Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
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Forum Conseils Dépannage Climatiseurs : Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour.
Alors voilà je vous explique mon problème :
J'ai une climatisation réversible Airton modèle AUS-12HR53C52F02
Le moteur de la ventilation de l'unité intérieure ne tourne plus du tout, par contre tout le reste fonctionne bien.
Quand je demande du chaud l'unité intérieur est bien chaud et vice-versa.
Avec la télécommande j'entends très bien les trois relais pour les trois vitesses.
Avant que le moteur ne fonctionne plus du tout, il y avait un léger frottement de la turbine juste au démarrage pendant une quinzaine de secondes et après plus rien.
Pour moi c'est soit le moteur qui est HS, soit un ou plusieurs condensateurs !!
Le condensateur 1μf qui est raccordé aux fils rouge et bleu du moteur fait 806nf avec un ESR de 6,6 ohms.
Pour le reste je n'ai rien contrôlé de plus.
Comment puis-je contrôler le moteur ?
Merci pour vos réponses.
Cordialement
Fred
Alors voilà je vous explique mon problème :
J'ai une climatisation réversible Airton modèle AUS-12HR53C52F02
Le moteur de la ventilation de l'unité intérieure ne tourne plus du tout, par contre tout le reste fonctionne bien.
Quand je demande du chaud l'unité intérieur est bien chaud et vice-versa.
Avec la télécommande j'entends très bien les trois relais pour les trois vitesses.
Avant que le moteur ne fonctionne plus du tout, il y avait un léger frottement de la turbine juste au démarrage pendant une quinzaine de secondes et après plus rien.
Pour moi c'est soit le moteur qui est HS, soit un ou plusieurs condensateurs !!
Le condensateur 1μf qui est raccordé aux fils rouge et bleu du moteur fait 806nf avec un ESR de 6,6 ohms.
Pour le reste je n'ai rien contrôlé de plus.
Comment puis-je contrôler le moteur ?
Merci pour vos réponses.
Cordialement
Fred
16 décembre 2024 à 10:03
Questions / Réponses Climatisation 1
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour.
Si les relais des différentes vitesses fonctionnent effectivement soit la kappa de démarrage est HS vous pouvez éventuellement la remplacer quelques €, pour le moteur vois si il ne serait pas coincé, clim stoppée avec un outil comme un tournevis et délicatement, si oui prévoir remplacement.
Si les relais des différentes vitesses fonctionnent effectivement soit la kappa de démarrage est HS vous pouvez éventuellement la remplacer quelques €, pour le moteur vois si il ne serait pas coincé, clim stoppée avec un outil comme un tournevis et délicatement, si oui prévoir remplacement.
16 décembre 2024 à 10:49
Questions / Réponses Climatisation 2
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour.
Bizarre votre truc, dans le cas ou le moteur split est en il y a d'abord un code défaut puis un code du type E5
Suivant la fabrication mais le groupe ext ne doit pas se mettre en service avec un tel défaut.
Le mieux est de mettre le mode ventilation uniquement (avec la télécommande) pour confirmer ou pas s'il y a un problème split.
Cordialement.
AB37
Bizarre votre truc, dans le cas ou le moteur split est en il y a d'abord un code défaut puis un code du type E5
Suivant la fabrication mais le groupe ext ne doit pas se mettre en service avec un tel défaut.
Le mieux est de mettre le mode ventilation uniquement (avec la télécommande) pour confirmer ou pas s'il y a un problème split.
Cordialement.
AB37
16 décembre 2024 à 11:27
Questions / Réponses Climatisation 3
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Merci pour votre réponse, voici quelques photos.
Pouvez-vous éventuellement me dire quelle condensateur avant de dessouder ?
Merci.
Fred
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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Pouvez-vous éventuellement me dire quelle condensateur avant de dessouder ?
Merci.
Fred
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16 décembre 2024 à 11:29
Questions / Réponses Climatisation 4
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Réponse à PL :
Non le moteur n'est pas coincé.
Réponse à AB37 :
En mode ventilation le moteur ne tourne pas non plus.
Pas d'afficheur donc pas de code défaut.
Bonne soirée.
Fred
Non le moteur n'est pas coincé.
Réponse à AB37 :
En mode ventilation le moteur ne tourne pas non plus.
Pas d'afficheur donc pas de code défaut.
Bonne soirée.
Fred
16 décembre 2024 à 17:06
Questions / Réponses Climatisation 5
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Commencer par faire le mode ventilation comme demandé.
Cordialement.
AB37
Cordialement.
AB37
16 décembre 2024 à 17:54
Questions / Réponses Climatisation 6
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
En mode ventilation avec la télécommande c'est exactement pareille, le moteur ne tourne pas du tout et j’entends bien les 3 relais.
Le condensateur de démarrage moteur est celui de 1μf (le gros noir, voir photo 4) ?
Il est raccordé seul au fil rouge et bleu du moteur.
Cordialement.
Le condensateur de démarrage moteur est celui de 1μf (le gros noir, voir photo 4) ?
Il est raccordé seul au fil rouge et bleu du moteur.
Cordialement.
16 décembre 2024 à 18:07
Questions / Réponses Climatisation 7
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour Fred.
Si vous avez relevé une valeur de 806nF pour 1µF c'est bon pour ce condensateur, maintenant il y a un autre condensateur avec une résistance en série qui est connecté entre A1 et A2 du triac ,( la broche la plus à droite c'est la gâchette) en principe une valeur comprise entre 100 à 120nF/400Vac , sont but est de maintenir à faible vitesse l'amorçage du triac.
Si vous lancer la turbine à la main avec ce condo même dégradé le moteur doit tourner presque normalement, mais après arrêt il ne redémarrera pas.
Je pense que vous avez bien le 5 Vdc pour alimenter l'électronique de la platine. Il y a aussi très certainement une détection de passage à 0 de la sinusoïde (diode prise sur l'enroulement secondaire du transfo, mise en forme pour obtenir du carré avec un niveau de 5 Vdc grand max, et sur la platine il y a un fuse est-il bon ?
Avez-vous mesuré la tension Vac sur le connecteur alimentant le moteur ? ou mettre une ampoule 220 V
25 à100W,
Maintenant je n'ai pas les docs sur cette clim qui est une fabrication Galanz.
Cordialement.
AB37.
Si vous avez relevé une valeur de 806nF pour 1µF c'est bon pour ce condensateur, maintenant il y a un autre condensateur avec une résistance en série qui est connecté entre A1 et A2 du triac ,( la broche la plus à droite c'est la gâchette) en principe une valeur comprise entre 100 à 120nF/400Vac , sont but est de maintenir à faible vitesse l'amorçage du triac.
Si vous lancer la turbine à la main avec ce condo même dégradé le moteur doit tourner presque normalement, mais après arrêt il ne redémarrera pas.
Je pense que vous avez bien le 5 Vdc pour alimenter l'électronique de la platine. Il y a aussi très certainement une détection de passage à 0 de la sinusoïde (diode prise sur l'enroulement secondaire du transfo, mise en forme pour obtenir du carré avec un niveau de 5 Vdc grand max, et sur la platine il y a un fuse est-il bon ?
Avez-vous mesuré la tension Vac sur le connecteur alimentant le moteur ? ou mettre une ampoule 220 V
25 à100W,
Maintenant je n'ai pas les docs sur cette clim qui est une fabrication Galanz.
Cordialement.
AB37.
17 décembre 2024 à 06:36
Questions / Réponses Climatisation 8
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour.
En mode ventilation, est-ce que vous arrivez à faire tourner la turbine avec un tournevis? Au début, vous parliez d'un "léger frottement de la turbine juste au démarrage". Il a pu s'aggraver au point que cela bloque la turbine. J'ai ce problème sur une de mes clims, parfois. Avec une lampe et un tournevis, j'amorce la rotation et ça démarre.
En mode ventilation, est-ce que vous arrivez à faire tourner la turbine avec un tournevis? Au début, vous parliez d'un "léger frottement de la turbine juste au démarrage". Il a pu s'aggraver au point que cela bloque la turbine. J'ai ce problème sur une de mes clims, parfois. Avec une lampe et un tournevis, j'amorce la rotation et ça démarre.
17 décembre 2024 à 10:26
Questions / Réponses Climatisation 9
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour à tous.
J'ai tout rebranché, je mets en marche avec la télécommande en mode ventilation et j'essaie de lancer le moteur mais rien y fait.
Je coupe le courant, je démonte la grosse fiche du moteur pour tester les sorties et en rebranchant plus rien n'y fait et j'ai deux voyants vert et rouge qui clignotent (la télécommande ne réagit plus)
Je coupe le courant, je remets la grosse fiche du moteur et là j'ai toujours les deux voyants vert et rouge qui clignotent (la télécommande ne réagit plus)
Je coupe le courant 1/2 heure, remets le courant et les deux voyants vert et rouge qui clignotent toujours (la télécommande ne réagit plus)
J'ai redémonté la platine et je suis perdu.
Plus ça avance pire ça va !
Quelqu'un pourrait éventuellement y regarder ?
Merci pour vos réponses.
Bonne journée.
Fred
J'ai tout rebranché, je mets en marche avec la télécommande en mode ventilation et j'essaie de lancer le moteur mais rien y fait.
Je coupe le courant, je démonte la grosse fiche du moteur pour tester les sorties et en rebranchant plus rien n'y fait et j'ai deux voyants vert et rouge qui clignotent (la télécommande ne réagit plus)
Je coupe le courant, je remets la grosse fiche du moteur et là j'ai toujours les deux voyants vert et rouge qui clignotent (la télécommande ne réagit plus)
Je coupe le courant 1/2 heure, remets le courant et les deux voyants vert et rouge qui clignotent toujours (la télécommande ne réagit plus)
J'ai redémonté la platine et je suis perdu.
Plus ça avance pire ça va !
Quelqu'un pourrait éventuellement y regarder ?
Merci pour vos réponses.
Bonne journée.
Fred
17 décembre 2024 à 11:47
Questions / Réponses Climatisation 10
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Avez-vous testé tous les enroulements du moteur, ainsi que sa protection thermique?
- Jaune / marron
- Jaune / orange
- Jaune / rouge. Ces 3 valeurs doivent être croissantes (quelques centaines d'ohms)
- Jaune / bleu
- Bleu / noir. Cette valeur doit être un court-circuit (moins d'un ohm). Sinon ça ne peut pas marcher.
Le moteur n'a pas de retour tachymétrique, du coup la carte n'a pas de moyen de déceler un blocage ou autre. D'autre part, il n'y a pas de triac pour le varier en vitesse, ce sont les 3 enroulements avec 3 relais qui décident de la vitesse.
La TC n'agissant plus, n'avez-vous pas oublié de reconnecter un câble?
- Jaune / marron
- Jaune / orange
- Jaune / rouge. Ces 3 valeurs doivent être croissantes (quelques centaines d'ohms)
- Jaune / bleu
- Bleu / noir. Cette valeur doit être un court-circuit (moins d'un ohm). Sinon ça ne peut pas marcher.
Le moteur n'a pas de retour tachymétrique, du coup la carte n'a pas de moyen de déceler un blocage ou autre. D'autre part, il n'y a pas de triac pour le varier en vitesse, ce sont les 3 enroulements avec 3 relais qui décident de la vitesse.
La TC n'agissant plus, n'avez-vous pas oublié de reconnecter un câble?
17 décembre 2024 à 13:39
Questions / Réponses Climatisation 11
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Je viens de contrôler les enroulements du moteur :
Jaune / marron 160 ohms
Jaune / orange 193 ohms
Jaune / rouge 380 ohms
Jaune / bleu rien du tout
Bleu / noir j'ai une continuité.
Comment mesurer la protection thermique ?
Je vais rebrancher la platine demain mais normalement j'ai rien oublié !
En tout cas merci a vous tous pour les explications
Fred.
Jaune / marron 160 ohms
Jaune / orange 193 ohms
Jaune / rouge 380 ohms
Jaune / bleu rien du tout
Bleu / noir j'ai une continuité.
Comment mesurer la protection thermique ?
Je vais rebrancher la platine demain mais normalement j'ai rien oublié !
En tout cas merci a vous tous pour les explications
Fred.
17 décembre 2024 à 15:27
Questions / Réponses Climatisation 12
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Je me suis basé sur votre 2ème photo pour les mesures à faire.
Ben vous avez l'enroulement principal (jaune / bleu) qui est mort (coupé), donc ça ne peut plus marcher. La protection thermique (le petit dessin au dessus de BLK BLU) est bonne, elle conduit normalement, et se coupe en cas de température excessive.
Ben vous avez l'enroulement principal (jaune / bleu) qui est mort (coupé), donc ça ne peut plus marcher. La protection thermique (le petit dessin au dessus de BLK BLU) est bonne, elle conduit normalement, et se coupe en cas de température excessive.
17 décembre 2024 à 16:19
Questions / Réponses Climatisation 13
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour Dom-Aom
Je viens de rebrancher la platine et je n'ai plus le défaut (voyants rouge et vert OK et les relais OK) j'ai du oublier quelques chose !
Pouvez-vous me donner une référence moteur s'il vous plait, je vais le changer.
Merci encore.
Fred
Je viens de rebrancher la platine et je n'ai plus le défaut (voyants rouge et vert OK et les relais OK) j'ai du oublier quelques chose !
Pouvez-vous me donner une référence moteur s'il vous plait, je vais le changer.
Merci encore.
Fred
18 décembre 2024 à 15:42
Questions / Réponses Climatisation 14
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour.
Ben c'est marqué dessus... YFN9-4
Tapez ça dans gougueule et vous aurez l'embarras du choix. Par ex 40€ en Espagne, voire 30 en Chine.
Ben c'est marqué dessus... YFN9-4
Tapez ça dans gougueule et vous aurez l'embarras du choix. Par ex 40€ en Espagne, voire 30 en Chine.
18 décembre 2024 à 19:33
Questions / Réponses Climatisation 15
Moteur de ventilation unité intérieure ne tourne plus
Bonjour.
J'ai trouvé sur un site Espagnol à 67€ d’occasion frais de port compris et en Chine je trouve pas la même référence (YFN9-4F) et l'arbre du moteur est plus grand.
Je vais continuer à chercher car ma clim à déjà 20 ans
Bonne soirée.
J'ai trouvé sur un site Espagnol à 67€ d’occasion frais de port compris et en Chine je trouve pas la même référence (YFN9-4F) et l'arbre du moteur est plus grand.
Je vais continuer à chercher car ma clim à déjà 20 ans
Bonne soirée.
19 décembre 2024 à 16:45
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