Bonjour,

Vous avez un matériel très bas de gamme donc vous ne pouvez avoir le silence de fonctionnement d'un haut de gamme.
Le confort d'une berline de haut de gamme est diffèrent d'une voiture premier prix, pourtant les deux possèdent un moteur et roulent.
Cordialement.
www.maclimatisation.com

Bonjour,

Sur ce type de matériel assez bas de gamme, et pour des raisons de coût la tension secondaire alimentant la carte split est issue d'un transformateur 220/12Vac suivi d'une régulation série, il arrive parfois qu'il vibre et donc émet un grésillement, rassurez-vous rien de grave, il suffit souvent de caler le transfo dans son logement (c'est un transfo moulé en principe les tôles ne peuvent vibrer).
Cordialement.
AB37

Bonjour,

Oui les vibrations peuvent aussi venir d'un mauvais serrage entre différentes composantes du carénage, ce que j'ai fait pour mon Altech, j'ai installé de petites bandes de caoutchouc là où les vibrations à petite vitesse se faisaient entendre !!
J'ai changé le joint du dessus qui vient sur l’échangeur, par un joint mousse de meilleure qualité !
Maintenant elle est bien plus silencieuse !
Voir si ce n'est pas le roulement du moteur ventilation ??

Meilleur vœux à tous.
Cordialement, cathars

Merci cathars.

Ce ne sont pas les roulements, c’est un bruit comme celui d’un relais, ou d’un transfo ou d’un moteur de perceuse lorsqu’on appuie très légèrement sur le bouton et que le moteur ne tourne pas ou très lentement.

Merci ALBRE37
Effectivement en posant les mains sur le bâti j’arrive parfois à limiter la vibration, laquelle n’est pas proportionnelle à la vitesse du flux d’air, mais tout de même on a l’impression qu’elle disparaît quand la vitesse du ventilo est grande.
Un tel bruit est très dommage, car elle est vraiment silencieuse par ailleurs.

Bonsoir et bonne année.
Quand on achète un bas de gamme on ne peut pas avoir le haut de gamme, bref de la ferraille ça vibre, à vous de palier à ce problème, par calage et caoutchoucs vibratiles
Vous trouverez tout cela chez les revendeurs bas de gamme Casto et autres Batkor et autres grandes enseignes de M....
Ou encore appeler votre revendeur il est certain qu'il va vous répondre.
Dans six mois ou dans le meilleur des cas ou un an peut-être.
Toutefois il ne peut s'agir que d'un contacteur qui vibre lors de son fonctionnement/enclenchement, donc à changer.

Restons sur le sujet SVP, les gens choisissent des modèles bas de gamme s’ils en ont envie, vous n’y changerez rien, et encore moins ici sur un forum d’entre-aide.

Bonjour à toutes et à tous.
Pour information à cet emplacement sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
Cordialement.
L’équipe de BricoVidéo.

Bonsoir et bonne année.

Citation :
Restons sur le sujet SVP, les gens choisissent des modèles bas de gamme s’ils en ont envie, vous n’y changerez rien, et encore moins ici sur un forum d’entre-aide

pacalor. Si c'est pour dire n'importe quoi ??? le sujet est d'actualité.
Justement en tant que pro et sur ce forum, je suis là pour dire que l'on ne gagne pas d'argent avec ce type de matériel, lire les questions sur cette marque il y a de la lecture, avec le temps d'utilisation, en achetant du bas de gamme, ces gens ne gagnent rien du tout, le conseil d'un vendeur en GS n'est pas fiable à 10%, et encore il manque une virgule, car ces gens n'y connaissent rien, une fois ils sont au jardinage, le lendemain en pose de rideaux de douche, ensuite vendeur de peinture, et la clim quand c'est la saison. et fatalement ces personnes nous appellent au secours pour des problèmes de chauffage / clim.
Mais il est vrai que chacun fait ce qu'il veut.
Mais croyez-moi si je fais un dépannage chez un client avec ce genre de marque, je ne sors même pas ma caisse à outils, je reste 10 minutes et ne facture rien du tout.

Citation :
si je fais un dépannage chez un client avec ce genre de marque, je ne sors même pas ma caisse à outils

Je vous crois et c’est édifiant, j’ai eu un mal fou à trouver quelqu’un qui accepte de me faire la mise en service, dès que vous prononcez le nom de la marque on devient très désagréable avec vous, comme vous dans vos messages ici.
Pour le gars qui me l'a faite c’était son premier système ready clim, il a appris beaucoup de choses.
Évidemment les pro de la PAC voient d’un mauvais œil la concurrence des magasins de bricolage, car ils vont peut-être devoir baisser leur tarif pour faire des marges plus raisonnables, mais après tout c’est du chiffre en plus de devoir intervenir sur du matos bon marché. Chiffre que les grognons n’auront pas.
Je préfère encore acheter un produit bas de gamme que de me faire mener en bateau et surfacturer par un charlatan.
Bonsoir et bonne année.

Bonjour.

Un premier commentaire concernant les échanges aigres-doux récents. Ceux qui répondent sur le forum sont des êtres humains comme les autres, et ont à ce titre le droit d'avoir un moral au beau fixe ou dans les chaussettes suivant les jours, et cela peut se répercuter dans leurs interventions. N'oubliez pas que tout cela est fait bénévolement, et imaginez le nombre de centaines d'heures que peuvent représenter les milliers de réponses de certains contributeurs de Bricovidéo (tous forums confondus). Il m'arrive personnellement de passer 2 heures voire plus pour une seule réponse quand celle-ci me demande une analyse de photos, une élaboration de plan de manip et la rédaction d'un texte compréhensible par un novice. Bref, il faut essayer de ne pas sur-réagir à des phrases écrites de façon parfois maladroite.

Concernant votre problème de vibration, je le constate un peu chez moi sur ma clim Carrera qui est de la même classe qu'Airton. Sur mon split, le moteur est un 230V AC à 2 enroulements, un principal et un dit de démarrage, qui intervient pour créer une 2ème phase et imposer un sens de rotation. Le moteur contient aussi un détecteur qui envoie une impulsion à chaque tour, comme pour un allumage électronique de voiture. Si on applique du 230 sur les enroulements, il va tourner à une vitesse impressionnante. Pour tourner à des vitesses (bien) plus faibles, on utilise un triac qui va n'envoyer sur le moteur que des fins d'alternances (une alternance est une demi-sinusoïde). Quand le triac est déclenché, alors la tension monte violemment sur le moteur, et quand cela se répète 100 fois par seconde, cela peut générer une vibration, particulièrement si le déclenchement intervient dans le tiers central de l'alternance.

Tout ceci est symbolisé dans la figure jointe : elle représente une sinusoïde secteur complète (2 alternances) avec des déclenchements de triac pour 4 vitesses : grande (en rose), moyenne (en bleu), faible (en vert) et brassage doux (en noir). Les traits horizontaux correspondent aux laps de temps pendant lesquels le moteur reçoit le secteur. On voit que ces laps de temps sont très courts pour le brassage doux.

Vous avez parlé de votre perceuse à variateur qui vibrait, c'est exactement le même phénomène. Si l'on faisait varier la vitesse du moteur en variant uniquement l'amplitude du secteur, il n'y aurait pas de vibration parce qu'il n'y aurait pas de transitions abruptes. Pour atténuer votre phénomène, il faudrait insérer une résistance de puissance en série avec le moteur pour que le triac déclenche plus à gauche pour compenser la perte d'énergie dans la résistance (car le microP va décaler le déclenchement vers la gauche pour atteindre la vitesse ciblée, dans la mesure où le microP sait à chaque instant la vitesse du moteur). Mais cela empêcherait probablement d'atteindre la ou les vitesses les plus rapides.

Cordialement, Dom.

Bonjour à tous, et bonne année,

Je pense que Dom a une explication surement logique pour de ce qui est un fonctionnement à très bas régime provoquant des vibrations, surtout qu'en ce moment avec les températures très douces pour la saison les clim inverter fonctionnent à très petite vitesse !!
Je pense que dès que les températures vont descendre, le régime de rotation va augmenter et le bruit que vous percevrez va sûrement être inaudible.

Pour de ce qui est des clim Airton ; j'ai vu des modèles tenir 10 bonnes année peut-être en TOR, sans trop d’Électronique donc plus simple !! après c'est la façon de l'utiliser qui prime surtout pour les inverters (éviter les cycles courts en priorité, ce qui est aussi valable pour les clims de grandes marques) et en deuxième, un montage bien étanche du circuit permet d'avoir un fonctionnement sans problème ! car même une clim à 5 ou 10.000 euros avec une fuite de fluide frigorigène risque de gros problème de fiabilité notamment sur le compresseur.

De toute manière que la clim soit de grande marque ou une sous marque, la plupart des composants vienne de Chine ou de Thaïlande ! à par quelques productions directement sur le Japon, la plupart des marques connues font sous-traiter en Chine pour avoir des coûts de production bien moins chers !!

Cordialement, cathars

Mais quelle perte de temps, même vous, vous perdez du temps à essayer d’arrondir les angles.
Malheureusement c’est peine perdue, et votre démonstration ne fait que les enfoncer un peu plus. Nous aussi nous sommes des «  êtres humains comme les autres, et avons à ce titre le droit d'avoir un moral au beau fixe ou dans les chaussettes suivant les jours » raison de plus pour ne pas répondre n’importe comment, nom d’une pipe. De vous à moi c’est du foutage de gueule, point barre.

Entre temps j’avais fait un test, pour déterminer si le bruit provenait d’un transfo, d’un relais ou du moteur.
J’ai donc enclenché le disjoncteur de la PAC. Aucun bruits à la mise sous tension, puis on entend l’unité extérieure se mettre en route, quelques claquements çà ou là, le volet de sortie change d’orientation, et puis le moteur du split se met en route (petite vitesse), et là le bruit apparaît. Donc le bruit est très lié à la rotation du moteur, en apposant l’oreille sur le carter on arrive à déterminer que le bruit provient de l’extrémité droite de la turbine.

Donc votre théorie semble corroborer les observations. Comme sur une perceuse, le bruit proviendrait du moteur, et pourrait être due à la forme d’onde du courant de puissance.

Ce qui expliquerait aussi pourquoi j’ai toujours observé un bruit de fréquence constante, même en période transitoire, la commande varie en forme et non pas en fréquence.

Quelqu’un n’a-t-il jamais essayé de mettre un couple résistance-capacité en parallèle avec le moteur, au pire pour pouvoir débrayer le système couplé avec un interrupteur ? Système utilisable sur certains humains pour lisser leurs interventions…

Sait-on si et comment une clim dite de bonne qualité serait-elle meilleure au niveau du système de commande ou insonorisation ?

Merci cathars,

Je ferai un test plus complet dès que les températures deviendront propices à une utilisation sans givre, c'est à dire en dessous de 0°C ou au-dessus de 7 ̣̣°C pour la laisser tourner, je n’allume pas la PAC juste pour un test de 5min. Si nécessaire je mettrai une consigne qui me permette d’atteindre les grandes vitesses, mais quoi qu’il en soit et comme je l’ai déjà dit, le bruit du moteur ne me dérange pas à grande vitesse, juste que cette fois ci je poserai l’oreille sur le carter pour essayer de détecter le bruit du moteur à plus grande vitesse.

Je vois que nous avons le même avis, une PAC de grande surface peut-très bien tenir plus longtemps qu’une autre de grande marque. Soi-disant que sur Airton les compresseurs sont parfois du Hitachi.

Quoi qu‘il en soit je suis assez bluffé par l‘efficacité de la mienne, 2500W la pièce faisant plus de 30m² ça chauffe vraiment vite. Par ailleurs avec un cop proche de 4 le cop doit vraiment être impressionnant quand il fait 10 °C dehors.

À bientôt.

Erratum
* Merci Dom,
** scop proche de 4 et non cop proche de 4

Bonsoir. Et bien ça va loin...

Comment ça se passe sur un modèle haut de gamme, l’électronique est-elle différente ?

Quelqu’un n’a-t-il jamais essayé d’améliorer/modifier le courant de puissance du moteur de split, afin de réduire le bruit à petite vitesse ?

Il existe la solution de Dom, mettre une résistance de puissance en série, un des désavantages est que c’est pénalisant pour les grandes vitesses.

Mettre un couple résistance-capacité en parallèle avec le moteur, ça permettrait peut-être de lisser le signal.

Bon dimanche.