Bonjour.

J'ai récemment installé un multi split (5 UI) Panasonic et je suis étonné de voir que bien souvent après 45 minutes d'utilisation en mode chaud, les ailettes alu de l'arrière de l'unité extérieure (échangeur?) sont complètement givrées et l'appareil passe automatiquement en mode dégivrage :
Il coupe la production de chaud dans les UI, dégivre, et ensuite relance la production de chaud.

L'humidité dans l'air ambiant extérieur est assez car élevée j'habite en bordure des bois, et la température extérieure oscille entre -4 et 4 degrés ces derniers temps.

Est-ce que ça vous parait normal que seulement après 45 minutes ce soit complètement givré ?
Chez vous cela fait-il ça aussi ?

D'avance merci pour vos retours

Bonjour,

Vous avez totalement raison et je suis bien conscient de la différence entre tirer le vide et une mise sous pression, seul manquement à mon installation malheureusement mais c'était "voulu" :-/
Le matériel pour mettre sous pression est très couteux juste pour effectuer 1 test et je n'ai pas trouvé en location. J'ai donc préféré investir autrement pour entrer dans le budget en espérant réduire les chances d'avoir une fuite : une clé dynamométrique de frigoriste de qualité (Rothenberger), une dudgeonnière de qualité, un détecteur de fuite de gaz pour pompe à chaleur et de quoi cintrer sans risque de pincer les tubes.

Je me suis dit qu'avec ces éléments logiquement ça devrait aller en faisant bien les choses.

Pour l'instant à part le bruit de sifflement/ruissellement je n'ai pas d'autre souci, si je constate de nouveau un problème alors je ferai de nouveau un Pump down et j'aviserai pour un test de mise sous pression, peut-être en faisant appel à un pro d'ici-là si le portefeuille se sent mieux.

Petite mise à jour par rapport à mon post d'il y a 3 heures et je joins si possible les 2 sons que j'ai enregistrés.

Après le post j'ai directement fouillé dans le "service manual" de mon UE, et chez PANASONIC en tous cas, il y a un bouton "Pump down" directement sur la carte mère de l'UE. Il suffit d'éteindre les UI, appuyer 5sec sur le bouton et ça démarre... ensuite rapidement fermer la vanne de service HP et surveiller le mano dès qu'on s'approche de 0 on ferme la vanne de service BP.
L'unité a donc récupéré tout le fluide sans même devoir passer par une station de récupération, magnifique. J'espère que ne me suis pas trompé.
Donc depuis, ce que j'ai fait :
Coupé et refait mes 2 dudgeons 1/4 3/8 sur l' UI où il y avait de l'huile.
Tiré le vide pendant 1h30 de nouveau sur toute l'installation. Ouvert les vannes de service.
Vérifié les nouveaux raccords avec produit vaisselle (merci pour l'astuce @PL) + avec mon "leak detector" electronique.
Je n'ai pas constaté de fuite apparente, donc j'ai remis un peu de R32 (bouteille à l'envers, froid et ventilation à fond et après avoir tiré le vide dans mon manifold évidemment) et c'est reparti.

Je constate toujours comme un bruit de sifflement dans l'UE, et dans l' UI la plus grosse (7.1kW) on entend ce sifflement et elle fait légèrement "glou glou" comme si on entendait le liquide qui passait dans la liaison (en mode chaud en tout cas).

Je joins 2 fichiers audio :
"froid à fond" et "chaud à fond", le plus bruyant étant le chaud à fond. Si on écoute bien, derrière le bruit de mobylette (compresseur ?) on entend le sifflement dont je parle.

froid a fond.mp3
chaud a fond.mp3

Bonjour, merci pour vos retours.

J'ai passé l'étape 1 car je n'ai pas le matériel pour faire le test azote.
J'ai tiré le vide pendant des heures et laissé une nuit complète et le lendemain c'était toujours à -1 bar.
Donc mis à part le test de pression le reste était bon.
Ma bouteille de R32 n'a visiblement pas de clapet anti retour :/ juste une vanne 1/4 (sans mano)

Par contre, une semaine après mise en service et utilisation quotidienne je pense qu'il y a un souci.
Je ne sais pas si je dois faire un autre post ou non, mais j'ai remarqué de l'huile sur une UI, sur les tubes cuivre des liaisons.
Je ne sais pas encore d'où vient l'huile je vais investiguer mais suite à un arrêt soudain de la ventilation, je suis allé voir dehors l'UE n'était pas en erreur mais les HP étaient givrées (légèrement), je me suis souvenu que souvent c'est dû à un manque de gaz.

J'ai donc vérifié les UI, au niveau des raccords (dudgeons) car je ne les ai pas encore "fermés" avec la bande isolante justement au cas où il y aurait un problème.
Et résultat donc : il y a une UI qui a visiblement une perte d'huile. Et donc probablement de gaz ?

Je pense que je vais devoir faire un pump down, stocker dans une station de récupération et revérifier l'ensemble avant de réinjecter le fluide.
Qu'en pensez-vous ?

Si jamais j'ai un dudgeon qui n'est pas 100% étanche, est-ce que je dois couper et refaire ou bien du Loctite pourrait faire l'affaire ?
Merci.

Bonjour.

Je ne savais pas qu'on pouvait réchauffer la bouteille mais c'est logique en fin de compte.

Entre temps le problème est résolu : après mon message de ce matin je me suis dit qu'il devait y avoir un "problème" avec la vanne de service.
Quand je tournais la clé Allen dedans, je sentais une résistance et un "cliquetis" mais je sentais aussi que je n'étais pas ouvert à fond. Hier en mettant en service j'ai eu peur de casser donc je n'y suis pas allé à fond.
À mon avis ce qui s'est passé c'est que la vanne n'étant pas complètement ouverte, ça a créé un point de surpression au niveau de la vanne et donc un refoulement vers ma bouteille de R32.

J'ai donc forcé et ouvert complètement la vanne, recommencé l'opération de recharge et là tout s'est passé sans aucun problème.
J'ai pu remettre les 400gr refoulés + les 200gr d'apport pour les 10m de liaison supplémentaires.
Une erreur de débutant certainement

En tous cas je retiens l'astuce du bain marie.
J'en aurai peut-être besoin pour une recharge d'ici quelques années !
Merci beaucoup

P.S : Par contre l'unité extérieure fait un peu plus de bruit que j'imaginais...
Une espèce de sifflement, c'est normal ?

Bonjour,
Merci pour votre réponse :)

Elle faisait approx. 4118gr, c'est une bouteille de 2,5kg (net gr 1800 de R32).

Longueur de 35cm et diamètre 10.
Et oui on sentait le liquide à l'intérieur, elle était pleine c'est certain. On le sent toujours.

J'ai essayé de charger tête vers le bas ou le haut et rien n'y changeait.

Est-ce qu'il pourrait y avoir un souci avec l'ouverture de mes vannes ? La vanne 3 voies ?
Je ne remarque rien d'anormal quand j'ouvre avec la clé Allen 4.

Les unités intérieures fonctionnent tant en froid qu'en chaud.
Mais l'unité extérieure émet un bruit de sifflement, comme si le liquide/gaz rencontrait un obstacle dans les liaisons ou dans les vannes de service.

Bonjour à tous.

Ayant parcouru des centaines de pages sur le net à la recherche d'une solution à mon problème, en vain...
Je me permets de poser la question sur ce forum qui m'a déjà apporté beaucoup de réponses dans mes recherches avant même de me lancer dans le projet.

Avis aux professionnels : je sais très bien que ce n'est pas mon métier, c'est dangereux, je n'ai pas la certification etc. mais je touche à tout dans le bâtiment, j'ai retapé 2 maisons donc la débrouille me connait.
Je fais une économie de 10 000€ en le faisant moi-même, voilà la raison pour laquelle je le fais...
Si c'était plus abordable je l'aurai fait faire volontiers ! :/
Bref...

J'ai installé une PAC multi split Panasonic, unité extérieure préchargée de 2,72kg / 45m de longueur préchargée.
Mon installation fait 55m au total.
Le fabricant préconise 20gr/m en supplément.

J'ai anticipé et me suis procuré une bouteille de R32 pur, en Italie (que je pèse et note la masse totale).

Mise en service aujourd'hui, je mets toutes les UI en froid ventilation au max et je branche ma bouteille de R32 sur le manifold et sur la BP.
J'ouvre et là... Surprise... La pression diminue.
Je ferme, j'attends, je ré-ouvre... et idem jusqu'à se stabiliser (autour de 12 bars température extérieure 5 degrés).

Je débranche tout et je vais peser la bouteille : elle a pris quasiment 400gr ! C'est bien ce que je pensais : la bouteille a récupéré du fluide de la PAC.

Ma question : est-ce normal ? J'ai manqué quelque chose ?
Logiquement j'aurai dû ajouter environ 200gr de fluide, et non en retirer...
Qu'est-ce qu'il y a lieu de faire selon vous ?
D'avance merci pour vos retours.