Citation :
Ausculté et non occulté sinon... on ne la verrait pas... :-)

satané correcteur automatique.
Nan je voulais savoir s'il y avait une manip à faire pour enlever les pales de l'axe du moteur.
J'ai bien enlevé l'écrou mais l'axe est oxydé et ne vient pas facilement. J’essaierais avec du dégrippant demain.
Le moteur est commandé, j'espère que ça repartira.

Alors les news.
J'ai occulté la platine et je n'ai rien vu d'anormal excepté le fusible au niveau du moteur qui était HS. Je l'ai remplacé mais ça n'a pas redémarré.
Je joins une photo de la carte pour vos yeux experts.
Je vais donc commander un moteur neuf.

Avez-vous un conseil pour dissocier le moteur du ventilo, faut-il forcer ou alors il y a une manip bien particulière ?
Merci.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

En effet, je vais vérifier la platine au cas où. Je regarde ça demain.

Oui oui bien sûr, j'ai coupé le courant à chaque manip.
Pas tellement envie de me prendre un arc dans la tête.

Citation :
Dès que je débranche le moteur, plus rien ne s'allume.

Pardon c'est lorsque je rebranche le moteur que rien ne s'allume.

Merci pour votre réponse rapide Dom-Aom.

J'ai poursuivi l'investigation et j'ai remarqué que lorsque je débranche le moteur du ventilo, la led A est verte clignotante et les autres éteintes. Ce qui veut dire d'après la notice que tout est OK.
Dès que je débranche le moteur, plus rien ne s'allume.

Je soupçonne donc la panne du moteur et non de la carte mère.
Est-ce que vous êtes du même avis ?
Merci.

Bonjour à tous,

Je viens faire appel à votre aide concernant un défaut U4 sur l'ensemble des UI. Ce défaut est apparu après avoir remis le courant.
Pour information, aucune des leds sur l'unité extérieure est allumée. J'ai vérifié l'arrivée du courant jusqu’à l'UE : 227V.

Réf UI FTXS20D3VMW
Réf UE 5MXS90E7V3B1

Avez-vous une idée sur la question ?
Merci par avance.
Thomas

Merci pour tous les conseils, c'est très utile !
Pour ma part, j'ai suivi vos explications et en 1h30 j'ai pu accéder aux roulements.
Les 3 entreprises de dépannage m'ont assuré qu'il fallait changer le bloc avec moteur.
Facture à 400-500€. La rentabilité avant tout...
Il y a-t-il un tuto qui explique (avec photos) comment faire le remplacement des roulements avec extracteur etc. ?

Merci d'avance pour les réponses.