Bonjour,

Citation :
est-ce que vous auriez remarqué une différence importante entre la température ambiante mesurée par le spit (affichée sur l'appli Smart ThinQ), et la température ambiante mesurée avec un autre thermomètre ?
J'ai des valeurs beaucoup plus élevées (environ 3- 4°C) avec certains splits, et du coup, je dois par exemple mettre mes splits à 26°C de consigne pour avoir 22°C dans le salon.
Les sondes de l'UI peuvent être influencées, pour éviter cela je vous conseille de les couvrir par de l'armaflex ou encore mieux par de l'armaflex bitumé (c'est le top) le même que vous avez sur les détendeurs dans le groupe.

Non, je n'ai pas de différence importante entre l'ambiante mesurée et un thermomètre.
Pour être allé voir récemment dans l'UI, voici sa photo (sauf erreur).
Elle est placée juste à côté de la pénétration des tuyaux frigo, ici à droite de l'UI.

Pour ceux qui ont des problèmes de décalage d'ambiante, je pense qu'il faut soigner l'isolation des tuyaux proches et de la pénétration, voire déporter cette sonde quitte à rallonger son fil.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour Vibre, alors voir manuel (ou vidéo) d'emploi de votre télécommande "universelle" et non de votre clim, vous seul avez les info pour continuer.

Pour info, je viens d'essayer avec une "universelle" qui permet de recopier les codes de la télécommande d'origine, touche après touche.
Surprise avec ma commande LG, la touche On/Off envoie un code pour Off et un autre pour On, il faut donc deux touches différentes sur la commande "universelle".
L'universalité n'est pas si simple que ça

Bonjour, je dirais pas d'appairage car rien vu en ce sens dans le manuel d'emploi.

Pour info, risque d'entartrage signalé sur le forum :
Erreur F1 climatiseur mobile Delonghi

Bonjour Gege, pour faciliter votre recherche il faudrait trouver la signification du code d'erreur C4.
A voir dans votre notice ou sur une étiquette dans la clim ou contacter la hotline avec vos références complètes UE et UI.

Un condensateur ne sert que pour favoriser un sens de rotation lors du démarrage d'un moteur monophasé.
Un moteur triphasé n'a pas besoin de condensateur, par contre son démarrage direct est brutal (risque de disjonction et de stress mécanique).

Le rôle de l'IPM, ou du démarreur progressif consiste à adoucir ce démarrage et limiter le courant appelé, sans trop limiter le couple car à l'opposé le moteur risque de ne pas démarrer et de surchauffer.

Il est préférable d'utiliser un démarreur progressif (soft start) compatible avec le compresseur et votre secteur.
Exemple :
https://french.alibaba.com/product-detail/schneider-single-phase-ats01-soft-starter-for-asynchronous-motor-62007747815.html

Vu le schéma.
Comme supposé, le dialogue passe par les 5 fils [Main.CN22]----------[IPM.CN1].

Le compresseur peut être démarré à part, mais je ne sais pas comment va réagir l'automate....
Les commandes en Chine mettent un temps très variable (de 15j à infini dans mon cas et le problème peut aussi venir du trajet en France)... Avec une commande eBay + Paypal, aucun risque financier.

Pour que je comprenne mieux, quel intérêt de chercher comment se fait la com ?

Je ne comprends pas comment le connecteur blanc (5 broches au moins) puisse ne servir qu'à du 5 volts ?
Comment savez-vous qu'il s'agit de 5 volts d'alimentation uniquement ? Possible que ce 5V soit le niveau haut d'une ligne de com.

Bonjour,
Que voulez-vous dire par "communication entre 2 cartes UE par quartz possible" ?
Un quartz c'est un cailloux, on est d'accord ? Il ne sert ici qu'à cadencer un processeur.

Citation :
D’après vous, comment elle se parlent entre elles ?

Sans doute par le connecteur blanc ou un autre visible sur la carte IPM.

N'avez-vous pas le schéma de câblage entre cartes, souvent visible en ouvrant le coffret de l'UE ?

Classement des splits 3,5 kW froid par une revue de consommateurs.
Sans surprise, Mitsubishi arrive en première place, la LG standard en 9ième
Leur comparatif ne montre pas de différence flagrante entre les deux en ce qui concerne les vitesses de refroidissement d'une pièce, de chauffage, la conso annuelle en froid, en chaud.

Pour la conso en veille par contre, Mitsubishi fait mieux avec 0,3W contre 2,4W pour la LG standard.

Je vois cette étiquette.
S'il s'agit vraiment d'un checksum, alors pour moi c'est de l’obsolescence programmée étant donné la "fragilité" de ces composants.

Bonjour, parfait.
Ceci étant, je pense qu'il s’agissait plus d'un frottement en rotation du volet (mauvais montage ou surface trop sèche) qu'à un jeu.
Merci du retour.

Petite expérience jouée d'avance sur mon monosplit :
- démarrage en ventilation avec choix d'une vitesse de fan et une orientation fixe du volet.
- coupure du secteur pendant de longues minutes
- au retour du secteur, le monosplit reprend automatiquement le même mode, la même vitesse et le même angle de volet (après sa pom).

Mon petit doigt me dit que ces paramètres (mode, fan, volet) ont été écrits puis relus dans une mémoire de cette technologie (qu'elle soit dans un composant isolé comme la 24C01 ou intégré dans le contrôleur).

Bonne soirée.

Ah l'histoire des mémoires.... le nom est trompeur.

Il s'agit bien ici d'une mémoire read/write in situ, historiquement appelée ROM car elle n'est pas volatile.
Je maintiens que ces petites mémoires série ne servent habituellement qu'à stocker quelques paramètres utilisateurs.
Quant à la somme de contrôle, où l'avez-vous lue ? Sans doute à l'aide du programmateur et non sur une étiquette ?

Autre information, ce type de mémoire n'a pas besoin d'être dé-soudée pour être lue ou écrite, c'est l'avantage du bus I2C de tout permettre in situ.

Comparatif clim SPLIT vs MONOBLOC à 1 tuyau :
La consommation d'une MONOBLOC serait 2,6 fois plus élevée que celle d'une SPLIT (pour 2 mois de saison chaude et en moyenne sur plusieurs modèles étudiés selon une revue de consommateurs).

Même si cette information est peu documentée, elle donne une idée sur les "kW" annoncés par les fabricants de clim mobiles.

Bonjour lu,

Citation :
Mettre une eeprom vierge, c'est comme si vous aviez percé votre réservoir de voiture, que vous le remplaciez par un neuf... mais tant qu'il sera vide vous ne pourrez pas avancer

Je ne vois pas les choses ainsi.

Une voiture a besoin de carburant tout comme une clim de courant électrique.
Ici, il ne s'agit que de paramètres d'utilisation que la clim est capable de mémoriser par elle-même.
Si le contrôleur n'arrive plus à écrire/lire l'eeprom (somme de contrôle fausse), je comprends qu'il affiche un défaut, mais sinon je ne vois pas pourquoi il n'arriverait pas à la réinitialiser avec des valeurs standards.

En désespoir de cause, je tenterais une eeprom vierge voire avec n'importe quoi dedans.

Concernant le fichier joint, voici les 51 bytes utilisés dans cette eeprom qui en compte 128. (les "FF" sont des bytes vierges)

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonsoir, je pense à un manque de gaz car la température du départ - anormalement élevée en valeur absolue - provoquerait une fin de cycle prématurée. Une mesure de cette température pourrait confirmer cette hypothèse.
Attendons d'autres avis.

Croisons les doigts pour que la clim redevienne fiable.

Au besoin, la carte pourra être testée sur table (avec les précautions d'usage) pour vérifier si la tension issue de cette sonde ne déconne pas. Effectivement l'aspect aléatoire peut ne facilite pas le diag.
Bonne soirée.

6-suite) Si cette sonde n'est pas en cause, je chercherais une anomalie de sa tension sur la carte (du connecteur jusqu'au contrôleur). Anomalie que le contrôleur prendrait pour une surchauffe de la sonde.

6) les 50k varient-ils en chauffant la sonde ?

OK que cette erreur H4 n'est pas due à une surchauffe avérée et que la valeur de la sonde semble correcte...
5) la doc indique un code led UE pour confirmer l'erreur H4 UI.
Ce code led est vérifié ?

L'échangeur UE n'a pas eu le temps de chauffer, OK.
4) La sonde soupçonnée est-elle bien en sortie compresseur ? Reste-elle aussi "froide" ?

Ok.
Avez-vous vérifié que :
1) les ailettes de l'échangeur ne sont pas obstruées ?
2) l'échangeur est vraiment très chaud ?
3) le ventilateur est à la vitesse maxi pour tenter de le refroidir ?

Bonjour Klez,

Citation :
lorsque je la mets en mode froid j'obtiens le code H4 sur l'afficheur.
Cependant je n'ai pas de problème en mode chauffage

Après avoir disjoncté au moins 1 minute et que vous démarrez l'UE à température ambiante, le compresseur démarre-t-il ?
Même question pour le ventilateur de l'UE ?

Bonjour Ljjjago, super que Electrofroid ait pu redonner vie à votre échangeur, je suis convaincu que dans votre région les entreprises spécialisées ont savoir faire au top dans ce type de maintenance.

Concernant les touches de votre IHM, s'il s'agit bien d'un problème de mauvais contacts électriques et non de configuration, il reste à tenter un démontage / nettoyage délicat avec bombe "contact".
Là encore, vous deviez avoir des spécialistes dans votre entourage

Je reviendrais vers le technicien.
L'intervention nécessite une remise en service identique à celle initiale.
Le circuit frigorifique aurait donc dû retrouver ses performances du PREMIER jour, ce qui n'est auditivement pas le cas.

Bonjour Hob, merci de ce retour
Peut-être qu'un petit résumé des bruits/solutions pourrait servir à d'autres ?

Bonjour Pierre,
J'entends un bruit d'écoulement de liquide plus aigu en arrière plan d'un ronronnement (ventilateur), c'est ça ?

Bah... Qu'une même chaine puisse sortir des clims pour une marque puis pour une autre ne me surprend pas.
Certes, les cahiers des charges peuvent varier, mais bon...

Bonjour Invité,

Citation :
ma femme me dit que les tuyaux ne tiendront pas, on a l'impression qu'ils vont exploser tellement le bruit est fort par moment, il est même tellement fort par moment qu'il couvre presque le bruit de la soufflerie.

Il sera donc facile de faire votre enregistrement.

Ce que j'entends sur cette vidéo trouvée sur internet (son à fond, au casque) :
- à partir de 0:39, un bruit genre bouilloire apparait progressivement après le démarrage avec une consigne 26°.
- à partir de 3:42, la consigne est ramenée de 30° à 22°, la ventilation baisse au mini un bruit de canalisation apparait.
- à 4:30, arrêt : le bruit du moteur de volet est prédominant. Quasiment aucun bruit après l'arrêt du moteur.
- à 5:09, 2 ou 3 petites résurgences de bruit de fluide.

OK Lje, merci de nous tenir au courant de la suite.
Je pense que le diagnostic est facile à établir que ce soit par l'installateur ou par vous-même.

- Nécessité d'une UI dans la pièce centrale ? Difficile de répondre, tout dépend de votre besoin de frais dans cette pièce, de son exposition à la chaleur dans la maison.
Les 2 solutions sont un peu différentes car l'une va rafraichir cette pièce et moins les chambres, l'autre c'est l'inverse.
- Le prix ? Il me semble élevé sans savoir les contraintes spécifiques à votre maison, votre région.
Ne pas hésiter à consulter plusieurs artisans, y compris d'une région plus éloignée.

Bonjour, la solution "2 UI" sera la plus efficace pour rafraichir chaque chambre.

Concernant la fiabilité, je n'ai qu'un recul de moins d'un an sur mon monosplit LG, 2 ou 3 ans pour le même matériel chez des amis, 6 ans pour un monosplit Mitsubishi chez une autre connaissance.
ZERO panne à ce jour.

Bonjour,
Je suis aussi intéressé par les astuces pour les odeurs.
Ici j'utilise régulièrement la clim (première saison). J'ai senti une légère odeur en rentrant en fin de journée après un fonctionnement depuis le matin, malgré la VMC SF en petite vitesse habituelle.

Comme pour la voiture (où ma clim ne sent pas plus que ça après 14 ans), il faut que je pense à faire sécher l'UI en mode ventilation, plutôt que d'arrêter brutalement après un mode froid.

Bonjour invité, pourriez-vous enregistrer une dizaine de secondes ce bruit avec votre smartphone placé à proximité, puis ajouter ce fichier à votre message ici ?
N'ayant pas ce bruit sur mon monosplit de moins d'un an, j'aimerais me faire une idée pour essayer de comprendre.

Pour Fabiola,
Je suppose que votre clim fonctionne normalement par ailleurs.

Pour confirmer ou pas la possibilité de votre clim de faire de l'eau, vous avez le calcul du point de rosée dans votre coin comme ici sur infoclimat.
https://www.infoclimat.fr/observations-meteo/temps-reel/clermont-ferrand-aulnat/07460.html?graphiques

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Bonjour, pour Mimi, sans avoir encore étudié le mode auto sur la mienne, ça me semble anormal.
1) votre split n'est-il pas trop puissant pour la pièce ?
2) avez-vous bien respecté la position recommandée du split dans la pièce ?

Pas la peine d'appeler, vous posez votre question en ligne avec la référence de votre matériel.
On vous donnera la référence du kit de rafraichissement adaptée à votre référence comme sur cette page.

alfea excellia duo ai kit rafraichissement.pdf

Dans la notice du kit 076 313 pour Loria, il est noté "changement des sondes de départ/retour - OBLIGATOIRE".

https://www.rexel.fr/frx/Cat%C3%A9gorie/Chauffage-hydraulique-et-plomberie/Energie-renouvelable-ENR/Pompe-%C3%A0-chaleur-PAC/Kit-rafraichissement-loria/AEN076313/p/70591165

Encore une fois, modifier sans informations du fabricant, c'est hasardeux.

Sur ce tarif avec les compatibilités, je vois la réf 075 312 mais sans mention concernant deux versions.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Trouvé sur le forum FS :

Citation :
La différence entre le Kit V1 et V2 est que le Kit V1 est vendu sans sonde, or que le Kit V2 est vendu avec 2 sondes.

Une même référence avec 2 versions donc.
Pourquoi ne pas questionner directement Atlantic ?
Le lien vers la notice V2 est chez Rexel, reste à donner le lien vers la V1.

Citation :
Tu n'as pas à mettre les sondes départ et retour puisqu'elles sont déjà branchées par défaut sur X80 donc seulement un bout de fil reliant X75 et le câble mauve) + l'isolation complémentaire.

Cette information concerne une Alfea Extensa Duo+ 6. A voir avec les autres modèles concernés...

Pas de sonde sur le kit ci-dessus.
Je pense que la réponse la plus sure sera donnée par le constructeur.

Bonjour, la notice du kit (voir § documents techniques).
Kit de rafraichissement Rexel

Attendons d'autres réponses.

Invité du 7 juillet, êtes-vous Gallisenae ?

Bonjour Roenick, au final, pas de regret si la clim ne faisait plus de froid.
De l'air soufflé à 20°, voire 16° ? Une puissance insuffisante sans doute liée à un manque de gaz

Citation :
ça a provoqué une fuite cet éventuel changement de mode automatique ? Une fuite à quel niveau ?

Je me suis mal fait comprendre: la panne n'est pas du à un changement de mode (volontaire dernièrement ou automatique cet hiver), je pense. Mes hypothèses :
1) votre PàC a fonctionné depuis le début avec une (très) petite fuite, vous ne vous en êtes pas rendu compte de la baisse progressive d'efficacité jusqu'à la panne récente.
2) une soudure a lâché (une pàc est soumise à des contraintes thermiques normales et importantes), perte de gaz rapide et panne.

Où est la fuite ? J'en sais rien mais le gaz étant mélangé à de l'huile de lubrification, il est probable qu'il y ait des traces de gras au niveau de la fuite.
Donc, je commencerais par chercher ces traces dans l'UI, au niveau des raccords et dans l'UE.

Bonjour,
Pour Playmo, pas reçu le humbucker en provenance de Chine.
Le premier n'est pas arrivé ni le second que j'ai demandé plutôt qu'un remboursement.
Les livraisons ont été un peu comme la roulette russe, même après le confinement une commande de composants électroniques reçue en 15 jours de Chine, une lettre suivie envoyée de France perdue.