Bonjour, j'ai suivi la piste et le premier composant que j'ai trouvé est une diode en opposition. J'ai compris mon erreur hier mes mesures ont été faites entre le fil 5 et 6.
Je regarde à nouveau aujourd'hui.
Si je n'ai pas les 15 volts j'ai repéré le régulateur de tension 15v je regarderai d'abord là, mais vu que le circuit est protégé par une diode il y a peu de chance que ce soit en panne.

Bonjour.
J'ai vérifié, les 2 PTC font 4 ohms.
Entre les fils 1 et 4 j'ai 320 volts et non 350 volts.
Entre les fils 4 et 5 j'ai rien en DC et 0,5V en AC.

Bonjour. Merci pour cet éclaircissements.
J'ai regardé sur la carte je ne vois pas visuellement de composants cramés hormis ce qui me semble être une varistance qui a perdu un morceau.
Si quelqu'un a la référence du composant pour la changer même si elle semble toujours fonctionner.
J'ai mis la photo du composant entouré en bleu.
En complément je place la photo de la carte complète si vous savez si en complément il y a d'autres composants à vérifier.
Merci.

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Bonjour.

Finalement j'ai pas rebrancher ma carte et j'ai regarder la valeur de l'impédance entre les 2 moteurs de mes splits. Sur le split qui fonctionne j'ai 28mega entre gbd et vm et entre gbd et vcc.
Sur le split qui ne fonctionne pas j'ai seulement 40 ohms. Les enroulements sont en court-circuit.
Je vais commander un nouveau moteur.

Bonjour. Merci pour vos retours.
J'ai déjà vérifié qu'il n'y a pas de blocage mécanique.
Je vais tenter d'ajouter une ampoule de 15 watts en série sur le fil rouge en débranchant d'abord le moteur de ventilation.

Bonjour.

Voilà mon souci.
J'ai 2 splits FTXS35G2V1B. L'un des deux ne fonctionne plus.
Plus de voyant. J'ai donc vérifié le fusible et il s'avère qu'il a grillé.
J'ai donc acheté un nouveau et changé et vérifié rapidement si les composants de la partie haute tension étaient corrects.
J'ai mis la carte sur l'autre split et elle fonctionne.
Je l'ai donc remise sur le split original et là à nouveau le fusible grille dès la mise sous tension ainsi qu'un varistor pth301.
J'ai lu dans le forum que cela peut provenir des moteurs des volets.
Comment puis-je vérifier ? Cela peut-il venir du groupe extérieur ?
Merci.