Problème climatisation General Fujitsu LLCC
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Question Forum Climatisation : Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour à tous.
J'ai installé un mono split General Fujitsu LLCC juste avant l'été.
Installé dans les règles de l'art.
Avec bien évidemment rinçage à l'azote, test de pression, tirage au vide et fiche de mise en service.
Elle a parfaitement bien fonctionné en froid et chaud pendant les essais.
Elle a tourné tout l'été en froid sans problème.
Le client vient de faire refaire la peinture de ses murs. Le peintre lui a changé la sortie de câble d'alimentation par une prise.
2 ou 3 jours après, il a voulu l'allumer en chauffage mais rien ne souffle.
Et en froid elle brasse de l'air.
Le ventilateur et le compresseur extérieur démarre bien.
Le tuyau liquide refroidit en froid.
Le tuyau vapeur chauffe en chaud.
Mais pas de retour.
Pas de voyant d'erreur.
Je n'entends pas le fluide circuler dans le circuit.
Peut-être le détendeur ou la vanne 4 voies ?
Peut-être que le peintre a mal retranché au début et cela a grillé quelque chose ?
Merci d'avance de vos conseils.
J'ai installé un mono split General Fujitsu LLCC juste avant l'été.
Installé dans les règles de l'art.
Avec bien évidemment rinçage à l'azote, test de pression, tirage au vide et fiche de mise en service.
Elle a parfaitement bien fonctionné en froid et chaud pendant les essais.
Elle a tourné tout l'été en froid sans problème.
Le client vient de faire refaire la peinture de ses murs. Le peintre lui a changé la sortie de câble d'alimentation par une prise.
2 ou 3 jours après, il a voulu l'allumer en chauffage mais rien ne souffle.
Et en froid elle brasse de l'air.
Le ventilateur et le compresseur extérieur démarre bien.
Le tuyau liquide refroidit en froid.
Le tuyau vapeur chauffe en chaud.
Mais pas de retour.
Pas de voyant d'erreur.
Je n'entends pas le fluide circuler dans le circuit.
Peut-être le détendeur ou la vanne 4 voies ?
Peut-être que le peintre a mal retranché au début et cela a grillé quelque chose ?
Merci d'avance de vos conseils.
24 septembre 2017 à 20:18
Réponse 1 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour.
A mon avis le peintre a dû faire une bêtise qui a engendré une fuite de gaz lors du déplacement ou du maintien de l'UI.
Grâce à vos réflexions sur départ et retour en fluide.
Sur ce, vérifier avec une société habilitée et refaire une mise en service correcte.
A mon avis le peintre a dû faire une bêtise qui a engendré une fuite de gaz lors du déplacement ou du maintien de l'UI.
Grâce à vos réflexions sur départ et retour en fluide.
Sur ce, vérifier avec une société habilitée et refaire une mise en service correcte.
25 septembre 2017 à 18:14
Réponse 2 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour.
Je retourne la semaine prochaine chez mon client avec la station de récupération et une bouteille de transfert.
Déjà pour peser le gaz.
Et après vérifier une éventuelle fuite ou autre.
J'avais une BP assez basse en froid.
P. S. : je suis l'installateur.
Je retourne la semaine prochaine chez mon client avec la station de récupération et une bouteille de transfert.
Déjà pour peser le gaz.
Et après vérifier une éventuelle fuite ou autre.
J'avais une BP assez basse en froid.
P. S. : je suis l'installateur.
25 septembre 2017 à 19:10
Réponse 3 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonne soirée à toutes et à tous.
Cela ressemble fortement à un manque important de gaz, provoqué par la casse tuyauteries ou desserrage écrous.
Le fait qu'en froid elle ventile, cela indique déjà qu'il n'y a pas de défaut.
En tout cas, pas de problème électrique, électronique, compresseur, communication etc.
Le fait qu'elle ne ventile même pas en mode chaud, cela confirme le manque de gaz en mode chaud, la ventilation ne démarre que lorsque la batterie a atteint 39 c.
Étant donné qu'il n y a plus suffisamment de fluide, alors le ventilateur ne démarrera pas.
Je ne vous conseille pas quoi faire car vous êtes du métier, mais en revanche vous devez stipuler dans le bon d'intervention la cause du manque de gaz afin que le client puisse avoir une prise en charge totale par le peintre.
Ou du moins par son assurance.
Il est hors de question que vous interveniez gratos, car ce n'est pas de votre fait mais également hors de question que le client paye pour le peintre.
De toute façon la facture dépassera les 150 euros donc devis obligatoire, ainsi le client sait qu'il devra payer tant et devra le réclamer au peintre.
La v4 ne peut aucunement empêcher la circulation du fluide.
Soit elle bouge plus, donc le fluide part et revient de l'UI (pas forcément dans le bon sens).
Par exemple vanne bloquée en mode froid alors qu'on demande du chaud l'UI reçoit du gaz très froid, le ventilateur ne s'enclenchera jamais, une prise en glace très rapide se manifestera déjà sur le gros tuyau et le compresseur.
Soit elle est en position intermédiaire, alors le fluide continue à tourner aussi bien dans le groupe que dans l'UI.
La différence sera au niveau des pressions qui seront incompréhensibles. Mélange de hp/bp.
Coupure en hp, défaut sondes, compresseur bruyant, selon le cas on croirait qu'il boit la tasse etc etc.
Le détendeur peut se fermer au point de faire chuter la bp, mais là on parle du détendeur mode chaud.
Si c'est le détendeur mode froid qui ne s'ouvre plus c'est la coupure hp en même pas 50 secondes.
Il pourrait s'agir d'un câblage dont l'ordre de la phase et le neutre n'ont pas été respectés, mais là on aurait un défaut.
Pour moi c'est plutôt un manque de gaz provoqué par les travaux.
Cordialement.
Cela ressemble fortement à un manque important de gaz, provoqué par la casse tuyauteries ou desserrage écrous.
Le fait qu'en froid elle ventile, cela indique déjà qu'il n'y a pas de défaut.
En tout cas, pas de problème électrique, électronique, compresseur, communication etc.
Le fait qu'elle ne ventile même pas en mode chaud, cela confirme le manque de gaz en mode chaud, la ventilation ne démarre que lorsque la batterie a atteint 39 c.
Étant donné qu'il n y a plus suffisamment de fluide, alors le ventilateur ne démarrera pas.
Je ne vous conseille pas quoi faire car vous êtes du métier, mais en revanche vous devez stipuler dans le bon d'intervention la cause du manque de gaz afin que le client puisse avoir une prise en charge totale par le peintre.
Ou du moins par son assurance.
Il est hors de question que vous interveniez gratos, car ce n'est pas de votre fait mais également hors de question que le client paye pour le peintre.
De toute façon la facture dépassera les 150 euros donc devis obligatoire, ainsi le client sait qu'il devra payer tant et devra le réclamer au peintre.
La v4 ne peut aucunement empêcher la circulation du fluide.
Soit elle bouge plus, donc le fluide part et revient de l'UI (pas forcément dans le bon sens).
Par exemple vanne bloquée en mode froid alors qu'on demande du chaud l'UI reçoit du gaz très froid, le ventilateur ne s'enclenchera jamais, une prise en glace très rapide se manifestera déjà sur le gros tuyau et le compresseur.
Soit elle est en position intermédiaire, alors le fluide continue à tourner aussi bien dans le groupe que dans l'UI.
La différence sera au niveau des pressions qui seront incompréhensibles. Mélange de hp/bp.
Coupure en hp, défaut sondes, compresseur bruyant, selon le cas on croirait qu'il boit la tasse etc etc.
Le détendeur peut se fermer au point de faire chuter la bp, mais là on parle du détendeur mode chaud.
Si c'est le détendeur mode froid qui ne s'ouvre plus c'est la coupure hp en même pas 50 secondes.
Il pourrait s'agir d'un câblage dont l'ordre de la phase et le neutre n'ont pas été respectés, mais là on aurait un défaut.
Pour moi c'est plutôt un manque de gaz provoqué par les travaux.
Cordialement.
26 septembre 2017 à 01:51
Réponse 4 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour.
Merci beaucoup pour la réponse.
Cela m'aide beaucoup car j'aimerai me perfectionner dans les recharges de pannes.
N'ayant pas été souvent confronté.
J'ai déjà eu par contre un problème de FF sur le même modèle, un vieux dudgeon qui a fendu.
Par contre j'avais un voyant d'erreur qui s'affiche.
C'est cela qui me parait bizarre.
Merci beaucoup pour la réponse.
Cela m'aide beaucoup car j'aimerai me perfectionner dans les recharges de pannes.
N'ayant pas été souvent confronté.
J'ai déjà eu par contre un problème de FF sur le même modèle, un vieux dudgeon qui a fendu.
Par contre j'avais un voyant d'erreur qui s'affiche.
C'est cela qui me parait bizarre.
26 septembre 2017 à 07:31
Réponse 5 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour. OK, bon et bien il va falloir y aller correctement comme vous venez de le décrire dans votre post c'est une bonne chose, mais si vous avez une BP très basse il ne sera pas nécessaire d'utiliser une boite de transfert à mon avis elle servira en boite de récup.
La recherche de fuite sera sûrement obligatoire.
Mais votre approche est prudente et parfois nécessaire.
A suivre merci.
La recherche de fuite sera sûrement obligatoire.
Mais votre approche est prudente et parfois nécessaire.
A suivre merci.
27 septembre 2017 à 17:28
Réponse 6 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonne soirée à toutes et à tous.
Attention, je n'ai pas forcément raison.
J’échafaude juste des théories en fonction des infos communiquées.
D'où l'importance des détails, quelque chose d’insignifiant pour vous peut être (est) un argument de poids pour moi afin de cheminer vers une cause précise.
Les détails fournis indiquent qu'il n'y a pas de problème de communication, pas de problème électrique et électronique.
Pas de problème ni défauts de catégorie urgente (impliquant un arrêt en sécurité).
Donc la clim fait comme si tout était en ordre de parfait fonctionnement.
Sauf que le compresseur démarre mais pas de production de froid.
Au passage ça confirme que le compresseur et carte inverter sont aussi opérationnels.
Sans mano, ni même aucune mesure, on peut d'ors et déjà s'orienter vers un problème fluidique.
Cette piste est confirmée par le fait qu'en mode froid il n'y a pas de puissance frigorifique et qu'en mode chaud il n'y a pas de ventilation.
L'ensemble est conforté par le touché sur les conduites frigorifiques.
Pour la bp, il faut que l'installation soit quasiment vide pour que le pressostat coupe en sécurité.
Par exemple pour du 410a on coupe à 1-1,5 bar. Autant dire que le circuit est vide.
Par exemple il ne reste plus que 3kg sur 12kg.
Là j'explique le pourquoi de mon raisonnement, mais je peux être totalement à côté de la plaque.
C'est juste une piste construite autour des infos données.
Cordialement.
Attention, je n'ai pas forcément raison.
J’échafaude juste des théories en fonction des infos communiquées.
D'où l'importance des détails, quelque chose d’insignifiant pour vous peut être (est) un argument de poids pour moi afin de cheminer vers une cause précise.
Les détails fournis indiquent qu'il n'y a pas de problème de communication, pas de problème électrique et électronique.
Pas de problème ni défauts de catégorie urgente (impliquant un arrêt en sécurité).
Donc la clim fait comme si tout était en ordre de parfait fonctionnement.
Sauf que le compresseur démarre mais pas de production de froid.
Au passage ça confirme que le compresseur et carte inverter sont aussi opérationnels.
Sans mano, ni même aucune mesure, on peut d'ors et déjà s'orienter vers un problème fluidique.
Cette piste est confirmée par le fait qu'en mode froid il n'y a pas de puissance frigorifique et qu'en mode chaud il n'y a pas de ventilation.
L'ensemble est conforté par le touché sur les conduites frigorifiques.
Pour la bp, il faut que l'installation soit quasiment vide pour que le pressostat coupe en sécurité.
Par exemple pour du 410a on coupe à 1-1,5 bar. Autant dire que le circuit est vide.
Par exemple il ne reste plus que 3kg sur 12kg.
Là j'explique le pourquoi de mon raisonnement, mais je peux être totalement à côté de la plaque.
C'est juste une piste construite autour des infos données.
Cordialement.
28 septembre 2017 à 00:43
Réponse 7 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour,
Le peintre a posé une prise dans le circuit d'alimentation électrique et il a dû inverser les polarités ph et neutre.
Raccordement à vérifier.
Cordialement.
Le peintre a posé une prise dans le circuit d'alimentation électrique et il a dû inverser les polarités ph et neutre.
Raccordement à vérifier.
Cordialement.
29 septembre 2017 à 11:23
Réponse 8 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour,
Oui c'est une piste aussi, mais dans ce cas rien ne se passerait.
C'est pourquoi je l'évoque mais je l'écarte aussi.
Les clim capables de détecter un sens de champs tournant «tri», une inversion de câblage etc. se mettent directement en défaut «inversion de câblage», celles qui n'ont pas cette particularité (les monophasés), mais dont le respect du N/PH sont obligatoires, elles s'arrêtent par défaut communication.
Or notre ami, sa clim non seulement elle n'a aucun défaut, elle démarre même le ventilo et le CP.
Maintenant si elle était encore en mode auto diagnostic, c'est normal qu'il n'y ait pas eu de défaut au moment de son intervention.
Cordialement.
Oui c'est une piste aussi, mais dans ce cas rien ne se passerait.
C'est pourquoi je l'évoque mais je l'écarte aussi.
Les clim capables de détecter un sens de champs tournant «tri», une inversion de câblage etc. se mettent directement en défaut «inversion de câblage», celles qui n'ont pas cette particularité (les monophasés), mais dont le respect du N/PH sont obligatoires, elles s'arrêtent par défaut communication.
Or notre ami, sa clim non seulement elle n'a aucun défaut, elle démarre même le ventilo et le CP.
Maintenant si elle était encore en mode auto diagnostic, c'est normal qu'il n'y ait pas eu de défaut au moment de son intervention.
Cordialement.
30 septembre 2017 à 11:24
Réponse 9 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour,
A votre retour, il faut relever la surchauffe en mode froid et le sous-refroidissement en mode chaud (écart de température petit et gros tuyaux sur l'unité extérieure).
Il faut relever en même temps les températures ambiantes et de soufflage des deux échangeurs.
Cordialement.
A votre retour, il faut relever la surchauffe en mode froid et le sous-refroidissement en mode chaud (écart de température petit et gros tuyaux sur l'unité extérieure).
Il faut relever en même temps les températures ambiantes et de soufflage des deux échangeurs.
Cordialement.
04 octobre 2017 à 21:27
Réponse 10 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Invité
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Invité
Bonjour à tous.
J'ai fait installer une clim encastrée (gainable) : 1 groupe extérieur avec 2 unités intérieures, 1qui fait le salon au RDC et l'autre fait 2 chambres avec 2 petit appareils qui gèrent le soufflage dans chaque chambre au sous sol -1.
Celle du séjour fonctionne normalement, par contre dans les chambres, l'unité intérieure fonctionne mais pas de soufflage dans les 2 chambres.
J'ai aussi regardé l'unité extérieure qui fonctionne normalement.
Merci de me dire ce qui se passe.
J'ai fait installer une clim encastrée (gainable) : 1 groupe extérieur avec 2 unités intérieures, 1qui fait le salon au RDC et l'autre fait 2 chambres avec 2 petit appareils qui gèrent le soufflage dans chaque chambre au sous sol -1.
Celle du séjour fonctionne normalement, par contre dans les chambres, l'unité intérieure fonctionne mais pas de soufflage dans les 2 chambres.
J'ai aussi regardé l'unité extérieure qui fonctionne normalement.
Merci de me dire ce qui se passe.
16 avril 2020 à 13:20
Réponse 11 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour.
Pourriez-vous préciser la marque et la référence de votre climatisation.
Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation
Pourriez-vous préciser la marque et la référence de votre climatisation.
Cordialement, l'équipe du forum dépannage climatisation
16 avril 2020 à 13:34
Réponse 12 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour.
En plus des références, dites nous en quel mode vous êtes (chaud/froid), et la température approximative des 2 tuyaux (un gros un petit) qui sortent de l'UE.
Normalement, une UI de gainable a un ventilateur intégré. Tourne-t-il? Si vous êtes en mode chaud, il peut ne pas tourner tant que le fluide caloporteur n'a pas dépassé 35°. Essayez alors en froid.
En plus des références, dites nous en quel mode vous êtes (chaud/froid), et la température approximative des 2 tuyaux (un gros un petit) qui sortent de l'UE.
Normalement, une UI de gainable a un ventilateur intégré. Tourne-t-il? Si vous êtes en mode chaud, il peut ne pas tourner tant que le fluide caloporteur n'a pas dépassé 35°. Essayez alors en froid.
16 avril 2020 à 13:52
Réponse 13 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Problème climatisation General Fujitsu LLCC
Bonjour à toutes et à tous.
Information à cet emplacement du forum climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
À ce jour 72 474 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
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BricoVidéo image du jour. Coronavirus à Paris la Tour Eiffel en période de confinement. Photo Patrice Faro. Canon EOS 5D Mark II. Objectif Zoom Canon 17-40.
Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum. Reportage photo sur Paris en période de confinement
Coronavirus, conseils fabrication d'un masque de protection alternatif : Photos fabrication masque
Bon confinement prenez soin de vous et de vos proches.
Courage à toutes et à tous, cordialement l'équipe de Bricovidéo.
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16 avril 2020 à 14:56
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