Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Actuellement
10 080
questions dans le
forum climatisation
2310
Conseils réparation climatisation : Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour,
J'ai une clim Carrera CAR-35EP/DBPCPAP-103GW que j'ai posé il y a 3 ans.
Récemment, elle a arrêté de fonctionner en affichant un code erreur qui correspond à "Défaut du module électronique IPM de l'unité extérieure".
J'ai démonté la carte dans les photos.
Est-ce qu'il y a quelqu'un qui peut m'aider à vérifier ce qui ne va pas avec la carte ?
Merci d'avance.
Philip
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
J'ai une clim Carrera CAR-35EP/DBPCPAP-103GW que j'ai posé il y a 3 ans.
Récemment, elle a arrêté de fonctionner en affichant un code erreur qui correspond à "Défaut du module électronique IPM de l'unité extérieure".
J'ai démonté la carte dans les photos.
Est-ce qu'il y a quelqu'un qui peut m'aider à vérifier ce qui ne va pas avec la carte ?
Merci d'avance.
Philip
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
22 février 2014 à 12:52
Dépannage climatisation Carrera réponse 1
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour.
Je ne vois pas d'IPM là dessus! Il est sûrement sur une autre carte. Sur les photos, on voit l'alim basse tension, les filtres d'entrée secteur, divers relais et les 3 condensateurs de haute tension DC. Le composant IPM (intelligent power module) fait plusieurs cm² , et a au moins une 15aine de broches. Il est piloté par un microP qu'on ne voit pas non plus sur vos photos.
Vous pouvez déjà vérifier si vous avez bien 340V DC sur les condensateurs, puis 17V DC sur le connecteur à 2 broches. La led 401 doit être allumée. Attention aux condensateurs, ne surtout pas faire un court-circuit, y compris par mégarde, TRES dangereux!
Cordialement, Dom.
Je ne vois pas d'IPM là dessus! Il est sûrement sur une autre carte. Sur les photos, on voit l'alim basse tension, les filtres d'entrée secteur, divers relais et les 3 condensateurs de haute tension DC. Le composant IPM (intelligent power module) fait plusieurs cm² , et a au moins une 15aine de broches. Il est piloté par un microP qu'on ne voit pas non plus sur vos photos.
Vous pouvez déjà vérifier si vous avez bien 340V DC sur les condensateurs, puis 17V DC sur le connecteur à 2 broches. La led 401 doit être allumée. Attention aux condensateurs, ne surtout pas faire un court-circuit, y compris par mégarde, TRES dangereux!
Cordialement, Dom.
22 février 2014 à 14:17
Dépannage climatisation Carrera réponse 2
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Merci pour votre réponse !
J'ai vérifié les tensions sur le connecteur 2 broches et sur les condensateurs (le LED illuminé).
2 broches : 16V
Condensateurs : 310V.
J'ai démonté l'autre carte dans l'unité extérieure. Voici le photo.
Pour info, quand j'ai fait les mesures que vous avez préconisées, j'ai remarqué que le LED jaune sur la carte dans cette photo clignotait dans cette séquence : clignote 5 fois, pause, clignote 5 fois, pause, etc.
Merci, Philip.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
J'ai vérifié les tensions sur le connecteur 2 broches et sur les condensateurs (le LED illuminé).
2 broches : 16V
Condensateurs : 310V.
J'ai démonté l'autre carte dans l'unité extérieure. Voici le photo.
Pour info, quand j'ai fait les mesures que vous avez préconisées, j'ai remarqué que le LED jaune sur la carte dans cette photo clignotait dans cette séquence : clignote 5 fois, pause, clignote 5 fois, pause, etc.
Merci, Philip.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
22 février 2014 à 16:27
Dépannage climatisation Carrera réponse 3
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Hi Philip ; sorry, I just forgot you!
Je peux vous indiquer quelques tests pour vérifier l'IPM et quelques composants qui travaillent avec lui.
* Vérifiez les 3 résistances blanches R208-210, elles doivent faire une fraction d'ohm (10 milliohms?)
* Vérifiez les 3 condensateurs E202-204, ils ne doivent pas être en court-circuit
* Vérifiez les 3 diodes D202-204, elles ne doivent pas être en court-circuit
* Vérifiez les sorties U-V-W (P201-203), elles ne doivent pas être en court-circuit avec la haute tension P204, ni avec le 0V (la cosse à gauche de R210)
Si vous êtes patient, vous pouvez aussi vérifier la valeur de toutes les résistances CMS (composants montés en surface), mais ce sera long et il y a peu de chances de trouver un pb dessus. Le marquage est de 2 chiffres significatifs + le nombre de 0 pour terminer le nombre. Ex : 223 donne 22000 ohms, 100 donne 10 ohms (10 suivi de zéro 0, piège!) alors que 101 donne... 100. A noter que, à cause des autres composants dans le voisinage, les résistances peuvent faire moins que la valeur écrite...
Cordialement, Dom.
Je peux vous indiquer quelques tests pour vérifier l'IPM et quelques composants qui travaillent avec lui.
* Vérifiez les 3 résistances blanches R208-210, elles doivent faire une fraction d'ohm (10 milliohms?)
* Vérifiez les 3 condensateurs E202-204, ils ne doivent pas être en court-circuit
* Vérifiez les 3 diodes D202-204, elles ne doivent pas être en court-circuit
* Vérifiez les sorties U-V-W (P201-203), elles ne doivent pas être en court-circuit avec la haute tension P204, ni avec le 0V (la cosse à gauche de R210)
Si vous êtes patient, vous pouvez aussi vérifier la valeur de toutes les résistances CMS (composants montés en surface), mais ce sera long et il y a peu de chances de trouver un pb dessus. Le marquage est de 2 chiffres significatifs + le nombre de 0 pour terminer le nombre. Ex : 223 donne 22000 ohms, 100 donne 10 ohms (10 suivi de zéro 0, piège!) alors que 101 donne... 100. A noter que, à cause des autres composants dans le voisinage, les résistances peuvent faire moins que la valeur écrite...
Cordialement, Dom.
24 février 2014 à 01:20
Dépannage climatisation Carrera réponse 4
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Hi Dom -- No problem !
J'ai fait les vérifications que vous avez suggérées :
* R208-210: < 1 ohm (j'ai mesuré 0.4 - 0.5 ohms mais je suis pas sûr que mon ohmmètre est précis au mesure tellement faible)
* E202-204 : pas de court-circuit
* D202-D204: pas de court-circuit
* U-V-W : pas de court-circuit avec P204
* U-V-W: pas de court-circuit avec le 0V.
J'ai vérifié plusieurs des résistances CMS sur la carte, mais pas de surprise au résultat vs valeur nominale.
Cordialement,
Philip
J'ai fait les vérifications que vous avez suggérées :
* R208-210: < 1 ohm (j'ai mesuré 0.4 - 0.5 ohms mais je suis pas sûr que mon ohmmètre est précis au mesure tellement faible)
* E202-204 : pas de court-circuit
* D202-D204: pas de court-circuit
* U-V-W : pas de court-circuit avec P204
* U-V-W: pas de court-circuit avec le 0V.
J'ai vérifié plusieurs des résistances CMS sur la carte, mais pas de surprise au résultat vs valeur nominale.
Cordialement,
Philip
24 février 2014 à 23:12
Dépannage climatisation Carrera réponse 5
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour.
Pas facile de vous aider à aller plus loin, n'étant pas devant votre machine! Déjà, on peut se demander si le code erreur pointe réellement un pb sur l'IPM. Je peux tester sur table un IPM de manière fonctionnelle, mais c'est une manip compliquée et longue, qui n'est pas à la portée d'un néophyte. Les tests que vous avez faits montrent que le module (à 27 pattes) n'a pas de défaut majeur sur ses sorties haute tension, mais on ne sait pas sur les autres parties.
Voyez aussi si la grosse résistance R816 et les 4 cylindriques R812-815 sont bonnes. Et mesurez la sortie du régulateur IC401, je pense que c'est un 7805, il devrait donner du 5V. Sa broche centrale est la masse, l'autre est l'entrée 15V. Les mesures 7805 se font sous tension, so... be careful!
Keep smiling, Dom.
Pas facile de vous aider à aller plus loin, n'étant pas devant votre machine! Déjà, on peut se demander si le code erreur pointe réellement un pb sur l'IPM. Je peux tester sur table un IPM de manière fonctionnelle, mais c'est une manip compliquée et longue, qui n'est pas à la portée d'un néophyte. Les tests que vous avez faits montrent que le module (à 27 pattes) n'a pas de défaut majeur sur ses sorties haute tension, mais on ne sait pas sur les autres parties.
Voyez aussi si la grosse résistance R816 et les 4 cylindriques R812-815 sont bonnes. Et mesurez la sortie du régulateur IC401, je pense que c'est un 7805, il devrait donner du 5V. Sa broche centrale est la masse, l'autre est l'entrée 15V. Les mesures 7805 se font sous tension, so... be careful!
Keep smiling, Dom.
25 février 2014 à 12:17
Dépannage climatisation Carrera réponse 6
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour,
Merci encore pour votre aide !
Les résistances R816, R812-815 sont toutes bonnes.
J'attends un temps plus sec pour faire la mesure du 7805.
En même temps j'ai pris contact avec Carrera pour demander des documentations et le prix de la carte avec l'IPM.
Pas de réponse. Savez-vous si les pièces peuvent-être obtenues ailleurs ?
Merci.
Philip
Merci encore pour votre aide !
Les résistances R816, R812-815 sont toutes bonnes.
J'attends un temps plus sec pour faire la mesure du 7805.
En même temps j'ai pris contact avec Carrera pour demander des documentations et le prix de la carte avec l'IPM.
Pas de réponse. Savez-vous si les pièces peuvent-être obtenues ailleurs ?
Merci.
Philip
26 février 2014 à 21:16
Dépannage climatisation Carrera réponse 7
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour.
Pour votre dernière question, je ne sais pas. Peut-être les pros du forum...
Best regards, Dom.
Pour votre dernière question, je ne sais pas. Peut-être les pros du forum...
Best regards, Dom.
27 février 2014 à 11:23
Dépannage climatisation Carrera réponse 8
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Hello,
J'ai mesuré IC401 et les tensions sont comme prévues. J'ai aperçu que le LED jaune clignotant 5 fois était causé par un fil que j'ai raté quand j'ai remis la carte.
J'ai tout rebranché la clim et mis en route Le code erreur n'est plus affiché pour l'instant.
Le ventilateur de l'U.E. et le compresseur se met en route mais le ventilateur de l'U.I. se met en route pour seulement quelques secondes puis s’arrête. L'air que ça souffle n'est pas de température ambiante ni vraiment chaud.
Donc le fonctionnement n'est pas correct même si le code n'affiche plus pour l'instant.
Thanks,
Philip
J'ai mesuré IC401 et les tensions sont comme prévues. J'ai aperçu que le LED jaune clignotant 5 fois était causé par un fil que j'ai raté quand j'ai remis la carte.
J'ai tout rebranché la clim et mis en route Le code erreur n'est plus affiché pour l'instant.
Le ventilateur de l'U.E. et le compresseur se met en route mais le ventilateur de l'U.I. se met en route pour seulement quelques secondes puis s’arrête. L'air que ça souffle n'est pas de température ambiante ni vraiment chaud.
Donc le fonctionnement n'est pas correct même si le code n'affiche plus pour l'instant.
Thanks,
Philip
01 mars 2014 à 17:11
Dépannage climatisation Carrera réponse 9
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour Philip,
J'ai un souci aussi sur ma carte de puissance même modèle que la vôtre, où puis-je me procurer une nouvelle carte ?
Je pense que c'est le composant IC401 qui pose problème, auriez-vous une référence pour celui-ci c'est illisible sur ma carte.
Cordialement. Thierry
Je mets une photo à suivre.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
J'ai un souci aussi sur ma carte de puissance même modèle que la vôtre, où puis-je me procurer une nouvelle carte ?
Je pense que c'est le composant IC401 qui pose problème, auriez-vous une référence pour celui-ci c'est illisible sur ma carte.
Cordialement. Thierry
Je mets une photo à suivre.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
11 mars 2014 à 13:17
Dépannage climatisation Carrera réponse 10
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour Philip,
J'ai un souci sur la même carte que vous, auriez-vous la référence du composant IC401 ?
Merci.
Thierry
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
J'ai un souci sur la même carte que vous, auriez-vous la référence du composant IC401 ?
Merci.
Thierry
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
11 mars 2014 à 13:25
Dépannage climatisation Carrera réponse 11
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour.
Au cas où notre ami anglophone ne verrait pas votre question, c'est un membre de la famille TNY263-268, c'est un gestionnaire d'alim à découpage. La broche abîmée voit passer des impulsions de 300 à 500V, elle a donc du tempérament, et quand ça claque il y a des projections ! Le vôtre est sans doute un 267 ou 268.
Attention, c'est une pièce assez robuste : si elle a claqué, il y a des chances pour qu'un autre composant ait claqué avant elle, en particulier une des 4 "grosses" diodes soudées sur la face arrière. J'en verrais bien une en court-circuit!
Cordialement, Dom.
Au cas où notre ami anglophone ne verrait pas votre question, c'est un membre de la famille TNY263-268, c'est un gestionnaire d'alim à découpage. La broche abîmée voit passer des impulsions de 300 à 500V, elle a donc du tempérament, et quand ça claque il y a des projections ! Le vôtre est sans doute un 267 ou 268.
Attention, c'est une pièce assez robuste : si elle a claqué, il y a des chances pour qu'un autre composant ait claqué avant elle, en particulier une des 4 "grosses" diodes soudées sur la face arrière. J'en verrais bien une en court-circuit!
Cordialement, Dom.
11 mars 2014 à 18:41
Dépannage climatisation Carrera réponse 12
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour,
J'ai contacté Carrera et ils m'ont envoyé un devis pour "bloc cartes extérieures" pour 340,80 € TTC.
Philip (l'ami anglophone ;)
Merci, Dom, pour votre aide.
J'ai contacté Carrera et ils m'ont envoyé un devis pour "bloc cartes extérieures" pour 340,80 € TTC.
Philip (l'ami anglophone ;)
Merci, Dom, pour votre aide.
11 mars 2014 à 20:59
Dépannage climatisation Carrera réponse 13
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
La référence du IC401 est : TNY268PN
** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **
** Vous devez être connecté en tant que membre pour voir ce document **
11 mars 2014 à 22:07
Dépannage climatisation Carrera réponse 14
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour,
J'ai aussi une CAR-35EP/DBPCPAP-103GW qui est tombée en panne à cause du module IMP de L'UE.
J'ai commandé un module chez Carrera. Ils m'ont envoyé un module unique qui remplace le module alim et le module IMP.
J'ai des petits soucis pour brancher la bobine et les deux fils bleus qui proviennent je crois du ventilateur.
Voici les branchements que j'ai faits. Sont-ils corrects ?
Cordialement.
Jean
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
J'ai aussi une CAR-35EP/DBPCPAP-103GW qui est tombée en panne à cause du module IMP de L'UE.
J'ai commandé un module chez Carrera. Ils m'ont envoyé un module unique qui remplace le module alim et le module IMP.
J'ai des petits soucis pour brancher la bobine et les deux fils bleus qui proviennent je crois du ventilateur.
Voici les branchements que j'ai faits. Sont-ils corrects ?
Cordialement.
Jean
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
03 août 2017 à 18:51
Dépannage climatisation Carrera réponse 15
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour à toutes et à tous.
Information à cet emplacement du forum dépannage climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
À ce jour 73 020 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum.
Information à cet emplacement du forum dépannage climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
À ce jour 73 020 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum.
03 août 2017 à 20:11
Dépannage climatisation Carrera réponse 16
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour.
Pas facile de vous aider, les fils au dessus de la carte la masquent en partie. Normalement, les sérigraphies devraient vous aider. FAN, pour le ventilo ; L ou IND(uctor) ou REAC(tor) pour la bobine. Laquelle se trouve normalement entre la sortie + du pont redresseur et la patte centrale de l'IGBT (gros transistor à 3 pattes). Elle même aussi reliée aux 2 pattes extérieures de la grosse diode qui ressemble à l'IGBT.
IPM, pas IMP. (voir réponse 1).
Cordialement, Dom.
Pas facile de vous aider, les fils au dessus de la carte la masquent en partie. Normalement, les sérigraphies devraient vous aider. FAN, pour le ventilo ; L ou IND(uctor) ou REAC(tor) pour la bobine. Laquelle se trouve normalement entre la sortie + du pont redresseur et la patte centrale de l'IGBT (gros transistor à 3 pattes). Elle même aussi reliée aux 2 pattes extérieures de la grosse diode qui ressemble à l'IGBT.
IPM, pas IMP. (voir réponse 1).
Cordialement, Dom.
03 août 2017 à 23:43
Dépannage climatisation Carrera réponse 17
Défaut du module électronique IPM de l'U.E
Bonjour,
Merci pour votre réponse.
Pour la bobine, je l'ai branchée sur une cosse maquée L2, à gauche sous les fils du compresseur, mais je n'ai pas vu de L1 et il y avait cette cosse libre sur ce bloc noir, mais là j'ai un gros doute.
Je vais examiner de plus près les sérigraphies et je vais essayer de repérer l'IGBT et la diode.
Cordialement. Jean
Merci pour votre réponse.
Pour la bobine, je l'ai branchée sur une cosse maquée L2, à gauche sous les fils du compresseur, mais je n'ai pas vu de L1 et il y avait cette cosse libre sur ce bloc noir, mais là j'ai un gros doute.
Je vais examiner de plus près les sérigraphies et je vais essayer de repérer l'IGBT et la diode.
Cordialement. Jean
04 août 2017 à 11:20
Pour poser une réponse, vous devez être identifié.
Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI.
Si vous ne possédez pas de compte, créez-en un ICI.
Questions apparentées dans le forum Climatisation
- 1. Panne PAC air/eau carte électronique UE ne répond plus
- N°2445 : Bonjour à tous, Depuis longtemps je rêvais de posséder une PAC air/eau mais vu mes faibles moyens j'hésitais. Grâce à ma prime de retraite je me suis payé une PAC discount achetée en Chine. J'ai réussi à l'installer...
- 2. Dépannage carte électronique climatisation inverter
- N°2421 : Bonjour à tous. Problème sur carte voir schéma. Le ventilateur extérieur ne fonctionne pas, aucune de fuite de gaz, les sondes intérieures sont OK, les sondes du groupes OK, à noter que le schéma carte correspond aussi...
- 3. Panne carte électronique climatiseur Mitsubishi
- N°4709 : Bonjour à tous. En rentrant de vacances il faisait un peu froid et, malheureusement, le climatiseur ne démarre pas. Mon épouse me dit que c'est déjà arrivé 2 ou 3 fois, elle l'a arrêté, puis redémarré et OK. Il s'agit...
- 4. Erreur E5 clim Airton conseils dépannage
- N°2164 : Bonjour, tout d'abord merci pour les réponses éventuelles. :biggrin: Ma clim Airton bi-split est installée depuis trois ans sans aucun problème, mais depuis quelques jours les splits démarrent, soufflent, le groupe...
- 5. Clim Inverter Zenith ZN 35 3A Erreur F1
- N°6146 : Bonjour, J'ai besoin d'aide pour ce problème. J'ai lu beaucoup de questions, mais je ne trouve pas la solution. Le Clim était en service pour plus de 2 ans. Après Erreur F1, elle s’est arrêtée pour plus 1 an. Avec des...
- 6. Hitachi RAM 52QH5 2 splits ne fonctionne plus
- N°8539 : Bonjour. Mon UE ne fonctionne plus depuis le 26 mars, suite à une intervention d'EDF sur le réseau et de nombreuses coupures durant deux jours. L'un de ses deux splits avait la LED jaune de fonctionnement normal en jaune fixe...
- 7. Dépannage carte électronique climatiseur
- N°3591 : Bonjour à toutes et à tous, Cette page est la suite d'un topic du forum climatisation. La première partie est disponible en suivant ce lien : Où acheter un condensateur pour une clim Zenith Information sur cette page les...
- 8. Code erreur 04 PAC Sanyo Prothea en relève de chaudière
- N°5042 : Bonsoir à tous, Nous avons fait installer en 2009 une PAC air/eau Sanyo – Prothea (Module extérieur Sanyo SPW-C606VEH - Module intérieur Prothea) en relève de chaudière au fioul. Jusqu’à hier, nous n’avions pas eu...
- 9. Défaut PAC Fujitsu ASH12LSACW
- N°4560 : Bonjour à tous, Je me permets de solliciter les conseils des experts présents, car après plusieurs recherches infructueuses sur le site je ne sais pas quoi faire. Je suis sur Nancy, tout la haut dans l'Est de la France......
- 10. Panne carte électronique pompe à chaleur Sanyo 3144
- N°2612 : Bonsoir. Je voudrais savoir comment tester le compresseur de ma clim car je viens de faire réparer ma carte et quand je l'ai remise en place, les plombs ont sauté 5 minutes après. Merci de vos conseils ?
Informations sur le forum Climatisation Informations sur le moteur du forum Mentions légalesMentions légales :Le contenu, textes, images, illustrations sonores, vidéos, photos, animations, logos et autres documents constituent ensemble une œuvre protégée par les lois en vigueur sur la propriété intellectuelle (article L.122-4).
Aucune exploitation commerciale ou non commerciale même partielle des données qui sont présentées sur ce site ne pourra être effectuée sans l'accord préalable et écrit de la SARL Bricovidéo.
Toute reproduction même partielle du contenu de ce site et de l'utilisation de la marque Bricovidéo sans autorisation sont interdites et donneront suite à des poursuites. >> Lire la suite
