Bonjour.

Retour d’expérience.

On a nettoyé l'échangeur qui était un peu obstrué , mais le plus étonnant est que les tuyaux d'arrivée et sortie au niveau des radiateurs étaient inversés, pour y remédier===) inversement des deux tuyaux de sortie et d'entrée radiateur au niveau de la chaudière avec un constat d’obstruction au niveau d'un coude (vanne d'arrêt sortie radiateur sur la chaudière) et modification de leur diamètre en 20" sur 1,5 mètres (les tuyaux étaient en 16"), le résultat est assez significatif, sauf pour les trois radiateurs les plus éloignés qui restent tièdes, je pense qu'il y a lieu de faire un nettoyage général du circuit.

Cordialement.

La référence de la chaudière est C30E au lieu de 30E.
Salutations.

Bonjour,

Sur ma chaudière Saunier Duval 30E, nous n'avons plus d'eau chaude sanitaire, cependant les radiateurs sont chauds.
J'ai vérifié la vanne 3 voies, elle n'est pas grippée.

Merci pour vos retours.
Cordialement.

Bonjour.

J'ai constaté que le brûleur s'allume rarement en position radiateur, sauf en position eau sanitaire il s'enclenche, donc s'il y a obstacle dans le circuit, ceci explique cela.

Cordialement.

Oui le problème persiste.

Bonjour,

Oui, c'est ce que j'ai fait, en plus du test manuel = il tourne pendant que le chauffage est en marche.

Salutations

Bonjour.

J'ai enlevé la grosse vis et le circulateur tourne aisément dans les deux sens.
Cordialement.

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Bonsoir.

Les éléments raccordés à une chaudière Saunier Duval ThemaFast C30E sont tièdes. Il y a 10 éléments, mais en réalité, 5 d'entre eux diffusent une chaleur trop douce (quasiment rien) et les 5 autres ne diffusent rien du tout. J'ai purgé chaque radiateur (le purgeur se trouvant en haut à droite, voir photo), mais le résultat reste le même.

Je tiens à noter qu'au basculement de la chaudière en mode combiné radiateur+eau sanitaire, cette dernière a affiché le code F5 (surchauffe). Je l'ai alors éteinte et en la rallumant, elle a fait un bruit semblable à "Toktoktok", puis à nouveau le code F5.
J'ai éteint à nouveau et j'ai procédé à une vidange de la chaudière avec nettoyage de son filtre à eau (je suppose que c'est son nom).
Après son allumage, le bruit "Toktoktok" a disparu, mais le code F5 n'est pas réapparu et la chaudière fonctionne correctement.

Après quelques recherches sur internet, il semblerait que le circulateur d'eau puisse être en cause. Cependant, en touchant la sortie d'eau chaude de la chaudière, j'ai constaté qu'elle était brûlante.
Je déduis donc qu'il y a un problème avec les radiateurs, qui pourraient être bouchés et/ou avoir une prise d'air.
Merci pour vos suggestions.

Bonjour.

Au branchement d'appareils électriques dans une prise électrique, ces derniers ne fonctionnent pas, j'ai mis un testeur dans les deux bornes de la prise et le testeur s'allume dans les deux, à noter que cette prise raccorde une deuxième prise (même diagnostique).

Que faut-il faire ?
Merci.

Bonjour.

Pour alimenter, un chauffage, un four de cuisson, une plaque chauffante et un chauffe bain (11 L).
L'entrée à partir du compteur gaz est faite avec du 22, après à l'intérieur, ça se réduit en 18 après la vanne d'arrêt principale (entrée en 22 , vanne d'arrêt principale de gaz puis en 18 sur 1,5 mètres) ensuite l'alimentation commence par le chauffage à gaz juste en dessous du tube 18 branchement avec un T, ça repart avec du 14 vers la cuisine sur une distance totale de 7,5 mètres pour alimenter le four à gaz, plaque chauffante (qui sont côte à côte) et en dernier le chauffe bain.
Salutations.

Bonjour.

Quel est le diamètre requis pour une installation en tube de cuivre à l'intérieur d'un domicile afin de l'alimenter en gaz de ville ?

Est-ce 14 ou 16 pouces ?
Merci.
Cordialement.

Bonjour,
Il me semble que c'est la corporation des plombiers & Co qui a inventé ou découvert la fameuse citation "de l'eau dans le gaz".
Merci pour vos conseils, mais en sens inverse c'était la N°45 soupape à gaz principale qui était en cause, en effet, son ressort était défectueux et elle ne jouait pas son rôle.

Après son remplacement, de belles flammes sortent et donnent une eau parfaitement chaude.
Cordialement.

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Bonjour,
A priori, je rejoins l’hypothèse du précédent message, en effet les derniers chauffe-bains de la marque Junker sont munis d'un dispositif de sécurité avec contrôle des gaz brûlés.
En premier lieu, vérifiez la conduite d'évacuation si elle n'est pas obstruée, ou le raccord entre celle-ci et le chauffe-bain.
Salutations.

Bonjour,
C'est du gaz de ville.
Cordialement.

Bonjour.
Ci-joint la référence du modèle de chauffe bain Junkers.
Salutations.

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Bonjour,

Notre chauffe bain Junker 11 L, ne chauffe plus, il reste allumé, à l'ouverture du robinet d'eau chaude il ne démarre pas, les brûleurs ne s'enclenchent pas, si je souffle sur eux ils s'allument légèrement, malgré qu'il y ait une bonne pression d'eau, donc voilà ce que j'ai entrepris de faire :
- Changer la membrane : résultat pareil.
- Détartrage du serpentin : résultat pareil (il n'était pas tellement bouché, mais c'est un plus).
- Changer le klixon : résultat pareil (ce nouveau klixon était en réserve).
- Changer le thermocouple : résultat pareil (ce nouveau thermocouple était en réserve).
- Nettoyage des brûleurs avec une brosse et ensuite avec un aspirateur : résultat pareil.
- Nettoyage de la veilleuse : résultat pareil.

En ouvrant le robinet d'eau chaude, je vois la tige de poussée qui est actionnée par la membrane faire son travail en poussant le piston du bloc à gaz, et en fermant le robinet d'eau chaude cette dernière reprend sa place (sens inverse de la poussée).
Une autre piste serait la bienvenue.
Cordialement.

Bonjour.
Pour le retour d'expérience, c'était la membrane à changer et en même temps j'ai dégrippé le piston du bloc à gaz.
Pour la petite fuite, j'ai changé le jeu intérieur.
Cordialement.

Bonjour,

L'Unité Intérieure 12 000 BTU sur la première photo va être enlevée et remplacée par une autre de 24 000 BTU sur la porte d'entrée de la maison où est marqué (UI), il y a en réalité une seule pièce (la cuisine) à traverser par la tuyauterie, la 1ére photo est le point de départ avec un perçage du mur sur le coté droit en haut (où est marqué 100 cm) et qui donnera sur la 2éme pièce (la cuisine - photos 2, 3, 4).
- Le mur où est inscrit 270 cm sur la photo N°2 est en parallèle avec le mur de la photo N°1 où est déjà placé l'UI à enlever.
- Il s'ensuit : un pilé 25/25cm, ensuite l'autre mur de 380 cm, et enfin 40 cm sur le dernier mur à coté de la fenêtre, qui a une profondeur de "aussi" 40 cm pour accéder à l’extérieur de la maison pour placer l'U extérieure à 100 cm en dessous de la ligne des tuyaux.

En résumé en aura 9 coudes et une longueur de : 40+100+270+25+25+380+40+40+100=1020 cm approximativement.
Cordialement.

Bonjour,
Merci pour votre réponse et conseil, ci-joint des photos de l'emplacement souhaité de l'unité intérieure ainsi que du passage et longueur de la tuyauterie.
Cordialement.

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Bonjour,
La puissance du climatiseur est choisie en fonction de la surface à refroidir, si la clim est sous dimensionnée, le compresseur va travailler beaucoup pour atteindre le réglage de la température demandée ;
Exp :
- Pour un grand salon, on met un climatiseur de 9000 BTU et on le règle à 23°, ce dernier mettra plus de temps à atteindre cette température qu'un 18 000 BTU, le compresseur va couper en atteignant cette température, du coup l'usure sera plus rapide pour le 9 000 BTU que celui du 18 000 BTU (en théorie).
Cordialement.

Bonjour,

Je souhaiterai installer un climatiseur split-system de 24 000 BTU, sur son manuel est indiqué que la distance maximale de raccordement entre l'unité extérieure et intérieure est de 15 mètres avec des tuyaux en cuivre.

L'idéal pour moi du placement de l'unité intérieure est à une distance de 11 mètres, avec 9 coudes à 90° (10 mètres en ligne horizontale à l’intérieur de la maison, avec 8 coudes, pour contourner les piliers et passer sur des ouvertures "trous" des murs et 1 mètre en ligne verticale vers le bas à l’extérieur avec un coude à 90° pour le raccord avec l’unité extérieure).

Je suppose que cette distance préconisée par le constructeur, voire en général est à faire avec un minimum de coudes possible.
Dans ma situation est-ce que c'est faisable ou à déconseiller au risque d’endommager le compresseur (fatigue prématurée).
Cordialement.

Bonjour,
Pas la peine de vous excuser, vous donnez beaucoup de votre temps et connaissances dans ce forum, pour le grand bonheur de ceux qui ont en besoin dans leurs soucis, merci à vous.
En lisant votre message tardivement, ça m'a donné envie de dessouder une patte de la R6 à 02H du matin, mais le miracle n'était pas au RDV, ou du moins il dormait , rien n'a changé pour la commande des vitesses.

Meilleures salutations.

Suite du message avec les photos.

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Message du modérateur : Désolés, comme vous n'avez pas fait un envoi groupé des images la numérotation n'est plus valide. Cordialement. L'équipe du forum dépannage climatisation.

Bonjour,
La vérification du tachymètre donne ceci :
1- fil noir du multimètre sur le 0V (fil marron du petit connecteur) avec le fil rouge du multimètre sur le jaune, il y a du 5.05 V (photo 1 et 2).
2 - Après déplacement du fil rouge sur le "Vout" :
A - Turbine à l'arrêt, y a du 0.55 V. (photo 3 et 4).
B - En tournant la turbine lentement, la valeur indiquée ne fait que changer, entre 0.55 et 4.8 v, puis à l'arrêt elle indique 0.55 v aux deux premiers essais, après le troisième essai la valeur est de 5.01 v (photo 5).

Bonjour.
J'ai fait les opérations suivantes :
1- Souder la deuxième résistance 6.8 en parallèle avec la première, le résultat est pareil, vitesse réglable de 1 à 2 à 3 mais pas l'inverse et ça reste bloqué sur 3, je dois rallumer la clim pour reprendre le réglage des vitesses.
2- J'ai pu me débrouiller une résistance de 2.2K, après soudure et allumage, le message d'erreur E6 me dit bonjour, Indoor fan motor (Moteur de ventilateur intérieur).
3- J’enlève la résistance de 2.2K et je laisse la carte mère sans rajout de résistance, je rallume et je constate que je peux régler la vitesse de 1 à 2 à 3 aussi. Je n'ai pas fait cette manipulation avant, donc avec ou sans le rajout d'une résistance de 6.8 K, on obtient la même chose.
4- Pour le test du tachymètre j'attends qu'un ami me rend ce dernier.
Cordialement.

Bonjour.
C'est la seule valeur que j'ai trouvée en vente là où je suis, mais j'en ai pris deux en cas où...
Par mettre deux 6.8K en // (parallèle), CAD, souder la deuxième résistance avec la première sur les mêmes points ?
C'est une question d'une personne qui ne connait rien dans la matière, c'est pour cela que je demande plus de précision à chaque fois.
Je n'ai pas encore testé le tachymètre du moteur, mais j'ai des doutes que le problème vient de lui, car après le changement du roulement du moteur du ventilateur intérieur (il faisait beaucoup de bruit) que le problème de la vitesse a donné signe.
J'entamerai après votre confirmation la soudure de la deuxième résistance en premier lieu.
Cordialement.

Bonsoir,
Je viens de souder une résistance de 6,8 K et le résultat est qu'à l'allumage, on peut régler la vitesse de 1 à 2 à 3 du ventilateur, progressivement, mais on la diminuant ça ne fonctionne pas, CAD, ça reste bloqué sur la vitesse 3, il faut éteindre et rallumer pour pouvoir régler la vitesse de 1 à 3 uniquement.
Cordialement.

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Bonsoir,
Merci pour votre réponse, je vous informerai du résultat dès que ça sera fait.
Cordialement.

Bonjour,

Le climatiseur en question se trouve au niveau d'une maison secondaire, où je ne me suis pas rendu depuis un bon moment, c'est pour cela que je n'ai pas pu donner suite à la solution proposée.
Je me permets de revenir vers vous avec ces quelques questions supplémentaires.

1- Mettre une résistance entre 2.7k et 10k entre les pattes de IC4 côté "microP", c'est la résistance qui a une valeur entre 2.7 K et 10 K ?
2- Pourriez-vous SVP m'indiquer un modèle (une photo) de ce type de résistance ?
3- Pour souder entre les X, cela veut dire, souder une patte de la résistance sur le X du côté droit et l'autre patte sur le X du côté gauche de la photo de la réponse N°12, sur ce même côté de la carte mère ?
Cordialement.

Bonjour,

En relisant le sujet, je m’aperçois que j'ai mis un drôle de message (probablement le correcteur d'orthographe), il fallait lire : n'étant plus momentanément dans la maison où le climatiseur se trouve, je ferais signe quand je pourrais.
Cordialement.

Bonjour,
Est-ce que le problème du chauffe bain Junker 10 L qui reste allumé a été résolu ?
Merci.

Bonjour,

Ne sachant plus momentanément où le climatiseur se trouve, je ferais signe quand je pourrais.
Cordialement.

Bonjour,

Chauffe bain installé dans la cuisine.
Depuis quelques jours, des symptômes sont apparus sur notre chauffe bain Junker 11 L à savoir ;
- Le brûleur reste allumé malgré la fermeture du robinet d'eau chaude de la cuisine après utilisation.
- Du crachat de vapeur sort du robinet d'eau chaude de la cuisine (de temps en temps), avant l'écoulement de l'eau chaude.
- L'ouverture du robinet d'eau chaude au niveau de la sale de bain, n'enclenche pas le chauffe bain ou faiblement.
- Une petite fuite d'eau (voir photo N°1).
- L'eau est moins chaude que d'habitude, parfois tiède, parfois assez chaude sans être extrêmement chaude comme c'était avant (mais la flamme est bleue).

Par ailleurs, j'ai déjà changé le klixon, car avant tout ça, la flamme s'éteignait et mettait beaucoup de temps pour se maintenir (problème d'allumage et de maintien réglé).
Le thermocouple, visuellement a l'air en règle (sa tête n'est pas fissurée).
J'ai démonté et vérifié ce qui sert à régler le débit d'eau (la valve à eau, si je ne me trompe pas sur sa dénomination) y'avait un peu de calcaire que j'ai nettoyé (voir photo N°2).
J'ai vérifié le filtre (c'était pas bouché).

De ce qui précède.
1- Dans un premier temps, faut-il vérifier la membrane et comment s'y prendre ?
2- Pour régler la fuite d'eau (cause de joint ?) faut-il démonter le corps à gaz ?

Cordialement.

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Bonjour,
Comment mettre une résistance entre 2.7k et 10k entre les pattes de IC4 côté "microP" ?
Merci.

Bonjour Dom-Aom,

Merci de porter attention à mon sujet.
Veuillez trouver ci-joint des photos plus grandes.
Cordialement.

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Bonjour, information les images que vous nous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les images dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande. Cordialement, l'équipe de bricovideo.com

Bonjour,
Avant d’entamer la solution de la 2040, j'ai fait un test pour voir si le triac 4 ampères BT134-600D n'était pas la cause (si on suit les pistes, on remarque qu'il est directement lié au moteur "puissance"), j'ai dessoudé la patte à droite du triac (Gate) et je l'ai laissé en l'air.
Le but est qu'après enclenchement si la vitesse est toujours au maximum, alors que la commande est nulle (Gate débranchée), alors le triac est à changer.
Mais après le test le code E6 : Indoor fan motor (Moteur de ventilateur intérieur) est apparue. Rien ne s’enclenche ni le compresseur extérieur ni le ventilateur intérieur, donc le triac est bon et n'est pas la cause au problème.

En lisant votre réponse et les potentialités des causes je dois avouer que j'ai oublié de mentionner un détail qui peut avoir son importance, le roulement du moteur du ventilateur intérieur a été changé car il faisait beaucoup de bruit et c'est après (peut-être juste une coïncidence) que le problème de la vitesse est apparu. J'ai vérifié de visu ce moteur et ses fils ont l'air bien à leur place mais le bruit a disparu (un souci réglé et un autre est apparu ).
Peut-on contrôler ce moteur, je joins à toute fin utile des photos.
Bien à vous.

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Bonsoir,
Les modes ventilo et auto répètent le même problème.
Il y a pas un composant électronique particulier à vérifier sur la carte de l'UI ? pour un éventuel remplacement genre condensateur ?
Il y a du contenu dans la question N°: 2040
Cordialement.

Bonjour,

Oui, la turbine s'arrête avec l'arrêt du split avec la télécommande.
Cordialement.

Bonjour.

Notre climatiseur TCL 12 000 BTU, modèle TAC/12CHS/G, a un souci de réglage de la vitesse du ventilateur de l'unité intérieur, dès l'allumage il tourne à pleine vitesse et on ne peut la réguler avec la télécommande (entre vitesse 1-2-3) CAD il est toujours sur 3, j'ai changé la télécommande (pour éliminer cette piste) et c'est la même chose.
Merci pour d'éventuelles suggestions.
Cordialement.

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