Problème installation climatisation
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Question Forum Climatisation : Problème installation climatisation
Bonjour tout le monde.
Je suis actuellement embarqué comme chef mécanicien sur un navire situé en Afrique de l'ouest.
Hier la clim de notre capitaine à rendu l'âme (UE non marinisé) la chance nous avions une UI/UE neuf (en stock depuis 2 ans). Marque sensiblement africaine Smart STS-24 COSMOS R410A (je dis ça car il y a un bonhomme africain sur le carton).
"je tiens à préciser que j'ai l'habilitation a la manipulation des fluides frigo mais je ne suis pas poseur et que ceci est du secours pour tenir jusqu'à la rentré au port prévu dans un mois, on fera venir des frigoristes de terre pour remettre l'installation en règle."
Les lignes cuivres (environs 5 m pour HP et 5 m BP) et dudgeons sont en bon états juste à changer les deux unités.
nous avons tout raccordé comme il se doit électriquement et mécaniquement , avons laissé les vannes HP et BP fermé, (pas d'Azote à bord) donc avons mis en pression à l'air pour vérifier l'étanchéité des raccords (avec du millebulle ok) et tirer au vide pendant 1H à -1 bars . nous n'avons pas le matériel professionnel à bord juste un manifold (mais avec mano R404A) et une pompe à vide.
Avons ouvert les vannes BP et HP et remis l'alimentation , passé avec la télécommande en mode "cool" essai pas concluant avons stoppé rapidement., l'air ambiant crache au split , le ventilo du condenseur démarre bien mais j'ai l'impression que le compresseur ne démarre pas ,du coups pas de circulation de fluide.
peut être que le condensateur 45uF est HS (car plus de deux ans stocké) ou nous avons mal fait le branchement entre le UI/UE et que le compresseur ne démarre pas (je vais vérifier la tension).
ou est il possible que l'installation ne soit pas chargé en gaz ? ce qui m'étonne car j'ai une pression au mano.
J'espère avoir été clair.
Merci à tous.
Popeye
Je suis actuellement embarqué comme chef mécanicien sur un navire situé en Afrique de l'ouest.
Hier la clim de notre capitaine à rendu l'âme (UE non marinisé) la chance nous avions une UI/UE neuf (en stock depuis 2 ans). Marque sensiblement africaine Smart STS-24 COSMOS R410A (je dis ça car il y a un bonhomme africain sur le carton).
"je tiens à préciser que j'ai l'habilitation a la manipulation des fluides frigo mais je ne suis pas poseur et que ceci est du secours pour tenir jusqu'à la rentré au port prévu dans un mois, on fera venir des frigoristes de terre pour remettre l'installation en règle."
Les lignes cuivres (environs 5 m pour HP et 5 m BP) et dudgeons sont en bon états juste à changer les deux unités.
nous avons tout raccordé comme il se doit électriquement et mécaniquement , avons laissé les vannes HP et BP fermé, (pas d'Azote à bord) donc avons mis en pression à l'air pour vérifier l'étanchéité des raccords (avec du millebulle ok) et tirer au vide pendant 1H à -1 bars . nous n'avons pas le matériel professionnel à bord juste un manifold (mais avec mano R404A) et une pompe à vide.
Avons ouvert les vannes BP et HP et remis l'alimentation , passé avec la télécommande en mode "cool" essai pas concluant avons stoppé rapidement., l'air ambiant crache au split , le ventilo du condenseur démarre bien mais j'ai l'impression que le compresseur ne démarre pas ,du coups pas de circulation de fluide.
peut être que le condensateur 45uF est HS (car plus de deux ans stocké) ou nous avons mal fait le branchement entre le UI/UE et que le compresseur ne démarre pas (je vais vérifier la tension).
ou est il possible que l'installation ne soit pas chargé en gaz ? ce qui m'étonne car j'ai une pression au mano.
J'espère avoir été clair.
Merci à tous.
Popeye
24 novembre 2021 à 07:27
Réponse 1 du forum dépannage climatisation
Problème installation climatisation
Bonjour.
Dans un premier temps vérifiez que la tension électrique fournie corresponde à la tension demandé par l'appareil 110V ou 230V
Ensuite vérifiez que les connectiques correspondent bien entre UE et UI (même couleur sur le 1 UI/UE etc..
Vérifiez que la tension arrive bien à 'UI et à l'UE.
Vérifiez qu'entre le bornier 1 et 3 la tension oscille et ce à l'Ui et à l'UE.
Par ailleurs je vous rappelle que le R410A est un fluide composite et ce n'est pas en mettant que l'on peut dire que la machine est chargée correctement.
Que vous ayez 10grs ou 2kgs la relation pression température sera toujours la même à l'arrêt.
Bref faites déjà ces quelques vérifications.
Cordialement.
maclimatisation.com
Dans un premier temps vérifiez que la tension électrique fournie corresponde à la tension demandé par l'appareil 110V ou 230V
Ensuite vérifiez que les connectiques correspondent bien entre UE et UI (même couleur sur le 1 UI/UE etc..
Vérifiez que la tension arrive bien à 'UI et à l'UE.
Vérifiez qu'entre le bornier 1 et 3 la tension oscille et ce à l'Ui et à l'UE.
Par ailleurs je vous rappelle que le R410A est un fluide composite et ce n'est pas en mettant que l'on peut dire que la machine est chargée correctement.
Que vous ayez 10grs ou 2kgs la relation pression température sera toujours la même à l'arrêt.
Bref faites déjà ces quelques vérifications.
Cordialement.
maclimatisation.com
24 novembre 2021 à 10:24
Réponse 2 du forum dépannage climatisation
Problème installation climatisation
Bonjour.
Merci pour votre réponse, tension OK.
On a trouvé sur le contact KM1 une fiche mal sertie on a rebrancher et essais OK.
Je vous remercie pour votre rapidité.
Cordialement.
Popeye
Merci pour votre réponse, tension OK.
On a trouvé sur le contact KM1 une fiche mal sertie on a rebrancher et essais OK.
Je vous remercie pour votre rapidité.
Cordialement.
Popeye
24 novembre 2021 à 11:26
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