Re bonsoir PL.

Il est donné comme un PAP, CARRERA RÉVERSIBLE CAR-51GW/BGX1c (Classe AA) chaud/froid R410A (5.1/5.77 kW) 35/42 dB, 220/240v 50hz, 938x274x214 mm, 798x256x540 mm, 5 m, 12kg + 40 kg, voilà toutes ces données...
Acheté chez Leroy Merlin en 2008 (750€ prix pour une fin de série), Ah oui c'est une -5°... le seul changement que j'ai fait après l'achat c'est de sortir la sonde de température du split un peu vers le bas du boitier split pour avoir une température entre (ext) et (int) dans la norme annoncée par le constructeur, elle a fonctionné très bien jusqu'à il y a 3 jours froid/chaud...
Le froid pas de problème, la chaleur après avoir fonctionné quelques jours, en panne... voilà...
Pour la question sur le soufflage, en froid à ma demande normalement suivant la demande de l'utilisateur, en chaud plus rien puisqu'elle charge mais ne se déclenche plus.

Voilà, PL, j'espère que cela répond à vos questions, merci pour le retour...
André

Re, PL.
Alors sur vérification de la commande de commutation, relais ... OK, électroaimant ... OK, Démarrage en position chaleur max 32°, la pompe charge, la chaleur arrive bien sur le système à tiroir comme vous me l'avez dit dans votre dernier message et sur le départ / retour tuyaux complètement froid, j'ai bien peur que ce soit le système à tiroir qui soit HS, j'ai bien essayé en fonction avec un marteau sans rebond pour voir si je pouvais le décoller, rien, et aussi pas d'enclenchement de la ventilation sur le split à l'intérieur...
Oui, à l'extérieur pratiquement que la mécanique à part un condo, un relais et l'électroaimant et toute la partie électronique à l'intérieur du split dans la maison... Voilà...
Voilà PL, merci encore pour toutes ces informations et votre aide ainsi que tous les participants...
André.
P. S. : Ci-joint des photos du système.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour PL.
J'ai ouvert la gaine de protection blanche en velcro qui monte entre le groupe est le split, à l'intérieur de la gaine je trouve un petit tuyau de cuivre d'un diamètre 5 mm (lui il est, disons, tiède un peu chaud), un gros armé de diamètre 20 mm (l'UI complètement froid) plus le câble d'alimentation électrique, voilà...
Pendant que j'étais en train de faire ces vérifications, la ventilation fonctionnait et apparemment le groupe était en charge....
Voilà PL, bonne journée à vous, merci pour vos réponses...
André.

Bonsoir PL.

Alors voilà, démarrage clim complètement à froid de l'extérieur, mise en marche en position chaud, elle démarre, elle ventile, on dirait qu'elle charge car on entend un le compresseur, mais ne commute pas en chaleur...
De l'intérieur, sur le split, voyant vert, affichage 25° en vert, volet en position après mouvement, petit bonhomme en vert, cercle vert mais ne tourne pas... voilà PL...

Bonne soirée à vous et merci pour vos interventions.
André.

Bonjour, PL...
Alors pour faire réponse à votre question en général, elle fonctionne très bien partout, elle charge (3 mn), j'ai tout qui s'affiche sans défaut, le bip tout, elle démarre pas en commutation chauffage, c'est à dire, même avec plus de 5° de différence entre l'intérieur et l'extérieur elle ne veut pas se mettre en fonction, je l'ai même poussé à 32° pour voir si elle veut s'enclencher, non elle ne veut rien savoir.
PL, merci pour les réponses si vous pouvez m'aider...
André.

Bonjour.

Mon climatiseur Inverter / réversible à 1 split Carrera 51GW/BGX1cPAP installé par moi-même en 2008, ne veut plus commuter en chaleur...
J'ai coupé l'alimentation général, j'ai fait un (ret) sur la télécommande est toujours pas de commutation, elle charge au changement de fonction froid/chaud, mais ne démarre pas sa fonction chauffage (plus de 5° de différence entre l'intérieur et l'extérieur), toutes les autres fonctions marches, c'est à dire ventilation, refroidissement, déshumidification.
Je tiens à dire qu'à cause de ma situation depuis quelque années je n'ai pas pu faire l'entretien de cette climatisation (surtout la maintenance elle n'est jamais tombée en panne jusqu'à ce jour, je suis un sénior qui se retrouve au chômage depuis déjà un certain temps sans pouvoir retrouver un poste en temps que technicien de maintenance polyvalent, sud/est France, mais malheureusement pas dans les climatisations).

Donc j'aimerais savoir s'il vous serait possible de me donner quelques renseignements pour me permettre de faire des contrôles suivant ma panne.
Dans l'attente de votre réponse veuillez recevoir mes cordiales salutations, merci.
André.