Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
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Question Forum Dépannage Climatisation : Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Je cherche où trouver les manuels techniques Mitsubishi.
Si une personne a une solution !
Merci d'avance.
Je cherche où trouver les manuels techniques Mitsubishi.
Si une personne a une solution !
Merci d'avance.
07 septembre 2020 à 11:58
Réponse 1 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Pourriez-vous préciser la référence de la clim.
Merci cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
Pourriez-vous préciser la référence de la clim.
Merci cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
07 septembre 2020 à 13:36
Réponse 2 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir.
C'est une clim inverter Mitsubishi ARS18FSSEDWUN.
Merci.
C'est une clim inverter Mitsubishi ARS18FSSEDWUN.
Merci.
07 septembre 2020 à 18:00
Réponse 3 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir.
Je suis toujours à la recherche de la notice de clim Samsung inverter ARS18FSSEDWUN.
Le groupe extérieur fait disjoncter l'installation.
Merci à ceux qui pourront m'aider.
Je suis toujours à la recherche de la notice de clim Samsung inverter ARS18FSSEDWUN.
Le groupe extérieur fait disjoncter l'installation.
Merci à ceux qui pourront m'aider.
09 septembre 2020 à 21:56
Réponse 4 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Dans quelles circonstances fait-il disjoncter? Dès que vous remettez le jus, ou dès que vous lancez une demande chaud ou froid, ou au bout d'un certain temps?...
Juste le temps de la manip, déconnectez la terre et refaites un essai? Toujours pareil? PUIS REMETTEZ LA TERRE.
Dans quelles circonstances fait-il disjoncter? Dès que vous remettez le jus, ou dès que vous lancez une demande chaud ou froid, ou au bout d'un certain temps?...
Juste le temps de la manip, déconnectez la terre et refaites un essai? Toujours pareil? PUIS REMETTEZ LA TERRE.
10 septembre 2020 à 00:51
Réponse 5 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Merci Dom-Aom.
Pour précision la clim est installée chez ma fille. J'ai vérifié sur le circuit de commande de l'UE et le fusible 15A est HS.
Je l'ai shunté et là l'installation a disjoncté au bout quelques secondes.
Est-ce que malgré tout j'essaie en enlevant la terre ?
Cordialement.
Pour précision la clim est installée chez ma fille. J'ai vérifié sur le circuit de commande de l'UE et le fusible 15A est HS.
Je l'ai shunté et là l'installation a disjoncté au bout quelques secondes.
Est-ce que malgré tout j'essaie en enlevant la terre ?
Cordialement.
10 septembre 2020 à 08:29
Réponse 6 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
La manip sans terre, c'était pour savoir si la panne était par surintensité ou par fuite à la terre (disjonction du différentiel). Là, si le fusible était fondu, on est plutôt sur un court-circuit donc la manip n'a plus trop d'intérêt.
La cause de votre panne... soit le compresseur HS, soit la carte qui le fait tourner (IPM)... soit autre chose (parfois autour du ventilateur ou de sa commande). Pour cerner (peut-être) la cause :
1/ débranchez les 3 fils du compresseur (en les repérant, papier ou photo) puis essai
2/ débranchez le câble qui mène au ventilateur puis essai
3/ coupez le jus et mesurez la tension aux bornes des gros condensateurs. Si elle est (bien) inférieure à 2V, alors mesurez la résistance vue à leurs bornes. Si moins de quelques ohms, alors reste à trouver ce qui explique cette valeur trop faible. L'IPM est alors un bon candidat.
La cause de votre panne... soit le compresseur HS, soit la carte qui le fait tourner (IPM)... soit autre chose (parfois autour du ventilateur ou de sa commande). Pour cerner (peut-être) la cause :
1/ débranchez les 3 fils du compresseur (en les repérant, papier ou photo) puis essai
2/ débranchez le câble qui mène au ventilateur puis essai
3/ coupez le jus et mesurez la tension aux bornes des gros condensateurs. Si elle est (bien) inférieure à 2V, alors mesurez la résistance vue à leurs bornes. Si moins de quelques ohms, alors reste à trouver ce qui explique cette valeur trop faible. L'IPM est alors un bon candidat.
10 septembre 2020 à 11:25
Réponse 7 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Encore merci pour votre réponse. Je dois aller samedi vérifier tout ça et je vous tiens informé.
10 septembre 2020 à 12:01
Réponse 8 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir Dom-Aom,
Je n'ai pas pu aller ce WE chez ma fille, pour cause de santé.
Je vous tiens informé dès que c'est fait.
Amicalement.
Je n'ai pas pu aller ce WE chez ma fille, pour cause de santé.
Je vous tiens informé dès que c'est fait.
Amicalement.
15 septembre 2020 à 19:41
Réponse 9 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir.
Voilà les vérifications que j'ai faites.
Ventilateur 5 fils : rouge, noir blanc jaune, bleu. entre le rouge et les autres fils pas de continuité.
Entre le noir et le blanc : 100k ohms. noir et jaune 246 kOhms. noir et bleu 5.33 M ohms.
blc et jn 350 M ohs. blc et bl 5.49 M ohms. jn et bl 7.69 M ohms.
Reactor 2 fils blancs pas de continuité à l'entrée.
Compresseur 3 fils rouge bleu et jaune. rg et bl 1 ohm. rg et jn 1 ohm. bl et jn 1 ohm.
J'envoie en pièces jointes les photos correspondantes + le schéma qui se trouve sur la carte mère.
Une photo aussi de ce qui semblerait un fusible ?
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Voilà les vérifications que j'ai faites.
Ventilateur 5 fils : rouge, noir blanc jaune, bleu. entre le rouge et les autres fils pas de continuité.
Entre le noir et le blanc : 100k ohms. noir et jaune 246 kOhms. noir et bleu 5.33 M ohms.
blc et jn 350 M ohs. blc et bl 5.49 M ohms. jn et bl 7.69 M ohms.
Reactor 2 fils blancs pas de continuité à l'entrée.
Compresseur 3 fils rouge bleu et jaune. rg et bl 1 ohm. rg et jn 1 ohm. bl et jn 1 ohm.
J'envoie en pièces jointes les photos correspondantes + le schéma qui se trouve sur la carte mère.
Une photo aussi de ce qui semblerait un fusible ?
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
26 septembre 2020 à 19:41
Réponse 10 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Nous n'avons pas reçu le schéma que vous mentionnez dans votre réponse.
Vous pouvez nous le faire parvenir en répondant à ce message.
Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
Nous n'avons pas reçu le schéma que vous mentionnez dans votre réponse.
Vous pouvez nous le faire parvenir en répondant à ce message.
Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
26 septembre 2020 à 20:03
Réponse 11 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir.
Le fichier est bien un jpeg mais je n'arrive pas à le télécharger car il n'est pas considéré comme tel.
Pourtant pris avec avec le même appareil.
J'essaie de le convertir et je vous l'envoie demain.
Cordialement.
Le fichier est bien un jpeg mais je n'arrive pas à le télécharger car il n'est pas considéré comme tel.
Pourtant pris avec avec le même appareil.
J'essaie de le convertir et je vous l'envoie demain.
Cordialement.
26 septembre 2020 à 20:58
Réponse 12 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir, vlad390
Vous pouvez nous faire parvenir le fichier en en nous l'envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
Vous pouvez nous faire parvenir le fichier en en nous l'envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation.
27 septembre 2020 à 00:00
Réponse 13 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Vous n'avez fait aucune des choses que je vous ai dites!!
1/ et 2/ : essai veut dire mettre sous tension pour voir si ça disjoncte
3/ pas fait.
Attention : ne jamais enlever ou remettre le câble du ventilateur avec la machine sous tension.
Vous n'avez fait aucune des choses que je vous ai dites!!
1/ et 2/ : essai veut dire mettre sous tension pour voir si ça disjoncte
3/ pas fait.
Attention : ne jamais enlever ou remettre le câble du ventilateur avec la machine sous tension.
27 septembre 2020 à 09:06
Réponse 14 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Désolé Dom-Aom je me suis retrouvé sur ce toit avec mon Metrix et un tournevis.
Et J'ai pris les mesures qui me semblaient utiles.
Pouvez-vous me dire si ce qui ressemble à un fusible en est un.
Je n'ai pas trouvé de continuité.
Merci pour votre réponse.
J'ai envoyé le schéma se trouvant sur la carte sur votre boite mail.
Désolé Dom-Aom je me suis retrouvé sur ce toit avec mon Metrix et un tournevis.
Et J'ai pris les mesures qui me semblaient utiles.
Pouvez-vous me dire si ce qui ressemble à un fusible en est un.
Je n'ai pas trouvé de continuité.
Merci pour votre réponse.
J'ai envoyé le schéma se trouvant sur la carte sur votre boite mail.
27 septembre 2020 à 11:48
Réponse 15 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Note d'un modérateur.
Bonjour vlad390.
Nous n'avons pas reçu le schéma que vous mentionnez dans votre réponse.
Bonjour vlad390.
Nous n'avons pas reçu le schéma que vous mentionnez dans votre réponse.
27 septembre 2020 à 12:18
Réponse 16 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Oui, le truc avec 2 bagues rouges est un fusible. C'est lui que vous aviez shunté en réponse 5?
"Reactor 2 fils blancs pas de continuité à l'entrée". Entre les 2 bornes de l'inductance ("reactor"), vous devez avoir une fraction d'ohm.
"Reactor 2 fils blancs pas de continuité à l'entrée". Entre les 2 bornes de l'inductance ("reactor"), vous devez avoir une fraction d'ohm.
27 septembre 2020 à 14:42
Réponse 17 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour Dom- Aom.
Oui je l'ai shunté et le disjoncteur EDF a sauté.
Et sur les 2 fils blancs pas de continuité sur le Métrix.
Oui je l'ai shunté et le disjoncteur EDF a sauté.
Et sur les 2 fils blancs pas de continuité sur le Métrix.
27 septembre 2020 à 17:35
Réponse 18 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
L'inductance serait en circuit ouvert?... Difficile à imaginer, son fil de bobinage est tellement gros qu'il doit résister à tout... Mesurez sur les cosses de l'inductance, s'il y en a.
Pour aller plus loin dans le diag, je ne peux que me répéter : réponse 6! :-(
En shuntant le fusible, cela va sans dire.
Au fait : réponses 2 et 3... c'est Samsung ou Mitsu?...
Pour aller plus loin dans le diag, je ne peux que me répéter : réponse 6! :-(
En shuntant le fusible, cela va sans dire.
Au fait : réponses 2 et 3... c'est Samsung ou Mitsu?...
27 septembre 2020 à 23:24
Réponse 19 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour Dom-Aom.
C'est une Samsung AR 18 FSSEDWUN.
Je vous tiens informé dès que j'ai fait les vérifications.
Est-ce que le fusible est temporisé ?
En pièces jointes le schéma et la carte. Merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
C'est une Samsung AR 18 FSSEDWUN.
Je vous tiens informé dès que j'ai fait les vérifications.
Est-ce que le fusible est temporisé ?
En pièces jointes le schéma et la carte. Merci.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
28 septembre 2020 à 08:01
Réponse 20 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
On voit en haut à droite "F001" d'écrit sous le fusible, qui donc en est bien un. Sans doute un rapide.
Le fait que le disjoncteur saute après quelques secondes dédouane l'alimentation, située après le petit pont de diodes (à droite de "warning"). Il faut donc chercher sur la ligne haute tension post relais de puissance (RY021).
Courant coupé, mesurez la tension sur un des 3 condensateurs en plein centre. Normalement 0V. Passez alors en ohmmètre et mesurez la résistance au même endroit. Si vous avez quelques ohms, voire moins, alors il y a court-jus... à trouver :-(
On voit en haut à droite "F001" d'écrit sous le fusible, qui donc en est bien un. Sans doute un rapide.
Le fait que le disjoncteur saute après quelques secondes dédouane l'alimentation, située après le petit pont de diodes (à droite de "warning"). Il faut donc chercher sur la ligne haute tension post relais de puissance (RY021).
Courant coupé, mesurez la tension sur un des 3 condensateurs en plein centre. Normalement 0V. Passez alors en ohmmètre et mesurez la résistance au même endroit. Si vous avez quelques ohms, voire moins, alors il y a court-jus... à trouver :-(
28 septembre 2020 à 11:43
Réponse 21 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir Dom-Aom.
J'ai vérifié comme vous me l'avez suggéré dans la réponse 6, toujours disjonction.
Sur les condensateurs CE101. CE10. CE103 O Mv et 0 micro Farah au niveau du reactor 0.5 ohm.
J'ai vérifié comme vous me l'avez suggéré dans la réponse 6, toujours disjonction.
Sur les condensateurs CE101. CE10. CE103 O Mv et 0 micro Farah au niveau du reactor 0.5 ohm.
01 octobre 2020 à 20:05
Réponse 22 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Erreur et/ou incohérence dans votre mesure :
1/ il est impossible que les 3 condensateurs soient tous les 3 en circuit ouvert et fassent 0 microfarad (vous avez un capacimètre?...). Ils sont en parallèle, donc inutile de mesurer 3 fois.
2/ je vous avais bel et bien demandé la RESISTANCE vue aux bornes des condensateurs, pas leur capacité. Donc mesure à refaire.
Avez-vous élucidé pourquoi le reactor est désormais à 0.5 ohm (correct), alors qu'aux bornes des fils blancs (qui y mènent) vous ne voyiez pas de continuité?
Erreur et/ou incohérence dans votre mesure :
1/ il est impossible que les 3 condensateurs soient tous les 3 en circuit ouvert et fassent 0 microfarad (vous avez un capacimètre?...). Ils sont en parallèle, donc inutile de mesurer 3 fois.
2/ je vous avais bel et bien demandé la RESISTANCE vue aux bornes des condensateurs, pas leur capacité. Donc mesure à refaire.
Avez-vous élucidé pourquoi le reactor est désormais à 0.5 ohm (correct), alors qu'aux bornes des fils blancs (qui y mènent) vous ne voyiez pas de continuité?
02 octobre 2020 à 06:44
Réponse 23 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour, oui j'ai un capacimètre.
Je vais quand même mesurer leur résistance.
Au niveau du reactor accès difficile c'est pour ça que la mesure est positive après recontrôle.
Est-ce que changer la carte résoudrait mon problème ?
Merci pour votre aide.
Je vais quand même mesurer leur résistance.
Au niveau du reactor accès difficile c'est pour ça que la mesure est positive après recontrôle.
Est-ce que changer la carte résoudrait mon problème ?
Merci pour votre aide.
03 octobre 2020 à 09:27
Réponse 24 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonsoir Dom-Aom.
Après vérification 0.5 ohms sur les condensateurs.
Après vérification 0.5 ohms sur les condensateurs.
08 octobre 2020 à 19:26
Réponse 25 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour.
Donc si votre mesure a été faite compresseur débranché et ventilateur déconnecté, le court-circuit mesuré ne peut se trouver qu'au niveau de l'IPM qui pilote le compresseur (gros circuit en bas à gauche de votre photo), ou de l'IPM utilisé pour la fonction PFC (idem en haut à gauche).
Sur ce forum, on a déjà vu des IPM de PFC claqués, pour la raison excellente qu'un IPM n'est pas prévu pour un job de PFC (stabiliser la haute tension continue). C'était sur Mitsubishi Electric.
Sur Samsung, les schémas ne sont pas disponibles, donc le dépannage ne va pas être évident. Il faudrait déposer au moins l'IPM du PFC pour voir sa référence et le teste suivant les infos de sa fiche technique...
Petit test préliminaire. Sans déconnecter le compresseur (ce qui nécessiterait de déposer la carte), tester la résistance vue entre 1/2, 2/3, 1/3, normalement moins d'un ohm (enroulements compresseur). En revanche, si vous voyez moins d'un ohm entre P et 1, ou entre N et 1, alors l'IPM compresseur est HS. Si c'est bon, les soupçons se porteront plutôt sur l'autre IPM
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Donc si votre mesure a été faite compresseur débranché et ventilateur déconnecté, le court-circuit mesuré ne peut se trouver qu'au niveau de l'IPM qui pilote le compresseur (gros circuit en bas à gauche de votre photo), ou de l'IPM utilisé pour la fonction PFC (idem en haut à gauche).
Sur ce forum, on a déjà vu des IPM de PFC claqués, pour la raison excellente qu'un IPM n'est pas prévu pour un job de PFC (stabiliser la haute tension continue). C'était sur Mitsubishi Electric.
Sur Samsung, les schémas ne sont pas disponibles, donc le dépannage ne va pas être évident. Il faudrait déposer au moins l'IPM du PFC pour voir sa référence et le teste suivant les infos de sa fiche technique...
Petit test préliminaire. Sans déconnecter le compresseur (ce qui nécessiterait de déposer la carte), tester la résistance vue entre 1/2, 2/3, 1/3, normalement moins d'un ohm (enroulements compresseur). En revanche, si vous voyez moins d'un ohm entre P et 1, ou entre N et 1, alors l'IPM compresseur est HS. Si c'est bon, les soupçons se porteront plutôt sur l'autre IPM
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
09 octobre 2020 à 10:04
Réponse 26 d'un contributeur du forum-climatisation
Recherche manuels techniques clim Mitsubishi
Bonjour Dom-AOM.
Je teste et je vous tiens informé.
Je teste et je vous tiens informé.
09 octobre 2020 à 13:47
Pour poser une réponse, vous devez être identifié.
Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI.
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