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Bonjour,
J'ai dû payer +/- 170€.
J'ai eu des contacts avec de marchands sur le Net mais quand je leur ai demandé si c'était une pièce d'origine, plus aucun contact.
Le prix chez un artisan, était équivalent à ce que l'on trouvait sur Internet. J'ai préféré jouer la sécurité en achetant une pièce d'origine mais c'est quand même cher pour ce que c'est.
Après avoir démonté le moteur d'origine, je me suis aperçu que la base de l'axe du moteur était légèrement rouillée.
Mon split est proche d'une cuisine et c'est probable que de l'humidité ait abimé le roulement.
Bonne journée.
J'ai dû payer +/- 170€.
J'ai eu des contacts avec de marchands sur le Net mais quand je leur ai demandé si c'était une pièce d'origine, plus aucun contact.
Le prix chez un artisan, était équivalent à ce que l'on trouvait sur Internet. J'ai préféré jouer la sécurité en achetant une pièce d'origine mais c'est quand même cher pour ce que c'est.
Après avoir démonté le moteur d'origine, je me suis aperçu que la base de l'axe du moteur était légèrement rouillée.
Mon split est proche d'une cuisine et c'est probable que de l'humidité ait abimé le roulement.
Bonne journée.
26 janvier 2016 à 08:32
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
Je confirme qu'il n'est pas possible de ne changer que les roulements car la coque du moteur est thermo soudée.
Vouloir l'ouvrir, même avec du bon matériel, reste très aléatoire sur le bon fonctionnement futur du moteur réparé.
Je joins 2 photos avec des angles différents.
Non seulement le moteur est cher, ne peut pas être ouvert mais en plus, Mitsubishi ne les vend pas aux particuliers.
Je suis passé par un collègue qui travaille dans une entreprise qui fait de la frigorie.
Par contre, quel confort quand on a plus ce bruit d'avion.
Bon courage.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Je confirme qu'il n'est pas possible de ne changer que les roulements car la coque du moteur est thermo soudée.
Vouloir l'ouvrir, même avec du bon matériel, reste très aléatoire sur le bon fonctionnement futur du moteur réparé.
Je joins 2 photos avec des angles différents.
Non seulement le moteur est cher, ne peut pas être ouvert mais en plus, Mitsubishi ne les vend pas aux particuliers.
Je suis passé par un collègue qui travaille dans une entreprise qui fait de la frigorie.
Par contre, quel confort quand on a plus ce bruit d'avion.
Bon courage.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
25 janvier 2016 à 17:47
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
J'ai vu plusieurs posts avec des personnes qui ont tenté de changer les roulements car cette solution est la plus économique.
Le moteur que j'ai remplacé n'a aucune plaque métallique que l'on peut retirer.
Moteur 100% moulé avec risque de tout casser si on tente de l'ouvrir.
Avez-vous une photo du moteur avec plaque métallique démontable ?
Bonne journée.
J'ai vu plusieurs posts avec des personnes qui ont tenté de changer les roulements car cette solution est la plus économique.
Le moteur que j'ai remplacé n'a aucune plaque métallique que l'on peut retirer.
Moteur 100% moulé avec risque de tout casser si on tente de l'ouvrir.
Avez-vous une photo du moteur avec plaque métallique démontable ?
Bonne journée.
02 avril 2015 à 09:17
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
J'ai fini par trouver un moteur Mitsubishi mais cela n'a pas été simple car Mitsubishi ou les plateformes locales ne traitent qu'avec de professionnels.
Il m'a fallu moins d'une heure pour tout remettre en place avec le nouveau moteur installé, rebrancher l'alimentation et le tester.
Comme la première chose que j'ai faite avant de tout démonter c'était de débrancher l'alimentation électrique et faire ma VAT. Au rebranchement, mon split s'est allumé en vert et ça a fonctionné du premier coup.
Merci pour votre aide au démontage.
J'ai fini par trouver un moteur Mitsubishi mais cela n'a pas été simple car Mitsubishi ou les plateformes locales ne traitent qu'avec de professionnels.
Il m'a fallu moins d'une heure pour tout remettre en place avec le nouveau moteur installé, rebrancher l'alimentation et le tester.
Comme la première chose que j'ai faite avant de tout démonter c'était de débrancher l'alimentation électrique et faire ma VAT. Au rebranchement, mon split s'est allumé en vert et ça a fonctionné du premier coup.
Merci pour votre aide au démontage.
16 novembre 2014 à 19:08
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
J'ai effectivement vu sur Internet que le moteur et les 2 joints étaient vendus seuls.
Donc, pas nécessaire d'enlever la volute et d'après le manuel que vous aviez posté, cela parait complexe.
Il faudrait soulever l'échangeur et retirer la volute par le côté gauche.
Je vais la nettoyer avec un aspirateur et un plumeau synthétique.
J’ai bien vu des marchands de pièces détachées sur Internet mais je ne vais prendre de risques et passer par la plateforme Mitsubishi. Je n'ai pas envie de refaire cette opération trop souvent.
Merci.
J'ai effectivement vu sur Internet que le moteur et les 2 joints étaient vendus seuls.
Donc, pas nécessaire d'enlever la volute et d'après le manuel que vous aviez posté, cela parait complexe.
Il faudrait soulever l'échangeur et retirer la volute par le côté gauche.
Je vais la nettoyer avec un aspirateur et un plumeau synthétique.
J’ai bien vu des marchands de pièces détachées sur Internet mais je ne vais prendre de risques et passer par la plateforme Mitsubishi. Je n'ai pas envie de refaire cette opération trop souvent.
Merci.
04 septembre 2014 à 18:03
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
Effectivement, j'ai pu sortir le moteur après avoir retiré la vis de l'axe.
Je mets une photo de la vis pour les prochains candidats au démontage de ce même type de split.
Par contre, le ne parviens pas à retirer la volute. Il me semble qu'elle est changée quand on commande le moteur.
Quelles sont les bonnes pratiques pour acheter un moteur sur Internet ? il faut passer par le site officiel de Mitsubishi ?
Merci.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Effectivement, j'ai pu sortir le moteur après avoir retiré la vis de l'axe.
Je mets une photo de la vis pour les prochains candidats au démontage de ce même type de split.
Par contre, le ne parviens pas à retirer la volute. Il me semble qu'elle est changée quand on commande le moteur.
Quelles sont les bonnes pratiques pour acheter un moteur sur Internet ? il faut passer par le site officiel de Mitsubishi ?
Merci.
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03 septembre 2014 à 16:13
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonsoir,
Je ne peux pas dessertir le moteur du cache plastique car le débattement nécessaire pour séparer les 2 parties du cache, fait que je bloque contre l'échangeur.
Il est possible que j'ai oublié une vis mais je ne vois pas où elle est est. Avec un peu de mou je pourrai défaire le cache plastique.
Par contre, pas de vis sur l'axe du moteur.
Comment la volute est associée au moteur ?
Merci.
Je ne peux pas dessertir le moteur du cache plastique car le débattement nécessaire pour séparer les 2 parties du cache, fait que je bloque contre l'échangeur.
Il est possible que j'ai oublié une vis mais je ne vois pas où elle est est. Avec un peu de mou je pourrai défaire le cache plastique.
Par contre, pas de vis sur l'axe du moteur.
Comment la volute est associée au moteur ?
Merci.
03 septembre 2014 à 00:48
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonsoir,
Non la pièce 17 est en place et d'après ce que j'ai compris elle doit être retirée avec le moteur.
Si l'on regarde le premier post de Dom, il est noté dans le manuel au point (6) que le moteur et le berceau doivent être retirés ensemble. C'est au point (7) qui est évoqué la séparation.
Je ne vois pas la vis de la photo-7 et je pense que mon modèle est différent.
Après il faudrait retirer les 2 vis côté opposé puis soulever l'échangeur pour retirer la volute par le bas. Là je ne vois pas comment basculer l'échangeur car il ne bouge vraiment pas.
Non la pièce 17 est en place et d'après ce que j'ai compris elle doit être retirée avec le moteur.
Si l'on regarde le premier post de Dom, il est noté dans le manuel au point (6) que le moteur et le berceau doivent être retirés ensemble. C'est au point (7) qui est évoqué la séparation.
Je ne vois pas la vis de la photo-7 et je pense que mon modèle est différent.
Après il faudrait retirer les 2 vis côté opposé puis soulever l'échangeur pour retirer la volute par le bas. Là je ne vois pas comment basculer l'échangeur car il ne bouge vraiment pas.
01 septembre 2014 à 21:41
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
J'ai bien regardé si il restait une vis à retirer mais je ne trouve rien.
Sur la documentation il est noté qu'il faut retirer 4 vis et j'en ai retiré 4.
Je ne sais pas pourquoi le moteur ne veut pas venir mais il reste coincé.
Merci.
J'ai bien regardé si il restait une vis à retirer mais je ne trouve rien.
Sur la documentation il est noté qu'il faut retirer 4 vis et j'en ai retiré 4.
Je ne sais pas pourquoi le moteur ne veut pas venir mais il reste coincé.
Merci.
01 septembre 2014 à 15:12
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
Je vais vérifier cette vis cachée car maintenant que tout est démonté, je devrai parvenir à changer ce moteur.
Quoiqu'il en soit, je vous remercie pour le temps que vous avez passé à me donner des solutions.
Cordialement.
Je vais vérifier cette vis cachée car maintenant que tout est démonté, je devrai parvenir à changer ce moteur.
Quoiqu'il en soit, je vous remercie pour le temps que vous avez passé à me donner des solutions.
Cordialement.
29 août 2014 à 09:13
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
La vue éclatée de la doc est effectivement très claire et correspond à ce que j'ai.
Par contre je ne peux pas désolidariser la coque plastique avec le moteur en place.
Je vois bien l'ergot mais la coque butte contre l'échangeur et ça bloque.
De mon point de vue, il faut enlever la coque quand le bloc est sorti.
II faut que je tire sur le moteur jusqu'à ce qu'il vienne. Ça bouge mais ça ne vient pas.
Merci pour votre aide.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
La vue éclatée de la doc est effectivement très claire et correspond à ce que j'ai.
Par contre je ne peux pas désolidariser la coque plastique avec le moteur en place.
Je vois bien l'ergot mais la coque butte contre l'échangeur et ça bloque.
De mon point de vue, il faut enlever la coque quand le bloc est sorti.
II faut que je tire sur le moteur jusqu'à ce qu'il vienne. Ça bouge mais ça ne vient pas.
Merci pour votre aide.
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27 août 2014 à 22:17
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonsoir,
Malgré vos explications détaillées, je ne parviens toujours pas à retirer le moteur.
Faut-il d'abord retirer la coque plastique en déclipsant via l'ergot du carré rouge ?
Faut-il défaire le tuyau d'évacuation de l'eau de condensation (rond rouge) ? Je n'ai retiré que 3 vis côté moteur.
Il y en a une quatrième difficile à enlever (carré bleu).
Merci d'avance pour votre aide.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Malgré vos explications détaillées, je ne parviens toujours pas à retirer le moteur.
Faut-il d'abord retirer la coque plastique en déclipsant via l'ergot du carré rouge ?
Faut-il défaire le tuyau d'évacuation de l'eau de condensation (rond rouge) ? Je n'ai retiré que 3 vis côté moteur.
Il y en a une quatrième difficile à enlever (carré bleu).
Merci d'avance pour votre aide.
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26 août 2014 à 23:20
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
Je viens de voir la réponse de PL et je suis coincé au niveau de la photo 8, c'est à dire qu'il me faut maintenant retirer le cerclage en plastique. J'ai bien vu qu'il y avait un ergot pour déclipser mais je n'ai pas oser forcer car j'avais peur de le casser.
Je vais reprendre toutes les étapes depuis le début et le moteur devrait sortir.
Merci à tous pour votre aide.
Bonne journée.
Je viens de voir la réponse de PL et je suis coincé au niveau de la photo 8, c'est à dire qu'il me faut maintenant retirer le cerclage en plastique. J'ai bien vu qu'il y avait un ergot pour déclipser mais je n'ai pas oser forcer car j'avais peur de le casser.
Je vais reprendre toutes les étapes depuis le début et le moteur devrait sortir.
Merci à tous pour votre aide.
Bonne journée.
25 août 2014 à 12:58
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonjour,
Effectivement, avec les photos c'est beaucoup plus clair.
Je vais faire ce qui est indiqué pour retirer ce moteur de Split.
Merci et Bonne journée.
Effectivement, avec les photos c'est beaucoup plus clair.
Je vais faire ce qui est indiqué pour retirer ce moteur de Split.
Merci et Bonne journée.
25 août 2014 à 12:20
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VABonsoir,
Je tente le démontage du moteur de mon Split de ma clim Mitsubishi modèle MSZ-GB50VA moteur qui fait beaucoup de bruit comme beaucoup d'autres moteurs de ce modèle.
Bien que j’ai retiré toutes les vis, je ne parviens à sortir le moteur. Le moteur est apparemment tenu et centré par une pièce en plastique blanc.
Faut-il la déclipser et la retirer avant de pouvoir sortir le moteur ?
Je n'ai démonté côté carte électronique. Faut-il aussi démonter de l'autre côté ?
Quelqu'un sait-il s'il existe une vidéo de cette opération ?
Merci pour vos conseils et bonne soirée.
Je tente le démontage du moteur de mon Split de ma clim Mitsubishi modèle MSZ-GB50VA moteur qui fait beaucoup de bruit comme beaucoup d'autres moteurs de ce modèle.
Bien que j’ai retiré toutes les vis, je ne parviens à sortir le moteur. Le moteur est apparemment tenu et centré par une pièce en plastique blanc.
Faut-il la déclipser et la retirer avant de pouvoir sortir le moteur ?
Je n'ai démonté côté carte électronique. Faut-il aussi démonter de l'autre côté ?
Quelqu'un sait-il s'il existe une vidéo de cette opération ?
Merci pour vos conseils et bonne soirée.
24 août 2014 à 22:25
consulter ce sujet Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
