Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
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Question Dépannage Clim : Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir,
Je tente le démontage du moteur de mon Split de ma clim Mitsubishi modèle MSZ-GB50VA moteur qui fait beaucoup de bruit comme beaucoup d'autres moteurs de ce modèle.
Bien que j’ai retiré toutes les vis, je ne parviens à sortir le moteur. Le moteur est apparemment tenu et centré par une pièce en plastique blanc.
Faut-il la déclipser et la retirer avant de pouvoir sortir le moteur ?
Je n'ai démonté côté carte électronique. Faut-il aussi démonter de l'autre côté ?
Quelqu'un sait-il s'il existe une vidéo de cette opération ?
Merci pour vos conseils et bonne soirée.
Je tente le démontage du moteur de mon Split de ma clim Mitsubishi modèle MSZ-GB50VA moteur qui fait beaucoup de bruit comme beaucoup d'autres moteurs de ce modèle.
Bien que j’ai retiré toutes les vis, je ne parviens à sortir le moteur. Le moteur est apparemment tenu et centré par une pièce en plastique blanc.
Faut-il la déclipser et la retirer avant de pouvoir sortir le moteur ?
Je n'ai démonté côté carte électronique. Faut-il aussi démonter de l'autre côté ?
Quelqu'un sait-il s'il existe une vidéo de cette opération ?
Merci pour vos conseils et bonne soirée.
24 août 2014 à 22:25
Réponse 1 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
Ci-joint un extrait du manuel.
Cordialement, Dom.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Ci-joint un extrait du manuel.
Cordialement, Dom.
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25 août 2014 à 00:56
Réponse 2 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
Si vous ne voulez que retirer le moteur de ventilation, hors tension ouvrir le capot de façade, filtre pour accès au boitier électrique, débrancher tous les connecteurs, ainsi que l'alimentation, enlever le boitier qui doit être tenu par une vis et faire basculer celui-ci maintenu par un ergot.
Avec l'aide des photos de Dom, en photo 7 il y a une pale de la volute en moins à droite de l'UI dévisser la vis qui doit être cruciforme, elle sert à serrer l'axe du moteur sur la volute, en photo 8 démonter les vis signalées par les flèches, enlever tous les capots de protection, tout à droite il y a en arrondi autour du placement moteur un serrage sur un caoutchouc, ce cerclage est normalement vissé et aussi clipsé, bien regarder et donc déclipser avec un tournevis plat attention de ne pas le casser, une fois enlever, tirer le moteur parfois ne pas hésiter à forcer un peu car c'est au mm.
Attention de ne pas dévisser la vis de l'axe complètement car pour la remettre moins facile à dire qu'à faire.
Aussi quand vous enlevez le moteur il y a aussi derrière un caoutchouc qui parfois reste coincé dans sont logement, si on l'oubli impossible de mettre le nouveau moteur, car fourni avec des nouveaux caoutchoucs.
Pour le remontage effectuer l'opération en sens inverse.
Si vous ne voulez que retirer le moteur de ventilation, hors tension ouvrir le capot de façade, filtre pour accès au boitier électrique, débrancher tous les connecteurs, ainsi que l'alimentation, enlever le boitier qui doit être tenu par une vis et faire basculer celui-ci maintenu par un ergot.
Avec l'aide des photos de Dom, en photo 7 il y a une pale de la volute en moins à droite de l'UI dévisser la vis qui doit être cruciforme, elle sert à serrer l'axe du moteur sur la volute, en photo 8 démonter les vis signalées par les flèches, enlever tous les capots de protection, tout à droite il y a en arrondi autour du placement moteur un serrage sur un caoutchouc, ce cerclage est normalement vissé et aussi clipsé, bien regarder et donc déclipser avec un tournevis plat attention de ne pas le casser, une fois enlever, tirer le moteur parfois ne pas hésiter à forcer un peu car c'est au mm.
Attention de ne pas dévisser la vis de l'axe complètement car pour la remettre moins facile à dire qu'à faire.
Aussi quand vous enlevez le moteur il y a aussi derrière un caoutchouc qui parfois reste coincé dans sont logement, si on l'oubli impossible de mettre le nouveau moteur, car fourni avec des nouveaux caoutchoucs.
Pour le remontage effectuer l'opération en sens inverse.
25 août 2014 à 11:59
Réponse 3 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
Effectivement, avec les photos c'est beaucoup plus clair.
Je vais faire ce qui est indiqué pour retirer ce moteur de Split.
Merci et Bonne journée.
Effectivement, avec les photos c'est beaucoup plus clair.
Je vais faire ce qui est indiqué pour retirer ce moteur de Split.
Merci et Bonne journée.
25 août 2014 à 12:20
Réponse 4 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
Je viens de voir la réponse de PL et je suis coincé au niveau de la photo 8, c'est à dire qu'il me faut maintenant retirer le cerclage en plastique. J'ai bien vu qu'il y avait un ergot pour déclipser mais je n'ai pas oser forcer car j'avais peur de le casser.
Je vais reprendre toutes les étapes depuis le début et le moteur devrait sortir.
Merci à tous pour votre aide.
Bonne journée.
Je viens de voir la réponse de PL et je suis coincé au niveau de la photo 8, c'est à dire qu'il me faut maintenant retirer le cerclage en plastique. J'ai bien vu qu'il y avait un ergot pour déclipser mais je n'ai pas oser forcer car j'avais peur de le casser.
Je vais reprendre toutes les étapes depuis le début et le moteur devrait sortir.
Merci à tous pour votre aide.
Bonne journée.
25 août 2014 à 12:58
Réponse 5 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir,
Malgré vos explications détaillées, je ne parviens toujours pas à retirer le moteur.
Faut-il d'abord retirer la coque plastique en déclipsant via l'ergot du carré rouge ?
Faut-il défaire le tuyau d'évacuation de l'eau de condensation (rond rouge) ? Je n'ai retiré que 3 vis côté moteur.
Il y en a une quatrième difficile à enlever (carré bleu).
Merci d'avance pour votre aide.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Malgré vos explications détaillées, je ne parviens toujours pas à retirer le moteur.
Faut-il d'abord retirer la coque plastique en déclipsant via l'ergot du carré rouge ?
Faut-il défaire le tuyau d'évacuation de l'eau de condensation (rond rouge) ? Je n'ai retiré que 3 vis côté moteur.
Il y en a une quatrième difficile à enlever (carré bleu).
Merci d'avance pour votre aide.
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26 août 2014 à 23:20
Réponse 6 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
"Pull out the drain hose from the nozzle assembly, and remove the nozzle assembly" : déconnecter le tuyau d'évacuation de l'assemblage d'évacuation, et enlever ce dernier. A ce stade, vous pourrez surement enlever la 4ème vis. N'étant pas devant ce modèle spécifiquement, je ne peux en dire plus, mais il faut probablement bien faire tout ce qui est dit. A priori, le moteur s'enlève avec son berceau plastique et seulement après vous séparez les deux.
Cordialement, Dom.
"Pull out the drain hose from the nozzle assembly, and remove the nozzle assembly" : déconnecter le tuyau d'évacuation de l'assemblage d'évacuation, et enlever ce dernier. A ce stade, vous pourrez surement enlever la 4ème vis. N'étant pas devant ce modèle spécifiquement, je ne peux en dire plus, mais il faut probablement bien faire tout ce qui est dit. A priori, le moteur s'enlève avec son berceau plastique et seulement après vous séparez les deux.
Cordialement, Dom.
27 août 2014 à 09:30
Réponse 7 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
Sur la doc que je vous ai joint. Ce n'est pas la même réf exactement mais le principe est le même (enfin je pense).
Enregistrez la, en page 2 je vous ai mis une bulle, agrandir à 300 / 400% pour ajuster au mieux la bulle, cliquer dessus vous verrez il y a un clips, appuyer dessus. Normalement la pièce 17 devrait s'enlever et par la suite le moteur.
indoor unit ms gf 20 25 35 50 60 80.pdf
Sur la doc que je vous ai joint. Ce n'est pas la même réf exactement mais le principe est le même (enfin je pense).
Enregistrez la, en page 2 je vous ai mis une bulle, agrandir à 300 / 400% pour ajuster au mieux la bulle, cliquer dessus vous verrez il y a un clips, appuyer dessus. Normalement la pièce 17 devrait s'enlever et par la suite le moteur.
indoor unit ms gf 20 25 35 50 60 80.pdf
27 août 2014 à 18:39
Réponse 8 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
La vue éclatée de la doc est effectivement très claire et correspond à ce que j'ai.
Par contre je ne peux pas désolidariser la coque plastique avec le moteur en place.
Je vois bien l'ergot mais la coque butte contre l'échangeur et ça bloque.
De mon point de vue, il faut enlever la coque quand le bloc est sorti.
II faut que je tire sur le moteur jusqu'à ce qu'il vienne. Ça bouge mais ça ne vient pas.
Merci pour votre aide.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
La vue éclatée de la doc est effectivement très claire et correspond à ce que j'ai.
Par contre je ne peux pas désolidariser la coque plastique avec le moteur en place.
Je vois bien l'ergot mais la coque butte contre l'échangeur et ça bloque.
De mon point de vue, il faut enlever la coque quand le bloc est sorti.
II faut que je tire sur le moteur jusqu'à ce qu'il vienne. Ça bouge mais ça ne vient pas.
Merci pour votre aide.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
27 août 2014 à 22:17
Réponse 9 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
Apparemment il y a une vis cachée. Je vous envoie à nouveau votre photo.
On voit une petite patte de fixation en haut sur la pièce 17.
Apparemment il y a une vis cachée. Je vous envoie à nouveau votre photo.
On voit une petite patte de fixation en haut sur la pièce 17.
28 août 2014 à 11:07
Réponse 10 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
Je vais vérifier cette vis cachée car maintenant que tout est démonté, je devrai parvenir à changer ce moteur.
Quoiqu'il en soit, je vous remercie pour le temps que vous avez passé à me donner des solutions.
Cordialement.
Je vais vérifier cette vis cachée car maintenant que tout est démonté, je devrai parvenir à changer ce moteur.
Quoiqu'il en soit, je vous remercie pour le temps que vous avez passé à me donner des solutions.
Cordialement.
29 août 2014 à 09:13
Réponse 11 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
J'ai bien regardé si il restait une vis à retirer mais je ne trouve rien.
Sur la documentation il est noté qu'il faut retirer 4 vis et j'en ai retiré 4.
Je ne sais pas pourquoi le moteur ne veut pas venir mais il reste coincé.
Merci.
J'ai bien regardé si il restait une vis à retirer mais je ne trouve rien.
Sur la documentation il est noté qu'il faut retirer 4 vis et j'en ai retiré 4.
Je ne sais pas pourquoi le moteur ne veut pas venir mais il reste coincé.
Merci.
01 septembre 2014 à 15:12
Réponse 12 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir. Là je coince aussi. La pièce 17 avez-vous réussi à l'enlever ? Si non, forcer un peu plus !
01 septembre 2014 à 17:41
Réponse 13 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir,
Non la pièce 17 est en place et d'après ce que j'ai compris elle doit être retirée avec le moteur.
Si l'on regarde le premier post de Dom, il est noté dans le manuel au point (6) que le moteur et le berceau doivent être retirés ensemble. C'est au point (7) qui est évoqué la séparation.
Je ne vois pas la vis de la photo-7 et je pense que mon modèle est différent.
Après il faudrait retirer les 2 vis côté opposé puis soulever l'échangeur pour retirer la volute par le bas. Là je ne vois pas comment basculer l'échangeur car il ne bouge vraiment pas.
Non la pièce 17 est en place et d'après ce que j'ai compris elle doit être retirée avec le moteur.
Si l'on regarde le premier post de Dom, il est noté dans le manuel au point (6) que le moteur et le berceau doivent être retirés ensemble. C'est au point (7) qui est évoqué la séparation.
Je ne vois pas la vis de la photo-7 et je pense que mon modèle est différent.
Après il faudrait retirer les 2 vis côté opposé puis soulever l'échangeur pour retirer la volute par le bas. Là je ne vois pas comment basculer l'échangeur car il ne bouge vraiment pas.
01 septembre 2014 à 21:41
Réponse 14 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir.
Non, normalement la pièce 17 sert de cache, de protection, les modèles varient selon les années mais ne changent pas forcement beaucoup...
Donc, il faut l’enlever pour ensuite extraire ledit le moteur, sinon je pense impossible !
Avez-vous bien dévissé la vis de l'axe du moteur ?
Non, normalement la pièce 17 sert de cache, de protection, les modèles varient selon les années mais ne changent pas forcement beaucoup...
Donc, il faut l’enlever pour ensuite extraire ledit le moteur, sinon je pense impossible !
Avez-vous bien dévissé la vis de l'axe du moteur ?
02 septembre 2014 à 18:39
Réponse 15 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir,
Je ne peux pas dessertir le moteur du cache plastique car le débattement nécessaire pour séparer les 2 parties du cache, fait que je bloque contre l'échangeur.
Il est possible que j'ai oublié une vis mais je ne vois pas où elle est est. Avec un peu de mou je pourrai défaire le cache plastique.
Par contre, pas de vis sur l'axe du moteur.
Comment la volute est associée au moteur ?
Merci.
Je ne peux pas dessertir le moteur du cache plastique car le débattement nécessaire pour séparer les 2 parties du cache, fait que je bloque contre l'échangeur.
Il est possible que j'ai oublié une vis mais je ne vois pas où elle est est. Avec un peu de mou je pourrai défaire le cache plastique.
Par contre, pas de vis sur l'axe du moteur.
Comment la volute est associée au moteur ?
Merci.
03 septembre 2014 à 00:48
Réponse 16 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
Dans votre réponse 8 sur la photo de droite montrant une partie de la volute de soufflage, il manque une ailette c'est par ce passage que l'on accède à la vis de serrage de l'axe du moteur.
Dans votre réponse 8 sur la photo de droite montrant une partie de la volute de soufflage, il manque une ailette c'est par ce passage que l'on accède à la vis de serrage de l'axe du moteur.
03 septembre 2014 à 07:44
Réponse 17 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
Effectivement, j'ai pu sortir le moteur après avoir retiré la vis de l'axe.
Je mets une photo de la vis pour les prochains candidats au démontage de ce même type de split.
Par contre, le ne parviens pas à retirer la volute. Il me semble qu'elle est changée quand on commande le moteur.
Quelles sont les bonnes pratiques pour acheter un moteur sur Internet ? il faut passer par le site officiel de Mitsubishi ?
Merci.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Effectivement, j'ai pu sortir le moteur après avoir retiré la vis de l'axe.
Je mets une photo de la vis pour les prochains candidats au démontage de ce même type de split.
Par contre, le ne parviens pas à retirer la volute. Il me semble qu'elle est changée quand on commande le moteur.
Quelles sont les bonnes pratiques pour acheter un moteur sur Internet ? il faut passer par le site officiel de Mitsubishi ?
Merci.
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03 septembre 2014 à 16:13
Réponse 18 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir. Bon et bien on y arrive, super.
Pour la volute de soufflage en principe elle n'est pas avec le moteur, c'est une pièce à part, et de plus pour la retirer c'est une galère pire que le moteur.
Par contre vous pouvez la nettoyer avec un pinceau sec sans produit et un aspirateur (pour éviter de mettre de la poussière partout).
Pour le moteur l’idéal est de passer par un distributeur Mitsubishi électrique. n° plateforme 0810 40 74 10 (6 cts la minute + coût supplémentaire selon l’opérateur).
Vous pouvez toutefois trouver sur internet des revendeurs de pièces détachées de toutes marques avec la référence sur le moteur. Moins chères mais pas forcément de bonne qualité.
Là chacun est libre de faire comme il veut.
Pour la volute de soufflage en principe elle n'est pas avec le moteur, c'est une pièce à part, et de plus pour la retirer c'est une galère pire que le moteur.
Par contre vous pouvez la nettoyer avec un pinceau sec sans produit et un aspirateur (pour éviter de mettre de la poussière partout).
Pour le moteur l’idéal est de passer par un distributeur Mitsubishi électrique. n° plateforme 0810 40 74 10 (6 cts la minute + coût supplémentaire selon l’opérateur).
Vous pouvez toutefois trouver sur internet des revendeurs de pièces détachées de toutes marques avec la référence sur le moteur. Moins chères mais pas forcément de bonne qualité.
Là chacun est libre de faire comme il veut.
04 septembre 2014 à 17:08
Réponse 19 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
J'ai effectivement vu sur Internet que le moteur et les 2 joints étaient vendus seuls.
Donc, pas nécessaire d'enlever la volute et d'après le manuel que vous aviez posté, cela parait complexe.
Il faudrait soulever l'échangeur et retirer la volute par le côté gauche.
Je vais la nettoyer avec un aspirateur et un plumeau synthétique.
J’ai bien vu des marchands de pièces détachées sur Internet mais je ne vais prendre de risques et passer par la plateforme Mitsubishi. Je n'ai pas envie de refaire cette opération trop souvent.
Merci.
J'ai effectivement vu sur Internet que le moteur et les 2 joints étaient vendus seuls.
Donc, pas nécessaire d'enlever la volute et d'après le manuel que vous aviez posté, cela parait complexe.
Il faudrait soulever l'échangeur et retirer la volute par le côté gauche.
Je vais la nettoyer avec un aspirateur et un plumeau synthétique.
J’ai bien vu des marchands de pièces détachées sur Internet mais je ne vais prendre de risques et passer par la plateforme Mitsubishi. Je n'ai pas envie de refaire cette opération trop souvent.
Merci.
04 septembre 2014 à 18:03
Réponse 20 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
J'ai fini par trouver un moteur Mitsubishi mais cela n'a pas été simple car Mitsubishi ou les plateformes locales ne traitent qu'avec de professionnels.
Il m'a fallu moins d'une heure pour tout remettre en place avec le nouveau moteur installé, rebrancher l'alimentation et le tester.
Comme la première chose que j'ai faite avant de tout démonter c'était de débrancher l'alimentation électrique et faire ma VAT. Au rebranchement, mon split s'est allumé en vert et ça a fonctionné du premier coup.
Merci pour votre aide au démontage.
J'ai fini par trouver un moteur Mitsubishi mais cela n'a pas été simple car Mitsubishi ou les plateformes locales ne traitent qu'avec de professionnels.
Il m'a fallu moins d'une heure pour tout remettre en place avec le nouveau moteur installé, rebrancher l'alimentation et le tester.
Comme la première chose que j'ai faite avant de tout démonter c'était de débrancher l'alimentation électrique et faire ma VAT. Au rebranchement, mon split s'est allumé en vert et ça a fonctionné du premier coup.
Merci pour votre aide au démontage.
16 novembre 2014 à 19:08
Réponse 21 forum-climatisation
Invité
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Invité
Bonjour,
Ne commandez pas de nouveau moteur pour vos clims (cela coûte environ 150 euros) alors que les roulements ne coûtent que 4 euros.
Une fois le moteur sorti, avec un tournevis, sortir la platine en tôle à l'arrière du moteur (elle est juste clipsée), ensuite sortir le rotor du moteur (c'est juste un simple aimant cylindrique), il ne vous reste plus qu'à remplacer les 2 roulements (SKF 608Z) et le tour est joué.
Pour sortir les roulements un simple petit extracteur est suffisant.
Ne commandez pas de nouveau moteur pour vos clims (cela coûte environ 150 euros) alors que les roulements ne coûtent que 4 euros.
Une fois le moteur sorti, avec un tournevis, sortir la platine en tôle à l'arrière du moteur (elle est juste clipsée), ensuite sortir le rotor du moteur (c'est juste un simple aimant cylindrique), il ne vous reste plus qu'à remplacer les 2 roulements (SKF 608Z) et le tour est joué.
Pour sortir les roulements un simple petit extracteur est suffisant.
31 mars 2015 à 11:13
Réponse 22 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
J'ai vu plusieurs posts avec des personnes qui ont tenté de changer les roulements car cette solution est la plus économique.
Le moteur que j'ai remplacé n'a aucune plaque métallique que l'on peut retirer.
Moteur 100% moulé avec risque de tout casser si on tente de l'ouvrir.
Avez-vous une photo du moteur avec plaque métallique démontable ?
Bonne journée.
J'ai vu plusieurs posts avec des personnes qui ont tenté de changer les roulements car cette solution est la plus économique.
Le moteur que j'ai remplacé n'a aucune plaque métallique que l'on peut retirer.
Moteur 100% moulé avec risque de tout casser si on tente de l'ouvrir.
Avez-vous une photo du moteur avec plaque métallique démontable ?
Bonne journée.
02 avril 2015 à 09:17
Réponse 23 forum-climatisation
Invité
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Invité
Bonjour Criquounet,
Je possède la même climatisation que vous et la mienne fait énormément de bruit également.
Vous confirmez donc bien qu'il n est pas possible de changer les roulements seulement ?
Avez-vous une photo du moteur déposé ?
Merci d'avance pour votre réponse, effectivement mon budget étant réduit en ce moment, j'aimerais pouvoir changer les roulements pour faire un peu d'économie.
A bientôt.
R1
Je possède la même climatisation que vous et la mienne fait énormément de bruit également.
Vous confirmez donc bien qu'il n est pas possible de changer les roulements seulement ?
Avez-vous une photo du moteur déposé ?
Merci d'avance pour votre réponse, effectivement mon budget étant réduit en ce moment, j'aimerais pouvoir changer les roulements pour faire un peu d'économie.
A bientôt.
R1
25 janvier 2016 à 01:00
Réponse 24 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
Je confirme qu'il n'est pas possible de ne changer que les roulements car la coque du moteur est thermo soudée.
Vouloir l'ouvrir, même avec du bon matériel, reste très aléatoire sur le bon fonctionnement futur du moteur réparé.
Je joins 2 photos avec des angles différents.
Non seulement le moteur est cher, ne peut pas être ouvert mais en plus, Mitsubishi ne les vend pas aux particuliers.
Je suis passé par un collègue qui travaille dans une entreprise qui fait de la frigorie.
Par contre, quel confort quand on a plus ce bruit d'avion.
Bon courage.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Je confirme qu'il n'est pas possible de ne changer que les roulements car la coque du moteur est thermo soudée.
Vouloir l'ouvrir, même avec du bon matériel, reste très aléatoire sur le bon fonctionnement futur du moteur réparé.
Je joins 2 photos avec des angles différents.
Non seulement le moteur est cher, ne peut pas être ouvert mais en plus, Mitsubishi ne les vend pas aux particuliers.
Je suis passé par un collègue qui travaille dans une entreprise qui fait de la frigorie.
Par contre, quel confort quand on a plus ce bruit d'avion.
Bon courage.
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25 janvier 2016 à 17:47
Réponse 25 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour à toutes et à tous.
Information à cet emplacement du forum dépannage climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
À ce jour 72 469 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum.
Information à cet emplacement du forum dépannage climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
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25 janvier 2016 à 17:50
Réponse 26 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir,
Merci pour les photos et cette réponse précise.
De mémoire combien avez-vous payé le moteur neuf svp ?
Que penser des sites de pièces détachées de clim sur le net ?
Sachant que le constructeur utilise des matériaux de moindre qualité, est-ce que ça ne vaudrait pas le coup de tenter un autre revendeur ?
Bon je vais économiser un peu pour acheter ce moteur alors.
Merci bonne soirée.
Merci pour les photos et cette réponse précise.
De mémoire combien avez-vous payé le moteur neuf svp ?
Que penser des sites de pièces détachées de clim sur le net ?
Sachant que le constructeur utilise des matériaux de moindre qualité, est-ce que ça ne vaudrait pas le coup de tenter un autre revendeur ?
Bon je vais économiser un peu pour acheter ce moteur alors.
Merci bonne soirée.
25 janvier 2016 à 19:42
Réponse 27 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
J'ai dû payer +/- 170€.
J'ai eu des contacts avec de marchands sur le Net mais quand je leur ai demandé si c'était une pièce d'origine, plus aucun contact.
Le prix chez un artisan, était équivalent à ce que l'on trouvait sur Internet. J'ai préféré jouer la sécurité en achetant une pièce d'origine mais c'est quand même cher pour ce que c'est.
Après avoir démonté le moteur d'origine, je me suis aperçu que la base de l'axe du moteur était légèrement rouillée.
Mon split est proche d'une cuisine et c'est probable que de l'humidité ait abimé le roulement.
Bonne journée.
J'ai dû payer +/- 170€.
J'ai eu des contacts avec de marchands sur le Net mais quand je leur ai demandé si c'était une pièce d'origine, plus aucun contact.
Le prix chez un artisan, était équivalent à ce que l'on trouvait sur Internet. J'ai préféré jouer la sécurité en achetant une pièce d'origine mais c'est quand même cher pour ce que c'est.
Après avoir démonté le moteur d'origine, je me suis aperçu que la base de l'axe du moteur était légèrement rouillée.
Mon split est proche d'une cuisine et c'est probable que de l'humidité ait abimé le roulement.
Bonne journée.
26 janvier 2016 à 08:32
Réponse 28 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Merci pour le retour,
J'ai vu que cette clim était fabriquée en Thaïlande, et j'y pars bientôt en vacances, je vais donc jeter un œil à Bangkok si je peux trouver ce moteur à un prix plus attractif qu'en France.
Je vous tiendrai informé.
Merci.
A bientôt.
J'ai vu que cette clim était fabriquée en Thaïlande, et j'y pars bientôt en vacances, je vais donc jeter un œil à Bangkok si je peux trouver ce moteur à un prix plus attractif qu'en France.
Je vous tiendrai informé.
Merci.
A bientôt.
26 janvier 2016 à 11:04
Réponse 29 forum-climatisation
Invité
Bonjour,
Merci aux internautes pour ces explications et photos très utiles pour le changement du moteur de ma clim.
En effet suite au bruit, type turbine avion, très fatigant, énervant, je me suis lancé, surtout quand on voit combien un pro vous arrache, 300 à 400 euros.
J'ai juste effectué quelques photos supplémentaires avec mon téléphone pour le démontage notamment pour voir quel fil est connecté à quel endroit, par où passe-t-il. Très utile pour le remontage.
Ne pas chercher à démonter la flasque entourant le moteur, elle vient avec une fois dévissée côté turbine, c'est ensuite une fois dans la main, que l'on peut ouvrir cette flasque pour changer le moteur.
Merci mille fois.
Quel plaisir de ne plus à entendre ce vacarme quand on regarde la télé.
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Invité
Bonjour, Merci aux internautes pour ces explications et photos très utiles pour le changement du moteur de ma clim.
En effet suite au bruit, type turbine avion, très fatigant, énervant, je me suis lancé, surtout quand on voit combien un pro vous arrache, 300 à 400 euros.
J'ai juste effectué quelques photos supplémentaires avec mon téléphone pour le démontage notamment pour voir quel fil est connecté à quel endroit, par où passe-t-il. Très utile pour le remontage.
Ne pas chercher à démonter la flasque entourant le moteur, elle vient avec une fois dévissée côté turbine, c'est ensuite une fois dans la main, que l'on peut ouvrir cette flasque pour changer le moteur.
Merci mille fois.
Quel plaisir de ne plus à entendre ce vacarme quand on regarde la télé.
20 mars 2016 à 19:38
Réponse 30 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour à tous,
Je viens également de démonter le moteur de cette clim du mème modèle, j'ai commandé les nouveaux roulements chez SKF, par contre je ne sais pas si je dois changer la rondelle élastique qui se situe entre le roulement et le carter, que me conseillez-vous svp car cette pièce semble difficile à trouver ?
Merci d'avance pour votre aide.
A bientôt.
Je viens également de démonter le moteur de cette clim du mème modèle, j'ai commandé les nouveaux roulements chez SKF, par contre je ne sais pas si je dois changer la rondelle élastique qui se situe entre le roulement et le carter, que me conseillez-vous svp car cette pièce semble difficile à trouver ?
Merci d'avance pour votre aide.
A bientôt.
14 juin 2016 à 14:13
Réponse 31 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour à tous,
Merci pour ces explications précises concernant le démontage moteur.
J'ai changé le mien dû au bruit tel un réacteur d'avion, cause : les roulements.
J'ai gardé ce moteur et j'ai extrait l'axe en enlevant au préalable les caoutchoucs de part et d'autres.
Vous avez désormais l'axe avec un roulement apparent et une coupelle en extrémité.
Ôtez cette coupelle et le second roulement apparaît.
Un petit arrache est le tour est joué.
Certains, avec un étau et quelques outils parviennent à enlever ce genre de roulement.
IL EST DONC POSSIBLE DE CHANGER UNIQUEMENT LES ROULEMENTS !!
Me voilà donc avec un moteur en plus et des roulements neufs.
Bon courage à vous.
Merci pour ces explications précises concernant le démontage moteur.
J'ai changé le mien dû au bruit tel un réacteur d'avion, cause : les roulements.
J'ai gardé ce moteur et j'ai extrait l'axe en enlevant au préalable les caoutchoucs de part et d'autres.
Vous avez désormais l'axe avec un roulement apparent et une coupelle en extrémité.
Ôtez cette coupelle et le second roulement apparaît.
Un petit arrache est le tour est joué.
Certains, avec un étau et quelques outils parviennent à enlever ce genre de roulement.
IL EST DONC POSSIBLE DE CHANGER UNIQUEMENT LES ROULEMENTS !!
Me voilà donc avec un moteur en plus et des roulements neufs.
Bon courage à vous.
28 octobre 2016 à 10:03
Réponse 32 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
Toujours après plusieurs tentatives je n'arrive toujours pas à retirer le moteur de ventilation de mon climatiseur Skiron 900, la tige reste coincée.
Toujours après plusieurs tentatives je n'arrive toujours pas à retirer le moteur de ventilation de mon climatiseur Skiron 900, la tige reste coincée.
14 décembre 2016 à 05:59
Réponse 33 forum-climatisation
Invité
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Invité
Bonjour,
Merci pour ce tuto qui m'a bien aidé pour démonter le moteur de mon split MSZ-GB50VA.
Pour ceux qui voudrait en faire de même surtout débranchez bien tous les connecteurs du boitier électronique cela rend le désemboitement vraiment plus facile.
Enfin je confirme que si le moteur est en plastique thermosoudé, on peut quand même accéder très facilement aux roulements.
Il y a une flasque métallique d'un côté qui se déchausse très simplement avec un petit tournevis plat.
On voit alors apparaître un roulement.
En poussant sur l'axe on désemboite le rotor qui est comme dit dans un post précédent un gros aimant.
On voit ainsi le deuxième roulement.
Attention à la rondelle élastique qui se trouve au fond. J'ai constaté que le plastique intérieur du stator était usé de façon non homogène. Cela explique peut-être le bruit de turbine.
Je n'ai pas encore essayé d'extraire les roulements car je ne vois pas comment faire cette opération sans risquer de casser l'aimant.
Si quelqu'un a réalisé le changement des roulements avec les moyens du bord mais sans risquer la casse je veux bien des conseils.
Merci pour ce tuto qui m'a bien aidé pour démonter le moteur de mon split MSZ-GB50VA.
Pour ceux qui voudrait en faire de même surtout débranchez bien tous les connecteurs du boitier électronique cela rend le désemboitement vraiment plus facile.
Enfin je confirme que si le moteur est en plastique thermosoudé, on peut quand même accéder très facilement aux roulements.
Il y a une flasque métallique d'un côté qui se déchausse très simplement avec un petit tournevis plat.
On voit alors apparaître un roulement.
En poussant sur l'axe on désemboite le rotor qui est comme dit dans un post précédent un gros aimant.
On voit ainsi le deuxième roulement.
Attention à la rondelle élastique qui se trouve au fond. J'ai constaté que le plastique intérieur du stator était usé de façon non homogène. Cela explique peut-être le bruit de turbine.
Je n'ai pas encore essayé d'extraire les roulements car je ne vois pas comment faire cette opération sans risquer de casser l'aimant.
Si quelqu'un a réalisé le changement des roulements avec les moyens du bord mais sans risquer la casse je veux bien des conseils.
05 février 2017 à 20:59
Réponse 34 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour.
J'ai eu à changer un roulement sur une UI LG. Sans doute le même type de moteur que vous. D'abord identifiez au bruit QUEL roulement est HS. Plaquez le roulement du bout sur votre oreille et faites tourner l'arbre. Pour l'autre, servez-vous d'une tige pour faire la liaison oreille/roulement. Si c'est celui en bout d'arbre, voici un moyen du bord qui marche : un étau, une clef plate de 14 (me semble-t-il), un tournevis et un marteau. La méthode n'aurait pas fonctionné si c'était l'autre roulement, ou en tous cas aurait été plus problématique.
Cordialement, Dom.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
J'ai eu à changer un roulement sur une UI LG. Sans doute le même type de moteur que vous. D'abord identifiez au bruit QUEL roulement est HS. Plaquez le roulement du bout sur votre oreille et faites tourner l'arbre. Pour l'autre, servez-vous d'une tige pour faire la liaison oreille/roulement. Si c'est celui en bout d'arbre, voici un moyen du bord qui marche : un étau, une clef plate de 14 (me semble-t-il), un tournevis et un marteau. La méthode n'aurait pas fonctionné si c'était l'autre roulement, ou en tous cas aurait été plus problématique.
Cordialement, Dom.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
06 février 2017 à 00:11
Réponse 35 forum-climatisation
Invité
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Invité
Bonjour.
Serait-il possible d'avoir les références exactes des roulements et de la rondelle svp ?
Pour le roulement vous dites 608-z
Je vois qu'il existe des Z et des ZZ
L'une sertie des 2 côtés l'autre seulement d'un seul.
Pour la rondelle je ne trouve pas.
Par avance merci.
ET.
Serait-il possible d'avoir les références exactes des roulements et de la rondelle svp ?
Pour le roulement vous dites 608-z
Je vois qu'il existe des Z et des ZZ
L'une sertie des 2 côtés l'autre seulement d'un seul.
Pour la rondelle je ne trouve pas.
Par avance merci.
ET.
16 juillet 2017 à 10:17
Réponse 36 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonsoir.
Je vous remercie pour les différents éléments postés ici.
J'ai essayé de m'y retrouver comme je peux avec des bouts de chacun d'entre vous.
Finalement que pouvons nous faire pour arrêter ce bruit de turbine et sifflement permanent sur ces blocs Mitsubishi ?
Avez vous fait un tuto récapitulatif de votre expérience en dehors de ce sujet.
J'ai absolument besoin de me lancer car c'est intenable dans la maison...
Et je ne souhaite pas faire une bêtise, et surtout commander les bonnes réf si besoin.
Merci d'avance pour votre attention et réponses.
Cordialement.
Je vous remercie pour les différents éléments postés ici.
J'ai essayé de m'y retrouver comme je peux avec des bouts de chacun d'entre vous.
Finalement que pouvons nous faire pour arrêter ce bruit de turbine et sifflement permanent sur ces blocs Mitsubishi ?
Avez vous fait un tuto récapitulatif de votre expérience en dehors de ce sujet.
J'ai absolument besoin de me lancer car c'est intenable dans la maison...
Et je ne souhaite pas faire une bêtise, et surtout commander les bonnes réf si besoin.
Merci d'avance pour votre attention et réponses.
Cordialement.
14 février 2021 à 17:55
Réponse 37 forum-climatisation
Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Bonjour,
Quelqu'un aurait trouvé un tuto Youtube ou un lien forum pour pouvoir effectuer ce changement svp ?
Cordialement.
Quelqu'un aurait trouvé un tuto Youtube ou un lien forum pour pouvoir effectuer ce changement svp ?
Cordialement.
19 mars 2021 à 11:50
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