Panne carte climatiseur inverter
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Question dépannage électronique climatisation : Panne carte climatiseur inverter
Bonjour.
Si Dom ou un électronicien passe par là.
Voilà j'ai changé une carte inverter sur un VRV III S Daikin, il y a un flash voir photos, les connecteurs X106A et X107A correspondent aux 2 moteurs ventilateur du condenseur.
Je voudrais savoir si ce qui a cramé est réparable ou pas ?
On dirait une sorte de fusible, c'est juste par curiosité.
Car suite à mon changement de carte par une neuve, je me la suis prise dans la tête (façon de parler) donc cramée de nouveau et en fait ce sont les deux moteurs ventilo qui sont HS.
Plus qu'à tout refaire.
Merci pour les réponses éventuelles.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Si Dom ou un électronicien passe par là.
Voilà j'ai changé une carte inverter sur un VRV III S Daikin, il y a un flash voir photos, les connecteurs X106A et X107A correspondent aux 2 moteurs ventilateur du condenseur.
Je voudrais savoir si ce qui a cramé est réparable ou pas ?
On dirait une sorte de fusible, c'est juste par curiosité.
Car suite à mon changement de carte par une neuve, je me la suis prise dans la tête (façon de parler) donc cramée de nouveau et en fait ce sont les deux moteurs ventilo qui sont HS.
Plus qu'à tout refaire.
Merci pour les réponses éventuelles.
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24 novembre 2014 à 16:54
Réponse 1 Forum dépannage climatisation
Panne carte climatiseur inverter
Bonjour PL.
Effectivement, je passais par là et j'ai vu de la lumière (celle de votre grosse étincelle?...)
Sur la 3ème photo, le composant explosé (R41) est une résistance CMS (composant monté en surface), de valeur probablement identique à R39. Ce ne sont pas des fusibles à proprement parler, mais le concepteur a pu leur donner un rôle de fusible. La carte est-elle réparable? Je dirais oui, car le(s) flash(s) se situent dans la partie au delà des optocoupleurs par rapport au microP. Si la panne avait été au voisinage électrique de celui-ci, il y aurait eu de fortes chances pour qu'il ait subi des dommages irréparables. Cela dit pour réparer des CMS, il faut être équipé et être sûr des valeurs. Une comparaison avec une carte vierge s'impose. Et une photo de la zone faite en gros plan (pas un agrandissement) serait aussi souhaitable, avec sa petite copine verso.
Bizarre que les 2 moteurs soient HS. A moins que quelqu'un, suite à la panne, ait débranché les moteurs courant non coupé, auquel cas le risque de tout flinguer est élevé dans la mesure où ce sont des moteurs à haute tension DC.
Voir question 1248 Changement moteur climatisation réversible, posts 17 et suivants.
Forumment, Dom.
Effectivement, je passais par là et j'ai vu de la lumière (celle de votre grosse étincelle?...)
Sur la 3ème photo, le composant explosé (R41) est une résistance CMS (composant monté en surface), de valeur probablement identique à R39. Ce ne sont pas des fusibles à proprement parler, mais le concepteur a pu leur donner un rôle de fusible. La carte est-elle réparable? Je dirais oui, car le(s) flash(s) se situent dans la partie au delà des optocoupleurs par rapport au microP. Si la panne avait été au voisinage électrique de celui-ci, il y aurait eu de fortes chances pour qu'il ait subi des dommages irréparables. Cela dit pour réparer des CMS, il faut être équipé et être sûr des valeurs. Une comparaison avec une carte vierge s'impose. Et une photo de la zone faite en gros plan (pas un agrandissement) serait aussi souhaitable, avec sa petite copine verso.
Bizarre que les 2 moteurs soient HS. A moins que quelqu'un, suite à la panne, ait débranché les moteurs courant non coupé, auquel cas le risque de tout flinguer est élevé dans la mesure où ce sont des moteurs à haute tension DC.
Voir question 1248 Changement moteur climatisation réversible, posts 17 et suivants.
Forumment, Dom.
26 novembre 2014 à 12:10
Réponse 2 Forum dépannage climatisation
Panne carte climatiseur inverter
Bonsoir.
Et merci pour la réponse, je n'ai pas de carte neuve sous la main mais dès que je remplacerai celle-ci je m'occupe de faire plusieurs photos et les transmettre.
Pour moi il n'y a qu'un moteur HS mais par précaution et en accord avec les clients on change les deux, il ne veut pas être embêté.
Non c'est moi qui est effectué le diagnostic, j'avais un défaut qui me disait que cette carte était HS, après quelques vérifications cela s’avérait exact, mais ne disait pas autre chose, c'est quand j'ai changé cette carte que le flash est arrivé devant moi, pris en photo directement, quand j'ai remis le courant, pas de suite mais certainement quand la demande de mise en route s'est effectuée.
Rien a été fait sous tension. En plus c'est un peu la galère à changer cette carte qui bien sûr, pas très pratique au niveau accessibilité.
Suite à tout cela, là j'ai eu un défaut ventilateur UE, et après contrôle effectivement les valeurs n’étaient pas bonnes sur un moteur.
Donc dès que j'ai des nouvelles je fais suivre.
Je répète c’était juste pour avoir l'avis d'un électronicien, et par curiosité.
Merci encore et à suivre.
Et merci pour la réponse, je n'ai pas de carte neuve sous la main mais dès que je remplacerai celle-ci je m'occupe de faire plusieurs photos et les transmettre.
Pour moi il n'y a qu'un moteur HS mais par précaution et en accord avec les clients on change les deux, il ne veut pas être embêté.
Non c'est moi qui est effectué le diagnostic, j'avais un défaut qui me disait que cette carte était HS, après quelques vérifications cela s’avérait exact, mais ne disait pas autre chose, c'est quand j'ai changé cette carte que le flash est arrivé devant moi, pris en photo directement, quand j'ai remis le courant, pas de suite mais certainement quand la demande de mise en route s'est effectuée.
Rien a été fait sous tension. En plus c'est un peu la galère à changer cette carte qui bien sûr, pas très pratique au niveau accessibilité.
Suite à tout cela, là j'ai eu un défaut ventilateur UE, et après contrôle effectivement les valeurs n’étaient pas bonnes sur un moteur.
Donc dès que j'ai des nouvelles je fais suivre.
Je répète c’était juste pour avoir l'avis d'un électronicien, et par curiosité.
Merci encore et à suivre.
26 novembre 2014 à 18:41
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