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Membre inscrit jipece

a posté 1 message sur les forums BricoVidéo :
Un grand merci pour toute ces infos très utiles.
Bruit infernal sur un 5MXS90E. Devis "raisonnable" il faut l'avouer par rapport à d'autres de 350€.
Fort de vos conseils, j'ai commandé 4 roulements SKF 6201 2RSH C3 pour un peu plus de 20€, port compris.
J'ai 2 unités, et l'autre devrait devenir bruyant sous peu lui aussi.
Investissement pour un extracteur long chez NORAUTO ( 50 €).
Prévoir une tige de 15 cm de long diamètre 6 qui s'adaptera à l'extracteur pour extraire le roulement du fond.
Les griffes sont très fines, et du coup cet extracteur permet de traiter les 2 roulements.
Bien noter le positionnement de l'aimant, car il peut se déplacer quand on met en place les nouveaux roulements.
Sinon, tout s'est déroulé sans problème.
Pas besoin de déposer le moteur, le couvercle se retire sans difficulté avec un tournevis, et se ré-emboite facilement.
Une petite heure de travail, et un silence retrouvé.
Merci encore.
Bruit infernal sur un 5MXS90E. Devis "raisonnable" il faut l'avouer par rapport à d'autres de 350€.
Fort de vos conseils, j'ai commandé 4 roulements SKF 6201 2RSH C3 pour un peu plus de 20€, port compris.
J'ai 2 unités, et l'autre devrait devenir bruyant sous peu lui aussi.
Investissement pour un extracteur long chez NORAUTO ( 50 €).
Prévoir une tige de 15 cm de long diamètre 6 qui s'adaptera à l'extracteur pour extraire le roulement du fond.
Les griffes sont très fines, et du coup cet extracteur permet de traiter les 2 roulements.
Bien noter le positionnement de l'aimant, car il peut se déplacer quand on met en place les nouveaux roulements.
Sinon, tout s'est déroulé sans problème.
Pas besoin de déposer le moteur, le couvercle se retire sans difficulté avec un tournevis, et se ré-emboite facilement.
Une petite heure de travail, et un silence retrouvé.
Merci encore.
18 septembre 2015 à 22:27
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