Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
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Question forum climatisation : Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
Bonjour.
La sonde de reprise d'une de mes unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1 est influencée par la chaleur du bloc échangeur (au bout d'un moment la T° dépasse largement la T° de consigne, et ne redescend pas, le ventilo ne se met plus en marche).
J'ai vu que l'on pouvait déplacer cette sonde, mais je ne vois pas où elle se trouve.
Est-ce que quelqu'un sait où elle se trouve ? Et ce qu'il faut démonter pour y accéder.
Je remercie par avance toutes les personnes qui pourraient m'aider.
La sonde de reprise d'une de mes unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1 est influencée par la chaleur du bloc échangeur (au bout d'un moment la T° dépasse largement la T° de consigne, et ne redescend pas, le ventilo ne se met plus en marche).
J'ai vu que l'on pouvait déplacer cette sonde, mais je ne vois pas où elle se trouve.
Est-ce que quelqu'un sait où elle se trouve ? Et ce qu'il faut démonter pour y accéder.
Je remercie par avance toutes les personnes qui pourraient m'aider.
02 février 2017 à 18:36
Réponse 1 d'un contributeur du forum
Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
Bonsoir.
La sonde de température de reprise d'air est en reprise d'air soit en bas à droite de l'UI soit comme vous le pensez, plus en influence sur la batterie il faut ouvrir le capot de l'UI enlever les filtres, démonter la façade avec délicatesse démonter cette sonde de son logement avec un socle posé sur la batterie puis la mettre plus en avant voir la sortir carrément, et la placer extérieurement.
Avant d’effectuer tout cela enfiler un petit tube transparent genre tube clair de pompe d’aquarium c'est à dire ouvert d'un côté pour prendre la température afin de ne pas trop influencer cette sonde lors du chauffage ou froid de la batterie.
Car le fluide chaud ou froid passe dans cette batterie même si celle-ci est arrivée en régulation.
Mais ce que je ne comprends pas, normalement afin d’éviter la stratification de l'air la machine se met en service c'est à dire en ventilation et aussi de remettre en place la valeur de la sonde et donc de remettre l'unité concernée en service si besoin est.
Questions : avez-vous essayé de couper la clim concernée en mode chaud c'est à dire stop ?
Si oui y a-t-il toujours une production de chaud sur la batterie donc à l’arrêt ?
Et donc chaud dans la pièce comme vous nous l'avez expliqué, attendre inertie oblige...
La sonde de température de reprise d'air est en reprise d'air soit en bas à droite de l'UI soit comme vous le pensez, plus en influence sur la batterie il faut ouvrir le capot de l'UI enlever les filtres, démonter la façade avec délicatesse démonter cette sonde de son logement avec un socle posé sur la batterie puis la mettre plus en avant voir la sortir carrément, et la placer extérieurement.
Avant d’effectuer tout cela enfiler un petit tube transparent genre tube clair de pompe d’aquarium c'est à dire ouvert d'un côté pour prendre la température afin de ne pas trop influencer cette sonde lors du chauffage ou froid de la batterie.
Car le fluide chaud ou froid passe dans cette batterie même si celle-ci est arrivée en régulation.
Mais ce que je ne comprends pas, normalement afin d’éviter la stratification de l'air la machine se met en service c'est à dire en ventilation et aussi de remettre en place la valeur de la sonde et donc de remettre l'unité concernée en service si besoin est.
Questions : avez-vous essayé de couper la clim concernée en mode chaud c'est à dire stop ?
Si oui y a-t-il toujours une production de chaud sur la batterie donc à l’arrêt ?
Et donc chaud dans la pièce comme vous nous l'avez expliqué, attendre inertie oblige...
02 février 2017 à 20:53
Réponse 2 d'un contributeur du forum
Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
Bonjour à tous,
J’espère que rien ne vient perturber le brassage du volume d'air du Split comme une table ou un canapé ou même un fil à linge placé directement en face du Split et qui favoriserait une remontée d'air chaud vers le Split, donc une stratification de l'air sur la sonde de reprise de la batterie !!
On a déjà vu le cas tout simplement.
Cordialement, cathars
J’espère que rien ne vient perturber le brassage du volume d'air du Split comme une table ou un canapé ou même un fil à linge placé directement en face du Split et qui favoriserait une remontée d'air chaud vers le Split, donc une stratification de l'air sur la sonde de reprise de la batterie !!
On a déjà vu le cas tout simplement.
Cordialement, cathars
03 février 2017 à 09:20
Réponse 3 d'un contributeur du forum
Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
Bonjour.
Merci de votre réponse. Je vais essayer d’être plus clair.
L'installation Mini DRV avec 5 unités intérieures (3 MSZ-FH 25VE-E1+2MSZ-FH 35VE-E1).
J'ai aussi une commande centralisée AT-50B qui me permet de voir les températures de reprise des 5 unités.
Trois unités régulent bien, par contre sur les deux autres ça ne va pas.
Exemple en mode chaud :
Unités à l’arrêt -T° sonde 18° - Bloc légèrement chaud.
Mise en marche consigne à 20° (Ventilo tourne à très petite vitesse).
Je pense que c'est pour avoir un flux d'air sur la sonde.
Après 1 ou 2 minutes mise en marche du ventilo (vitesse réglée à 3 barres). Soufflage air chaud- baisse T° sonde- remontée progressive T° sonde- quand la consigne est dépassée arrêt ventilo.
Un ou deux cycles comme ça, après la T° sonde monte progressivement vers 26°.
Pendant ce temps le ventilo tourne toujours à très petite vitesse (là on sent que le bloc est bien chaud, et un très léger flux d'air assez chaud).
Avec la consigne à 20° et la T° sonde à 26° la vitesse du ventilo ne monte pas.
Si j’arrête l'unité, le T° sonde baisse progressivement à environ la T° de la pièce.
Merci de votre réponse. Je vais essayer d’être plus clair.
L'installation Mini DRV avec 5 unités intérieures (3 MSZ-FH 25VE-E1+2MSZ-FH 35VE-E1).
J'ai aussi une commande centralisée AT-50B qui me permet de voir les températures de reprise des 5 unités.
Trois unités régulent bien, par contre sur les deux autres ça ne va pas.
Exemple en mode chaud :
Unités à l’arrêt -T° sonde 18° - Bloc légèrement chaud.
Mise en marche consigne à 20° (Ventilo tourne à très petite vitesse).
Je pense que c'est pour avoir un flux d'air sur la sonde.
Après 1 ou 2 minutes mise en marche du ventilo (vitesse réglée à 3 barres). Soufflage air chaud- baisse T° sonde- remontée progressive T° sonde- quand la consigne est dépassée arrêt ventilo.
Un ou deux cycles comme ça, après la T° sonde monte progressivement vers 26°.
Pendant ce temps le ventilo tourne toujours à très petite vitesse (là on sent que le bloc est bien chaud, et un très léger flux d'air assez chaud).
Avec la consigne à 20° et la T° sonde à 26° la vitesse du ventilo ne monte pas.
Si j’arrête l'unité, le T° sonde baisse progressivement à environ la T° de la pièce.
03 février 2017 à 09:58
Réponse 4 d'un contributeur du forum
Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
Bonjour.
Par contre ce que je comprends est que la V ventilo stoppe ou ralenti en fonction de la donnée température de la sonde.
Alors soit la sonde est influencée par un by pass par un capot mal remis en place soit la sonde est HS, il faudrait la contrôler avec un appareil de mesure en ohmmètre à des températures différentes, 0°C un bol de glace, température ambiante 22°C, température de la main 32°C.
Citation :Jusque là OK.
Unités à l’arrêt -T° sonde 18° - Bloc légèrement chaud.
Mise en marche consigne à 20° (Ventilo tourne à très petite vitesse).
Citation :Là je comprends moins, par contre entre 18 et 20°C il n'y a pas beaucoup de delta°C ? 2°C c'est peu.
Après 1 ou 2 minutes mise en marche du ventilo (vitesse réglée à 3 barres). Soufflage air chaud- baisse T° sonde- remontée progressive T° sonde- quand la consigne est dépassée arrêt ventilo.
Par contre ce que je comprends est que la V ventilo stoppe ou ralenti en fonction de la donnée température de la sonde.
Alors soit la sonde est influencée par un by pass par un capot mal remis en place soit la sonde est HS, il faudrait la contrôler avec un appareil de mesure en ohmmètre à des températures différentes, 0°C un bol de glace, température ambiante 22°C, température de la main 32°C.
05 février 2017 à 17:26
Réponse 5 d'un contributeur du forum
Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
Bonjour.
J'ai moi aussi un problème avec cette sonde.
Est-ce que quelqu'un aurait une photo de l'UI façade démontée qui indiquerait l'emplacement de la sonde de reprise de la T° air.
Merci.
J'ai moi aussi un problème avec cette sonde.
Est-ce que quelqu'un aurait une photo de l'UI façade démontée qui indiquerait l'emplacement de la sonde de reprise de la T° air.
Merci.
08 février 2017 à 11:27
Réponse 6 d'un contributeur du forum
Emplacement sonde de reprise unités intérieures Mitsubishi MSZ-FH 25VE-E1
Bonjour leojonathan,
L’idéal serait d'ouvrir un nouveau post afin de ne pas tout mélanger.
Sur cette sonde se trouve derrière le porte filtres et cache filtre à droite sur la batterie, le mieux pour y accéder est de démonter le capot de façade.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
L’idéal serait d'ouvrir un nouveau post afin de ne pas tout mélanger.
Sur cette sonde se trouve derrière le porte filtres et cache filtre à droite sur la batterie, le mieux pour y accéder est de démonter le capot de façade.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
08 février 2017 à 20:56
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