Bonjour.

Clim avec une seule ou plusieurs unités.

Bonjour,
Suivant le défaut U2 - 03 (défaut d'alimentation de la carte de contrôle du groupe extérieur), il faut suivre les fils qui alimentent la carte et voir s'il n'y a pas un fusible entre deux qui serait hors service. Si la présence de 235V est constatée aux bornes de la carte, alors elle est certainement défectueuse, sous réserve du moteur de ventilation qui peut créer des problèmes électriques.

Bonjour.
En mode ventilation, cela revient à l'équivalent à poser un ventilateur à pales classiques qui ne fait brasser que de l'air ambiant de la pièce.
Donc, cela ne consomme quasiment rien, mais cela ne refroidit pas la pièce.
Après, essayez peut-être le mode déshumidificateur : la clim tourne à bas régime juste pour enlever le maximum d'humidité de l'air.
Vous pouvez donc avoir un confort à 26 degrés sec (c'est un exemple) du fait de l'assèchement de l'air.
Faites un test sur deux jours quand il fait beau pour comparer les deux modes.

Bonjour,
Vérifiez s'il y a moyen de basculer les ailettes droites afin d'accéder à une éventuelle vis de maintien.
Avez-vous essayé également de tirer la grille vers le bas ?
Certains modèles sont des grilles clipsées dans le plenum de reprise.

Bonjour,
Si lorsque le chauffagiste a déballé la climatisation et que tout était fermé correctement, je dirais que c'est pendant l'installation car, logiquement, il y a une procédure pour déverrouiller le panneau afin de raccorder électriquement.
J'espère pour vous qu'il n'a pas cassé une patte de fixation.

Bonjour.

C'est probablement le contact du réservoir qui doit rester bloqué essayer de tapoter sur la tige dans lequel le flotteur monte, si sa ne change pas alors pompe à remplacer.

Bonjour.

Je pense que vous avez répondu vous même à la question, tube annelé si il y a des mauvaise pente alors le débit d'eau est moins important, et quand il fait chaud la clim tourne plus longtemps et donc produit beaucoup plus d'eau.

Bonjour,
Essayez de mettre le split 1 en mode froid à 16 degrés et le split 2 en mode ventilation seulement (pas de mode froid).
Si le split 2 sort de l'air frais, alors il y a une erreur de câblage.

Bon ba j'essaye de trouver des solutions vous montez sur vos grands chevaux débrouiller vous.
Bonne journée.

Bonjour,
Nettoyez l'échangeur avec une balayette, puis avec un jet d'eau fin et large. Resserrez les connections électriques et contrôlez ensuite les fuites avec un détecteur. Cependant, si vous n'êtes pas du métier, il vaut mieux oublier cette étape.

Vous pouvez toujours essayer de mettre un ruban mousse autour de la pompe dans un premier temps cela peu atténuée le bruit.

Bonjour.

Malheureusement les pompes de relevages font toujours un peu de bruit c'est pour cela que lorsque l'on peut on essaye au maximum d'être en gravitaire pour éviter ces désagréments.

Bonjour.

Avez-vous des pompes de relevages sur vos unités ?

Bonjour.

Aucun démarrage du groupe extérieur (ventilateur, compresseur) ?

Bonjour.
Si 'est du tube annelé peut être les passer dans des tubes iro de sorte à ce qu'il reste bien droit sur les passages horizontales.
Sinon passez du tube cristal 6mm avec une pompe de relevage si pas d'autres choix.

Bonjour.
Si évacuation en gravitaire ne pas oublier de poser un siphon car risque que l'eau ne s'évacue pas du à la dépression d'air.

Bonjour Dom-Aom.

Effectivement j'ai mal compris l'inversion entre L et N entre les deux unités et non pas une inversion générale.

Bonjour.
Probablement un gros manque de charge en fluide frigorigène.

Bonjour.

Déconnecter le tube condensât et mettez le dans un seau ou autre récipient, si cela s'écoule bien sans déborder du split c'est que vous devriez revoir l'évacuation existante.

Bonjour.

Attention clim à eau perdu consommation d'eau énorme, vous n'avez pas moyen de mettre un groupe extérieur en cave avec un extracteur d'air ?

Bonjour,
En monophasé, inverser le L et le N n'a pas d'impact tant que ces deux éléments ont été câblés sur la puissance et non sur la communication. Je ne pense donc pas que cela aurait pu griller votre module Wi-Fi.
C'est un peu comme la prise de télévision (ou autres appareils) à deux broches sans terre : vous pouvez les mettre des deux côtés sur la prise et votre télévision fonctionnera quand même.

Bonjour.

Avez-vous essayé en mettant de la pâte leak Lock sur les bouchons des vannes de services et sur le bouchon de la prise de pression.

Bonjour,

Regardez sur le schéma de l'unité intérieure de mémoire : il y a 2 bornes vides qui permettent de raccorder un circulateur d'eau supplémentaire lorsque l'on a un réseau avec ballon tampon. Cela devrait être possible.

Bonjour.

La ventilation ne serait pas en automatique ?

Bonjour.
Vérifiez que de l'eau ne reste pas dans réservoir si la pompe a du mal à évacuer ou bien peut être un flotteur légèrement en biais active le contact.

Bonjour.

Si pas de casse mécanique du compresseur sur l'installation précédente aucun problème à conserver vos cuivres les 2 gaz utilise le même type d'huile.
Bonne journée.

Bonjour pas de bruit sur les autres unités intérieur ?
Peut-être un tube pincé sur cette ligne ?
Quand toutes les clims sont en demande à 16 degrés le bruit est il toujours présent sur cette unité ?

Bonjour.

En mode froid les sondes de l'évaporateur (split) ou bien sonde d'aspiration vont réguler pour régler une surchauffe correcte.

Bonjour,
L'entreprise a probablement raison : si la climatisation est assez âgée, le remplacement du compresseur et son coût ne sont pas nécessairement les plus rentables.
Avec une nouvelle installation, vous repartez avec une climatisation plus performante en sachant que, dans tous les cas, vous ne pouvez remplacer le groupe extérieur seul car il y a des incompatibilités avec un ancien split.

Bonjour, je ne connais pas cette marque, mais la borne W doit peut-être également être branchée.

Bonjour plusieurs panne possible :

Pas de ventilation sur le condenseur.
Condenseur obstrué de crasse.
Présence d'azote mais clim au r22 il y aurait longtemps que le problème serait présent.
Détendeur HS bloqué fermé

Bonjour.

Pas de pump down sur une voiture si vous avez brancher les 2 flexibles hp/BP vous déconnecter la hp en premier sans vider le tuyau, vous ouvrez toutes les voie du mano pour que tout soit en BP dans le mano, de préférence clim en fonctionnement (BP en phase gazeuse) et vous déclipser votre raccord BP.
Vous laissez dans le mano pour la prochaine intervention clim voiture.

Les cuivres humides sont des parties sans isolant ?
Si tel est le cas, il est normal que sa condense car les tubes sont plus froid que l'air ambiant.
Pour le bac oui sa se démonte mais je n'ai jamais encore fait chez Hitachi, il faut regarder les vis qui le maintiennent et les différent emboîtement.

Bonjour,
Probablement, il y a une fissure dans le bac à condensat. Laissez-le sécher et vérifiez en y mettant de l'eau s'il n'y a pas une partie fêlée.

Je pense qu'il serait judicieux de changer de dépanneur.
Le changement de température n'affecte en rien l'étanchéité d'un circuit frigorifique.

Bonjour.
C'est la clim qui traite l'air intérieur donc impossible de la mettre sur le balcon.

Bonjour.

Est-ce que l'installateur récupère et pèse le gaz lorsqu'il trouve une fuite, si à chaque été il remet du gaz c'est que le test d'étanchéité ne doit pas être fait correctement.

Bonjour.

Il n'existe plus de climatisation non réversible, cependant je vous conseille de prendre un gainable de marque reconnue tel que Daikin, Mitsubishi, Atlantic, Toshiba par exemple, de ne pas installer de bouche motorisé (Airzone ....) mais de trouver un artisan compétant qui sache vous dimensionnez les bon diamètre de gaine et de réducteur de débit par rapport au volume de chaque pièce ce qui permet d'éviter des problèmes de régulation générant de l'inconfort.
Mettre un plenum de reprise dans le couloir avec porte filtre et télécommande à proximité.
Bonne journée.

Bonjour, Peut-être que les filtres ou échangeurs sont encrassés ? Les pressions sur le groupe ont-elles été mesurées ?

Bonjour.

Il faut déjà avoir une station de récupération de gaz pour totalement vider la bouteille .

Bonjour.

Contrôler la résistance entre chaque fiche du compresseur et la terre.
Le défaut L5 indique surintensités compresseurs donc soit la carte inverter et/ou le compresseur.

Bonjour.

Dans la logique il ne faut pas dépasser 8 degrés mais dans ce cas aucun intérêt d'avoir de la climatisation si dehors il fait 40 degrés on ne vas pas la régler à 32 degrés en froid , je dis toujours au client de ne pas passer en dessous des 24 degrés qui n'est pas trop froid mais qui apporte un confort quand dehors on dépasse les 30 degrés.
Pour votre clim essayer la à 16 degrés et vérifier que vous avez bien un delta en moyenne de 10 degrés entre l'air repris du split et le soufflage du split au bout de 10 minutes.

Bonjour votre clim a déjà fonctionné avant ou pas du tout ?

Bonjour.

Le bruit que vous décrivez pourrez tout à fait correspondre au symptôme de manque de gaz.
Essayer en mode chauffage à 30 degrés en demande, posez au bout de 10 min votre doigt sur l'un des gros tube du groupe sur le cuivre bien sur, si vous ne pouvez pas le laisser plus d'une seconde c'est que la température excède les 90 degrés.

Oui cela peut être une micro fuite depuis la mise en service.

Bonjour, soit la sonde est défectueuse, mais je pense plutôt à un manque de gaz (fuite).

Bonjour,

Effectivement, les températures commencent à être très élevées pour la climatisation. Hormis cela, l'échangeur extérieur du groupe extérieur ne serait-il pas exposé au soleil toute la journée ?
Pensez-vous à allumer la clim le matin et à la régler à 24 degrés afin qu'elle ne monte pas trop en haute pression l'après-midi ?

Bonjour,
Pour moi, il est inutile de se demander comment enlever l'humidité à l'extérieur lorsque le ventilateur produit de la chaleur.

Le truc bleu sous le split doit être une pompe de relevage. Vérifiez le flotteur dans le réservoir : s'il est en bas, il peut être simplement bloqué ; s'il est en haut, alors probablement pompe HS.