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Bonsoir.
Merci pour toutes ces précisions
Effectivement je pense que je n'ai pas frappé à la bonne porte encore une fois lorsque j'ai fait intervenir ce chauffagiste dont son jeune employé était normalement formé pour la clim.
Pris par le temps, pensant au départ à un problème de gaz et ayant peur de ne pas avoir de chauffage en début d'hiver et ne sachant plus trop où m'adresser (3 éme intervenant depuis l'installation) j'ai pris la décision de traiter avec eux.
Je me rappelle que l' UE faisait plus souvent du givre qu'à l'habitude même par temps humide...et que le ventilo ne tournait plus.
Lors de la visite pour poser le diagnostic il m'a donc dit que le moteur avait grillé la platine de régulation et qu'auparavant il la faisait réparer mais que très souvent cela ne tenait pas et qu'il était obligé d'intervenir à nouveau donc qu'il préférait changer les deux en même temps.
N'étant pas expert en clim et en électronique j'ai fais confiance à cet intervenant mais suis quand même resté septique sur le diagnostic.
J'ai réalisé aussi que si j'avais commandé et changé les 2 pièces moi même cela nous aurait couté 2 fois moins cher avec du temps quand même en plus....
A ce stade j'avais interrogé Atlantic pour avoir leur son de cloche sur le diagnostic posé mais je n'avais pas eu de réponse concrète....
J'avais simplement demandé si une expertise des pièces était possible, et on m'avait donné un numéro où rappeler mais je n'ai pas donné suite me disant que cela serait encore à mes frais...
Lors de la réparation étant absent, j'avais demandé à ma femme de dire à l' intervenant de me restituer les pièces remplacées.
Celui ci avait remis en fonction les UI disant simplement qu'une des deux manquait de puissance mais n'a pas cherché d'où pouvait venir le problème donc n'a pas procédé au nettoyage des échangeurs UI....et ne nous à pas proposé de faire quoi que ce soit....
J'ai l'impression que le nettoyage n'est pas leur tasse de thé
Des deux derniers intervenants d'une société différente qui se sont déplacés je les ai simplement vu contrôler les arrivées électriques et regarder si il y avait des fuites avec un appareil et resserré des écrous au niveau des circuits mais jamais vu quelqu'un qui pesait le gaz...
Là encore je me pose des questions sur leur compétences....
J'avais examiné rapidement les condos de la carte dont aucun n'est gonflé mais pour le reste n'y connaissant pas grand chose je n'ai pas cherché davantage... je n'ai pas encore contrôlé le moteur...
J'ai vu qu'il existait des ateliers de partage de connaissances sur l'électronique si j'ai l'occasion et le temps j'aimerai bien m'y rendre quand cela sera à nouveau possible...
J'aime bien essayer de réparer moi même afin d'éviter de jeter quelque chose qui peut encore fonctionner grâce à un peu de temps et quelques euros...
Mais parfois ne dominant pas le problème je préfère m'abstenir.
Le problème est que beaucoup prétendent faire de la clim mais à mon avis on ne peut pas être spécialiste en tout....
Pour l'instant cela fonctionne et je croise les doigts pour que le compresseur tienne encore plusieurs années....
Cordialement.
Merci pour toutes ces précisions
Effectivement je pense que je n'ai pas frappé à la bonne porte encore une fois lorsque j'ai fait intervenir ce chauffagiste dont son jeune employé était normalement formé pour la clim.
Pris par le temps, pensant au départ à un problème de gaz et ayant peur de ne pas avoir de chauffage en début d'hiver et ne sachant plus trop où m'adresser (3 éme intervenant depuis l'installation) j'ai pris la décision de traiter avec eux.
Je me rappelle que l' UE faisait plus souvent du givre qu'à l'habitude même par temps humide...et que le ventilo ne tournait plus.
Lors de la visite pour poser le diagnostic il m'a donc dit que le moteur avait grillé la platine de régulation et qu'auparavant il la faisait réparer mais que très souvent cela ne tenait pas et qu'il était obligé d'intervenir à nouveau donc qu'il préférait changer les deux en même temps.
N'étant pas expert en clim et en électronique j'ai fais confiance à cet intervenant mais suis quand même resté septique sur le diagnostic.
J'ai réalisé aussi que si j'avais commandé et changé les 2 pièces moi même cela nous aurait couté 2 fois moins cher avec du temps quand même en plus....
A ce stade j'avais interrogé Atlantic pour avoir leur son de cloche sur le diagnostic posé mais je n'avais pas eu de réponse concrète....
J'avais simplement demandé si une expertise des pièces était possible, et on m'avait donné un numéro où rappeler mais je n'ai pas donné suite me disant que cela serait encore à mes frais...
Lors de la réparation étant absent, j'avais demandé à ma femme de dire à l' intervenant de me restituer les pièces remplacées.
Celui ci avait remis en fonction les UI disant simplement qu'une des deux manquait de puissance mais n'a pas cherché d'où pouvait venir le problème donc n'a pas procédé au nettoyage des échangeurs UI....et ne nous à pas proposé de faire quoi que ce soit....
J'ai l'impression que le nettoyage n'est pas leur tasse de thé
Des deux derniers intervenants d'une société différente qui se sont déplacés je les ai simplement vu contrôler les arrivées électriques et regarder si il y avait des fuites avec un appareil et resserré des écrous au niveau des circuits mais jamais vu quelqu'un qui pesait le gaz...
Là encore je me pose des questions sur leur compétences....
J'avais examiné rapidement les condos de la carte dont aucun n'est gonflé mais pour le reste n'y connaissant pas grand chose je n'ai pas cherché davantage... je n'ai pas encore contrôlé le moteur...
J'ai vu qu'il existait des ateliers de partage de connaissances sur l'électronique si j'ai l'occasion et le temps j'aimerai bien m'y rendre quand cela sera à nouveau possible...
J'aime bien essayer de réparer moi même afin d'éviter de jeter quelque chose qui peut encore fonctionner grâce à un peu de temps et quelques euros...
Mais parfois ne dominant pas le problème je préfère m'abstenir.
Le problème est que beaucoup prétendent faire de la clim mais à mon avis on ne peut pas être spécialiste en tout....
Pour l'instant cela fonctionne et je croise les doigts pour que le compresseur tienne encore plusieurs années....
Cordialement.
15 septembre 2020 à 23:02
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonjour.
Non plus de vibrations lorsque je pose ma main sur le moteur en vitesse maxi mais simplement un léger bruit de rotation lorsque j'approche l'oreille.
Le léger jeu au niveau de l'axe est toujours présent moteur à l'arrêt.
OK pour les circlips, j'ai remarqué que sous un roulement au niveau de l axe il y a comme un petit morceau de métal. Cela me fait penser à une cale...
Oui l'extraction doit être indispensable et les circlips ne doivent servir que de butée.
Je pense que pour l'instant cela peut tenir un peu, je surveillerai si le jeu s'amplifie...
Vu l'état de saturation de l'échangeur je me demande maintenant si cela n'aurait pas endommagé mon unité extérieure sur laquelle au mois de novembre dernier j'ai fait remplacer le ventilo qui d'après le réparateur aurait endommagé la platine électronique. Donc au final changement des deux....
L'installation ayant une bonne dizaine d'années je ne peux pas non plus être épargné de quelques problèmes....
Bonne journée.
Cordialement.
Non plus de vibrations lorsque je pose ma main sur le moteur en vitesse maxi mais simplement un léger bruit de rotation lorsque j'approche l'oreille.
Le léger jeu au niveau de l'axe est toujours présent moteur à l'arrêt.
OK pour les circlips, j'ai remarqué que sous un roulement au niveau de l axe il y a comme un petit morceau de métal. Cela me fait penser à une cale...
Oui l'extraction doit être indispensable et les circlips ne doivent servir que de butée.
Je pense que pour l'instant cela peut tenir un peu, je surveillerai si le jeu s'amplifie...
Vu l'état de saturation de l'échangeur je me demande maintenant si cela n'aurait pas endommagé mon unité extérieure sur laquelle au mois de novembre dernier j'ai fait remplacer le ventilo qui d'après le réparateur aurait endommagé la platine électronique. Donc au final changement des deux....
L'installation ayant une bonne dizaine d'années je ne peux pas non plus être épargné de quelques problèmes....
Bonne journée.
Cordialement.
14 septembre 2020 à 09:28
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonsoir.
J'ai donc nettoyé l'échangeur qui était très encrassé du côté interne, il était colmaté par une espèce de pâte sèche qui collait sur et entre les ailettes.
On a pas le choix, il faut déposer le moteur et les turbines pour pouvoir accéder à l'arrière de l échangeur ce par les trappes par lesquelles l'air est expulsé.
Je me suis servi comme vous me l'avez dit d'un pinceau radiateur pour les zones plus difficiles d'accès et d'une brosse souple pour le reste car les poils de mon pinceau étaient trop souples et ensuite bien aspiré les deux faces.
En mettant une lampe, j'ai vu qu'il restait dans certains endroits encore des résidus entre les ailettes mais c'est beaucoup mieux.
J'ai vu qu'il existait de la mousse nettoyante sans rinçage, j'en prévoirai pour le prochain nettoyage.
Sinon j'ai remonté le moteur et les deux turbines à l'identique et miracle la console a retrouvé son souffle comme au premier jour.
Concernant les roulements, je ne les ai pas changé (j'ai simplement relevé la réf) j'ai remarqué qu'il y avait un clip pour chaque roulement et cela ne me parait pas évident à remplacer car j'ai l'impression que autre chose les maintient.
Y a t- il une technique et faut il une pince spéciale pour retirer ces clips ?
Prochainement j'inspecterai la deuxième console qui fonctionnait jusqu'à présent. Un bon nettoyage ne lui fera pas de mal aussi ....
Il faudra que je fasse des entretiens plus réguliers maintenant pour avoir un matériel fonctionnel et si je veux que l'on respire un air plus sain.
Merci à vous tous pour vos réponses et vos conseils et en particulier à vous Dom pour votre aide.
Bien cordialement.
J'ai donc nettoyé l'échangeur qui était très encrassé du côté interne, il était colmaté par une espèce de pâte sèche qui collait sur et entre les ailettes.
On a pas le choix, il faut déposer le moteur et les turbines pour pouvoir accéder à l'arrière de l échangeur ce par les trappes par lesquelles l'air est expulsé.
Je me suis servi comme vous me l'avez dit d'un pinceau radiateur pour les zones plus difficiles d'accès et d'une brosse souple pour le reste car les poils de mon pinceau étaient trop souples et ensuite bien aspiré les deux faces.
En mettant une lampe, j'ai vu qu'il restait dans certains endroits encore des résidus entre les ailettes mais c'est beaucoup mieux.
J'ai vu qu'il existait de la mousse nettoyante sans rinçage, j'en prévoirai pour le prochain nettoyage.
Sinon j'ai remonté le moteur et les deux turbines à l'identique et miracle la console a retrouvé son souffle comme au premier jour.
Concernant les roulements, je ne les ai pas changé (j'ai simplement relevé la réf) j'ai remarqué qu'il y avait un clip pour chaque roulement et cela ne me parait pas évident à remplacer car j'ai l'impression que autre chose les maintient.
Y a t- il une technique et faut il une pince spéciale pour retirer ces clips ?
Prochainement j'inspecterai la deuxième console qui fonctionnait jusqu'à présent. Un bon nettoyage ne lui fera pas de mal aussi ....
Il faudra que je fasse des entretiens plus réguliers maintenant pour avoir un matériel fonctionnel et si je veux que l'on respire un air plus sain.
Merci à vous tous pour vos réponses et vos conseils et en particulier à vous Dom pour votre aide.
Bien cordialement.
14 septembre 2020 à 00:33
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonsoir.
OK, pour le nettoyage je m'y mets dès que possible...
Avec un peu d'huile de coude et un bon masque je devrai y arriver.
Je vais commencer par bien aspirer l'échangeur et remonter le moteur sans changer les roulements pour voir ce que cela donne.
Si par la suite il faut remplacer les roulements ou le moteur ça reste quand même assez rapide...
Je vous tiens au courant de la suite des manips....
Bien cordialement.
OK, pour le nettoyage je m'y mets dès que possible...
Avec un peu d'huile de coude et un bon masque je devrai y arriver.
Je vais commencer par bien aspirer l'échangeur et remonter le moteur sans changer les roulements pour voir ce que cela donne.
Si par la suite il faut remplacer les roulements ou le moteur ça reste quand même assez rapide...
Je vous tiens au courant de la suite des manips....
Bien cordialement.
08 septembre 2020 à 21:51
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonjour.
Merci pour votre réponse et aussi pour les explications comparées à un aspirateur ....
Je comprends mieux effectivement tous mes soucis....
Le manque de matière par endroits sur le rotor m'inquiétait un peu mais si vous me dites que je peux continuer à m'en servir comme ça je vais le remonter.
En cas de besoin comment me procurer ces roulements ?
Sinon pour nettoyer l'échangeur j'imagine que je dois déposer le carénage avant de mon split et souffler avec une bombe aérosol spécifique ? Le compresseur à air comprimé devant être déconseillé...
Ou doit-on utiliser des produits liquide à pulvériser vendus sur le net ?
Je ne sais pas trop comment m'y prendre pour le rendre comme neuf...
Merci encore pour vos précieux conseils...
Cordialement.
Merci pour votre réponse et aussi pour les explications comparées à un aspirateur ....
Je comprends mieux effectivement tous mes soucis....
Le manque de matière par endroits sur le rotor m'inquiétait un peu mais si vous me dites que je peux continuer à m'en servir comme ça je vais le remonter.
En cas de besoin comment me procurer ces roulements ?
Sinon pour nettoyer l'échangeur j'imagine que je dois déposer le carénage avant de mon split et souffler avec une bombe aérosol spécifique ? Le compresseur à air comprimé devant être déconseillé...
Ou doit-on utiliser des produits liquide à pulvériser vendus sur le net ?
Je ne sais pas trop comment m'y prendre pour le rendre comme neuf...
Merci encore pour vos précieux conseils...
Cordialement.
08 septembre 2020 à 13:56
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonjour.
Ajout d'images pour le post 6475 du forum climatisation.
Merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Ajout d'images pour le post 6475 du forum climatisation.
Merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
07 septembre 2020 à 12:57
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonsoir.
C'est fait, j'ai déposé le moteur (dévissé les turbines grâce au dégrippant car les vis étaient bloquées avec un genre de frein filet je pense).
Les deux silentblocs sont intacts.
J'ai pu ouvrir le moteur non serti et visualiser les deux roulements.
Celui de gauche présente un léger jeu et celui de droite un jeu un peu plus important mais léger.
Le roulement de droite a été noirci par un joint de caoutchouc qui fait la jonction avec la coque du moteur.
Du côté gauche il y a une rondelle métallique de forme bizarre (déformée) c'est sans doute normal....
Par contre le rotor présente des zones qui ont frotté au stator
qui lui ne parait pas endommagé.
J'ai remarqué quelques poussières de limaille mais pas beaucoup.
Vu l'état du rotor le pronostic ne me paraît pas bon et je pense qu'un simple changement de roulements ne suffira pas.
De plus, peu fier de ma découverte quand j'ai réalisé au combien l'échangeur était encrassé.
.
Je n'ai pu visualiser la face interne de cet échangeur qu'une fois le moteur et les 2 turbines déposées.
J'en conclus que la vue externe d'un échangeur propre en première apparence ne traduit pas une propreté interne.
Il faut avouer que l'accès n'y est pas aisé et me demande comment m'y prendre pour nettoyer et désinfecter tout ça.
Ce problème de moteur et cet encrassement ont fait que cette UI n'était plus assez performante au niveau soufflerie.
L'encrassement de l'échangeur peut-il solliciter davantage le moteur pour obtenir la température souhaitée ?
Qu'en pensez-vous ?
Je vous joins des photos qui parlent d'elles-mêmes....
Merci d'avance pour vos réponses.
Bien cordialement.
C'est fait, j'ai déposé le moteur (dévissé les turbines grâce au dégrippant car les vis étaient bloquées avec un genre de frein filet je pense).
Les deux silentblocs sont intacts.
J'ai pu ouvrir le moteur non serti et visualiser les deux roulements.
Celui de gauche présente un léger jeu et celui de droite un jeu un peu plus important mais léger.
Le roulement de droite a été noirci par un joint de caoutchouc qui fait la jonction avec la coque du moteur.
Du côté gauche il y a une rondelle métallique de forme bizarre (déformée) c'est sans doute normal....
Par contre le rotor présente des zones qui ont frotté au stator
qui lui ne parait pas endommagé.J'ai remarqué quelques poussières de limaille mais pas beaucoup.
Vu l'état du rotor le pronostic ne me paraît pas bon et je pense qu'un simple changement de roulements ne suffira pas.
De plus, peu fier de ma découverte quand j'ai réalisé au combien l'échangeur était encrassé.
.Je n'ai pu visualiser la face interne de cet échangeur qu'une fois le moteur et les 2 turbines déposées.
J'en conclus que la vue externe d'un échangeur propre en première apparence ne traduit pas une propreté interne.
Il faut avouer que l'accès n'y est pas aisé et me demande comment m'y prendre pour nettoyer et désinfecter tout ça.
Ce problème de moteur et cet encrassement ont fait que cette UI n'était plus assez performante au niveau soufflerie.
L'encrassement de l'échangeur peut-il solliciter davantage le moteur pour obtenir la température souhaitée ?
Qu'en pensez-vous ?
Je vous joins des photos qui parlent d'elles-mêmes....
Merci d'avance pour vos réponses.
Bien cordialement.
06 septembre 2020 à 19:21
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Ajout d’images pour post 6475. Axe moteur UI qui a du jeu.
Cordialement.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Cordialement.
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01 septembre 2020 à 23:11
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonjour.
Merci pour vos réponses.
La console est fixée au mur à un peu plus de 20 cm du sol carrelé.
Il y a 2 turbines (j'avais posté 2 photos qui ne devraient pas tarder à apparaître).
L'appui du côté où ça vibre ne change rien en mode ventilation et à l'arrêt quand je bouge l'axe, cela cogne un peu dans le corps du moteur.
Sinon comme vous me le conseillez je déposerai le moteur ce weekend afin d'y voir un peu plus clair.
Je vous tiendrai au courant de mes prochaines investigations....
Bien cordialement.
Merci pour vos réponses.
La console est fixée au mur à un peu plus de 20 cm du sol carrelé.
Il y a 2 turbines (j'avais posté 2 photos qui ne devraient pas tarder à apparaître).
L'appui du côté où ça vibre ne change rien en mode ventilation et à l'arrêt quand je bouge l'axe, cela cogne un peu dans le corps du moteur.
Sinon comme vous me le conseillez je déposerai le moteur ce weekend afin d'y voir un peu plus clair.
Je vous tiendrai au courant de mes prochaines investigations....
Bien cordialement.
01 septembre 2020 à 22:22
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonjour Dom
Merci pour votre réponse.
Moteur à l'arrêt : Le jeu n'est pas de droite à gauche mais de bas en haut (ce qui revient au même que devant derrière je pense). La console est posée verticalement au mur... Toujours à l'arrêt j'entends un léger bruit : cela cogne un peu...
Pour l'instant pas de bruit en mode fonctionnement lors des derniers essais, le rotor ne frotte pas encore au stator... (je n'utilise plus ce split pour l'instant de peur de l'endommager encore plus...).
Le jeu est peut-être d'un peu plus de quelques mm.
Le moteur est bien fixé au châssis et c'est bien l'axe qui bouge par rapport au corps du moteur...
Ce jeu pourrait-il expliquer une perte de puissance du moteur ?
Est-il possible de changer des roulements sur ce type de moteur ? N'est-il pas serti ? Et si oui comment s'en procurer ?
Les silentblocs ont-ils un rôle à jouer ici ?
Il serait peut-être pour moi plus simple de remplacer le moteur par un neuf si cela peut m'éviter de galérer...
Qu'en pensez-vous ?
Cordialement.
Merci pour votre réponse.
Moteur à l'arrêt : Le jeu n'est pas de droite à gauche mais de bas en haut (ce qui revient au même que devant derrière je pense). La console est posée verticalement au mur... Toujours à l'arrêt j'entends un léger bruit : cela cogne un peu...
Pour l'instant pas de bruit en mode fonctionnement lors des derniers essais, le rotor ne frotte pas encore au stator... (je n'utilise plus ce split pour l'instant de peur de l'endommager encore plus...).
Le jeu est peut-être d'un peu plus de quelques mm.
Le moteur est bien fixé au châssis et c'est bien l'axe qui bouge par rapport au corps du moteur...
Ce jeu pourrait-il expliquer une perte de puissance du moteur ?
Est-il possible de changer des roulements sur ce type de moteur ? N'est-il pas serti ? Et si oui comment s'en procurer ?
Les silentblocs ont-ils un rôle à jouer ici ?
Il serait peut-être pour moi plus simple de remplacer le moteur par un neuf si cela peut m'éviter de galérer...
Qu'en pensez-vous ?
Cordialement.
31 août 2020 à 23:30
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonjour.
Le moteur de mon UI console ABY 14 LBAJ vibre...
A l'arrêt l'axe a du jeu ce qui explique son défaut de performance en mode ventilation clim et chauffage...
Faut-il remplacer le moteur seul ou silentbloc x2 ou moteur + silentblocs x2
Merci pour votre aide.
Cordialement.
Le moteur de mon UI console ABY 14 LBAJ vibre...
A l'arrêt l'axe a du jeu ce qui explique son défaut de performance en mode ventilation clim et chauffage...
Faut-il remplacer le moteur seul ou silentbloc x2 ou moteur + silentblocs x2
Merci pour votre aide.
Cordialement.
31 août 2020 à 12:09
consulter ce sujet Axe moteur UI qui a du jeu Bonjour.
A la recherche de sites où commander des pièces de clim j'ai vu qu'en plus du moteur il existe deux silent blocs.
Est-il conseillé de les changer si je remplace le moteur ?
Selon vous le jeu que j'ai remarqué au niveau de l'axe moteur pourrait-il provenir de silent blocs défaillants?
Cordialement.
A la recherche de sites où commander des pièces de clim j'ai vu qu'en plus du moteur il existe deux silent blocs.
Est-il conseillé de les changer si je remplace le moteur ?
Selon vous le jeu que j'ai remarqué au niveau de l'axe moteur pourrait-il provenir de silent blocs défaillants?
Cordialement.
31 août 2020 à 11:12
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour.
Depuis mon précédent message je me suis rendu compte que moteur à l'arrêt l'axe bouge de quelques millimètres surtout d'un côté.
Je pense que la rotation est moins efficace....
Sur l'autre moteur l'axe n'a pas de jeu.
Y a t-il moyen de changer des roulements ou faut-il changer le moteur ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement.
Depuis mon précédent message je me suis rendu compte que moteur à l'arrêt l'axe bouge de quelques millimètres surtout d'un côté.
Je pense que la rotation est moins efficace....
Sur l'autre moteur l'axe n'a pas de jeu.
Y a t-il moyen de changer des roulements ou faut-il changer le moteur ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Cordialement.
23 août 2020 à 13:05
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIMerci pour ces infos.
J'ai mis en marche mode ventilation les deux UI au même moment d'abord en medium et au bout de trois quart d'heure en high toujours pour les deux en même temps.
Température relevée avec un thermomètre pour viande tige métallique directement sur les moteurs quasi au même moment : 31° sur chaque moteur donc pas de différence.
Sur l'UI défaillante de chaque côté de la volute trop d'air est expulsé sur le côté (on le sent bien quand on met la main sur le côté) ça laisse supposer que l'air peu rafraichir le moteur...
Sur l'UI qui fonctionne bien, presque rien n'est ressenti.
J'ai remarqué aussi que lorsque je pose ma main sur les moteurs en fonction la chaleur est supportable et je ressens des secousses et vibrations sur le suspect.
Cela n'apparait pas aussi fluide que sur l'autre qui tourne sans vibrer.
Il faudrait pouvoir mesurer et comparer le nombre de rotations du moteur dans un temps donné...
Je pense que ce n'est pas bon signe...
Prochainement j'essayerai de prendre le temps de comparer les consommations avec Linky.
Cordialement.
J'ai mis en marche mode ventilation les deux UI au même moment d'abord en medium et au bout de trois quart d'heure en high toujours pour les deux en même temps.
Température relevée avec un thermomètre pour viande tige métallique directement sur les moteurs quasi au même moment : 31° sur chaque moteur donc pas de différence.
Sur l'UI défaillante de chaque côté de la volute trop d'air est expulsé sur le côté (on le sent bien quand on met la main sur le côté) ça laisse supposer que l'air peu rafraichir le moteur...
Sur l'UI qui fonctionne bien, presque rien n'est ressenti.
J'ai remarqué aussi que lorsque je pose ma main sur les moteurs en fonction la chaleur est supportable et je ressens des secousses et vibrations sur le suspect.
Cela n'apparait pas aussi fluide que sur l'autre qui tourne sans vibrer.
Il faudrait pouvoir mesurer et comparer le nombre de rotations du moteur dans un temps donné...
Je pense que ce n'est pas bon signe...
Prochainement j'essayerai de prendre le temps de comparer les consommations avec Linky.
Cordialement.
22 août 2020 à 23:21
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour à tous.
Merci Dom pour les conseils concernant la manip.
J'ai donc mis en place l'autre condensateur et malheureusement pas de différence.
La soufflerie manque toujours de punch....
J'ai essayé mode auto ainsi que les 3 vitesses c'est pareil...
Si vous avez d'autres pistes je suis preneur.
Cordialement.
Merci Dom pour les conseils concernant la manip.
J'ai donc mis en place l'autre condensateur et malheureusement pas de différence.
La soufflerie manque toujours de punch....
J'ai essayé mode auto ainsi que les 3 vitesses c'est pareil...
Si vous avez d'autres pistes je suis preneur.
Cordialement.
22 août 2020 à 18:09
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour à tous.
Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas pu m'y remettre pour l'instant....
Si j'emprunte le condensateur de l'autre console mise à part mettre le tout hors tension dois-je le décharger avant de le réinstaller sur la console défaillante et quelles précautions dois-je prendre si je dois la remettre sur celle où je l'ai prélevé ?
Je ne possède pas de grandes notions d'électronique et ne voudrai pas mettre en panne la deuxième....
Je ne possède pas de condo de référence mais je vous remercie pour votre proposition.
Pour les relais il faudra que je demande plus d'infos, on verra en deuxième étape si nécessaire.
Bien cordialement.
Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas pu m'y remettre pour l'instant....
Si j'emprunte le condensateur de l'autre console mise à part mettre le tout hors tension dois-je le décharger avant de le réinstaller sur la console défaillante et quelles précautions dois-je prendre si je dois la remettre sur celle où je l'ai prélevé ?
Je ne possède pas de grandes notions d'électronique et ne voudrai pas mettre en panne la deuxième....
Je ne possède pas de condo de référence mais je vous remercie pour votre proposition.
Pour les relais il faudra que je demande plus d'infos, on verra en deuxième étape si nécessaire.
Bien cordialement.
18 août 2020 à 14:26
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour.
Voici les images concernant discussion 6362.
Bien cordialement.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Voici les images concernant discussion 6362.
Bien cordialement.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
15 août 2020 à 14:55
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour.
J'ai trouvé le condensateur plat 1.6 uf relié aux 2 fils blancs dont un fil est relié à sa double borne et l'autre à sa borne simple, je n'ai pas encore déterminé le - et le +.
Je joins une photo.
Pour le tester je dois le débrancher et le décharger est-ce bien cela ?
Je m'y remets demain car je dois partir.
Merci encore pour votre aide.
Cordialement.
J'ai trouvé le condensateur plat 1.6 uf relié aux 2 fils blancs dont un fil est relié à sa double borne et l'autre à sa borne simple, je n'ai pas encore déterminé le - et le +.
Je joins une photo.
Pour le tester je dois le débrancher et le décharger est-ce bien cela ?
Je m'y remets demain car je dois partir.
Merci encore pour votre aide.
Cordialement.
15 août 2020 à 12:03
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour.
Voici les images concernant discussion 6362.
Bien cordialement.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Information les photos que vous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les photos dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
Voici les images concernant discussion 6362.
Bien cordialement.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Information les photos que vous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les photos dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
14 août 2020 à 15:56
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour à tous et merci pour vos réponses.
Voici les photos réf modèle, schéma électrique...
Les trois vitesses restent néanmoins différentes, nous ressentons bien une différence de puissance d'une vitesse à l'autre mais le débit d'air expulsé reste faible même en vitesse 3 comparé à notre autre split de référence identique qui fonctionne bien en cool programmé à 25°.
Cordialement.
Voici les photos réf modèle, schéma électrique...
Les trois vitesses restent néanmoins différentes, nous ressentons bien une différence de puissance d'une vitesse à l'autre mais le débit d'air expulsé reste faible même en vitesse 3 comparé à notre autre split de référence identique qui fonctionne bien en cool programmé à 25°.
Cordialement.
14 août 2020 à 15:06
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour à tous.
Le modèle est finalement ABY14LBAJ voir photo jointe (la première fois j'avais pris la référence modèle sur la facture d'installation).
Voici aussi la photo du schéma électrique que j'ai enfin trouvée (elle était collée sur le châssis de la console cachée par le cache plastique d'un des volutes).
Ainsi que la photo référence moteur.
Oui les 3 vitesses sont bien différentes mais manquent néanmoins de puissance.
Notre deuxième split dirigé vers les chambres a fonctionné à merveille durant ces derniers jours de forte chaleur (même en mode low température cool 25° le débit d'air est plus puissant) on sent bien que le split de notre salle à manger a un problème mais lequel ?
Merci encore pour votre aide.
Cordialement.
Le modèle est finalement ABY14LBAJ voir photo jointe (la première fois j'avais pris la référence modèle sur la facture d'installation).
Voici aussi la photo du schéma électrique que j'ai enfin trouvée (elle était collée sur le châssis de la console cachée par le cache plastique d'un des volutes).
Ainsi que la photo référence moteur.Oui les 3 vitesses sont bien différentes mais manquent néanmoins de puissance.
Notre deuxième split dirigé vers les chambres a fonctionné à merveille durant ces derniers jours de forte chaleur (même en mode low température cool 25° le débit d'air est plus puissant) on sent bien que le split de notre salle à manger a un problème mais lequel ?
Merci encore pour votre aide.
Cordialement.
12 août 2020 à 12:21
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour.
Merci pour vos réponses, je vous apporte quelques infos supplémentaires.
La vitesse n'est pas en mode auto.
Les filtres et l'échangeur sont propres (j'ai passé l'aspirateur).
Les ailettes de la volute sont propres (je les ai nettoyé avec une brosse et passé l'aspirateur).
Il n'y a pas de point dur lorsque je tourne le moteur manuellement, le moteur tourne bien librement et continue même de tourner un peu après l'arrêt.
Il est bien défaillant sur les trois vitesses.
J'ai effectivement un multimètre, la fiche du moteur comporte 6 fils (bleu violet rouge blanc rose noir) comment dois je m'y prendre et que dois-je tester ?
De quelle carte parlez-vous ? Est-ce une carte électronique split ou la carte unité extérieure ?
Bien à vous.
Merci pour vos réponses, je vous apporte quelques infos supplémentaires.
La vitesse n'est pas en mode auto.
Les filtres et l'échangeur sont propres (j'ai passé l'aspirateur).
Les ailettes de la volute sont propres (je les ai nettoyé avec une brosse et passé l'aspirateur).
Il n'y a pas de point dur lorsque je tourne le moteur manuellement, le moteur tourne bien librement et continue même de tourner un peu après l'arrêt.
Il est bien défaillant sur les trois vitesses.
J'ai effectivement un multimètre, la fiche du moteur comporte 6 fils (bleu violet rouge blanc rose noir) comment dois je m'y prendre et que dois-je tester ?
De quelle carte parlez-vous ? Est-ce une carte électronique split ou la carte unité extérieure ?
Bien à vous.
11 août 2020 à 18:12
consulter ce sujet Problème débit d'air console ABY 14LBAUIBonjour.
Je possède une unité extérieure AOY24LMA et 2 unités intérieures ABY14LBAUI.
Je rencontre le problème suivant : Une des consoles ne produit plus assez d'air en mode clim et en mode chauffage, je remarque que de l'air sort par la grille d'aspiration du bas et si je mets un petit morceau de papier celui-ci n'est pas aspiré contre la grille comme l'autre split qui souffle davantage en mode clim ou chauffage pour la même température demandée.
J'ai l'impression que le moteur de cette console qui tourne, manque de puissance.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré le problème ? Faut-il remplacer ce moteur ou suffit-il de l'ouvrir (si possibilité) pour un bon dépoussiérage.
Y a t'il un rapport avec l'unité extérieure pour laquelle la carte électronique vient d'être remplacée ?
Merci d'avance pour votre aide.
Je possède une unité extérieure AOY24LMA et 2 unités intérieures ABY14LBAUI.
Je rencontre le problème suivant : Une des consoles ne produit plus assez d'air en mode clim et en mode chauffage, je remarque que de l'air sort par la grille d'aspiration du bas et si je mets un petit morceau de papier celui-ci n'est pas aspiré contre la grille comme l'autre split qui souffle davantage en mode clim ou chauffage pour la même température demandée.
J'ai l'impression que le moteur de cette console qui tourne, manque de puissance.
Quelqu'un a t'il déjà rencontré le problème ? Faut-il remplacer ce moteur ou suffit-il de l'ouvrir (si possibilité) pour un bon dépoussiérage.
Y a t'il un rapport avec l'unité extérieure pour laquelle la carte électronique vient d'être remplacée ?
Merci d'avance pour votre aide.
26 juillet 2020 à 20:04
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