Merci adelclimatisation.
PL, il manquait les fameuses liaisons "Readyclim".
J'ai testé l'appareil retour de SAV et le problème a disparu, c'est déjà ça.
Ah oui d'ailleurs l'origine du bruit de fluide = air dans le circuit...
Je me retrouve avec cette clim chinoise sur le dos.
Sinon je l'ai remplacée par une climatisation Daikin depuis 2 mois (la plus petite puissance de chez Daikin en FTXS).
Le design est très sympa et le groupe est très silencieux.
Le mode "éco" est idéal pour dormir, presque inaudible.
La frontière entre les clims chinoises et japonaises est vraiment très très grande.
J'espère qu'elle va durer.

Cordialement.

D'accord.
Au fait je vous avais fait part d'un problème avec ma première clim Alpina : bruit de fluide étrange en mode froid.
Comme je suis passé à du Daikin (quel bonheur !!!!) j'en ai profité pour déposer le tout au SAV à Nice.
32 jours d'immobilisation plus tard, je récupère l'appareil emballé sur une palette.
Je lis le rapport "fuite niveau raccord UI purge nettoyage charge gaz".....
Je déballe le tout chez moi : le groupe est rayé de partout, il y a des taches de peinture rouge dessus...
L'UI a été démontée, il manque pleins de vis. Ils ont aussi remis les tuyaux dans leur emplacement initial alors que je les avais fait sortir par la droite : du coup je n'ose plus les recourber par peur de les pincer. Bref il manque aussi les tuyaux...
J'en aurais une nouvelle paire gratuitement pour la peine (à 100 euros pièce faut pas se moquer des clients).

Paul.

Bonsoir,
Je vous remercie pour votre réponse.
Ce ne sont pas des bains d'huile.
Je voulais vérifier la pression de ma clim et j'ai peur d'introduire de l'humidité dedans.
Je vais les mettre sur un radiateur pour que l'humidité s'évapore.
Je pensais devoir acheter une nouvelle paire de flexibles.

Cordialement.

Bonjour,

Cela fait environ 4 mois que je ne me suis pas servi de mon manifold 3 voies.
Je l'ai récupéré tout à l'heure et malheureusement il a pris l'humidité : je l'ai rangé dans une caisse d'outils, dans un abri extérieur qui a pris l'eau. Le fond de la caisse était mouillé.
Quelle serait la meilleure solution pour évacuer cette humidité ? (je n'ai pas d'azote).
Un tirage au vide pendant plusieurs heures ferait-il l'affaire ?

Également j'ai constaté que les raccords sont pleins d'huile.
Je l'essuie mais ça revient toujours.

Merci d'avance.
Paul.

Bonsoir PL.
Je vois beaucoup de soucis liés aux clim de marque Zenith ou Carrera (c'est la même chose, juste le nom qui change d'une enseigne à l'autre hein) et du coup on met ça souvent sur le dos des coupleurs rapides.
Mais on les trouve aussi sur les autres marques comme Zibro ou Carrier par exemple.
J'ai fait beaucoup de recherches sur ces clims de grande surface et à chaque fois même constat, celles fabriquées par Midea posent très peu de problèmes contrairement aux Chigo (Zenith Carrera Airton etc.).
Pourtant les deux usines sont situées en Chine et utilisent les coupleurs rapides "Parker".
On peut donc en déduire que le cahier des charges est différent ?
Même sur ce forum, je vois très peu de soucis pour les clims Whirlpool, Indesit, Carrier, Zibro et Tectro....
Pourtant on les trouve aussi en grande surface.
Il faut donc informer le consommateur sur ce qu'il achète mieux que ça. Je connais quelques personnes qui ont des clims PAP, deux Carrera (même année, bien posée) ont lâché à 2 mois d'intervalle (groupe tout rouillé, isolant qui a disparu...) et une autre personne possède une Zibro depuis 5 ans et pas de problèmes.
Près de chez moi il y a beaucoup de Carrier et des dérivés de Midea comme Indesit, Soonko (cofriset) et ça semble bien tourner depuis plusieurs années. Depuis le temps les dirigeants de Zenith doivent bien savoir que leur produits sont de la .... mais ils continuent de vendre.... incroyable le nombre de clim Zenith / Carrera que je vois à chaque balade dans les quartiers populaires de ma ville... ça se compte en dizaines. Quelle arnaque !
Quel est votre avis sur les clim prêt à poser en général ? Est-ce un gros manque à gagner pour votre profession ?
Personnellement je pense que c'est du jetable. J'en ai fait l'expérience.

Cordialement,
Paul.

Bonjour,
Vous êtes sûr que la clim que vous avez commandé dispose d'un raccord rapide ?

Tenez nous au courant :)
Paul.

Oui mais vous allez faire entrer de l'air dans le système dans ce cas...
Et les coupleurs avec une molette ont tendance à dévisser les schraders, à ce qu'on m'a dit.

Bonjour,
Je doute que l'internaute puisse effectuer cela car il faut des outils complexes et une formation.
Moi-même je ne pourrais pas le faire.
Concernant le lien, c'est un très bon choix. Ce n'est pas de haut de gamme mais c'est déjà beaucoup mieux.

Paul.

Bonjour.
Pour éviter cela, on doit isoler parfaitement les tubes avec des manchons isolant que l'on double avec de l'armaflex.
C'est le choc thermique qui est à l'origine de la condensation.
L'exposition prolongée à l'humidité va faire rouiller le ressort.
Si votre clim ne produit plus de froid ou de chaud, compte-tenu de votre description il est probable qu'il n'y ait plus de gaz.
Il est impossible de remplacer par un readyclim, le système est totalement différent.
J'ai envie de vous dire tant que ça tourne laissez comme ça... Mais isolez les tubes.
Il ne doit pas y avoir d'air entre les tubes et l'isolation.
Je vous conseillerai plutôt de remplacer par tout sauf Zenith Carrera ou Airton si vous deviez changer.
Préférez les prêtes à poser fabriquées par Midea par exemple, tel que Zibro et Tectro (bien mieux que Zenith).

Cordialement,
Paul.

Bonsoir PL.
Pour éviter tout quiproquo, ce n'est pas moi qui est à l'origine de cette question, et je n'ai pas contredit que la garantie est brisée.
Paul.

Je reconnais que je ne suis pas un professionnel et que je n'ai pas une science infuse, par conséquent je ne suis pas apte à répondre à toutes les questions sur ce forum mais j'essaye d'aider au maximum.
Vous n'êtes pas dans l'esprit communautaire que représente un forum d’entraide, la majorité de vos réponses quand les particuliers demandent un coup de main est constituée d'un rappel à la loi ou de menaces et en plus vous en profitez pour faire votre petite pub. Retournez sur votre forum de professionnel, laissez les particuliers et les internautes généreux en paix.
J'ai personnellement installé moi-même mon système de climatisation, je l'assume.
Je n'ai aucun problème avec, il tourne presque 24H/24 depuis 9 mois autant en chaud qu'en froid.
Je n'ai pas lâché de gaz, je n'ai pas fait de purge, j'ai fait tout dans les règles alors lâchez-nous.
Merci d'avance.

Bonsoir,
Je vous invite à lire la question 2538 : Conseils tirage au vide climatisation, visiblement tout le monde n'a pas le même avis.
On a qu'à faire comme les américains ?
On laisse le gaz du flexible s'échapper ?

Bonjour.
Le mieux serait d'utiliser un tube PVC IRL, comme ça c'est étanche à 100% (à condition qu'il n'y ait pas de raccords).

Paul.

Bonjour,
Après avoir tiré au vide et s'être assuré qu'il n'y a pas de fuites dans le système, on fait une procédure de "pump down".
Si mes souvenirs sont bons, il faut fermer le départ liquide (plus petit tuyau 1/4") et attendre que la pression chute (on voit l'aiguille descendre).
Lorsque la pression se rapproche de 2 bars, on ferme la plus grosse vanne et on débranche le flexible.
Il faut le faire rapidement.
Ensuite on ouvre à nouveau les vannes et c'est terminé.

Cordialement.

Bonjour,
C'est signe d'un manque de gaz ça...
J'ai un ami qui demande 16°C sur sa clim Mitsubishi alors que dehors il faisait 37°C.
L'air sortait à peine frais aux alentours de 23°C. On a vite vu qu'il manquait du gaz et que l'isolation des tubes était défectueuse. Mais comme elle fonctionne au r22 on ne peut rien faire sauf la changer.... Solution pas encore trouvée à ce jour.
Dans votre cas, Shanga est du matériel chinois semblable à Zenith de Casto. Les codes doivent correspondre.
J'en ai vu 3 ou 4 mais c'est rare. C'est du matériel dispo uniquement aux pros, normalement l'installation a été faite par un frigoriste.
Ceci dit, essayez en mode froid voir ce que ça donne, peut-être un souci de vanne d'inversion ?

Cordialement,
Paul.

Bonjour,
Je vous remercie de votre réponse.
Je pense changer d'idée pour le contrôle de la clim.
J'aimerai plutôt faire un petit "tableau de bord" genre thermostat avec un petit écran qui afficherait divers infos (T°, mode, T° demandée...) avec plusieurs petits boutons poussoirs dessus (eux seront reliés à l'arduino en 5v).
Ensuite une petite interface web (en php) qui me permettrait depuis un téléphone ou un ordinateur de contrôler plus basiquement la clim.
Pour cela, il faudrait un tableau de contrôle assez compact et donc un bouton qui se tournerait ou que l'on peut faire glisser comme les halogènes mais le plus petit possible.
Connaissez-vous ce type de produit pour pas trop cher (ça reste de l'entraînement pour apprendre à maîtriser ces petites bêtes).
Je ne crois pas qu'un variateur 220v existe pour les arduinos.

Cordialement,
Paul.

Bonsoir,
Je vous remercie de toutes ces explications.
Il serait donc possible d'ajouter un petit bouton style "variateur" qui viendrait entre le relai et l'alimentation du moteur ?
Si oui, il faut agir sur la phase du moteur ou sur le neutre également ?
Les variateurs utilisés pour les lumières sont compatibles ?

Cordialement,
Paul.

Bonsoir,
Les Arduino sont des contrôleurs qui permettent aux bricoleurs de créer et de programmer leurs cartes eux-mêmes.
Je m'en sers d'un pour remplacer une carte électronique de mon split.
Je ne sais pas comment m'y prendre pour créer 3 vitesses distinctes de ventilation sur l'U.I.
Pour le reste, les fonctions de bases (volet pas à pas, compresseur, ventilo et v4v) j'ai déjà fait.
J'imagine qu'il faut un composant spécial, un montage aussi....
Si vous auriez des schémas, des références, des explications ?
Merci.

Bonjour,

Je suis actuellement en train d'essayer de programmer une carte Arduino pour remplacer celle de ma climatisation (bon aussi pour apprendre à maîtriser un peu plus l'électronique et le code).

Voici ce que j'ai déjà réalisé : à la réception d'un signal particulier envoyé par la télécommande il peut se passer les événements suivants selon les réglages :
-> On alimente la turbine +V ext. -> 5 secondes après on alimente la V4V si chauffage -> 25 secondes plus tard le CP démarre -> La LED opération est allumée.
Procédure d'arrêt : -> On arrête le compresseur -> 10 secondes après on arrête la turbine -> 1 minute après on désalimente la V4V et on arrête le V. ext
Je n'ai pas tout décrit car il y a aussi les leds, le moteur pas à pas.
Pour ce qui est du compresseur, ventilateur ext et int et v4v, ce sont des relais.
Mon souci est le suivant :
Comment faire une échelle de vitesses pour la turbine ? Par exemple vitesse 1 < 2 < 3.
Je vous remercie.
Paul.

Bonsoir,
C'est un modèle qui date de 2004 jusqu'à 2009 il me semble ?
En tout cas ils ne sont plus fabriqués.
Je ne sais pas du tout si les splits Daikin sont compatibles avec les anciens modèles ?
On en trouve facilement sur internet (Leboncoin, eBay).

Paul.

Ce modèle est de type "flat" ou plat en français.
La moitié du moteur est logée sous ma batterie, pas extrayable sans la démonter
Un peu comme les Daikin Prestige pour vous donner une idée.

Cordialement,
Paul.

Bonjour,
Zenith c'est pas étonnant.
J'ai récupéré une Carrera du même modèle (c'est à 100% pareil sauf le logo qui change), il y avait un bruit étrange comme un ronronnement provenant du moteur de la turbine.
J'ai essayé de le démonter sauf que cette marchandise à 150$ s'est cassée de partout (pourtant je suis délicat), ça a donc terminé à la poubelle...
Aussi il faudrait démonter la batterie pour y accéder (sur ce modèle en tout cas) et c'est délicat.
En bref, pas trop de solutions pour vous.
Le prix d'un de ces moteurs (réf Chigo PG) sont à 100$ pièces. A vous de voir.

Paul.

Bonsoir,
Je pense que votre clim est en mode "automatique".
Ce mode est différent selon les fabricants mais en règle générale c'est une consigne de 20°C et mode auto.
Je commencerai par changer les piles de la télécommande mais bon vous l'avez surement fait.
Et en coupant le courant pendant 5 minutes, pour réinitialiser ?

Paul.

Bonsoir,
Gree c'est du matériel chinois.
C'est souvent ce qu'on trouve dans les grandes surfaces de bricolage sous des noms différents : Zenith, Carrera, Airton etc.
Ils ne valent pas mieux que des Aux, en fait c'est la même chose si vous voulez une idée.
Par exemple Airton fait fabriquer par Gree qui lui-même fait fabriquer par Aux donc au final...
Je ne tenterai pas le coup. Il y a des marques plus sérieuses comme Midea et pas plus cher.

Bonsoir,
Merci de l'info.
Il nous faudrait une photo des éléments ?
Paul.

Bonsoir,
C'est un climatiseur mobile ?
Si oui, il faudrait vérifier :
1) que le bac à condensats n'est pas plein
2) que les filtres ne sont pas sales
En mode ventilation seule, le climatiseur souffle-t-il ?
Possible manque de gaz, donc échauffement du compresseur qui engendre une coupure de sécurité, mais c'est une hypothèse seulement.

Paul.

Bonsoir,
J'avais vu qu'en Russie, Westpoint est fabriqué par AUX.
Essayez de trouver les défauts AUX (c'est le fabricant original) sinon ceux de Alpina ou de Gree devraient être compatibles.
J'essaye de vous envoyer les codes dès que j'ai le temps.

Paul.

Bonsoir,
Pour connaitre le modèle du climatiseur, rien de plus simple : regardez sur le côté droit de l'unité extérieur, vous y trouverez une plaque signalétique souvent grise.
Vous devriez y relever la référence du climatiseur (parfois il y a une référence pour l'unité intérieure et une pour l'unité extérieure) ainsi que la nature du gaz frigorigène (R410A, R407C R32 voire R22), la puissance de l'appareil (en BTU ou en Kw) et vous devez nous indiquer si vous voyez la mention "inverter" dessus.

Cordialement,
Paul.

Bonsoir,
Si j'ai bien compris vous voudriez recharger votre unité extérieure sans connecter le split ?
C'est possible, mais seulement un pro peut le faire, il me semble qu'il faut une "station de récupération".

Cordialement.

Bonjour,
J'aimerai savoir, idéalement, quelle est la durée des cycles en mode chauffage ? A partir de quelle durée cela devient-il dangereux pour la santé du compresseur ?

Merci,
Paul.

Bonjour,

Je me demande comment fonctionne le mode déshumidification d'un climatiseur.
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
Paul.

Bonsoir,
J'ai entendu parler d'une gamme Daikin : la gamme "Siesta" qu'il faut apparemment éviter à tout prix.
Ce serait un modèle sous-traité en Chine qui ne vaut pas mieux que les climatiseurs chinois qu'on trouve sur internet ou en grandes surfaces (Altech, Zenith...).
Il semble en effet que les gammes < 2010 étaient de meilleure qualité qu'actuellement.
Il me semble que Toshiba fait fabriquer par Midea en Chine ? Si quelqu'un peut le confirmer.

Paul.

Bonjour,
Pas de cycles de dégivrage si vous ne l'utilisez pas en mode chaud.
Sur une tout-ou-rien il n'y a pas de sonde sur la batterie extérieure et si je ne me trompe pas, il n'y a pas de code sur les tout-ou-rien Airton.
Le principe est simple : sonde de reprise indique 20°C alors que la consigne est de 18°C, alors le relai compresseur se ferme, celui de la vanne 4 voies reste ouvert, celui du ventilateur extérieur s'ouvre et le split commence à souffler jusqu'à ce que la T° soit atteinte.
Un thermostat peut faire ce travail également mais en dépassant le range accepté par la carte officielle.

Paul.

Bonjour,
Si c'est une tout-ou-rien, vous pouvez enlever la partie électronique et mettre directement un thermostat.
Il existe aussi des cartes électroniques programmables (Arduino) qu'on peut programmer, avec une sonde, pour fermer un relai et alimenter le compresseur, par exemple.

Paul.

Bonsoir,
P4 chez Midea correspond à "erreur du pilotage inverter du compresseur".
Allez savoir ce que ça veut dire Le principal est que ça marche, surement le temps à l'appareil de se configurer pour la première fois.

Paul.

Bonsoir,
Presque un an après je reviens sur le sujet.
En fait c'est du grand n'importe quoi cet appareil, initialement prévu pour "une surface de 11m² à 20m² ", je pense plutôt que c'est du 3,5Kw voire plus ! Soit l'air était glacé soit trop chaud. La liaison 1/4 et 1/2 d'ailleurs n'est pas adaptée.
Je l'ai démonté car c'est du n'importe quoi, en surprise en démontant (j'ai suivi la procédure du manuel), les liaisons soit-disant étanches (voir vidéo ci-dessous) se sont vidées...
Donc le même phénomène a dû se produire lors de la fabrication et les liaison pré-chargées étaient chargées en ... air.
Voilà qui explique le bruit.... ....
Relisez cet article, on comprend mieux j'espère qu'il n'aura plus jamais le droit de vendre son produit de m...
http://www.nicematin.com/nice/le-combat-dun-entrepreneur-nicois-contre-les-technocrates-de-bruxelles.2105137.html

Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=sLMvQTutvDc

Bonjour,
Si les clim AUX sont toutes installées de la même façon, on comprend pourquoi elles posent problèmes.
Probablement qu'en 2006 (date de réalisation de la vidéo apparemment), la "purge" en laissant du gaz sortir était autorisée ?
J'ai déjà vu ça dans les notices Firstline (Carrefour), Airton, Alpina et HDC Link (Ubaldi).
On ne purge pas un climatiseur, on le tire au vide et on vérifie l'étanchéité avec de l'azote N.

Bonjour,
Merci cathars pour l'info. Quand on voit la vidéo que Vial donne à ses clients pour installer l'appareil, je comprends mieux pourquoi ça ne marche pas longtemps...
Paul.

Bonsoir,
Comme dit avant c'est certainement un manque de gaz (si ça ventile de l'air ambiant qui n'est pas chauffé/refroidi, vérifier la consigne sur la télécommande).
D'où sortent ces AUX ? J'en vois partout là où je vis mais je n'en ai jamais vu en magasin.

Paul.

Pouvez-vous nous envoyer des photos de la plaque d'informations (souvent à droite sur le bloc extérieur) ainsi que des différentes unités (cela m'aidera à reconnaitre le fabricant d'origine).
C'est surement une carte HS (désolé je ne suis pas assez calé en électronique mais je sais que Dom est super dans ce domaine).
Il y a eu une coupure d'électricité avant cette panne ? Un orage ?
C'est arrivé tout seul ou tout ce passait bien jusqu'à ce que vous l'arrêtiez ?

Paul.

Bonjour,
C'est un climatiseur "inverter" ?
Essayez d'ouvrir l'unité extérieure et de resserrer toutes les connexions.
Faites de même avec l'unité intérieure.
Aussi, essayer de couper le courant au disjoncteur de l'habitation pendant 5 minutes pour mettre à zéro l'appareil.

Paul.

Attention, ça serait inutile de brancher l'alim de la clim à un contacteur... il faut une télécommande pour la démarrer.
En plus couper le jus sans l'arrêter par la télécommande c'est pas bon, pas bon.

Paul.

Bonjour,
Si vos climatiseurs sont des froids seuls, c'est sûrement des tout-ou-rien, c'est à dire qu'il n'y a pas de régulation de puissance mais juste un contacteur qui alimente ou non le compresseur en fonction de la température de la pièce et de la température de consigne.
Le plus simple dans ce cas serait d'utiliser une horloge en y raccordant le compresseur (et le ventilateur) directement.
Il y aurait quelques ajustements à faire.

On pourrait simplement supprimer la carte électronique et brancher les organes (ventilateur intérieur / compresseur / ventilo extérieur) en direct à l'horloge.
Par contre il n'y aurait plus de régulation.
Quelle est la marque/le modèle ?

Paul.

Bonsoir,
Cela ne pose pas de problèmes. Normalement on autorise au maximum 8 prises de courant par disjoncteur de 16A, voir donc si cela ne dépasse pas le quota des normes.
Pour le câble, prendre du 2,5mm² dès le moment où vous repiquez sur un circuit prise de courant.

Paul.

Bonsoir,
Il y a fort à parier que votre climatiseur soit une fausse marque fabriquée par Chigo.
En effet le seul défaut F8 que j'ai trouvé correspond à la marque Chigo (spécialisée dans l'exportation de climatiseurs dans le monde entier, sous des noms différents). Si cela est vrai, ça correspond à un "défaut de sonde sur l'aspiration du compresseur".

Des photos de l'appareil et des plaques signalétiques sont les bienvenues...
Paul.

Bonsoir.
Ci-joint un fichier avec toutes les informations concernant les climatiseurs Midea (Hokkaido étant fabriqué par Midea). J'espère que vous y trouverez les informations nécessaires.

Paul.

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Bien merci, c'était pour faire gagner du temps au pro qui fait ma mise en service.

Bonsoir,
Un proche possède deux bi-splits Mitsubishi (anciens modèles années 2000, gaz frigorigène r22 banni depuis le 1er Janvier 2015 ).
90% du temps, seul un seul split est utilisé (pièce principal) alors que l'autre reste à l'arrêt (que ce soit en mode froid l'été ou pour réchauffer l'hiver) car il est situé dans une pièce qui sert de débarras.
Cela ne pose aucun problème, en effet la puissance totale de l'installation est répartie selon le nombre de splits et la puissance nécessaire à chaque split.
Par exemple celui le plus utilisé est celui de la pièce à vivre, il doit en même temps couvrir l'entrée de l'appartement et le couloir, sa puissance est de 3,5Kw contre 2kw pour l'autre si je me souviens bien.

Paul.

Bonsoir,

Vous devriez vérifier les points suivants avant de mettre la cause sur le compresseur directement :
- En mettant votre climatiseur en mode froid, les vannes sur l'unité extérieure sont-elles froides ? Sont-elles glacées ? (si du givre se forme, c'est certainement dû à un manque de fluide frigorigène).
- En mettant votre clim' en mode chaud, les vannes sont-elles chaudes ? (normalement vous pouvez laisser votre main dessus, si c'est brûlant c'est qu'il y a peut-être une manque de charge).
- Vous dites que le split ne produit pas de chaud/froid, est-ce que de l'air ambiant est brassé ou rien du tout ? Si le ventilateur ne tourne pas à l'intérieur, peut-être problème de sonde ou de carte.

Je crois que la pression du r410a à 0°C est de 7 bars (100 PSI), la pression semble pourtant correcte (je ne m'y connais pas assez pour fournir une analyse sûre).

Paul.