Bonjour.

Le compresseur ne démarre pas car pas de pression au démarrage : Si pas de pression, alors c'est un manque de gaz et non un problème de compresseur.

Mais bon j'ai peur que le diagnostic soit entièrement aléatoire, dans le but de remplacer votre installation.
Pouvez-vous prendre une photo du compartiment compresseur, dans le groupe extérieur, histoire de voir quel type de régulation vous avez.

Bonjour.
Si le ventilo de l'UE démarre, c'est déjà ça. Donc on va se concentrer sur le démarrage compresseur.
Celui-ci démarre-t-il à froid c'est à dire que la clim n'a pas fonctionné ou essayé de fonctionner pendant une bonne journée.
Si oui et que l'UE se coupe après quelques minutes certainement un manque de gaz, et dans ce cas pas besoin de changer le compresseur.
Il faut faire une recherche de fuite, test à l'azote de l’étanchéité du circuit frigo.
Puis refaire une mise en service dans les règles de l'art.

Bonjour,

Je me suis peut-être mal expliqué.
Le professionnel a ouvert un vanne sur l'UE, du gaz en est sortie et il a aussi mesuré la pression qui selon lui est très élevée.
Mais après avoir branché un baromètre sur l'UE et après avoir mis le climatiseur en marche, le baromètre est toujours sur 0 car le compresseur ne démarre pas selon lui.

La clim ne fait pas de froid, quand je l'allume, le ventilateur de l'UE fonctionne 30 secondes toutes les 5 minutes et pour le compresseur, je ne sais s'il fonctionne car je ne sais pas vérifier cela.

Si on retire le gaz de l’UE pour en remettre, est-ce que cela pourrait faire repartir la clim ?
Moi aussi, j’ai peur que le diagnostic soit dans le but de remplacer mon installation.

Merci pour vos réponses.
P. S. : Je n'arrive pas à envoyer des images, ça ne marche pas.

Bonjour,
Vous pouvez nous les faire parvenir en nous les envoyant en pièce jointe par email à l'adresse suivante : images.bricolage@gmail.com
Cordialement, l'équipe de bricovideo.com

Bonjour.
Voici des images de mon climatiseur Westpoint.

Pour agrandir les images, cliquez dessus.

Bonjour.
Si voulez dire que le baromètre est le manomètre de pression de mesure de gaz sur une installation et qui serait donc sur 0, cela voudrait dire qu'il n'y a plus de gaz.
Donc dans ce cas il faut effectuer une recherche de fuite, réparer cette fuite et remettre l'installation en service, le tout faisant l'objet d'un devis et bien sûr par une société habilitée à la manipulation des fluides.
Par contre sur une des photos le support du ventilo condenseur est bien "pourri" ou "rouillé" comme vous voulez, à surveiller surtout en fixation car cela pourrait engendrer le remplacement de l'ensemble ultérieurement.

Bonsoir à tous,

Ben je pense comme PL, vu l'état de l’ensemble, je ne pense pas que des réparations soient rentables !
Le support du ventilateur est complètement rouillé cela va engendrer des vibrations si ce n'est déjà fait !
Le prix des réparations seront trop chères, autant repartir sur du neuf !
Cordialement. cathars

Bonne soirée à toutes et à tous.
Alors, soit vous avez mal interprété les propos du pro soit il a encore des lacunes en terme de logique de dépannage.
En effet, il y a une énorme contradiction entre : trop de pression et 0 bar et de toute façon le diagnostic est faux.
Soit le circuit est vide donc zéro au mano (baromètre) avec compresseur à l'arrêt.
Soit, pression élevée (d'après lui) mais chute à zéro bar lorsque le compresseur démarre.
Dans les deux cas ce n'est pas le compresseur qui en est responsable.

Le premier cas (mano à 0 bar CP arrêté) :
Votre installation a un pressostat BP de sécurité, dans ce cas le compresseur ne démarrera jamais.
Pour rappel, les pressostats de sécurité basse pression coupent à environ 1 /1,5 bar.
Ça dépend du type de gaz, type de compresseur, et l'application cad climatisation, froid positif, négatif, surgélation etc.
Mais pour la clim c'est 1-1,5 bar.
Donc, avec 0 bar votre groupe ne démarrera jamais car on est en-dessous de la coupure bp.
Sauf si vous resetez le défaut.
Dans ce cas la clim fonctionnera ainsi : démarrage UI, démarrage ventilateur extérieur, 30s à 1 minute plus tard, tout s'arrête la clim sait qu'il y a un défaut bp mais a besoin de confirmer la chose.
Donc 3 à 6 minutes plus tard elle relance le processus. Après 3 ou 4 coupures en sécurité BP elle s'arrête définitivement.
Maintenant exactement la même chose mais sans pressostat BP la clim va faire tourner le compresseur, puisque la pression est à zéro bar ce dernier va tirer au vide l'installation.
Il continuera à tourner ainsi si aucune autre sécurité n'est prévue par le constructeur il tournera jusqu'à rendre l'âme.

Deuxième cas, pression élevée puis zéro bar après.
Déjà c'est très flou et surtout totalement antinomique.
Mais disons que c'est ce qui se passe réellement.
Cela voudrait dire que, les pressions ne s'équilibrent pas à l'arrêt et que le compresseur tire au vide lorsqu'il se met en route.
Dans ce cas aussi ce n'est pas le compresseur mais quelque chose dans le circuit empêcherait à la fois le retour du fluide au compresseur et l’égalisation des pressions.
Soit détendeur ou VEM fermé.
Si vous nous dites qu'il a toujours zéro bar, c'est normal que le compresseur ne démarre pas.
Si vous nous dites qu'il a zéro bar même avec compresseur qui tourne alors là oui le compresseur est HS car il n'aspire plus rien.
Et c'est la conséquence d'un fonctionnement prolongé sans fluide dans le circuit.
En réalité il est bloqué mécaniquement.
Dans lequel des deux cas êtes-vous ?
Cordialement.