Bonjour Jima,
Référence de l'IPM : Infineon 726 IGCM 10F60GA Control et pilotes de moteur.
Voir réponse 31 : le diagram et schematic.
Cordialement. EK

Bonjour JIMA,
Merci pour vos réponses. Mon impression c'est d'un détendeur capillaire, si j'ai vu correctement.
Voici les photos.
Cordialement E.K.

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Bonjour Jima,
Je connecte l'UI à 220 AC. Après avec la télécommande j'ai mis l'UI en marche.
C'est le moment.
J'entends le relais qui claque.
Cordialement. EK

Bonjour Jima,
J'ai fait des mesures comme votre avis.
MM à aiguille sur DCV 500 : entre L2 et R 750 (côté droit) le No correct est R750, R702 n'existe pas.
Quand je connecte la tension à l'UI nous avons 30 à 60 VDC et l'aiguille passe de 30 à 60 V périodique.
Quand on commande, l'UI a commencé la tension va 320 VDC et reste la UI en P7.
Cordialement. ek

@JIMA, Bonjour,
Oui, on peut dire c'est pas très facile... mais un peu intéressant.

J'ai fait les mesures comme votre avis : (MM à aiguille)

Entre Borne 1 et Borne 2 = 230 AC UE
Entre Borne 2 et AC1 = 230 VAC
Entre L2 et R702 = 320 VDC

Les 3 Condensateurs ont 5V, 12 V, 15 VDC.
Cordialement. E.K.

Bonjour Messieurs.

Un peu du temps est passé, je voudrais faire une récapitulation pour le cas :
1) L'IPM est remplacée, aussi B701: résultat la même UI est en Erreur P7.
Nous avons fait les mesures pour les réponses :
No 12, 16, 20, 28
Pour réponse 30+34: MM 200Ohm
N-out (red fil) - AC2 = 0,1 Ohm Pin 3 Relais (red fil) - A1 = 0,1 Ohm

Réponse 37 : MM en Mode Diode
Fil noir sur L2 : Fil rouge sur U = 546 V = 546 W = 546
Fil rouge sur L2 : U = 1 V = 1 W = 1
Fil rouge à droit de R750 : Noir en U = 546 V = 546 U =546
Fil noir à droit de R750 : Rouge en : U = 1 V = 1 W = 1
Réponse 40 : Tous les bornes en UI & UE sont bien serrées.

Merci Bien pour votre aide.
Cordialement. ek

Bonjour Messieurs,
Merci pour tous les bons avis. Maintenant j'ai commandé un nouveau IPM, et je vais le changer quand je recevrai la pièce.
Donc on verra.
Merci pour l'instance, je reviendrai avec les informations plus tard.
Cordialement. E.K.

@JIMA : j'ai fait les mesures comme votre description dans post 30.

Messieurs, ici la liste des erreurs Zenith 353A Inverter.
Cordialement. E.K.

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Bonjour Messieurs,
@ Jima : Le deux Fils AC1 & AC2 Mesures MM en 200 Ohms = 02, AC1 et 0,2 AC 2
Tension entre L2 et R750 = 318 VDC
@ Tam : oui votre photo est exactement comme le IPM sur la platine.
La liste des erreurs dans le fichier ajouté (de Casto avec PAP Inverter).
@ Dom-Aom : Merci pour vos messages.

J’espère nous arrivons au bout du problème.
Cordialement. E.K.

Bonjour Dom-Aom.
Merci pour votre suggestion. Si j'ai lu correctement c'est le R750 (photo un peu vague).
La valeur en MM 200 Ohm c'est 0.2.
Cordialement. E.K.

Bonjour Tam,

Mesures avec MM sur 200 Ohms :
U-V = 0.9, V-W 0.9, W-U 0.9 donc toutes les 3 sont égales.
Est-ce qu'on peut dire que l'IPM est HS ?
Cordialement. E.K.

Hello Tam,
Oui, c'était une mesure mal... MM sur 20Mohm

Alors : U-V = 0,95ohm, V-W=1,15 ohm, W-U = 1,1 ohm
Je pense ça c'est plus plausible...

Pour IPM : le U708 j'ai regardé pas le bon bloc. Je peux pas lire les références, parce-que la réf. est contre le card...
L'autre B708 c'est MSC GBJ25 J S249.

Merci pour votre support, j'apprends des choses...
Cordialement. E.K.

Bonjour tam,
Oui ce matin une fois que le ventilateur était démarré, mais seulement une fois quand j'ai déconnecté les câbles de compresseur (Rouge, blanc, noir).
IPM : les datas ne sont pas visibles, parce-que IPM est monté direct à côté de l'autre bloc noir, et les datas sont entre les deux.

Mesures Résistance de Moteur : Multimètre sur 20 Mohm.
MMeter câble rouge dans câble Moteur, câble noir de MM sur châssis résultat = 1.
Quand je mets MM câble noir sur le rouge pour un moment, les résultats sont :
Rouge : 16,4, blanc 16.6 ohms, noir 16,8 ohms (les valeurs sont des fois un peu plus haut comme 19,2 ohms).
Je suis pas très sûr que ces mesures soient correctes ?
Cordialement. E.K.

@ Tam
mesures entre RT-NN = 16-20 VDC après j'ai remonté la carte dans UE.
J'ai entendu seulement un clack comme votre démo, mais pas du tout d'autres bruits.

@Dom-Aom et Tam
Après j'ai remonté la carte et démarré la clim, Erreur P7 dans UI.
A la question 4508 j'ai trouvé l'information : erreur alimentation sur card UE l'IPM = HS, mais les mesures proposées pour trouver si le compresseur ou la carte est HS ne sont pas très claires.
Est-ce que je dois remplacer l'IPM ?
Merci pour votre patience.
Cordialement. E.K.

Bonjour Messieurs,

Merci pour vos questions. Mes dernière mesures sont :
Alimentation 220 V AC, L1 & L2 connecté
AC1 & AC2 = 220 V AC
Aux grands Condensateurs 320 V DC
Les petits condensateurs : C538 = 5,0 VDC, C536 = 12,VDC, C534 = 15 VDC
Cordialement. E.K.

J'ai oublié ce matin :
Quand AC1et AC2 ont 220 VAC je mesure rien sur les deux gros condensateurs et les connexions pour le moteur compresseur.
E.K.

Messieurs,
Je m'excuse, je pense j'ai fait une erreur avec mes premières mesures.
Connecté L1 et L2 et déconnecté : le résultat est 220 V entre AC1 et AC 2.
Avec AC 1 de IPM déconnecté se fait 15 V entre AC1 et AC2.

Qu'est-ce que je fais ? Compte-tenu comme les tests vous avez donnés en réponse 2 ?
Merci. Cordialement. E.K.

P. S. j'ai oublié la réponse à la question de JIMA : je fais les mesures après la démontage de la carte.
Avec alimentation de 220V à L-IN et N-IN.
Cordialement. E.K.

Bonjour Monsieur DOM-AOM,
Merci beaucoup pour votre suggestions. Je vais faire vos tests demain matin.
Pour votre question : Les deux composants D708 et Q702 n'existent pas, ne sont pas enlevés.
A bientôt. Cordialement. E.K.

Bonjour,

J'ai besoin d'aide pour ce problème. J'ai lu beaucoup de questions, mais je ne trouve pas la solution.
Le Clim était en service pour plus de 2 ans. Après Erreur F1, elle s’est arrêtée pour plus 1 an.

Avec des avis sur le Forum j'ai remplacé tous les condensateurs cylindriques (11x), mais encore Erreur F1.
Mesures :
L-IN & N-In = 220V AC
AC1 & AC2 = 14,5 V AC
Fusible F501 = 220 V AC
Les sondes sur CN 513 ont des valeurs plus de 0.
Pas de fuite en gaz.
Si quelqu'un peut aider c'est très appréciable (Monsieur DOM-AOM ? j’espère).
Merci.
ek1942

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