Bonjour à tous.
Pour info j'ai fait comme prévu un démontage / nettoyage / désoxydation de toutes les cartes et périphériques mais sans succès.
Le seul doute que j'ai aujourd'hui c'est :
Pourquoi a t-elle redémarré une fois et fonctionné pendant 2H si un composant de la carte est HS ?
Je penserais plus à un relai, ou une diode récalcitrante.
Est-il possible de faire un diagnostic approfondi de cette carte mais non branchée ?
Je dis ça car la carte est en rupture et clim peu usée de par son rare fonctionnement (Normandie oblige...:-))
Quel dommage de mettre tout ça à la ferraille.
Patrick

Bonjour.
Le redémarrage aura été de courte durée, 2h après elle s'est remise en défaut, toujours la même erreur communication retour de l'UI.
Ce qui est plutôt rassurant, finalement, tout fonctionne mais avec une panne fugitive.
Donc dès les beaux jours, démontage et désoxydation complète de tous les circuits et test de toutes les continuités, ce sera la dernière tentative car la carte de commande est en rupture définitive fabricant.
Bon week-end à tous.
Patrick

Ok je fais de suite.
Cordialement.
fujitsu trouble shooting guide.pdf

Alors là, c'est incroyable, j'ai rebranché la platine (pour la ... 10 ème fois..).

Et devinez, la clim a redémarré en mode auto cad en mode chauffage en ce moment, comme si de rien n'était.
Quoi dire de plus ? Panne fugitive ? Toujours est-il qu'elle fonctionne en chaud et froid.
Et bien à suivre, et dans tous les cas merci Dom et à tous pour votre aide précieuse et la qualité de ce forum.
Comme je ne veux pas me contenter d'en profiter mais aussi de le nourrir, je joins une nouvelle (?) doc Fujitsu qui donne les messages d'erreur généralistes, sur laquelle j'ai trouvé les messages d'erreur de cette fameuse diode unique et rouge pour les mulitisplit Inverter des séris 9 à 30K.
A bientôt.
Patrick

Bonjour Spione,

Avez vous pu résoudre votre problème ?
Merci.
pat

Bonjour Dom,
Merci pour l'info, et félicitations pour l'humour, ça manque par les temps qui courent.
Plus je regarde cette carte et plus je me dis ou est cette foutue panne ?
Une interrogation jamais posée, la diode rouge sur cette carte, doit-elle donner des signaux d'erreur ou bien le contraire, être allumée en marche, je n'ai rien trouvé ds les diagnostiques de panne à ce sujet.
Merci.
pat

Re-Bonjour à tous.
Avant de commander une carte principale pour laquelle j'ai toujours le doute, j'ai re-jeté un œil sur cette carte pour tenter de découvrir son "secret" de panne...
J'ai à ce sujet une question sur un composant nommé SA100 en haut à droite de la carte cela ressemble à une petite lampe allogène ? avec 2 électrodes... mais non reliées entre elles par un filament, comme une lampe quoi.
Donc je ne mesure aucune résistance ; ce serait trop bête que la panne vienne de là, je préfère raconter une bêtise...:-)
Merci à vous de l'éclaircissement sur ce composant, ce qui me permettra de mourir moins idiot.
Merci.
Patrick

J'ai tout contrôlé visuellement, et j'ai testé la continuité des pistes douteuses rien d'anormal.
J'ai rebranché tous les connecteurs et cosses.
Un bruit de relais sur la carte principale et c'est tout au redémarrage en mode chaud.
Je sèche aussi.

Bonjour, Dom
Et non plus d’oscilloscope... Qui ne servait jamais... et qui a fini sur LBC.

Re-Bonjour à tous.
J'ai re-démonté la carte de commande et la carte inverter pour refaire un nettoyage et dégripper les cosses.
Mais sans succès, l'UE ne redémarre pas.
J'envisage de changer la carte de commande, sans être vraiment certain, c'est un peu ennuyeux.
jp

Bonjour.
Circuit gaz vérifié, et OK.
Donc retour à la case départ.
Le gars est également étonné par ce type de panne, la diode rouge ne s'allumant pas, et rien ne réagit en débranchant les connecteurs périphériques, il pense à un problème d'alim de la carte, mais cependant pourquoi a t-elle redémarré quelques secondes et plusieurs fois...
Un relais charbonné resté collé ? Ou un composant ?
La prise de l'électrovanne est sertie donc pas de risque d'oxydation de ce côté.
Il va regarder s'il ne trouve pas une carte principale pour tester.
jp

Bonjour à tous.
Et voilà une petite semaine de vacances ça passe vite...
Première chose en arrivant, je tente de redémarrer la clim, malheureusement rien ne se passe.
Je redémonte la carte principale + cette fois-ci la carte inverter, pour un nettoyage et soufflage complet recto verso, je remonte et là toujours rien, même pas un ronronnement ou un relais qui se fait entendre, c'est incompréhensible et toujours le même message erreur sur l'UI.
J'ai décidé de faire venir mercredi matin l'artisan qui m'a déplacé l'UI il y a 2 ans pour une vérification du circuit gaz, ce serait trop bête !
La suite au pr... épis...
Bonne soirée.
jp

Rebonjour Dom.
Allez-vous me croire ?
Je réenclenche le disjoncteur... pour la énième fois, pour m’apprêter à tester les 2 diodes, j’attends l'info 230v de l'UI, l'info arrive, un bruit de relais, puis un ronronnement, puis un second relais (ça c'est nouveau) et voilà le ventilo et compresseur qui démarrent, en mode cold, je vérifie, et le tuyau de sortie refroidit bien.
La seule explication qui me vient à l'esprit est la procédure de nettoyage et soufflage préconisée des cosses et connecteurs qui aurait éliminée le défaut.
Me vient l'idée de tester en mode chaud, quelques minutes après, et là re-galère, l'UE ne redémarrera pas (signal 220v de l'UI OK) et me redonne le code défaut habituel.
Je coupe, je réarme après quelques minutes, mode froid, et l'UE ne re-démarre pas, pas de bruit relais, pas de ronflement, et re-message d'erreur habituel.
J'en profite pour tester ces 2 dernières diodes, 12,8v et 15,3v, malheureusement !
Je me console en me disant que ventilo, compresseur et circuit froid sont a priori OK !
La prochaine étape sera de tester lors d' un prochain redémarrage aléatoire (j'espère), et à ce moment là de vérifier le signal émis par le fil noir de communication aller retour (la procédure avec la fameuse diode en série) et de laisser tourner en mode froid suffisamment longtemps, puis en mode chaud.
Je lève donc le pied pour cause d'une petite semaine de congés pour se changer les idées et vous dit encore merci sincèrement et la suite pour de prochaines aventures bien sûr, il faut que ce cas à résoudre soit utile à tous.
A bientôt.
jp

Bonjour.
Voici le PDF, je ne sais pas pourquoi il n'est pas passé sur le forum.
J'en profite pour joindre un lexique des codes erreurs standards.
Bonne réception.
Cordialement.
Jp
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J'ai soufflé toutes le connexions, cosses + nettoyant di-électrique.

Résultat idem, le 230v arrive, un relais s'enclenche, un léger ronronnement (difficile à localiser pour l'instant - 1 seconde ou deux) puis plus rien...
On va pas tarder à attaquer le cas d'école comme on dit !
C'est pour cela que j'ai toujours un doute sur la fiabilité du message d'erreur "absence de communication retour UE".
S'il y a un problème mécanique, vanne, moteur etc., que se passe t-il, ou même un manque de gaz ?
L'UI a été déplacée d'endroit il y a 2 ans et a bien fonctionné l'année même et l'année passée et rechargée en gaz neuf tout cela par un pro agréé.
Pourrait-il y avoir une micro fuite ? Quels seraient les symptômes et ou le message d'erreur dans ce cas ?
Je veux bien faire revenir l'installateur pour vérifier le circuit gaz ce serait trop bête.
jp

Bonjour Dom,
OK je vérifie tout ça, c'était aussi mon idée de vérifier tous les contacts à ce stade.
Bon dimanche.
jp

En haut à gauche de la carte il y a une résistance R200 et un check - et + ?? Qu'est-ce donc ?

Quel œil averti !
Malheureusement le circuit n'est pas coupé 0,2 - 0,3 ohm.

Je vous joins le doc complet Asy à toute fin utile.
Cordialement.
jp

dm 913 313 a asy 9 12 lsa.pdf

Re-Bonjour.
Je viens de refaire quelques coupures, histoire d'"écouter" l'UE au démarrage et en fait on entend un ou deux relais s'enclencher puis un léger ronflement quelques secondes puis plus rien...
Donc je reviens sur mon constat précédent (lorsque j'ai réinstallé la carte) d'un bruit mécanique, en fait il semble systématique au démarrage, par contre pas d'allumage de la diode rouge.
Serions-nous devant un problème mécanique finalement ?
La seule chose que j'ai vérifié pour l'instant, c'est la libre rotation du ventilo et les résistances du compresseur (entre 0,7 et 0,8 ohm).
Cordialement.

Bonjour à tous.
Voici la suite du test :
Oui j'ai bien fait de nombreux resets et coupure disjoncteur sans succès.
Lorsque j'ai rebranché la carte principale, et mis sous tension, et lorsque l'UI a envoyé son 230V, un enclenchement "mécanique" s'est produit quelques secondes avec un clignotement aléatoire de la diode rouge puis plus rien, diode éteinte. Cela ne se produit pas à chaque réarmement, c'est seulement depuis que la carte a été sortie hier pour la 1ère fois.
J'ai revérifié le message d'erreur niveau 2 sur la commande l"UI = clignotement permanent "opération et clignotement "timer" 2x, par intermittence soit erreur communication retour.
Les tensions sur les 2 régul :
9v/5v et 20v/17v
J'avais déjà mesuré la tension en entrée de carte inverter soit 320v dc lorsque l'UI envoie le 220v et rien sur U V W.
Je vais refaire le diag préconisé par Fuji sur le bornier avec et sans cette fameuse diode.
Peut-on avoir une totale confiance sur les messages d'erreur opération et timer ?...

Bonsoir.
Je finirai de tester sous tension demain, toujours entre 2 averses normandes...
Mais d'ores et déjà :
R5 = 2,4 ohms
La diode rouge n'est pas allumée mais je revérifie demain.
Le régul de gauche est un 7805S, celui de droite un 24M18A
0342b
Super merci et bonne soirée.
Cordialement.
Jp

Vous avez raison, la doc Fujitsu n'est pas très explicite.
Je remets 4 photos en résolution d'origine (je les avais réduites pour ne pas surcharger le forum mais apparemment le modérateur s'en charge).
Merci.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Rebonjour.
Ni le compresseur, ni le ventilateur ne démarrent.
Je post en plus l'ensemble des cartes en photo, avec la carte de puissance et la carte du pont de diode.
J'ai également contrôlé la résistance du pont de diode débranché selon le diagnostic préconisé sur la doc.
Et les résistances sont supérieures à 1Mohm ou plus.
Merci.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.
Sur la doc maintenance de Fujitsu, ils conseillent de mettre une diode en série pour le contrôle de la tension en Vdc au bornier de l'UE ; je n'ai pas bien compris non plus pour être honnête.
Je peux refaire le test sans la diode si nécessaire.
Je vous joins 2 photos de la doc du test.
Plus les photos de la carte recto/verso et du plan électrique du coffret.
N'hésitez pas si vous avez besoin de plus de précisions.
Merci de votre support.
JP

Voici les photos :
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonsoir.
Merci, c'est sympa, effectivement, pas seulement pour économiser sur la réparation mais pour la technique !
(Ça faisait longtemps que je n'avais pas fait de la recherche de panne).
Je vais sortir la carte pour photo recto-verso.
Petite précision, la carte inverter, c'est la carte principale ou la carte IPM ?
Cordialement.

Bonjour.
Désolé mais j'ai oublié de me logger sur le forum avent de lancer mon message qui s'est trouvé tronqué.
Je disais donc que le diagnostic préconisé a donné les résultats suivants :
UV 0 Vdc, UW 0Vdc, VW 0Vdc
J'ai poursuivi par l'entrée puissance entre le bleu (TM301) et le jaune (TM302) : 320v cc lorsque l'UI envoie le signal 220v.
J'en conclus qu'il n'y a pas la commande.
Les résistances compresseur débranché 0,7 - 0,8 - 0,8 ohm.
Pensez-vous nécessaire de continuer le diagnostic avant décision de changer la carte ?
Et quelle carte ? La principale ou la carte IPM sur laquelle j'ai pris les mesures ?
Merci.
Cordialement.
jp

Bonjour à tous.
Merci de vos réponses, je vais m'y atteler demain à ce diagnostic de dépannage.
P. S. : Je maitrise un peu... mais sûrement pas autant que vous.