Bonjour à tous.

Mon problème concerne une ancienne climatisation Carrera dont l'UE Toshiba a comme référence MSE 18HRN2.
Elle a sans doute plus de 15 ans la carte de UI affiche une date de 2004.
Ça fait longtemps que je n'étais pas venu vous solliciter.
La clim de ma fille installée dans sa boutique depuis avant qu'elle ne la loue, il y a 10 ans, est de nouveau en panne. Vous m'avez aidé à la remettre sur pied il y a 7 ans en me conseillant et en m'assistant dans le remplacement d'un condensateur du bloc externe et avant dans le remplacement de la bobine sur la vanne 4 voies.
Aujourd'hui ça semble plus grave bien que le résultat soit le même, elle fonctionne plus.
Jeudi en voulant allumer la clim le matin pas d'allumage de la diode rouge de fonctionnement pas de bruit, rien de rien.
J'ai commencé par le B. A. BA vérifier le tableau électrique, il est OK. Changer les piles de la télé-commande, j'y croyais mais rien. Alors un petit tour sur ce forum et après lecture d'un bon nombre de message je découvre qu'il pourrait exister un bouton pour la lancer en manuel. Je cherche le trouve avec difficulté sur cette clim il est vraiment bien caché.
Mais rien.
En continuant mes lectures j'ai fini par comprendre que cela pouvait provenir d'un problème électronique sur une carte. Mais où est se trouvait cette carte. Je cherche. D'abord dans le bloc externe, c'est celui qui me fait le moins peur.
Je l'ouvre, observe, mais pas de carte.
Donc elle est dans l'unité intérieure mais où. J'y retourne et continue à démonter.
A force de dévissage et de suivi de câble je trouve.
Je la débranche des nombreux câbles et l'extrait avec difficulté, je force car elle est vraiment coincée mais je me dis que de toute façon je suis au bout des solutions.
Et maintenant elle est là devant moi à coté de mon ordinateur.
Le fusible est bon. C'est toujours ça.
Dans la longue liste des messages que j'ai lu, j'ai identifié que le problème majeur pouvait être IC1 / IC2 autant vous dire que pour moi c'était hermétique. En regardant avec beaucoup d'attention la carte j'ai repéré IC1 et effectivement ça a dû chauffer.
Pouvez-vous m'aider pour la suite ? Je souhaiterai la réparer ou la faire réparer avant de devoir mettre la clim à la poubelle si bien sûr ce n'est pas de l'acharnement thérapeutique.
Dans tous les cas déjà merci pour la lecture de ce long message.
Cordialement.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.


Information les photos que vous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum.
Mais les photos dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe du forum climatisation.

Merci pour votre implication dans mon problème.

Dom-Aom je n'ai pas le matériel pour effectuer des mesures.

AAC J'ai vérifié la propreté de l'intérieur de la bobine et de l'axe de la vanne c'est impeccable. Je vais changer la bobine, mais j'ai du mal à trouver la même référence sur le web et le catalogue GFF est "hermétique" à un non pro. Le plus simple pour moi serait de repérer une bobine similaire chez un marchand Web et de commander. Ou alors un magasin parisien.
Savez-vous si je peux remplacer par un modèle pas exactement le même ?

PL Oui le changement s'impose. Ce sera un premier pas. Ou le bruit s'arrête ou il faudra changer la vanne. Mais pour la vanne je n'ai pas les compétences ni le matériel car sans doute faut-il refaire le plein de gaz après et même ne pas le laisser partir dans la nature avant.

Merci pour votre réponse.
Cette pièce qui est juste tenue par un boulon, vient se poser sur un axe fixe soudé sur le tube en cuivre.
Je vais essayer d'enregistrer le bruit. Il ressemble à un frottement métallique que j'avais pris pour celui des pâles du ventilateur frottant 4 ou 5 fois sur le cadre autour.
S'il s'agit d'une pièce spécifiquement électrique le bruit provient-il de l'axe qui serait mobile à l'intérieur du tube ?
Pas clair mon commentaire.

Bonjour à tous.

Ma fille dans sa cave en pierre du 13ème siècle à Paris transformée en studio photos a installé un déshumidificateur mobile TROTEC TTK 120S. Compte tenu de l'humidité qu'il y a sans cet appareil il tourne 24/24 et 7/7.
Depuis quelque jours il fait un bruit de frottement lors du redémarrage du moteur après avoir atteint le niveau souhaité.
J'ai ouvert pour jeter un coup d’œil et il me semble que le bruit provient de ce que je pense être une bobine sur un axe. Photo jointe.
Pensez-vous que cela est possible comme "panne" et où puis-je trouver la pièce ?
J'ai cherché sur le web avec les références inscrites sur la pièce sans succès.
Merci de votre aide.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.