Voilà la réf de la clim STAR- H12U4/SUVR1DI-EU et quelques photos de la carte UC et ipm.

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Bonjour.

Voilà voilà lors de la remise en route de ma clim j'ai eu le code E5 d'affiché sur l'unité intérieure (problème de com entre UI et UE) j'ai donc ouvert le groupe extérieur et aucune led n’était allumée malgré le 240v au borne du groupe.
J'ai vérifié les fusibles et ils étaient tous OK.
L'alim à découpage a cramé sur la carte entrée / sortie... le service après-vente m'a annoncé 300€ !!!!

J'ai donc sorti le multimètre et ai vérifié toutes les diodes... au final la transil et la shutky sur le vipper 22a avaient cramé (passantes dans les 2 sens) comme un idiot sous la main j'avais 1 transil de 1.5kW et un shutky de 3A, j'ai donc ressoudé ça à la place.
La transil d'origine faisait 600W et la shutky 1A, les surdimensionner m'a coûté cher au final.
En réalité elle avait grillé car les relais (sans diode de roue libre) avait la bobine soudée (0.2 ohms contre 156 ohms quand il est neuf...).
Bilan j'ai rebranché la clim... elle a fonctionné 1 minute et là un nuage de fumée est sorti du transfo et 3 secondes après une dizaine de commutation relais il y a eu un gros claquement (genre condo chimique qui pète).

Bilan le régulateur 3.3v, 3 autres shutky, l'optocoupleur, le transfo (soudé 0.2 ohms au lieu de 0.7), le tl431 et le pont darlington 16 pins ont cramé !

Concrètement j'aurais dû mesurer la résistance des bobines des relais.

Fini les problèmes j'ai réussi à tout commander (même le transfo) et maintenant tout fonctionne... sauf l'électrovanne du détendeur... le compresseur mouline dans le vide... (elle est raccordée au darlington qui a été remplacé).

Avez-vous une procédure pour la tester ? C'est une bobine 12V 6 pins... j'ai contacté le service après vente et ils n'ont aucune info sur la pièce et ne la vendent pas...
Comment faire pour la tester ? Existe t-il qu'un seul diamètre et accroche quand c'est du 6 pins ?
Pour Airton elle est introuvable sur internet ! Comment puis-je faire ?
Merci d'avance.