demandée = 28C°
Température en sortie de bouche 43C°
Et surtout, l’unité extérieure ne tourne pas à son maximum comme j’ai déjà pu l’entendre... elle tourne vite mais pas à fond.

Merci de vos avis éclairés, j’ai essayé d’être le plus clair possible.
Bien cordialement et bonne année.

Bonjour, le titre de mon sujet parle de gainable il me semble.

Donc j’ai bien une unité intérieure et extérieure, le souci vient de l’unité intérieure ! J’ai un bruit...
J’ai donc déposé le moteur qui entraîne les turbines et j’ai finalement profité pour déposer tout le système.

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J’ai démarré l’unité pour tester, alors le bruit vient uniquement quand le moteur prend un peu de vitesse...
Je pense que cela vient de lui car quand on l’arrête celui-ci fait un bruit bizarre...

Référence unité en comble : AYOG18LLT
Bonjour,

Depuis la mise en marche de ma clim celle-ci émet un bruit. Ça vient de l’unité en comble.

J’ai déposé l’arrière pour accéder au moteur qui entraîne 3 ventilateurs, j’ai fait tourner à la main, mais pas de bruit suspect..
Le bruit pourrait-il venir d’un transformateur qui module la puissance électrique ?
Car le bruit s’amplifie à mesure que la clim augmente sa puissance.

Si vous avez d’autres idées je suis preneur.
Merci.

Bien le bonjour à tous.

Ça fait quelques années que je consulte ce forum en sous marin.
J'ai un bruit sur une clim gainable Atlantic.
J’ai déjà trouvé plein de solution à mes soucis de maison et je vous en remercie à tous.