Compresseur climatiseur ne démarre pas
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Question Forum Dépannage Clim : Compresseur climatiseur ne démarre pas
Invité
Bonjour à tous !
Débutant dans le métier j'ai besoin d'un petit coup de pouce si vous voulez bien.
J'ai une question sûrement bête pour vous tous mais voilà :
J'ai une clim avec un compresseur qui démarre pas alors qu'il y a bien 230 entre C et R et C et S.
J'ai testé les enroulements qui sont ni à la masse et dont la somme est bonne mais rien (j'ai un condensateur qui alimente aussi le ventilo condenseur donc il n'y a pas de raison qu'il ne lance pas mon compresseur à moins que je me trompe ?)...
Il est HS mon compresseur ???
Si oui pourquoi ni bruit ni échauffement ni rien comme s'il n'est pas alimenté simplement ???
Merci d'avance pour vos réponses.
Débutant dans le métier j'ai besoin d'un petit coup de pouce si vous voulez bien.
J'ai une question sûrement bête pour vous tous mais voilà :
J'ai une clim avec un compresseur qui démarre pas alors qu'il y a bien 230 entre C et R et C et S.
J'ai testé les enroulements qui sont ni à la masse et dont la somme est bonne mais rien (j'ai un condensateur qui alimente aussi le ventilo condenseur donc il n'y a pas de raison qu'il ne lance pas mon compresseur à moins que je me trompe ?)...
Il est HS mon compresseur ???
Si oui pourquoi ni bruit ni échauffement ni rien comme s'il n'est pas alimenté simplement ???
Merci d'avance pour vos réponses.
26 juillet 2016 à 00:25
Réponse 1 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Bonjour à toutes et à tous.
Pour information à cet emplacement sera publiée l’image du jour, à ce jour 72 469 membres sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
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26 juillet 2016 à 07:30
Réponse 2 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Invité
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Invité
Bonjour à toutes et à tous.
Je pense que quelques précisions s'imposent avant d’aller plus loin.
1) vous dîtes que vous avez du 220vAc sur C/S et sur C/R.
Sur l’enroulement de démarrage C/R les 220v sont permanents ?
2) vous dîtes que le condensateur n’a pas de raison d’alimenter le ventilateur et ne pas alimenter le compresseur.
Hé bien détrompez-vous, le condensateur que vous avez est un deux en un. Il a bien une partie pour le ventilateur et une autre pour le déphasage du compresseur.
Dessus vous devez avoir deux valeurs en micro farad.
3) vous dîtes que la somme des enroulements entre S/R est bonne.
Elles sont de combien ces valeurs ?
Car on peut avoir en effet une somme lue entre S et R mais sans pour autant en déduire que le bobinage est bon.
Disons que vous mesurez par exemple entre S et R 116 Ohms, si l’on se contente uniquement de cette valeur.
La seule et unique affirmation que l’on puisse faire c'est qu’aucun enroulement n’est coupé. Donc ce n’est pas signe que tout est parfait.
En y regardant plus près on trouvera par exemple les valeurs suivantes :
- S/R = 116 Ohms
- C/S = 115 Ohms
- C/R = 0, 9 Ohms 0,8 voire 0,6 Ohms
Là du coup il devient évident que l’enroulement de démarrage C/R est en court-circuit (les spires de l’enroulement C/R sont en CC entre elles).
Toujours avec le même moteur mais des valeurs ohmiques différentes :
Par exemple :
S/R = 76 Ohms (au lieu des 116 initiaux)
C/S = 69 Ohms (au lieu des 115)
C/R = 7 Ohms.
Il est clair que ces valeurs sont incohérentes (par rapport aux valeurs d’origine du moteur) et indiquent un court-circuit entre l’enroulement principal et l’enroulement de démarrage.
En réalité seul un enroulement coupé est facile à interpréter lorsqu’on débute le dépannage.
Parce-que hélas, il est quasiment impossible de trouver les valeurs ohmiques d’origine du moteur ou du compresseur qu'on dépanne.
Les sociétés sérieuses mettent à disposition un cahier de suivi de maintenance. Lorsque les techniciens qui interviennent font bien leur job, ils y reportent - entre autre - les valeurs ohmiques, les intensités etc.
Donc toujours avoir la présence d'esprit de relever un maximum d’info qui seront une sorte de référentiel pour les autres intervenants.
Avec le temps on finit par acquérir plus d’aisance et on peut se passer de valeurs référentielles, mais toujours noter le résultat de ses maintenances.
Cordialement.
Adelclimatisation
Je pense que quelques précisions s'imposent avant d’aller plus loin.
1) vous dîtes que vous avez du 220vAc sur C/S et sur C/R.
Sur l’enroulement de démarrage C/R les 220v sont permanents ?
2) vous dîtes que le condensateur n’a pas de raison d’alimenter le ventilateur et ne pas alimenter le compresseur.
Hé bien détrompez-vous, le condensateur que vous avez est un deux en un. Il a bien une partie pour le ventilateur et une autre pour le déphasage du compresseur.
Dessus vous devez avoir deux valeurs en micro farad.
3) vous dîtes que la somme des enroulements entre S/R est bonne.
Elles sont de combien ces valeurs ?
Car on peut avoir en effet une somme lue entre S et R mais sans pour autant en déduire que le bobinage est bon.
Disons que vous mesurez par exemple entre S et R 116 Ohms, si l’on se contente uniquement de cette valeur.
La seule et unique affirmation que l’on puisse faire c'est qu’aucun enroulement n’est coupé. Donc ce n’est pas signe que tout est parfait.
En y regardant plus près on trouvera par exemple les valeurs suivantes :
- S/R = 116 Ohms
- C/S = 115 Ohms
- C/R = 0, 9 Ohms 0,8 voire 0,6 Ohms
Là du coup il devient évident que l’enroulement de démarrage C/R est en court-circuit (les spires de l’enroulement C/R sont en CC entre elles).
Toujours avec le même moteur mais des valeurs ohmiques différentes :
Par exemple :
S/R = 76 Ohms (au lieu des 116 initiaux)
C/S = 69 Ohms (au lieu des 115)
C/R = 7 Ohms.
Il est clair que ces valeurs sont incohérentes (par rapport aux valeurs d’origine du moteur) et indiquent un court-circuit entre l’enroulement principal et l’enroulement de démarrage.
En réalité seul un enroulement coupé est facile à interpréter lorsqu’on débute le dépannage.
Parce-que hélas, il est quasiment impossible de trouver les valeurs ohmiques d’origine du moteur ou du compresseur qu'on dépanne.
Les sociétés sérieuses mettent à disposition un cahier de suivi de maintenance. Lorsque les techniciens qui interviennent font bien leur job, ils y reportent - entre autre - les valeurs ohmiques, les intensités etc.
Donc toujours avoir la présence d'esprit de relever un maximum d’info qui seront une sorte de référentiel pour les autres intervenants.
Avec le temps on finit par acquérir plus d’aisance et on peut se passer de valeurs référentielles, mais toujours noter le résultat de ses maintenances.
Cordialement.
Adelclimatisation
26 juillet 2016 à 11:50
Réponse 3 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Invité
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Invité
Re,
Regardez la question Nº3376 : Compresseur Mitsubishi ne s'enclenche plus vous y trouverez un moyen de tester et démarrer le compresseur en direct.
Cordialement.
Adelclimatisation
Regardez la question Nº3376 : Compresseur Mitsubishi ne s'enclenche plus vous y trouverez un moyen de tester et démarrer le compresseur en direct.
Cordialement.
Adelclimatisation
26 juillet 2016 à 11:58
Réponse 4 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Invité
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Invité
Merci beaucoup pour toutes ces informations très précieuses !!
De mémoire il y avait un enroulement avec une petite résistance il doit donc être en court-circuit.... pour le condo merci aussi de mémoire il n'y avait que deux pattes dessus et dans chacune des pattes il y avait deux connecteurs.
J'ai pensé alors qu'il n'y avait qu'un seul condo c'est une information aussi précieuse....
Une dernière question j'ai pu voir comment tester le compresseur en direct (j'avais pu voir ça sur un autre site) mais ce branchement fonctionne-t-il pour tous les compresseurs monophasés quelque soit leur puissance ou faut-il y ajouter un condensateur pour les compresseurs un peu plus gros ? (Pour ma part le mien fait 9 kW environ)...
Merci beaucoup pour tout.
De mémoire il y avait un enroulement avec une petite résistance il doit donc être en court-circuit.... pour le condo merci aussi de mémoire il n'y avait que deux pattes dessus et dans chacune des pattes il y avait deux connecteurs.
J'ai pensé alors qu'il n'y avait qu'un seul condo c'est une information aussi précieuse....
Une dernière question j'ai pu voir comment tester le compresseur en direct (j'avais pu voir ça sur un autre site) mais ce branchement fonctionne-t-il pour tous les compresseurs monophasés quelque soit leur puissance ou faut-il y ajouter un condensateur pour les compresseurs un peu plus gros ? (Pour ma part le mien fait 9 kW environ)...
Merci beaucoup pour tout.
26 juillet 2016 à 22:40
Réponse 5 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Invité
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Invité
Bonne soirée à toutes et à tous.
Attention, pas de conclusion hâtives svp.
Les valeurs que j'ai données ne sont qu'à titre indicatif et à des fins pédagogiques.
Le but étant de démontrer que l'on peut avoir une valeur ohmique (somme des deux enroulements) entre S et R sans pour autant que cela signifie que le bobinage moteur est exempt de tout défaut.
Dans votre cas on ne peut rien affirmer tant que l'on n'a pas les valeurs que vous avez relevées.
Le schéma mis à disposition est fait justement pour se passer du condensateur.
C'est vous qui jouez le rôle du condensateur en créant le déphasage via un bref appui sur l'interrupteur de l'enroulement de démarrage.
Pour le condensateur, la description que vous en faites, laisse penser que c'est un seul condensateur et non pas comme je le suggérais (deux en un).
Je n'en ai jamais rencontré encore, un seul condo qui sert au compresseur et au ventilateur en même temps... pas encore vu.
Mais bon je suis loin d'être une référence absolue.
A contrario des deux en un j'en rencontre très souvent.
Cordialement.
Adelclimatisation
Attention, pas de conclusion hâtives svp.
Les valeurs que j'ai données ne sont qu'à titre indicatif et à des fins pédagogiques.
Le but étant de démontrer que l'on peut avoir une valeur ohmique (somme des deux enroulements) entre S et R sans pour autant que cela signifie que le bobinage moteur est exempt de tout défaut.
Dans votre cas on ne peut rien affirmer tant que l'on n'a pas les valeurs que vous avez relevées.
Le schéma mis à disposition est fait justement pour se passer du condensateur.
C'est vous qui jouez le rôle du condensateur en créant le déphasage via un bref appui sur l'interrupteur de l'enroulement de démarrage.
Pour le condensateur, la description que vous en faites, laisse penser que c'est un seul condensateur et non pas comme je le suggérais (deux en un).
Je n'en ai jamais rencontré encore, un seul condo qui sert au compresseur et au ventilateur en même temps... pas encore vu.
Mais bon je suis loin d'être une référence absolue.
A contrario des deux en un j'en rencontre très souvent.
Cordialement.
Adelclimatisation
26 juillet 2016 à 23:54
Réponse 6 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Bonjour.
En effet un simple pour les deux moteurs non, mais un double oui cela se voit de temps en temps.
Donc si il y a que deux pattes sur le condo, donc pour un seul moteur soit le ventilo, soit le compresseur donc il est obligé qu'il y en ait un autre.
Si vous avez un schéma électrique de l'UE l'approche sera plus simple pour vous aider.
Parfois il se trouve dans l'UE sous le capot du dessus.
Ou encore avec la marque et la réf complète de l'UE, étiquette apposée sur l'UE.
En effet un simple pour les deux moteurs non, mais un double oui cela se voit de temps en temps.
Donc si il y a que deux pattes sur le condo, donc pour un seul moteur soit le ventilo, soit le compresseur donc il est obligé qu'il y en ait un autre.
Si vous avez un schéma électrique de l'UE l'approche sera plus simple pour vous aider.
Parfois il se trouve dans l'UE sous le capot du dessus.
Ou encore avec la marque et la réf complète de l'UE, étiquette apposée sur l'UE.
27 juillet 2016 à 18:27
Réponse 7 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Invité
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Invité
Bonjour, 
Je constate que vous parlez de climatisation.
J'expose mon problème si cela ne vous dérange pas.
J'ai une clim Dometic B2100 (clim de caravane) :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Elle fonctionnait parfaitement jusqu’à ce que je tombe sur un terrain de camping où l'électricité coupait très souvent
et de plus pas stable du tout.
Comme il faisait très chaud cet été là, j'ai malgré tout insisté sur ma clim, puis elle a fini par ne plus se lancer, j'ai commencé à la démonter puis fini par arriver à cette pièce (CONDENSATEUR FILTRE EMC DOMETIC) :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
J'ai attendu 1 an pour le changer je n'avais ni les moyens ni le temps pour cela !
Il y a quelques jours j'ai commandé cette pièce chez un commerçant, puis comme ma commande tardait je suis allé sur leur forum et j'ai posé 2/3 questions et l'on me dit que ce n'est pas cette pièce qui résoudra mon problème, le problème c'est qu'elle ne se lance plus toute seule, il faut lancer le tambour de ventilation à la main, puis là elle tourne, fait bien du froid jusqu’à ce qu'elle ralentisse puis s'arrête, et rebelote !!
L'année dernière, j'avais demandé à un réparateur de clim, qui m'avait pourtant certifié que ma panne venait de cette pièce ! puis sur le forum du site où j'ai acheté cette pièce, ils me disent que non^^ mais ils gèrent toutes sortes d’appareils électriques et du tout spécialisé dans la climatisation.
Pouvez-vous SVP me dire qui a tort ou raison ?
Le pire c'est que j'ai payé cette pièce que je n'aurais pas avant fin mai, et ils ne veulent pas rembourser à 1 jour près, hier ils voulaient me rembourser vu que le délai est très lent, et aujourd'hui ils disent d'attendre la livraison et de faire un retour (j'ai payé par Paypal) et donc peut recréer un litige.
J'en avais déjà créé un les 1er jours lorsque j’attendais une réponse du vendeur sur ma commande que je ne recevais pas.
Puis je l'ai annulé, mais là je ne sais plus quoi faire à vrai dire, et ce n'est pas donné.
81€ et des broutilles pour un condensateur, ça commence à faire cher.
Merci en attendant.
Je constate que vous parlez de climatisation.
J'expose mon problème si cela ne vous dérange pas.
J'ai une clim Dometic B2100 (clim de caravane) :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Elle fonctionnait parfaitement jusqu’à ce que je tombe sur un terrain de camping où l'électricité coupait très souvent
et de plus pas stable du tout.
Comme il faisait très chaud cet été là, j'ai malgré tout insisté sur ma clim, puis elle a fini par ne plus se lancer, j'ai commencé à la démonter puis fini par arriver à cette pièce (CONDENSATEUR FILTRE EMC DOMETIC) :
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
J'ai attendu 1 an pour le changer je n'avais ni les moyens ni le temps pour cela !
Il y a quelques jours j'ai commandé cette pièce chez un commerçant, puis comme ma commande tardait je suis allé sur leur forum et j'ai posé 2/3 questions et l'on me dit que ce n'est pas cette pièce qui résoudra mon problème, le problème c'est qu'elle ne se lance plus toute seule, il faut lancer le tambour de ventilation à la main, puis là elle tourne, fait bien du froid jusqu’à ce qu'elle ralentisse puis s'arrête, et rebelote !!
L'année dernière, j'avais demandé à un réparateur de clim, qui m'avait pourtant certifié que ma panne venait de cette pièce ! puis sur le forum du site où j'ai acheté cette pièce, ils me disent que non^^ mais ils gèrent toutes sortes d’appareils électriques et du tout spécialisé dans la climatisation.
Pouvez-vous SVP me dire qui a tort ou raison ?
Le pire c'est que j'ai payé cette pièce que je n'aurais pas avant fin mai, et ils ne veulent pas rembourser à 1 jour près, hier ils voulaient me rembourser vu que le délai est très lent, et aujourd'hui ils disent d'attendre la livraison et de faire un retour (j'ai payé par Paypal) et donc peut recréer un litige.
J'en avais déjà créé un les 1er jours lorsque j’attendais une réponse du vendeur sur ma commande que je ne recevais pas.
Puis je l'ai annulé, mais là je ne sais plus quoi faire à vrai dire, et ce n'est pas donné.
81€ et des broutilles pour un condensateur, ça commence à faire cher.
Merci en attendant.
05 mai 2018 à 13:19
Réponse 8 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Bonjour invité ainsi qu'à toute la communauté de bricovideo.
À partir du moment que l'on est sur un moteur monophasé, et qu'en lui donnant un coup de pouce il démarre, il ne peut s'agir que de deux choses en considérant que les tensions sont bien présentes et que les asservissement côté commande sont OK.
1) l'artifice d'aide au démarrage n'est plus opérationnel (condo, CTP, relais de démarrage etc.).
2) l'enroulement auxiliaire est coupé.
Pourriez-vous refaire une photo du condensateur car elle est trop petite, lorsque j'agrandis l'image, les références et le schéma deviennent illisibles.
Si en plus vous pouvez joindre le schéma électrique de la climatisation ce sera parfait.
Cordialement.
À partir du moment que l'on est sur un moteur monophasé, et qu'en lui donnant un coup de pouce il démarre, il ne peut s'agir que de deux choses en considérant que les tensions sont bien présentes et que les asservissement côté commande sont OK.
1) l'artifice d'aide au démarrage n'est plus opérationnel (condo, CTP, relais de démarrage etc.).
2) l'enroulement auxiliaire est coupé.
Pourriez-vous refaire une photo du condensateur car elle est trop petite, lorsque j'agrandis l'image, les références et le schéma deviennent illisibles.
Si en plus vous pouvez joindre le schéma électrique de la climatisation ce sera parfait.
Cordialement.
05 mai 2018 à 15:50
Réponse 9 d'un contributeur du forum dépannage climatisation
Compresseur climatiseur ne démarre pas
Re-bonjour.
On parle de clims sur ce forum... Ah bon... Z'êtes sûr?...
Voir ma réponse en question 3887.
Cordialement, Dom.
On parle de clims sur ce forum... Ah bon... Z'êtes sûr?...
Voir ma réponse en question 3887.
Cordialement, Dom.
05 mai 2018 à 16:49
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