Merci pour cette aide !!!
Ma carte doit être une révision différence, elle est identique mais sous l'étiquette que j'ai décollée il est noté 94523.1
Le nom noté est Wuhai

Le bloc gris entre les fils marron et bleu ne comporte aucune notation et je mesure dans les 1.4 MOhms fluctuants
Je vais regarder ce qu'il est dit sur la 84522.2

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bon je viens de remettre la carte dans la clim.
Ça a marché en tout 3 minutes puis à nouveau le disjoncteur a sauté et Q2 a encore claqué.

J'ai fait une vidéo de la dernière minute qui montre à l'oscillo la commande de la grille joint au post (je sais pas si elle sera visible elle fait 76Mo).
Sur la vidéo on entend bien le compresseur qui monte dans les tours jusqu'au moment où ça "saute".
Le signal de la grille me semble correct, je sais pas ce que vous en pensez ....
Là je ne voie plus trop quoi faire :-( je sens que ça va être difficile de trouver l'origine du problème.

Bonjour Jima,

Voici les mesures avec P et N déconnectés et sans aucune alimentation :
+ sur P et - successivement sur U,V et W => tous les 3 pas de continuité
puis inverser les polarités => je mesure 0.416 sur chaque.

- Sur N et + successivement sur U,V et W => tous les 3 pas de continuité
puis inverser les polarités => je mesure 0.416 sur chaque.
Ça me semble plutôt OK...

J'ai mesuré à l'oscillo les 8 pins du composant noté PC-1
Voici les résultats :
1- 15V => semble correct ça provient des fils notés +15V
2- 5V => ...
3- 2.3V => ça reste à 2.3V une fois coupé certainement maintenu par les gros condos. A la mise sous tension ça monte vers les 8V et redescend rapidement à 2.3V
4- c'est le même signal qu'on retrouve sur la grille de l'IBGT
5- 0V
6- 2.3V
7- 0V
8- Masse.

J'ai une continuité entre les pins 5 7 et 8 au multimètre.

Voilà ce que j'arrive à obtenir en transitoire au démarrage (à noter que ça monte à 15V, sur la photo on est un peu en dessous). Échelle de 4us en horizontal.

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Pour info à la mise sous tension je vois apparaitre des créneaux de 15V d'amplitude immédiatement remplacé par la dernière photo du post 53.
Je vais essayer de faire une photo au moment précis où ça affiche 15V.

On peut en dire autant pour votre rapidité :) Merci

Sur les 2 photos je n'ai rien touché aux réglages (5V/division) ce qui fait dans les 7 ou 8 volts en amplitude et 8us/division.
La photo du centre est celle en régime transitoire (quand je coupe le 220V). Donc les signaux semblent bons en transitoire mais pas en fonctionnement normal.

Maintenant peut-être que c'est dû au fait que la carte n'est pas dans la clim ?
Je pense que je vais souder des fils pour pouvoir mettre l'oscillo sur l'IGBT, remettre la clim en route et faire une vidéo.

Je viens de faire la mesure. Pour rappel la carte est sortie de la clim et alimentée en 220V en direct.
C'est super étrange :
Quand je mets le courant, une fois établi j'observe des pics (cf photo) pas forcément régulier en fréquence.
Si je coupe l'alimentation (220V) alors il apparait des créneaux (cf photo) un court instant.

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Merci pour votre aide.
J'ai un oscillo sur batterie, il faut mesurer entre la grille (+ de l'oscillo) et l'émetteur (- de l'oscillo) c'est bien ça ?
Ci-joint un lien de la datasheet de l'iGBT
https://www.infineon.com/dgdl/Infineon-SGW50N60HS-DS-v02_03-en.pdf

Message d'un modérateur de Bricovideo.com voici un autre lien : SGW50N60HS-DS

Bonjour,

Merci pour les précisions sur les résistances.
Je viens de remettre un G50N60HS (Q2) neuf.
J'ai alimenté la platine à part en 220V (cf photo), les led s'allument bien et je mesure 315V DC sur le fil rouge où il est noté 300V sur le circuit et 386V DC entre le fil noir N(-) et le 2eme fil rouge P(+) qui alimentent le gros composant IPM.

J'ai également ajouté 2 photos du composant "PC-1" (bloc noir au centre de la photo). Sur le circuit imprimé il est noté ZJ1 et sur le composant PC-1, rien de plus.... Une photo par dessous le circuit montre qu'il s'agit d'un composant à 8 pins en ligne.

Je vais cette après-midi remettre la carte dans la clim et je resterai à côté pour voir si Q2 claque à nouveau dès la mise en route de compresseur ou bien quelque temps après.
Sinon pour info j'ai un oscillo s'il est nécessaire d'effectuer des mesures particulières...

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Bonjour Dom,

Merci pour cette précision, j'ai toujours du mal à savoir dans quel sens les lire et en plus le blanc ressemble à du doré usé.
Il y a une astuce pour savoir dans quel sens lire ?

Merci pour cette réponse rapide.

Vous avez changé la diode, mais je ne pense pas que l'ancienne était HS.
Oui effectivement elle n'était pas HS et il y a bien 2 pins qui sont reliées sur le circuit. Je l'avais surtout changé car je me disais qu'elle aurait pu un peu souffrir... Sinon le dos est bien le même (métal/plastique).

Du coup je suis en train de regarder d'un peu plus près les composants sur cette carte.
Je m’aperçois que je mesure 3.88K pour la résistance R4. Elle est pas censée faire 11 ohms ou 110 ohms ?
Je ne sais pas trop comment interpréter l'anneau orange à droite (après l'anneau doré qui doit être la tolérance ?) c'est le coefficient de température ?

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J'oubliais, je ne vois pas d'inductance travaillant conjointement avec l'IGBT sur la carte en question.
Photo carte clim AUX

Bonjour Dom,

Merci pour ces conseils au post 39.
J'ai changé Q2 (G50N60HS) par exactement la même référence (trouvé sur https://fr.aliexpress.com/item/5pcs-G50N60HS-G50N60H-50N60HS/32618992470.html)
J'ai également changé Q1 juste à côté D75E60 par la même référence (https://fr.aliexpress.com/item/D75E60-5-PCS-LOT-circuit-int-gr-IC-puce/32841342456.html).
N'étant pas à côté du compresseur je ne sais pas vraiment s'il a démarré ou pas. Je pense que oui, mais pas sûr à 100%.
Ça vaut peut-être le coup que je change à nouveau Q2 (il m'en reste encore) et rester à côté lors du démarrage ?

Sinon le fait que le disjoncteur ait sauté, ça veut pas dire qu'il y a eu du courant qui s’est échappé par la prise de terre ? Du coup ça serait peut-être un défaut lié au compresseur car il me semble que la terre n'est pas reliée sur les cartes électroniques mais uniquement sur les parois métalliques dont le compresseur fait partie.
Est-ce que je peux d'autres mesures autre que l'impédance des bobines entre les 3 broches pour vérifier le compresseur ?

Je pense que la référence du composant mystère est sous le composant, il faudrait le dessouder.
Ceci dit je suppose qu'il s'agit d'un IPM et je pense même avoir trouvé lequel :
PS218P6S92-1P86/9A-PP/A
Les dimensions et pins semblent correspondre.
Mais encore faut-il être sûr que le problème vienne bien de lui. Peut-être je fais fausse route depuis le début ?

Bonjour,

Alors j'ai bien reçu IGBT (Q2). S'il est mort il y a un court-circuit entre 2 de ses pattes.
Je le change, je met le tout sous tension, et là l'ensemble des leds sur les cartes s'allument.
C'est bon signe.
Je mets en route la clim à la télécommande, le ventilo démarrage la commande est donc bien prise en compte.
Je vais côté split intérieur, je commence à sentir du froid et bam le disjoncteur saute. Je dirais qu'il s'est écoulé une bonne minute...
Je remet le disjoncteur plus aucune leds allumées sur les cartes électronique. Je re-teste Q2 encore mort...
Bon du coup je me dit que tout va pour le mieux au démarrage, mais quand le compresseur se met en route il doit y avoir un problème. Je ne sais pas si ça a disjoncté dès la mise en route du compresseur ou bien lorsqu'il était en pleine charge car je n'étais pas à côté.
Je teste les enroulements du compresseur (fils U, V, W) je trouve 1.5 Ohms entre chaque fils. En cherche sur le net il parait que entre 0.8 et 2.2 Ohm c'est OK.
Donc si le compresseur serait bon alors c'est le composant qui pilote le moteur qui a un soucis ?
Je démonte la carte qui pilote le compresseur et là je trouve un gros composant noir sans référence qui doit certainement être le variateur du compresseur. Ci-joint la photo.
Je sais plus trop quoi faire. Je pourrais éventuellement changer à nouveau Q2 et démarrer la clim sans le compresseur connecté, pour voir si ça saute. Ça aurait un intérêt ? Peut-on trouver ce composant mystère ? La carte entière en question se trouve t-elle (rien trouvé sur le net du côté d'alibaba)
Y aurait-il des choses particulières à tester sur cette carte ?
Merci par avance pour toute aide.

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Merci pour cette aide.
Je devrais recevoir l'IGBT d'ici 20 jours, je vous tiens au courant.

Merci pour cette remarque.
Effectivement, l’appellation R20 doit désigner une résistance.
Il faut la lire dans quel sens ?
Vert marron noir argent marron ? Ça donnerait 510 x 0.01 soit 5.1 Ohm ?
Je mesure 6.5 Ohms. Par contre quand je mets les 2 sondes du multimètre ensemble j'ai 1.5 Ohm, donc je pense mesurer dans les 5 Ohms.

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J'ai remonté la piste de la commande de la gate de l'IGBT (à droite sur la photo dessoudée).
Ça passe par une résistance de 10K testée OK qui est rebouclée sur l'émetteur et par ce qui me semble être une self pour arriver sur le circuit de commande (le bloc noir à gauche sur la photo) où il est noté PC-1 dessus.
Ce composant comporte 8 pins, ça me semble donc être ce qui contrôle le hachage.
Une idée de comment trouver ce composant s'il est mort ?

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Oui très juste, merci, je viens de trouver le problème (IGBT claqué), c'est exactement le même que la question 2471, du coup je continue le post sur la question 2471, avec actuellement mon interrogation sur le composant qui pilote la gate.

Bonsoir,

Je viens d'avancer sur le dépannage.
J'ai également l'IGBT g50n60hs qui a grillé, c'est en cours de commande.
Les 3 pattes sont en court-circuit. Du coup il y a un autre composant à vérifier ou changer ?

Pour compléter mon précédent post, le 220V arrive directement sur cette carte et il semble que ce soit l'activation de ce relai qui enclenche l'alimentation du reste.
Le 220V passe par une série de grosses résistances qui abaissent la tension à ~140V AC et arrive sur D51 qui de ce que je comprend redresse une demi-alternance. Le fil noir sur la photo est le fil de communication avec l'unité intérieure.
Je suppose que les 2 CI au centre de la photo sont des opto-coupleurs ?

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Bonjour,

Merci pour cette réponse qui m'a permis de trouver le composant (enfin je pense) :
http://www.worldproducts.com/WPISparkGapProtectors.htm
De plus vu qu'il est près des varistors ça a du sens.
Du coup je fais fausse piste et ce n'est pas la raison pour laquelle le relai ne se déclenche pas.
Je vais me concentrer sur le parcours du 220V. Il y a un 7805 sur la carte, je me pose la question de savoir s'il est censé être alimenté lorsque le 220V est présent, c'est à dire la clim branchée et l’unité intérieure indépendamment sur on ou off.
Une idée ?

Bonjour,
Je complète mon message précédent (invité car j'avais oublié de me connecter).
Je n'ai aucune tension sur le 7805.
Est-il censé y avoir du +5V à la mise sous tension ? (unité branchée mais unité intérieure sur off).
Merci.

Bonsoir,

Pour ce genre de réponse, il vaut mieux ne rien écrire...
Et non le moteur n'est pas à l'abri du soleil, notamment lorsqu'il est en fonction. La seule chose visible restante est la flèche indiquant le sens de rotation.
Peut-être qu'une photo sera plus parlante.

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Bonjour à tous,

J'ai le moteur du ventilateur de l'UE de ma clim achetée à Brico Dépot référence TAC 12CHSA/ZI qui a lâché.
J'ai démonté le moteur et on voit bien à l'intérieur qu'une partie de l'enroulement en cuivre a cramé.
(Le moteur tourne toujours mais très lentement).

Malheureusement pour moi le soleil a complètement effacé la référence du moteur.
J'ai bien trouvé des images qui ressemblent sur le net avec des références welling, galanz ou YDK, mais j'aimerai avoir la référence exacte car certains moteurs font 25W, d'autres 27 ou 30W.

Quelqu'un qui aurait la même référence pourrait-il me dire la référence du moteur ?
Merci.