Bonjour.
En premier merci à tous d’avoir pris le temps de me lire et de me répondre.
En effet c’est du r22 mais on en trouve encore en Espagne assez facilement.
Mais après vérification par un ami qui fait de la clim industrielle ce n’est pas un manque de gaz, il pense plutôt à un problème de vanne 4 voies mais il a un doute car on entend l’électrovanne déclencher à la mise en route.
Le ventilateur de l'UE tourne normalement (sans s’arrêter), le petit tube givre au départ mais seulement pendant quelques secondes et le groupe tourne 2mn, montre en main, avant de s’arrêter.
J’ai un msc-07rv juste à côté, j’ai démonté le dessus et la platine ainsi que l’électrovanne sont identiques, je vais donc dès que j’aurais un moment inverser le tout pour voir.
Mais j’ai une question à vous poser avant, le condensateur de démarrage sert-il uniquement au démarrage ou assiste-t-il le moteur jusqu’à ce qu’il ait pris son régime normal ?
Peut-on changer l’électrovanne uniquement sans perte de gaz ?
Merci encore de votre aide.

Bonjour à tous.

Voilà je vous expose mon problème.
Il y a environ 10 ans j'ai fait installer 4 inverter Mitsubishi.
1/ msc-12rv
3/ msc-07rv (qui fonctionnent sans problème depuis).
Mais le msc-12rv depuis une dizaine de jours ne fait plus de froid ni de chaud (tourne en mode ventilateur) c'est à dire que la console intérieure tourne normalement ainsi que le groupe extérieur.
Après dépose de la carcasse du groupe extérieur et vérification de toutes les connexions électriques ainsi que la carte mère et fuites possible de visu (tout est OK et pas de fuite d’huile) je constate que, à la mise en route le compresseur se met en route, on entend la vanne 4 voies qui enclenche (la carte lui envoie bien la tension 220v), le tube retour (je pense c'est le plus petit) qui givre quelques secondes et 2 mn après le compresseur qui s'arrête mais le ventilateur continue de tourner.
Si quelqu’un de vous a déjà eu ce problème ou a une idée d’où cela pourrait provenir, merci de votre aide.