Re Dom-Aom,
Désolé je n'avais pas percuté que c’était avec vous que j'avais échangé pour le problème de ma clim, concernant le mode "scrutation" (terme qui vous avez surpris).
Du coup concernant la super petite vitesse que j'ai supprimée, ça marche super et le pire c'est que maintenant en me référençant à mes thermomètres la température est "régulée" au degré près... nickel... En réalité ce sont les chiffres techniques de la clim concernant la conso (surtout en mode froid) qui me faisaient douter sur le fait de la changer ou non.
Merci encore pour vos interventions.

Merci pour cette réponse.
C'est bien à quoi j'en était arrivé comme conclusion mais j'avais tablé sur une durée d'environ 7 ans (c'est vrai que j'avais pris plus que 20%) mais j'avais lu aussi que le système inverter préservait le moteur et donc durée de vie plus longue...
Déjà 7 ans me paraissait limite long mais 12 pas la peine, autant attendre qu'elle me lâche...

Bonjour,
Ma pompe à chaleur était présente lorsque j'ai acquis la maison (2011) et d'après le manuel elle devrait être des années 2006- 2008 le modèle est Fujitsu Atlantic aby18 ubbj.

Bonjour.
Justement c'est la réflexion que je me fais, mais quand je vois son COP (et surtout son EER), je me demande si l'achat d'une nouvelle pompe à chaleur (COP= 4.44; EER=4.22; SCOP=5.1; SEER=8.5) ne sera t'elle pas vite rentabilisée avec la consommation électrique qui est moindre que celle que j'ai actuellement (qui n'est pas Inverter) ?

Bonjour à vous,

Voici ce qui m'amène... j'ai une vieille pompe à chaleur air/air Fujitsu Atlantic de 5kW.
Voici ses performances :
Puissance de refroidissement, kW 5.4
Puissance de chauffage, kW 6
Options d'alimentation (V / f / Hz) 230/1/50
Consommation électrique, refroidissement / chauffage (kW) 1,9 / 1,85
EER 2,84
COP 3.24
Courant de fonctionnement, refroidissement / chauffage (A) 8.6 / 8.3
Drainage (l / h) 2
Niveau sonore, unité intérieure, T / N / S / V (dB (A)) 46/41/37
Niveau sonore, unité extérieure (dB (A)) 52
Performance du ventilateur (haute vitesse), int. bloc (m3 / h) 780/3200

Voici donc ma question :
Croyez-vous que cela serait rentable de la faire changer par une neuve (vu ses performances..) car lorsque je vois les chiffres de celle-ci rien à voir avec les nouvelles, mais quand on met le prix de la neuve en plus, est-ce que cela est rentable ??
Merci par avance pour vos réponses.

Alors après une demi journée de fonctionnement, demandé 20c après le démarrage, montée en température jusque 22.5°c (normal, première mise en température, il va à T + 2, puis elle s'est arrêtée, et remise en route à 19.5°c).
Le salon - séjour est resté entre 19.8 et 20.6°c (température lue avec 2 thermomètres installés aux extrémité du salon de chaque côté du canapé) donc pour le moment impeccable.
Maintenant vu la température extérieure (24,2°c) elle ne se déclenche pas et pas de sensation d'air frais... impeccable.
Merci à vous les amis pour votre aide...
@Dom-Aom : je conçois votre réponse, mais nous ne sommes pas à l’abri d'une "variante" pour un meilleur fonctionnement... (je ne suis pas un pro de électronique).

Bonjour à vous,
@Dom-Aom, oui tout à fait cette très petite vitesse ,aussi appelé scrutation, me dérange car comme mon unité est une unité "au sol" c'est à dire une console, placée presque en face du canapé, on sent le petit souffle de brassage et c'est assez désagréable surtout pour ma femme.

@tam, oui cela me paraissait assez simple d’où ma demande de rompre la liaison du fil bleu, mais je me suis dit que cela avait l'air trop "facile" et qu'il y avait probablement un petit piège.

Du coup j'ai coupé le fil bleu entre les deux connecteurs, mis deux cosses "bananes" isolées pour rebrancher au cas où.
Résultat très satisfaisant ; l'unité tourne bien, et lorsque la température est atteinte elle se coupe.
Contrat réussi, pas de code erreur, cependant par pure curiosité et prévention, le fait que le moteur ne se lance plus avec une progressivité cela ne va t'il pas lui mettre une petite claque, car passer de la scrutation à la moyenne vitesse et beaucoup plus souple pour le moteur que de passer de rien à la moyenne vitesse ?

A tout hasard, si je coupe la liaison du fil bleu sur le connecteur intermédiaire, cela mettra la console en erreur... je suppose.

Schéma unité intérieure ABY 14-18-24 UBB

Le problème pour moi est que c'est une console et donc le volet en bas dirige le flux à l'horizontal.
J'ai trouvé le schéma électrique de ma console.
Je vais analyser par rapport à la question 2040 voir ce que je peux faire.

OK je n'aurait pas pensé car pour avoir l'effet "frigo" , il faudrait que l'air aspiré soit refroidie... mais quelque soit le sens de montage des turbines l'air refoulé sort toujours du même endroit donc même "chaleur" mais moins de débit.
Enfin c'est ce que je pensais.
De toute façon le but recherché est de couper ou encore plus ralentir le mode scrutation... et je pense que c'est infaisable.

Je conçois ce principe, mais mon objectif principal est de diminuer le flux d'air en mode scrutation, l’idéal étant qu'elle se coupe vu que ma sonde est déportée, mais je n'ai trouvé aucune explication pour cela (je sais que certaines ont une manip à faire pour couper la scrutation avec une sonde déportée, mais j'ai rien vu à ce niveau sur la aby18 ubb).
Donc le flux d'air en fonctionnement passe en second plan.

Bonjour Tam.
Oui c'est à peu près ça, mode scrutation, sensation de débit identique que le montage initial, entre la petite et grande vitesse sensation de débit identique entre eux (même s'il y a un tout petit peu de différence).
Je parle bien de ressenti car je ne mesure pas.

Bonjour.
Bon après essai d'inversion du sens des turbines, le flux en mode scrutation : pas de différence.
Les différences se font bien sentir dans le flux en mode fonctionnement mais par contre la différence entre la petite vitesse et la grande vitesse est quasi nulle...
Retour au montage initial...

Dom,
Pour ce qui est de la sonde pas de problème, car je lui ai mis une sonde déportée filaire... mais le problème est qu'il n’y a pas l'option de désactiver la scrutation lorsqu'il y a une sonde déportée.

Donc en mettant les turbines dans l'autre sens, je ne risque pas de surconsommation ni de détérioration du moteur... Si c'est le cas, je verrais pour essayer demain, ce soir plus de motivation.

Mais cela ne va-t-il pas faire une sorte de résistance par rapport au moteur et le faire "forcer" plus ???

OK cela pourrait être intéressant dans mon cas, certes cela mettra un peu plus de temps à chauffer la pièce, mais lorsque la température sera atteinte cela sera plus confortable je pense au niveau du ressenti d'air froid (mode scrutation).
Je tenterais bien le coup, mais si quelqu'un me le déconseille alors je vais attendre de le lire et de savoir pourquoi... car mine de rien démonter et remonter c'est un peu pesant à force.

Bonjour Tam,
C'est bien dans ce sens que je les ai mises, quid si je les mets dans l'autre sens ??

Bonjour Dom-Aom,
Effectivement les ailettes étaient remplies de poussière... voire des parties bouchées.
Les filtres amovibles je les nettoies assez souvent mais pas l’intérieur de la clim, donc je l'ai fait et ouah quel changement... Comme vous l'avez cité, les turbines sont neuves donc pas de soucis d'encrassement, là elle tourne bien, donc le sens des turbines doit être correct...
Il est vrai qu'en mode scrutation nous sentons de l'air frais (l'air du carrelage donc normal) sur nous vu que la console est face au canapé légèrement décalé...
Admettons que je mette les deux turbines dans l'autre sens pour diminuer ce phénomène, est-ce une fausse bonne idée ??

Re-bonjour,
A force de tout revérifier, je mets tout en question... et là j'avoue ça craint.
Donc une dernière petite question... sur la photo jointe le sens de montage des turbines c'est bien le sens A, n'est-ce pas ??

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour à vous,
Problème de sifflement résolu, démontage du carénage, nettoyage (il devait rester une petite saleté), remontage plus de souci...
Et plus de différence en aspiration, peut-être était-ce un effet placebo ou alors en le remontant je n'ai pas commune l'erreur (mais laquelle ?) du montage précédent....
Tout est rentré dans l'ordre... et elle remarche impeccable.
Merci à ceux qui ont cherché à m'aider.
Cordialement.

Gros nettoyage effectué... et bien je suis content car là j'ai bien une grande différence entre les vitesses.
Mais, et oui il y a toujours un mais, elle sifflait... j'ai beau chercher et je ne trouve pas l’élément qui gêne le flux d'air... et par hasard je mets ma main sur le côté de la turbine et le sifflement arrête.
Je fais quelques tests, et bien je me retrouve devant une drôle de situation !!!
J'ai deux turbines montées sur le même axe traversant le moteur et bien la turbine qui se trouve à gauche aspire beaucoup plus d'air que la turbine de droite, du coup en mettant du scotch de réparation sur le côté du carénage de la turbine de droite, je me retrouve sans le sifflement et je retrouve le calme d'avant.
De plus en mode scrutation nous ne ressentons plus le froid comme récemment. Donc du bonheur.
Mais ce travail ne me plait pas, mais que dois-je faire : 2 turbines neuves et identiques montées sur un même axe celle de gauche aspire tel un aspirateur et celle de droite est comme les anciennes...
Quelqu'un aurait une idée... puis-je laisser ce scotch ??

Ouah la c'est hyper technique.... Pour le débit d'air cela me parait correct, mais j'avoue que depuis que j'ai acheté cette maison je ne me suis jamais occupé de cette clim.... donc jamais nettoyée.
Actuellement, je l'ai démontée (enfin j'ai enlevé tout le carénage) et je lui fais un gros nettoyage.
Je vous tiens au courant de la suite...
Par contre si cela est électronique, n'ayant aucun matériel et n’étant pas doué, je pense que je prendrais la carte à 260€ ce sera toujours moins des 2500 € d'une clim neuve (même si elles sont plus performantes).

Bonjour,

J'ai une "vieille" PAC air/air Fujitsu Atlantic aby 18 ubbn (elle était déjà là lorsque j'ai acheté la maison en 2010, et cette clim a été conçue en 2006 il me semble), pour une raison inconnue, une des deux turbines a cassé.
J'ai donc changé les deux turbines (ce qui est recommandé) et au début j'étais satisfait de mon travail, mais je me suis rendu compte que quelque soit la vitesse demandée (petite, moyenne, ou grande) je ne sentais plus de grosse différence entre elles.
Décidé à vérifier cela, je me suis muni d'un tachymètre, et j'ai démonté le cache avant pour pouvoir prendre les RPM sur l'axe des turbines (ventilos).

Et voici les valeurs que j'ai relevées :
scrutation : 900 tr/min
petite vitesse : 1347 tr/min
moyenne vitesse : 1384 tr/min
grande vitesse : 1412 tr/min.

Je me suis donc fourni la doc de maintenance de l'appareil, et voici les valeurs qu'ils annoncent au niveau de l'unité intérieure :
petite vitesse : 770 tr/min
moyenne vitesse : 890 tr/min
grande vitesse : 1030 tr/min

Alors voici ma question :
Est-ce normal (les mesures du constructeur sont faites ailleurs) ou cela peut-il être dû aux turbines (plus légères par exemple) ?
Je me suis dit que je pourrais commander la platine de régulation (260€) mais si cela ne vient pas de ça, je serais un peu dégouté. Quelqu'un aurait une idée pour m'éclairer (malheureusement je n'ai plus le tachymètre, car je l'avais emprunté).
Ma femme me dit de changer la clim... mais bon si c'est "réparable"...
Merci par avance pour votre aide.
Cordialement.