Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
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Question Forum Dépannage Climatisation : Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour à tous et bonne année 2023.
Je possède une ancienne climatisation LG avec une unité extérieure A4UW246FA0 (FM2 5AH) et 3 unités intérieure (une des sorties de l'UE n'est pas branché). C'est dans un maison que j'ai acheté en avril dernier, avec ce matériel déjà en place et qui a sans doute plus de 10 ans.
Cet été lorsque j'ai voulu l'utiliser en mode froid, j'avais une problème aléatoire de ventilo extérieur qui ne se mettait pas en route: résultat, le compresseur fait son job mais le radiateur extérieur mont en température: ce n'est pas bon j'arrete tout avant que ca casse.
Rebelote cette hiver en mode chaud, j'ai réussi a faire fonctionner une seule foid le ventilo, et depuis quelque temps il ne marche plus du tout.
J'ai démonté l'UE et testé les différentes sonde qui sont OK (entre 225 Kohm et 10Kohm selon les sondes,ce qui correspond bien a leurs valeurs nominales)
J'ai testé le condensateur de démarrage du ventilo (sans multi car le mien ne permet pas de mesurer des capa, mais en faisant la méthode de l'étincelle comme préconisé dans cette video) :
https://www.youtube.com/watch?v=0VQpqKAJPK8&ab_channel=storman, et c'est OK aussi.
Par contre j'ai un doute sur la tension délivré au ventilateur. Quand le système est sous tension mais que les unités intérieurs sont OFF, la tension délivré par les fil orange et bleu est de 2V, et quand j'allume une ou plusieurs unité intérieur en mode chaud et que j’attends un peu (on entend bien le compresseurs se mettre en route) la tension monte jusqu’à 7 ou 8V mais pas plus.
Or le moteur du ventilo a besoin de 230V. Un problème sur la carte donc a priori?
Si oui est-ce réparable par un simple composant à changer ou bien je dois changer la carte?
Si changement de carte (référence 6870A90154A indiqué sur le PCB de la carte), j'ai trouvé ce modèle sensé être compatible: https://www.semboutique.com/14250-carte-electronique-climatisation/lg/89126-platine-principale.
Cependant, bien qu'il ressemble beaucoup au modèle original, ce n'est pas tout a fait la même carte: j'ai par exemple 3 gros condensateur noir sur ma carte contre 4 ici. Est ce que le modèle vendu par SEMboutique est le bon? Est-ce possible que suite a un changement de constructeur de la carte, celle ci ai un peu changé mais reste compatible?
Merci pour vos lumières.
Bonne journée.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Je possède une ancienne climatisation LG avec une unité extérieure A4UW246FA0 (FM2 5AH) et 3 unités intérieure (une des sorties de l'UE n'est pas branché). C'est dans un maison que j'ai acheté en avril dernier, avec ce matériel déjà en place et qui a sans doute plus de 10 ans.
Cet été lorsque j'ai voulu l'utiliser en mode froid, j'avais une problème aléatoire de ventilo extérieur qui ne se mettait pas en route: résultat, le compresseur fait son job mais le radiateur extérieur mont en température: ce n'est pas bon j'arrete tout avant que ca casse.
Rebelote cette hiver en mode chaud, j'ai réussi a faire fonctionner une seule foid le ventilo, et depuis quelque temps il ne marche plus du tout.
J'ai démonté l'UE et testé les différentes sonde qui sont OK (entre 225 Kohm et 10Kohm selon les sondes,ce qui correspond bien a leurs valeurs nominales)
J'ai testé le condensateur de démarrage du ventilo (sans multi car le mien ne permet pas de mesurer des capa, mais en faisant la méthode de l'étincelle comme préconisé dans cette video) :
https://www.youtube.com/watch?v=0VQpqKAJPK8&ab_channel=storman, et c'est OK aussi.
Par contre j'ai un doute sur la tension délivré au ventilateur. Quand le système est sous tension mais que les unités intérieurs sont OFF, la tension délivré par les fil orange et bleu est de 2V, et quand j'allume une ou plusieurs unité intérieur en mode chaud et que j’attends un peu (on entend bien le compresseurs se mettre en route) la tension monte jusqu’à 7 ou 8V mais pas plus.
Or le moteur du ventilo a besoin de 230V. Un problème sur la carte donc a priori?
Si oui est-ce réparable par un simple composant à changer ou bien je dois changer la carte?
Si changement de carte (référence 6870A90154A indiqué sur le PCB de la carte), j'ai trouvé ce modèle sensé être compatible: https://www.semboutique.com/14250-carte-electronique-climatisation/lg/89126-platine-principale.
Cependant, bien qu'il ressemble beaucoup au modèle original, ce n'est pas tout a fait la même carte: j'ai par exemple 3 gros condensateur noir sur ma carte contre 4 ici. Est ce que le modèle vendu par SEMboutique est le bon? Est-ce possible que suite a un changement de constructeur de la carte, celle ci ai un peu changé mais reste compatible?
Merci pour vos lumières.
Bonne journée.
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03 janvier 2023 à 14:48
Réponse 1 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Il est probable que le ventilo offre 2 vitesses, et que l'une d'elle ne marche plus. A priori elles sont régies par les 2 relais proches du connecteur. Il est courant que ce genre de relais s'encrasse et ne fasse plus contact, on a eu des cas sur ce forum.
Déposez la carte, dessoudez les 2 relais et testez les en mettant 12V sur la bobine. Les 2 "sorties" doivent alors passer de l'infini (1) à 0 ohm. Eventuellement, faites une photo de la zone, mais face arrière.
Il est probable que le ventilo offre 2 vitesses, et que l'une d'elle ne marche plus. A priori elles sont régies par les 2 relais proches du connecteur. Il est courant que ce genre de relais s'encrasse et ne fasse plus contact, on a eu des cas sur ce forum.
Déposez la carte, dessoudez les 2 relais et testez les en mettant 12V sur la bobine. Les 2 "sorties" doivent alors passer de l'infini (1) à 0 ohm. Eventuellement, faites une photo de la zone, mais face arrière.
04 janvier 2023 à 00:25
Réponse 2 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour Dom-Aom et merci de votre réponse.
En effet le ventilo module sa vitesse en fonction de l'utilisation. Les fois ou cela fonctionnait, le ventilo adaptait bien sa vitesse, et a présente il ne démarre même plus.
Je précise que je n'avais aucun code erreur sur les UI, et sur l'UE j'avais la led verte ON en permanence et la led rouge qui clignotait 2 fois très rapidement. Mais cela ne se rapporte a aucun code erreur du manuel malheureusement.
Avant de dessouder quoi que ce soit, j'aimerai être sur d'avoir le matériel nécessaire pour le test: faut-il une alim de labo de ce type (https://www.amazon.fr/Eventek-Alimentation-Stabilis%C3%A9e-Laboratoire-R%C3%A9glable/dp/B06Y5JLJ6Z?ref_=ast_sto_dp&th=1) ou bien un transfo 220V-12v DC 2A, quelconque (je dois en avoir qui traine) peut faire l'affaire?
J'ai déposé la carte et voici des photos.
J'imagine que les pattes d'un des deux relais sont celles que j'ai entourées en rouge ?
Pour agrandir les images, cliquez dessus.


En effet le ventilo module sa vitesse en fonction de l'utilisation. Les fois ou cela fonctionnait, le ventilo adaptait bien sa vitesse, et a présente il ne démarre même plus.
Je précise que je n'avais aucun code erreur sur les UI, et sur l'UE j'avais la led verte ON en permanence et la led rouge qui clignotait 2 fois très rapidement. Mais cela ne se rapporte a aucun code erreur du manuel malheureusement.
Avant de dessouder quoi que ce soit, j'aimerai être sur d'avoir le matériel nécessaire pour le test: faut-il une alim de labo de ce type (https://www.amazon.fr/Eventek-Alimentation-Stabilis%C3%A9e-Laboratoire-R%C3%A9glable/dp/B06Y5JLJ6Z?ref_=ast_sto_dp&th=1) ou bien un transfo 220V-12v DC 2A, quelconque (je dois en avoir qui traine) peut faire l'affaire?
J'ai déposé la carte et voici des photos.
J'imagine que les pattes d'un des deux relais sont celles que j'ai entourées en rouge ?
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
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04 janvier 2023 à 07:55
Réponse 3 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Effectivement, 4 soudures par vitesse. Commencez par vérifier que les 2 résistances de bobines sont égales (quelques centaines d'ohms). Mais peu probable qu'une bobine soit coupée.
Il est disproportionné d'acheter une alim rien que pour cela. Peut-être avez-vous un chargeur de batterie qui pourra faire l'affaire, ou même vous testez les relais sous le capot de votre voiture en utilisant sa batterie. Mais attention de ne pas faire toucher les fils + et -, une batterie de voiture, ça a la pêche!!
Un transfo 12V AC ira très bien aussi. Mais pareil, attention aux courts-jus.
On peut tester les relais sans les dessouder, mais il faut être extrêmement vigilant et savoir ce qu'on fait, sinon on risque de griller le 16 pattes qui pilote les relais (KID65004). Donc je déconseille.
Effectivement, 4 soudures par vitesse. Commencez par vérifier que les 2 résistances de bobines sont égales (quelques centaines d'ohms). Mais peu probable qu'une bobine soit coupée.
Il est disproportionné d'acheter une alim rien que pour cela. Peut-être avez-vous un chargeur de batterie qui pourra faire l'affaire, ou même vous testez les relais sous le capot de votre voiture en utilisant sa batterie. Mais attention de ne pas faire toucher les fils + et -, une batterie de voiture, ça a la pêche!!
Un transfo 12V AC ira très bien aussi. Mais pareil, attention aux courts-jus.
On peut tester les relais sans les dessouder, mais il faut être extrêmement vigilant et savoir ce qu'on fait, sinon on risque de griller le 16 pattes qui pilote les relais (KID65004). Donc je déconseille.
04 janvier 2023 à 13:10
Réponse 4 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Merci je vais essayer ce soir.
J'ai trouvé la datasheet du relay: https://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/97970/NAIS/JQ1A-12V.html
Par contre j'ai du mal à identifier les broches correspondant aux entrées sur lesquelles je dois appliquer le 12V DC, et les broches de "sorties" sur lesquelles je dois effectuer mes mesures de résistances
J'ai eu une réponse de SEMboutique sur la carte qu'ils vendent: a priori pas compatible
et la carte compatible n'est plus fabriqué. J'ai pas le droit à l'erreur.
Il doit exister plusieurs version du modèle FM2 5AH qui ne sont pas compatible les unes des autres...
J'ai trouvé la datasheet du relay: https://pdf1.alldatasheet.com/datasheet-pdf/view/97970/NAIS/JQ1A-12V.html
Par contre j'ai du mal à identifier les broches correspondant aux entrées sur lesquelles je dois appliquer le 12V DC, et les broches de "sorties" sur lesquelles je dois effectuer mes mesures de résistances
J'ai eu une réponse de SEMboutique sur la carte qu'ils vendent: a priori pas compatible
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Il doit exister plusieurs version du modèle FM2 5AH qui ne sont pas compatible les unes des autres...
04 janvier 2023 à 17:46
Réponse 5 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Sur votre photo où vos cercles rouges forment un L, la bobine est en bas, les contacts sont les 2 du haut.
04 janvier 2023 à 18:52
Réponse 6 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonsoir,
J'ai mesuré la résistance des deux bobines : elles font toutes les deux environ 700 Ohms, ce qui correspond bien à la datasheet du composant pour ma référence (cf image jointe).
J'ai dessoudé l'un des relais (j'ai cassé une patte :(, je vais devoir en racheter un) et je l'ai alimenté avec une petite batterie 12V de perceuse (chargée, mesurée à 12,36V).
On entend bien le clic du relai qui s'actionne, et la résistance passe à 0, puis revient à l'infini quand on arrête l'alimentation. J'ai testé aussi le second relai directement sur la carte (j'étais donc un peu plus sûr de moi) et j'ai eu le même comportement. Je pense que les relais sont bons ? (sauf celui que j'ai cassé
)
Je suis dans l'impasse... Avez-vous une autre piste probable ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

J'ai mesuré la résistance des deux bobines : elles font toutes les deux environ 700 Ohms, ce qui correspond bien à la datasheet du composant pour ma référence (cf image jointe).
J'ai dessoudé l'un des relais (j'ai cassé une patte :(, je vais devoir en racheter un) et je l'ai alimenté avec une petite batterie 12V de perceuse (chargée, mesurée à 12,36V).
On entend bien le clic du relai qui s'actionne, et la résistance passe à 0, puis revient à l'infini quand on arrête l'alimentation. J'ai testé aussi le second relai directement sur la carte (j'étais donc un peu plus sûr de moi) et j'ai eu le même comportement. Je pense que les relais sont bons ? (sauf celui que j'ai cassé
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Je suis dans l'impasse... Avez-vous une autre piste probable ?
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04 janvier 2023 à 21:50
Réponse 7 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Pour la patte cassée, si elle est cassée à ras, peut-être qu'en creusant autouR avec un cutter vous trouverez suffisamment de métal pour y souder 2 ou 3 brins de cuivre venant d'un câble standard (genre lampe de chevet).
Pour le test sur la carte, si vous n'êtes pas connaisseur, vous avez une chance sur 2 d'avoir dégagé le KID, suivant là où vous mettez le + de la batterie, et sans que vous ne vous en aperceviez... Je déconseillais.
Comme autre piste : le moteur, dont un enroulement serait HS. Pour vérifier cela, testez entre noir et orange et entre noir et bleu, vous devez avoir 2 résistances dans la même gamme, mais néanmoins différentes.
Sinon le KID, qui pourrait avoir un canal HS (il y en a 7). le problème est que votre test pirate a jeté le doute sur le canal que vous avez "testé".
Pour le test sur la carte, si vous n'êtes pas connaisseur, vous avez une chance sur 2 d'avoir dégagé le KID, suivant là où vous mettez le + de la batterie, et sans que vous ne vous en aperceviez... Je déconseillais.
Comme autre piste : le moteur, dont un enroulement serait HS. Pour vérifier cela, testez entre noir et orange et entre noir et bleu, vous devez avoir 2 résistances dans la même gamme, mais néanmoins différentes.
Sinon le KID, qui pourrait avoir un canal HS (il y en a 7). le problème est que votre test pirate a jeté le doute sur le canal que vous avez "testé".
05 janvier 2023 à 00:09
Réponse 8 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Ok Je vais tester le moteur mais je croyais le problème uniquement sur la carte car même moteur débranché, la tension mesurée aux bornes du connecteur côté carte est insuffisante: entre 2 et 8 volts.
Pour le test sur carte j'ai mis le + sur la patte relié à la piste qui va vers le KID en me disant que le +12v venait forcément de la... Mais j'ai été joueur et j'ai peut être perdu : (Je m'en suis tellement vu pour de dessouder le relais que j'ai pas voulu retenter l'expérience mais je regrette à présent.
Aucun moyen de tester la bonne santé du KID ?
Pour le test sur carte j'ai mis le + sur la patte relié à la piste qui va vers le KID en me disant que le +12v venait forcément de la... Mais j'ai été joueur et j'ai peut être perdu : (Je m'en suis tellement vu pour de dessouder le relais que j'ai pas voulu retenter l'expérience mais je regrette à présent.
Aucun moyen de tester la bonne santé du KID ?
05 janvier 2023 à 03:45
Réponse 9 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Mesures faites ce matin :
Entre noir et orange: 54 ohms.
Entre noir et bleu: 38 ohms.
Et entre orange et bleu: 92 ohms.
Entre noir et orange: 54 ohms.
Entre noir et bleu: 38 ohms.
Et entre orange et bleu: 92 ohms.
05 janvier 2023 à 08:16
Réponse 10 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Z'avez joué, z'avez perdu... :-(
Hier j'avais la flemme de me rappeler comment tester, mais là vous m'avez contraint de le faire. Je vous mets le schéma d'un canal. Le KID inclut une diode de roue libre (anti surtension à la coupure du relais). Si vous mettez votre batterie avec son + sur OUT et son - sur 12V, vous allez griller DRL par courant prohibitif. Soit elle est en court-jus définitivement, et là le canal est mort, soit elle a été volatilisée et n'existe plus, dans ce cas c'est rattrapable, il suffit d'en ajouter une sur la bobine, dans le bon sens évidemment. Le transistor de commande est à priori bon car non passant dans votre test sur table.
Pour diagnostiquer l'étendue des dégâts, il faut dessouder le relais et mesurer le comportement OUT/12V en test de diodes avec votre multimètre. Comparez les 4 canaux qui concernent les 2 moteurs que peut gérer la carte les 2 relais du 2ème moteur ne sont pas mis en place. Et dans les 2 sens, donc 8 mesures. On verra comment faire suivant vos résultats. A moins que juste mesurer entre 12V et OUT sans dessouder le relais montre une résistance bien plus faible que les 700 ohms initiaux. Là on sera fixé...
Mesurer une tension AC de 2-8V en sortie des relais correspond à des fuites capacitives de tension secteur, montrant que les fils sont en l'air. Normalement, avec le moteur connecté, tout devait passer à 0.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Hier j'avais la flemme de me rappeler comment tester, mais là vous m'avez contraint de le faire. Je vous mets le schéma d'un canal. Le KID inclut une diode de roue libre (anti surtension à la coupure du relais). Si vous mettez votre batterie avec son + sur OUT et son - sur 12V, vous allez griller DRL par courant prohibitif. Soit elle est en court-jus définitivement, et là le canal est mort, soit elle a été volatilisée et n'existe plus, dans ce cas c'est rattrapable, il suffit d'en ajouter une sur la bobine, dans le bon sens évidemment. Le transistor de commande est à priori bon car non passant dans votre test sur table.
Pour diagnostiquer l'étendue des dégâts, il faut dessouder le relais et mesurer le comportement OUT/12V en test de diodes avec votre multimètre. Comparez les 4 canaux qui concernent les 2 moteurs que peut gérer la carte les 2 relais du 2ème moteur ne sont pas mis en place. Et dans les 2 sens, donc 8 mesures. On verra comment faire suivant vos résultats. A moins que juste mesurer entre 12V et OUT sans dessouder le relais montre une résistance bien plus faible que les 700 ohms initiaux. Là on sera fixé...
Mesurer une tension AC de 2-8V en sortie des relais correspond à des fuites capacitives de tension secteur, montrant que les fils sont en l'air. Normalement, avec le moteur connecté, tout devait passer à 0.
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
05 janvier 2023 à 11:35
Réponse 11 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Merci encore de prendre tout ce temps pour moi c'est vraiment appréciable. Surtout que je ne suis pas bon élève j'ai pas obéi :(
Néanmoins je suis pratiquement certain d'avoir mis le - sur out et le + sur la sortie. Je vais faire les test préconisé ce soir et vous redit cela.
Dans l'hypothèse ou j'ai grillé ma DRL, est-ce qu'il est envisageable d'utiliser les autre sortie du KID qui pilote le second moteur (et donc de souder mes relai et mon connecteur fan sur les broche d'à coté, libre) ?
Sinon est ce que les mesures de résistance de mes bobines du moteur sont correct ?
Quelque chose me questionne tout de même depuis le début: le moteur consomme jusqu'à 75W :
Ça veut dire que cette puissance traverse le KID, les relais et arrive jusqu'à mon connecteur ? Ou bien elle passe par ailleurs et c'est seulement la consigne de vitesse du moteur (High et Low) qui passe par ces composants que je teste. J'imagine mal le KID, petit comme il est, capable de faire transiter une puissance de 75W sous 220V.
Néanmoins je suis pratiquement certain d'avoir mis le - sur out et le + sur la sortie. Je vais faire les test préconisé ce soir et vous redit cela.
Dans l'hypothèse ou j'ai grillé ma DRL, est-ce qu'il est envisageable d'utiliser les autre sortie du KID qui pilote le second moteur (et donc de souder mes relai et mon connecteur fan sur les broche d'à coté, libre) ?
Sinon est ce que les mesures de résistance de mes bobines du moteur sont correct ?
Quelque chose me questionne tout de même depuis le début: le moteur consomme jusqu'à 75W :
Ça veut dire que cette puissance traverse le KID, les relais et arrive jusqu'à mon connecteur ? Ou bien elle passe par ailleurs et c'est seulement la consigne de vitesse du moteur (High et Low) qui passe par ces composants que je teste. J'imagine mal le KID, petit comme il est, capable de faire transiter une puissance de 75W sous 220V.
05 janvier 2023 à 12:05
Réponse 12 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Euh, comment dire... out, ça veut dire sortie! :-) Le 12V, c'est la patte 9 du KID (la 1 est repérée par un trou). J'en reste donc à votre première info "j'ai mis le + sur la patte relié à la piste qui va vers le KID", ce qu'il ne fallait pas faire.
Oui, bien sûr, on peut se servir des canaux inutilisés pour remplacer les autres douteux. J'ai déjà fait faire sur ce forum. Si c'est votre choix, attendez mes instructions avant de... humm...
Les résistances du moteur sont à priori correctes. J'imagine que du moteur lui-même sortent 2 fils qui vont au condensateur. Si c'est cela, alors vous devez pouvoir faire tourner le moteur avec une allonge venant de la maison. Basse vitesse, secteur entre noir et orange. Haute, entre noir et bleu. Dans ce cas, vous pouvez faire repartir votre clim en mode "secours", sous réserves de tout bien remonter (privilégiez la basse vitesse). Le moteur va alors tourner tant qu'il y a du jus, c-à-d H24.
Les 75W passent par les contacts du relais, le KID ne fait qu'adapter les faibles signaux du microP pour les envoyer sur les bobines des relais. Le KID ne voit que du 12V.
Oui, bien sûr, on peut se servir des canaux inutilisés pour remplacer les autres douteux. J'ai déjà fait faire sur ce forum. Si c'est votre choix, attendez mes instructions avant de... humm...
Les résistances du moteur sont à priori correctes. J'imagine que du moteur lui-même sortent 2 fils qui vont au condensateur. Si c'est cela, alors vous devez pouvoir faire tourner le moteur avec une allonge venant de la maison. Basse vitesse, secteur entre noir et orange. Haute, entre noir et bleu. Dans ce cas, vous pouvez faire repartir votre clim en mode "secours", sous réserves de tout bien remonter (privilégiez la basse vitesse). Le moteur va alors tourner tant qu'il y a du jus, c-à-d H24.
Les 75W passent par les contacts du relais, le KID ne fait qu'adapter les faibles signaux du microP pour les envoyer sur les bobines des relais. Le KID ne voit que du 12V.
05 janvier 2023 à 15:04
Réponse 13 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Pour être parfaitement clair voila ce que j'ai fait (cf photo avec dessin des + et - branché depuis la batterie 12V)
Est-ce que ça correspond bien à ce que j'ai dessiné sur le schéma du KID (trouvé dans la datasheet du composant)? Si oui j'ai l'impression que je n'ai pas polarisé la diode en inverse.
Je fais mes mesures ce soir, je vous dis toute cela, et j'attends (sagement, promis
) vos instructions
Pour le moteur, oui j'ai un fil jaune et un fil marron qui vont vers le condensateur. Je vais tester le moteur en direct sur le secteur sur vitesse basse (mais il n'aura pas le coup de pouce du condensateur pour démarrer du coup).
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Est-ce que ça correspond bien à ce que j'ai dessiné sur le schéma du KID (trouvé dans la datasheet du composant)? Si oui j'ai l'impression que je n'ai pas polarisé la diode en inverse.
Je fais mes mesures ce soir, je vous dis toute cela, et j'attends (sagement, promis

Pour le moteur, oui j'ai un fil jaune et un fil marron qui vont vers le condensateur. Je vais tester le moteur en direct sur le secteur sur vitesse basse (mais il n'aura pas le coup de pouce du condensateur pour démarrer du coup).
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Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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05 janvier 2023 à 16:24
Réponse 14 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
On est bien d'accord. Photo et schéma correspondent. La diode a été alimentée en DIRECT, et c'est ça qui l'a certainement tuée, car votre batterie de perceuse n'est pas limitée en courant (plusieurs ampères).
Pour le test du moteur, laissez le condensateur connecté, son test est à faire en place sur l'UE, avec une allonge venant de la maison, pas sur table. Et testez les 2 vitesses, c'est le même prix.
Votre patte de relais cassée est-elle réparable du coup? une photo?
Pour le test du moteur, laissez le condensateur connecté, son test est à faire en place sur l'UE, avec une allonge venant de la maison, pas sur table. Et testez les 2 vitesses, c'est le même prix.
Votre patte de relais cassée est-elle réparable du coup? une photo?
05 janvier 2023 à 18:32
Réponse 15 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonsoir,
Alors voici les mesures : Pour commencer la résistance du relai non dessoudé est de 700 Ohms comme avant.
Pour les mesure en test diodes :
- RY_FAN(A)_L : 0.7V dans un sens, 1.15V dans l'autre
- RY_FAN(A)_H : (avec relai encore soudé) : 0.645V dans les deux sens : Je vais refaire les mesure après dessoudage.
- RY_FAN(B)_L : 0.7V dans un sens, 1.14V dans l'autre.
- RY_FAN(B)_H : 0.7V dans un sens, 1.14V dans l'autre.
Concernant le relai avec la patte cassée, non je n'ai pas encore eu le temps de le réparer.
Voici la photo.
Je dessoude l'autre relai, fais la mesure et vous dis.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Alors voici les mesures : Pour commencer la résistance du relai non dessoudé est de 700 Ohms comme avant.
Pour les mesure en test diodes :
- RY_FAN(A)_L : 0.7V dans un sens, 1.15V dans l'autre
- RY_FAN(A)_H : (avec relai encore soudé) : 0.645V dans les deux sens : Je vais refaire les mesure après dessoudage.
- RY_FAN(B)_L : 0.7V dans un sens, 1.14V dans l'autre.
- RY_FAN(B)_H : 0.7V dans un sens, 1.14V dans l'autre.
Concernant le relai avec la patte cassée, non je n'ai pas encore eu le temps de le réparer.
Voici la photo.
Je dessoude l'autre relai, fais la mesure et vous dis.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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05 janvier 2023 à 20:25
Réponse 16 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
2ème relai dessoudé et... vous aviez raison. Mesure à "1" en mode diode dans chaque sens.
En attendant votre avis je vais tenter la réparation de mon relai en creusant pour atteindre le conducteur et y souder quelques brins de cuivre, comme conseillé.
En attendant votre avis je vais tenter la réparation de mon relai en creusant pour atteindre le conducteur et y souder quelques brins de cuivre, comme conseillé.
05 janvier 2023 à 20:41
Réponse 17 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Réponse 18 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Dernier essai de la soirée : j'ai branché le moteur, avec son condo, au 220 sur une autre prise et il fonctionne très bien sur les 2 vitesses, et on observe bien la différence de vitesse.
05 janvier 2023 à 21:54
Réponse 19 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Concernant le relais abîmé : la photo de 20:25 a été prise après creusement ou avant? Si après, il faut creuser plus, la réparation ne va pas tenir longtemps. Il faut au moins mettre à nu 1.5 à 2mm pour que la patte de secours tienne fermement. D'autre part, vu la photo de 21:17, vous ne pourrez pas ressouder le relais correctement avec cet amas de soudure. Faites lui faire un "comme j'aime". :-) Dernière chose, agrandissez le trou dans le circuit imprimé, et allez souder la "patte" le plus loin possible du trou, pour ne pas risquer que cette opération de soudure fasse fondre celle au ras du relais.
Avant cela, retestez les résistances de contact au dixième d'ohm près, pour voir si les contacts sont réellement au top. Commencez par réunir vos pointes de touche, et la valeur lue sera à retrancher de vos mesures. Ex 0.5 ohm ; si pour les relais vous lisez 0.7 ohm, alors les contacts feront 0.2 ohm. Si cette valeur (finale) dépasse 0.5 ohm à plusieurs reprises faites 10 mesures), il faudra remplacer les relais.
Pour gérer les canaux du KID, on va supposer que l'un des canaux 6 et 7 était défaillant... ce qui n'est pas forcément prouvé. Il faut couper les signaux d'entrée 3 et 4, et router les 7 et 6 sur les entrées 3 et 4. Il faut aussi couper les sorties 6 et 7, et router les 4 et 3 dessus au niveau des relais, ce sera plus facile. Voir photos. Pour les pontages sur le KID, utilisez UN SEUL brin de cuivre, ce sera bien suffisant, et si possible un fer à pointe fine.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

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Concernant le relais abîmé : la photo de 20:25 a été prise après creusement ou avant? Si après, il faut creuser plus, la réparation ne va pas tenir longtemps. Il faut au moins mettre à nu 1.5 à 2mm pour que la patte de secours tienne fermement. D'autre part, vu la photo de 21:17, vous ne pourrez pas ressouder le relais correctement avec cet amas de soudure. Faites lui faire un "comme j'aime". :-) Dernière chose, agrandissez le trou dans le circuit imprimé, et allez souder la "patte" le plus loin possible du trou, pour ne pas risquer que cette opération de soudure fasse fondre celle au ras du relais.
Avant cela, retestez les résistances de contact au dixième d'ohm près, pour voir si les contacts sont réellement au top. Commencez par réunir vos pointes de touche, et la valeur lue sera à retrancher de vos mesures. Ex 0.5 ohm ; si pour les relais vous lisez 0.7 ohm, alors les contacts feront 0.2 ohm. Si cette valeur (finale) dépasse 0.5 ohm à plusieurs reprises faites 10 mesures), il faudra remplacer les relais.
Pour gérer les canaux du KID, on va supposer que l'un des canaux 6 et 7 était défaillant... ce qui n'est pas forcément prouvé. Il faut couper les signaux d'entrée 3 et 4, et router les 7 et 6 sur les entrées 3 et 4. Il faut aussi couper les sorties 6 et 7, et router les 4 et 3 dessus au niveau des relais, ce sera plus facile. Voir photos. Pour les pontages sur le KID, utilisez UN SEUL brin de cuivre, ce sera bien suffisant, et si possible un fer à pointe fine.
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06 janvier 2023 à 11:21
Réponse 20 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
La photo était avant de creuser, j'ai pu aller chercher un peu plus de métal sous le plastique.
OK je vais refaire la soudure et lui faire faire un petit régime.
Je vais surtout aller acheter un vrai faire a souder car le mien est pas terrible et un peu bourrin.
Je referais les mesures après
Quand j'en serai a faire les pontages, c'est pas un problème d'avoir les brins de cuivre en l'air ? ils ne risquent pas de toucher des entrées à côté ?
OK je vais refaire la soudure et lui faire faire un petit régime.
Je vais surtout aller acheter un vrai faire a souder car le mien est pas terrible et un peu bourrin.
Je referais les mesures après
Quand j'en serai a faire les pontages, c'est pas un problème d'avoir les brins de cuivre en l'air ? ils ne risquent pas de toucher des entrées à côté ?
06 janvier 2023 à 12:43
Réponse 21 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bien qu'il faille que je procède à la réparation à cause de mon essai "pirate" (shame on me), on ne peut pas être sûr, comme vous dites, que le problème d'origine soit lié au KID. Se peut-il qu'il soit lié à, tout simplement, l'arrivée de la puissance d'alimentation moteur (les 75W/230V) sur les relais ? Par où arrive cette puissance ?
Directement depuis l'alimentation de la carte ou bien traverse-t-elle des composants (qu'il faudrait alors vérifier) ?
Directement depuis l'alimentation de la carte ou bien traverse-t-elle des composants (qu'il faudrait alors vérifier) ?
06 janvier 2023 à 14:54
Réponse 22 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Ce n'est pas un problème d'avoir des brins de cuivre non isolés, car ils vont former des boucles très courtes avec une rigidité suffisante pour qu'ils ne changent pas de forme. Sauf si un lézard passe par là, peu probable.
L'arrivée de la puissance AC se fait par les 2 barres horizontales de part et d'autre des divers connecteurs. Pour le ventilo, le noir est relié à la barre extérieure, et les relais mettent en contact un des enroulements avec la barre intérieure. Mettez un voltmètre entre ces 2 barres, vous lirez surement 230VAC.
Si le défaut ne vient pas du KID, c'est que le microP n'envoie pas le signal adéquat sur le KID, ou avec un niveau haut pas suffisamment haut. Pour investiguer ce point, pas facile, car les points à mesurer sont sur l'arrière de la carte quand elle est montée. On peut y arriver, mais comme c'est un peu lourd, autant parier sur une panne de KID. Si pas de changement, on passera à cette investigation plus lourde.
L'arrivée de la puissance AC se fait par les 2 barres horizontales de part et d'autre des divers connecteurs. Pour le ventilo, le noir est relié à la barre extérieure, et les relais mettent en contact un des enroulements avec la barre intérieure. Mettez un voltmètre entre ces 2 barres, vous lirez surement 230VAC.
Si le défaut ne vient pas du KID, c'est que le microP n'envoie pas le signal adéquat sur le KID, ou avec un niveau haut pas suffisamment haut. Pour investiguer ce point, pas facile, car les points à mesurer sont sur l'arrière de la carte quand elle est montée. On peut y arriver, mais comme c'est un peu lourd, autant parier sur une panne de KID. Si pas de changement, on passera à cette investigation plus lourde.
06 janvier 2023 à 18:45
Réponse 23 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
J'en reviens à votre prose initiale. "Par contre j'ai un doute sur la tension délivré au ventilateur. Quand le système est sous tension mais que les unités intérieurs sont OFF, la tension délivré par les fil orange et bleu est de 2V, et quand j'allume une ou plusieurs unité intérieur en mode chaud et que j’attends un peu (on entend bien le compresseurs se mettre en route) la tension monte jusqu’à 7 ou 8V mais pas plus.
Or le moteur du ventilo a besoin de 230V. Un problème sur la carte donc a priori?"
La tension appliquée au ventilo est entre le noir et le bleu, ou entre le noir et l'orange, suivant la vitesse. Je me demande si vous ne m'avez pas embarqué sur une fausse piste (mais c'est de ma faute, j'aurais dû tilter plus tôt)... Il y a certains internautes qui mesurent par rapport au neutre en arrivée, d'autres par rapport à la terre... bref comment mesuriez-vous vos 2V ou vos 8V?...
Or le moteur du ventilo a besoin de 230V. Un problème sur la carte donc a priori?"
La tension appliquée au ventilo est entre le noir et le bleu, ou entre le noir et l'orange, suivant la vitesse. Je me demande si vous ne m'avez pas embarqué sur une fausse piste (mais c'est de ma faute, j'aurais dû tilter plus tôt)... Il y a certains internautes qui mesurent par rapport au neutre en arrivée, d'autres par rapport à la terre... bref comment mesuriez-vous vos 2V ou vos 8V?...
06 janvier 2023 à 19:14
Réponse 24 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Oui c'est bien par rapport au noir et au bleu ou orange que j'ai mesurés.
06 janvier 2023 à 19:42
Réponse 25 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Mais directement sur les broches du connecteur de la carte, en ayant débranché le câble du moteur.
06 janvier 2023 à 19:44
Réponse 26 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
J'ai testé les 2 relais.
Résistances entre mes pointes : 0.4 ohms.
Résistance entre les contact des Relais quand la bobine est sous tension est de 0.04 ou 0.05 ohm pour les 2 relais.
Résistances entre mes pointes : 0.4 ohms.
Résistance entre les contact des Relais quand la bobine est sous tension est de 0.04 ou 0.05 ohm pour les 2 relais.
06 janvier 2023 à 20:42
Réponse 27 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Voici mes travaux de ce soir :
1 - J'ai refait la soudure du relai, elle est plus propre.
2- J'ai coupé les piste et vérifié par mesure de continuité que c'était bien réussi. OK, plus de continuité de part et d'autre de la piste coupée.
3 - J'ai fait les ponts sous le KID ; ai vérifié la continuité du pont, et ai vérifié que je n'avais pas fait de liaison électrique ailleurs.
4 - J'ai fait les ponts sur les relais et ai procédé aux mêmes vérifications.
5- J'ai ressoudé les relais.
6-.... Je vais aller me coucher et attends avec impatience votre avis. :)
Bonne soirée et bon week-end.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

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1 - J'ai refait la soudure du relai, elle est plus propre.
2- J'ai coupé les piste et vérifié par mesure de continuité que c'était bien réussi. OK, plus de continuité de part et d'autre de la piste coupée.
3 - J'ai fait les ponts sous le KID ; ai vérifié la continuité du pont, et ai vérifié que je n'avais pas fait de liaison électrique ailleurs.
4 - J'ai fait les ponts sur les relais et ai procédé aux mêmes vérifications.
5- J'ai ressoudé les relais.
6-.... Je vais aller me coucher et attends avec impatience votre avis. :)
Bonne soirée et bon week-end.
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06 janvier 2023 à 22:23
Réponse 28 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
En gros, on va dire que ça va, mais quand même "peut mieux faire". Mais bon, ce genre de sport est un métier, on ne peut pas demander à chacun d'être parfait du 1er coup. Si un jour vous devez couper des pistes, vous commencez par planter la pointe d'un cutter dans la piste (la trace blanche sur ma photo), puis vous "pelez" la piste sur 1 ou 2 mm pour faire une interruption nette. Je viens de vous faire une coupure sur une carte dans un but didactique. Normalement, j'enlève l'épluchure, je l'ai laissée pour les besoins de l'explication.
Pour les ponts des relais, vous pouviez utiliser des fils classiques. Pour le plus long, mettez une bande de scotch sur la carte sous le fil, plaquez le fil dessus, et mettez une autre bande de scotch pour isoler le tout. Et vous pouvez re-fondre vos 4 soudures, avec apport de soudure neuve, ce ne sera pas du luxe.
OK pour faire un essai après ces petites actions. On verra ce que ça donne. N'oubliez pas de mesurer la tension entre les 2 barres horizontales.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

En gros, on va dire que ça va, mais quand même "peut mieux faire". Mais bon, ce genre de sport est un métier, on ne peut pas demander à chacun d'être parfait du 1er coup. Si un jour vous devez couper des pistes, vous commencez par planter la pointe d'un cutter dans la piste (la trace blanche sur ma photo), puis vous "pelez" la piste sur 1 ou 2 mm pour faire une interruption nette. Je viens de vous faire une coupure sur une carte dans un but didactique. Normalement, j'enlève l'épluchure, je l'ai laissée pour les besoins de l'explication.
Pour les ponts des relais, vous pouviez utiliser des fils classiques. Pour le plus long, mettez une bande de scotch sur la carte sous le fil, plaquez le fil dessus, et mettez une autre bande de scotch pour isoler le tout. Et vous pouvez re-fondre vos 4 soudures, avec apport de soudure neuve, ce ne sera pas du luxe.
OK pour faire un essai après ces petites actions. On verra ce que ça donne. N'oubliez pas de mesurer la tension entre les 2 barres horizontales.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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07 janvier 2023 à 08:35
Réponse 29 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour,
Merci pour vos conseils pratiques. En effet, c'est la première fois que je fais cela, ce n'est pas évident...
Pour le pont le plus long, j'ai préféré opter pour un fil isolé (je n'ai pas trouvé de diamètre plus petit chez moi, mais je pense que ça va) plutôt que de m'aventurer dans une isolation maison, au risque que le scotch se décolle ou parte en miettes avec le temps et la chaleur (de la carte et du soleil).
Ça vous paraît bien ?
J'ai refait les autres soudures aussi.
Quand vous dites "essai", voulez-vous bien dire remonter la carte sur l'UE et tout rebrancher ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Merci pour vos conseils pratiques. En effet, c'est la première fois que je fais cela, ce n'est pas évident...
Pour le pont le plus long, j'ai préféré opter pour un fil isolé (je n'ai pas trouvé de diamètre plus petit chez moi, mais je pense que ça va) plutôt que de m'aventurer dans une isolation maison, au risque que le scotch se décolle ou parte en miettes avec le temps et la chaleur (de la carte et du soleil).
Ça vous paraît bien ?
J'ai refait les autres soudures aussi.
Quand vous dites "essai", voulez-vous bien dire remonter la carte sur l'UE et tout rebrancher ?
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
07 janvier 2023 à 09:55
Réponse 30 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Ça ira. Essai : oui.
07 janvier 2023 à 11:46
Réponse 31 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Essai réalisé (j'avais tout branché et attendais votre go).
Après branchement de la carte, je met ON mon disjoncteur et la carte s'allume, les led aussi. J'ai les deux led allumées mais toujours la rouge qui scintille légèrement (ce n'est pas un clignotement régulier et ca ne correspond à aucune panne du manuel)
Avant d'allumer une UI, je mesure la tension entre les 2 barres horizontales de part et d'autre du connecteur ventilo: j'ai bien 234VAC.
J'allume une UI, je vais voir la carte et j’attends un peu.
J'entend le compresseur se mettre en route mais tout de suite après (j'imagine au moment ou le ventilo a voulu se mettre en route aussi) : un gros claquement, de la fumée et le disjoncteur qui redescend. Aïe pas bon.
Je démonte la carte et j'observe qu'un transistor IGBT G4PC30S au dos de la carte a claqué. Pourtant j'ai bien vérifié mes branchement avant et j'avais bien noté le sens des fils, de mes coils etc...
Mes réparations quant à elles sont toujours là, sans dommage apparent.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

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
Après branchement de la carte, je met ON mon disjoncteur et la carte s'allume, les led aussi. J'ai les deux led allumées mais toujours la rouge qui scintille légèrement (ce n'est pas un clignotement régulier et ca ne correspond à aucune panne du manuel)
Avant d'allumer une UI, je mesure la tension entre les 2 barres horizontales de part et d'autre du connecteur ventilo: j'ai bien 234VAC.
J'allume une UI, je vais voir la carte et j’attends un peu.
J'entend le compresseur se mettre en route mais tout de suite après (j'imagine au moment ou le ventilo a voulu se mettre en route aussi) : un gros claquement, de la fumée et le disjoncteur qui redescend. Aïe pas bon.
Je démonte la carte et j'observe qu'un transistor IGBT G4PC30S au dos de la carte a claqué. Pourtant j'ai bien vérifié mes branchement avant et j'avais bien noté le sens des fils, de mes coils etc...
Mes réparations quant à elles sont toujours là, sans dommage apparent.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

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07 janvier 2023 à 12:02
Réponse 32 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Eh beh... moi qui pensais passer un WE peinard...
Aviez-vous bien resserré l'IGBT avec la vis prévue pour? Comment aviez-vous serré (faiblement ou très fort)? Le tampon isolant gris était-il toujours en place à son dos? Sous le tampon, l'IGBT présente une partie métallique ou c'est uniquement du plastique?
Aviez-vous bien resserré l'IGBT avec la vis prévue pour? Comment aviez-vous serré (faiblement ou très fort)? Le tampon isolant gris était-il toujours en place à son dos? Sous le tampon, l'IGBT présente une partie métallique ou c'est uniquement du plastique?
07 janvier 2023 à 13:06
Réponse 33 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Désolé pour votre week-end. On peut reprendre plus tard si vous le souhaitez ? De toute manière, je vais devoir racheter un transistor avant de pouvoir continuer (avez-vous des sites internet à me conseiller ? Sinon, il y en a sur Aliexpress, mais bon... C'est long en délai de transport généralement).
Oui, j'ai utilisé la bonne vis, et le tampon est bien en place (enfin, il est sur le radiateur, en vis-à-vis de l'IGBT, mais pas sur l'IGBT). Le dos est bien métallisé, mais effectivement, je ne sais jamais s'il faut serrer fort ou pas. Comme la vis commence à se foirer un peu, j'ai tendance à y aller mollo quand je visse. Mais j'ai quand même eu du mal à dévisser, en particulier cette vis, quand j'ai démonté la carte après l'incident.
Vous pensez que ça a claqué à cause de la thermique, due à une mauvaise liaison entre la partie métallique et le radiateur ? Ça peut claquer si vite ? Car c'est vraiment au moment où l'UE s'est "réveillée" suite à la mise ON de l'UI que ça a claqué (en 1 seconde ou 2, après avoir entendu le compresseur se mettre en route).
Oui, j'ai utilisé la bonne vis, et le tampon est bien en place (enfin, il est sur le radiateur, en vis-à-vis de l'IGBT, mais pas sur l'IGBT). Le dos est bien métallisé, mais effectivement, je ne sais jamais s'il faut serrer fort ou pas. Comme la vis commence à se foirer un peu, j'ai tendance à y aller mollo quand je visse. Mais j'ai quand même eu du mal à dévisser, en particulier cette vis, quand j'ai démonté la carte après l'incident.
Vous pensez que ça a claqué à cause de la thermique, due à une mauvaise liaison entre la partie métallique et le radiateur ? Ça peut claquer si vite ? Car c'est vraiment au moment où l'UE s'est "réveillée" suite à la mise ON de l'UI que ça a claqué (en 1 seconde ou 2, après avoir entendu le compresseur se mettre en route).
07 janvier 2023 à 13:24
Réponse 34 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Au fait la référence du transistor est obsolète. Mais je pense avoir trouvé un équivalent :
https://www.digikey.com/en/products/detail/infineon-technologies/IRG4PC30S/358501
https://www.digikey.com/en/products/detail/rochester-electronics-llc/IRG4BC30SPBF/12597990 , mais avec une quantité mini de 233, c'est un peu beaucoup
Et pour en acheter à l'unité, sur mouser:
https://www.mouser.fr/ProductDetail/Infineon-Technologies/IRG4BC30SPBF?qs=BLyqlu%252B2Sh%2FzNs4pk7lxuw%3D%3D
Ça fonctionnerait ce transistor ? Si oui j'en commande 2 au cas où je le claque à nouveau si la panne vient d'ailleurs.
https://www.digikey.com/en/products/detail/infineon-technologies/IRG4PC30S/358501
https://www.digikey.com/en/products/detail/rochester-electronics-llc/IRG4BC30SPBF/12597990 , mais avec une quantité mini de 233, c'est un peu beaucoup

Et pour en acheter à l'unité, sur mouser:
https://www.mouser.fr/ProductDetail/Infineon-Technologies/IRG4BC30SPBF?qs=BLyqlu%252B2Sh%2FzNs4pk7lxuw%3D%3D
Ça fonctionnerait ce transistor ? Si oui j'en commande 2 au cas où je le claque à nouveau si la panne vient d'ailleurs.
07 janvier 2023 à 15:09
Réponse 35 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Pour le WE... c'était de l'humour. :-)
Ce qui m'inquiète c'est le manque de lien entre un ventilo qui ne tourne pas et un IGBT qui claque. Par contre, ce qui m'interpelle, c'est le scintillement de la LED rouge, on dirait que l'alimentation basse tension est instable, et 6LK cela pourrait générer plein de problèmes. La LED est à priori allumée par le microP, cela voudrait dire que son 5V est suspect et du coup il pourrait faire un peu n'importe quoi.
Les claquages à haute énergie (forte tension et fort courant) sont ennuyeux car ils peuvent propager la mort au delà du composant qui porte des symptômes. Pour l'IGBT, le TLP251 pourrait avoir été touché.
Commencez par enlever l'IGBT, en ne coupant pas plus de 2 pattes (pour plier les pattes du neuf au bon endroit). Puis mettez sous tension sans demande au niveau des UI. Et vérifiez les tensions sur les condensateurs proches du transfo. C05D : 15V ------ C02D : 15V ------ C03D : 5V ---- La carte n'a pas besoin d'être fixée pour ces mesures (compresseur off). Mais gare aux court-jus entre composants et carcasse de l'UE.
J'ai souvent commandé chez RS-particuliers.com, mais la dernière fois ils avaient pas mal de références en rupture de stock. Choisir auparavant les composants sur fr.rs-online.com, les filtres sont efficaces.
Ce qui m'inquiète c'est le manque de lien entre un ventilo qui ne tourne pas et un IGBT qui claque. Par contre, ce qui m'interpelle, c'est le scintillement de la LED rouge, on dirait que l'alimentation basse tension est instable, et 6LK cela pourrait générer plein de problèmes. La LED est à priori allumée par le microP, cela voudrait dire que son 5V est suspect et du coup il pourrait faire un peu n'importe quoi.
Les claquages à haute énergie (forte tension et fort courant) sont ennuyeux car ils peuvent propager la mort au delà du composant qui porte des symptômes. Pour l'IGBT, le TLP251 pourrait avoir été touché.
Commencez par enlever l'IGBT, en ne coupant pas plus de 2 pattes (pour plier les pattes du neuf au bon endroit). Puis mettez sous tension sans demande au niveau des UI. Et vérifiez les tensions sur les condensateurs proches du transfo. C05D : 15V ------ C02D : 15V ------ C03D : 5V ---- La carte n'a pas besoin d'être fixée pour ces mesures (compresseur off). Mais gare aux court-jus entre composants et carcasse de l'UE.
J'ai souvent commandé chez RS-particuliers.com, mais la dernière fois ils avaient pas mal de références en rupture de stock. Choisir auparavant les composants sur fr.rs-online.com, les filtres sont efficaces.
07 janvier 2023 à 15:27
Réponse 36 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Pour faire ces mesures, je n'ai besoin de brancher que l'alim de la carte, rien d'autre ?
Les soldes et les alim de coils peuvent rester débranchés ?
Les soldes et les alim de coils peuvent rester débranchés ?
07 janvier 2023 à 15:46
Réponse 37 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Normalement oui.
J'ai mis 30s avant de comprendre "sondes", vu que c'est la période des soldes... :-)
Quant aux coils, autant dire électrovannes ou EV. :-)
Par contre, il faut l'inductance (2 fils noirs proche des relais). Et vérifiez avant que les 2 ponts de diodes sont toujours bons. Avec le flash de l'IGBT, l'un d'eux aurait pu dégager.
J'ai mis 30s avant de comprendre "sondes", vu que c'est la période des soldes... :-)
Quant aux coils, autant dire électrovannes ou EV. :-)
Par contre, il faut l'inductance (2 fils noirs proche des relais). Et vérifiez avant que les 2 ponts de diodes sont toujours bons. Avec le flash de l'IGBT, l'un d'eux aurait pu dégager.
07 janvier 2023 à 17:18
Réponse 38 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Dès que j'ai un moment, je m'y mets. Là, je n'ai pas eu le temps cet après-midi.
Désolé, parfois j'écris depuis mon téléphone et il a la fâcheuse tendance à modifier mes mots.
Désolé, parfois j'écris depuis mon téléphone et il a la fâcheuse tendance à modifier mes mots.
07 janvier 2023 à 17:25
Réponse 39 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Par contre de quel pont de diode on parle ?
07 janvier 2023 à 18:19
Réponse 40 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Les 2 pièces identiques à 4 pattes, on les voit sur votre dernière photo. Il ne faut pas trouver 0 ohm entre 2 de leurs pattes. Pour l'IGBT, je répondrai un peu plus tard, voire demain.
07 janvier 2023 à 19:50
Réponse 41 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
D'accord merci.
Je viens de les tester et j'ai plus de 3 MOhms quelques soit la combinaison des 2 broches que je mesure. Je suppose donc qu'ils sont bon.
Je ferais le test et les mesures de tension aux bornes des capa demain, dès que je peux.
J'aimerai être sûr de mes branchement et de mes mesures.
J'ai représenté par des flèches et cercles orange ce que j'ai compris des branchements nécessaire : Je branche bien l'alim carte (les 3 fils en haut à gauche, les 2 fil noir).
Ensuite j'ai un doute sur les fils bleu jaune et rouges car ils semblent transporter de la puissance (vu la section) et sont proches des capa mesurer (que j'ai identifié aussi).
Très bonne soirée à vous.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

Je viens de les tester et j'ai plus de 3 MOhms quelques soit la combinaison des 2 broches que je mesure. Je suppose donc qu'ils sont bon.
Je ferais le test et les mesures de tension aux bornes des capa demain, dès que je peux.
J'aimerai être sûr de mes branchement et de mes mesures.
J'ai représenté par des flèches et cercles orange ce que j'ai compris des branchements nécessaire : Je branche bien l'alim carte (les 3 fils en haut à gauche, les 2 fil noir).
Ensuite j'ai un doute sur les fils bleu jaune et rouges car ils semblent transporter de la puissance (vu la section) et sont proches des capa mesurer (que j'ai identifié aussi).
Très bonne soirée à vous.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

07 janvier 2023 à 20:30
Réponse 42 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bleu / jaune / rouge sont les 3 fils du compresseur, et sont les sorties de l'IPM. Ils peuvent rester en l'air.
08 janvier 2023 à 00:22
Réponse 43 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Je viens de passer du temps sur les sites de RS... c'est une cata, la plupart de leurs références d'IGBT sont en rupture, conséquence de la tension en Chine et en Asie sur les composants. J'ai quand même pu trouver 2 références disponibles : 1107449 et 2352753, ce sont des 600V / 30A en continu. Ils ont une diode de roue libre, qui n'est pas utilisée pour cette fonction de votre carte (PFC). Il y a aussi des TLP251 disponibles : 6258413.
Tout cela est dispo sous 2 jours, donc devrait vous satisfaire.
Tout cela est dispo sous 2 jours, donc devrait vous satisfaire.
08 janvier 2023 à 11:17
Réponse 44 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Merci !!!
Et quid de la référence que j'ai trouvée sur mouser ?
Le TLP251 c'est un optocoupler à 8 broches... J'ai pas compris à quoi il me servirait.
Et quid de la référence que j'ai trouvée sur mouser ?
Le TLP251 c'est un optocoupler à 8 broches... J'ai pas compris à quoi il me servirait.
08 janvier 2023 à 12:39
Réponse 45 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Je viens de réaliser les mesures :
C05D : 14.96V
C02D : 14.68V
C03D : 5.01V
Est-ce que la valeur de C02D est trop basse ?
C05D : 14.96V
C02D : 14.68V
C03D : 5.01V
Est-ce que la valeur de C02D est trop basse ?
08 janvier 2023 à 14:20
Réponse 46 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Vos trouvailles sur Digikey et Mouser sont des boîtiers TO220 inadaptés pour votre carte, il vous faut des 247. Et de mémoire, les frais de port Mouser sont prohibitifs...
Le TLP pilote l'IGBT, il est juste à côté de lui (8-pattes blanc). Il a pu pâtir du clash.
Les 3 tensions sont OK, en particulier le 5V qui est primordial pour le microP... Mesurez la tension entre les pattes 5 et 8 du TLP, c'est son alimentation, normalement vers les 15V. Et aussi la tension entre les pattes 8 et 9 du KID réparé, normalement 12V, mais je ne serais pas étonné que ce soit plutôt 15 aussi.
Le TLP pilote l'IGBT, il est juste à côté de lui (8-pattes blanc). Il a pu pâtir du clash.
Les 3 tensions sont OK, en particulier le 5V qui est primordial pour le microP... Mesurez la tension entre les pattes 5 et 8 du TLP, c'est son alimentation, normalement vers les 15V. Et aussi la tension entre les pattes 8 et 9 du KID réparé, normalement 12V, mais je ne serais pas étonné que ce soit plutôt 15 aussi.
08 janvier 2023 à 16:19
Réponse 47 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
OK j'ai commandé sur RS le 2352753.
Par contre j'ai débranché ma carte, je referai mes mesure sous tension dès que je peux (accessibilité compliqué à l'unité extérieur).
Par contre sur la carte hors tension j'ai effectué par curiosité des mesures autour de l'IGBT et j'ai observé que j'ai une continuité la ou je devrai ne pas en avoir.
Donc j'ai un composant qui doit avoir un court-circuit.
Est-ce que ce peut être celui a l'emplacement IC02S ?
Pour agrandir les images, cliquez dessus.


Par contre j'ai débranché ma carte, je referai mes mesure sous tension dès que je peux (accessibilité compliqué à l'unité extérieur).
Par contre sur la carte hors tension j'ai effectué par curiosité des mesures autour de l'IGBT et j'ai observé que j'ai une continuité la ou je devrai ne pas en avoir.
Donc j'ai un composant qui doit avoir un court-circuit.
Est-ce que ce peut être celui a l'emplacement IC02S ?
Pour agrandir les images, cliquez dessus.

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08 janvier 2023 à 18:39
Réponse 48 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
R04S est une double résistance de 0.05 ohm, donc pas anormal de la voir "en court-circuit" (0.025 ohm).
Mesurez la R02S, qui doit faire 220 ohms. Si HS, alors le TLP aura surement dégagé. Mais il pourra éventuellement avoir dégagé SANS que la 220 soit morte...
Mesurez la R02S, qui doit faire 220 ohms. Si HS, alors le TLP aura surement dégagé. Mais il pourra éventuellement avoir dégagé SANS que la 220 soit morte...
08 janvier 2023 à 23:29
Réponse 49 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
D'accord merci, ça me rassure.
En effet en mesurant la résistance, j'ai bien de l'ordre de 0.02 Ohms.
Dès qu'il s'arrête de pleuvoir, je refait des mesures sur l'UE.
J'ai commandé aussi le TLP251 au cas où afin de l'avoir sous la main si jamais, et ne pas perdre trop de temps.
Juste par curiosité : vous avez déniché le schéma électrique détaillé correspondant à ma carte ?
J'ai trouvé des schémas s'en approchant, mais je ne suis pas sur d'avoir trouvé le schéma exact.
D'accord merci, ça me rassure.
En effet en mesurant la résistance, j'ai bien de l'ordre de 0.02 Ohms.
Dès qu'il s'arrête de pleuvoir, je refait des mesures sur l'UE.
J'ai commandé aussi le TLP251 au cas où afin de l'avoir sous la main si jamais, et ne pas perdre trop de temps.
Juste par curiosité : vous avez déniché le schéma électrique détaillé correspondant à ma carte ?
J'ai trouvé des schémas s'en approchant, mais je ne suis pas sur d'avoir trouvé le schéma exact.
09 janvier 2023 à 13:36
Réponse 50 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Schéma : voir en question 8114, post 18. C'est avec ça que je bosse. Sous réserves... car la machine est différente (au niveau du ventilo, d'ailleurs!)
09 janvier 2023 à 15:13
Réponse 51 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Mesuré sur TLP et KID faites ce matin. J'ai bien 15V (14.68) entre les points que vous m'avez indiqués.
Mesuré sur TLP et KID faites ce matin. J'ai bien 15V (14.68) entre les points que vous m'avez indiqués.
10 janvier 2023 à 09:41
Réponse 52 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Transistor et pl251 reçu.
Je remplace le transistor ?
Je remplace le transistor ?
10 janvier 2023 à 18:15
Réponse 53 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Pourquoi pas. Veillez à ce que le tampon isolant soit parfaitement centré ; pour cela, prélevez un peu de pâte blanche sur l'IPM pour le faire bien adhérer sur le dos de l'IGBT avant la pose.
Si la machine repart comme avant la casse de l'IGBT, alors on pourra investiguer sur les commandes des relais issues du microP, mais il faudra "tirer des fils" pour mesurer 2 signaux. Car ça se passe sur la face invisible de la carte!
Si la machine repart comme avant la casse de l'IGBT, alors on pourra investiguer sur les commandes des relais issues du microP, mais il faudra "tirer des fils" pour mesurer 2 signaux. Car ça se passe sur la face invisible de la carte!
11 janvier 2023 à 00:12
Réponse 54 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
De pâte blanche, il n'y en à presque plus nulle part.
Pensez-vous qu'il faille que j’achète un peu de pâte thermique pour en mettre sous tous les éléments en contact avec le radiateur ? De la pâte comme celle qu'on met sous les processeurs de PC ?
Pensez-vous qu'il faille que j’achète un peu de pâte thermique pour en mettre sous tous les éléments en contact avec le radiateur ? De la pâte comme celle qu'on met sous les processeurs de PC ?
11 janvier 2023 à 08:01
Réponse 55 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Ce serait effectivement une bonne chose. D'ailleurs un internaute du forum avait son IGBT qui claquait de manière répétitive. A partir du jour où il a mis un peu de pâte sur les 2 faces du tampon, il n'y a plus eu de claquage. Mais bon, les claquages intervenaient après quelques minutes, pas quelques secondes.
11 janvier 2023 à 10:49
Réponse 56 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonsoir.
J'ai mis de la pâte et rallumé la carte....
Elle ne s'allume plus comme avant. A la mise ON, j’entends les relais s'enclencher plusieurs fois et les led ne s'allume pas.
J'ai bien 240V sur mon bornier la ou je branche la carte mais pas sur la carte (en tout cas pas entre les 2 "barres" que j'ai mesuré plus tôt.
J'ai mis de la pâte et rallumé la carte....
Elle ne s'allume plus comme avant. A la mise ON, j’entends les relais s'enclencher plusieurs fois et les led ne s'allume pas.
J'ai bien 240V sur mon bornier la ou je branche la carte mais pas sur la carte (en tout cas pas entre les 2 "barres" que j'ai mesuré plus tôt.
12 janvier 2023 à 18:01
Réponse 57 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Je crois que j'ai une piste :
La résistance aux bornes de mes deux fils noir (l'inductance) est à 0...
Quand je les déconnecte je retrouve le 230v au bornes de mes "barres" sur la carte.
D'après votre intervention sur le sujet 7170 réponse 1, vous parlez bien d'un IGBT qui explose au premier appel de courant. C'est bien ce qui m'est arrivé précédemment.
Mon inductance est elle HS ? Ça se répare ?
Question subsidiaire : est-ce que c'est moi qui aurait fait une bêtise en inversant les 2 fils noirs ? J'ai essayé de faire attention mais bon ils sont identiques et sans étiquette pour les différencier.
La résistance aux bornes de mes deux fils noir (l'inductance) est à 0...
Quand je les déconnecte je retrouve le 230v au bornes de mes "barres" sur la carte.
D'après votre intervention sur le sujet 7170 réponse 1, vous parlez bien d'un IGBT qui explose au premier appel de courant. C'est bien ce qui m'est arrivé précédemment.
Mon inductance est elle HS ? Ça se répare ?
Question subsidiaire : est-ce que c'est moi qui aurait fait une bêtise en inversant les 2 fils noirs ? J'ai essayé de faire attention mais bon ils sont identiques et sans étiquette pour les différencier.
12 janvier 2023 à 22:52
Réponse 58 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Le fusible dans un coin de la carte est-il toujours bon? Je pense que oui, sinon des relais ne claqueraient pas.
Courant coupé, sur la double bobine qui est dans un coin, grattez le cuivre d'un fil (le plus proéminent) sur chaque demi-bobine. Ces 2 zones de cuivre à nu devraient vous permettre de mesurer la tension avant le relais principal. Donc 230VAC normalement.
Si sur les 2 rails vous n'avez pas de tension (ou quelques volts, soyez précis), c'est que le relais est off. Attention au vernis de la carte, qui peut parfois empêcher les contacts.
Le fusible dans un coin de la carte est-il toujours bon? Je pense que oui, sinon des relais ne claqueraient pas.
Courant coupé, sur la double bobine qui est dans un coin, grattez le cuivre d'un fil (le plus proéminent) sur chaque demi-bobine. Ces 2 zones de cuivre à nu devraient vous permettre de mesurer la tension avant le relais principal. Donc 230VAC normalement.
Si sur les 2 rails vous n'avez pas de tension (ou quelques volts, soyez précis), c'est que le relais est off. Attention au vernis de la carte, qui peut parfois empêcher les contacts.
12 janvier 2023 à 23:28
Réponse 59 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
J'ai fait un second post hier soir mais il ne semble pas être passé.
Le fusible est toujours bon.
Au fait j'ai investigué un peu et quand je débranche l'inductance (reactor) je retrouve mon 230VAC sur ma carte entre les 2 barres.
Question subsidiaire : il y a-t-il un sens pour brancher l'inductance ? J'ai essayé de faire attention mais comme les fils sont identiques et pas étiquetés, on peut vite se tromper. Se peut-il que j'ai "cassé" quelque chose si je l'ai branché à l'envers ?
Le résistance de l'inductance est nulle (ce que je suppose normal).
Le fusible est toujours bon.
Au fait j'ai investigué un peu et quand je débranche l'inductance (reactor) je retrouve mon 230VAC sur ma carte entre les 2 barres.
Question subsidiaire : il y a-t-il un sens pour brancher l'inductance ? J'ai essayé de faire attention mais comme les fils sont identiques et pas étiquetés, on peut vite se tromper. Se peut-il que j'ai "cassé" quelque chose si je l'ai branché à l'envers ?
Le résistance de l'inductance est nulle (ce que je suppose normal).
13 janvier 2023 à 09:02
Réponse 60 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Vous avez une 60 mn pour écrire un post. Au delà, tout est perdu ; ou alors copiez, sortez, relancez une réponse et collez pour repartir pour 60 mn.
L'inductance n'a pas de sens, c'est juste une bobine de gros fil, de résistance < 0.1 ohm. Si la tension s'écroule sur les barres en connectant l'inductance, c'est que la HT est en CtCt, par ex l'IGBT à nouveau mort, ou l'IPM...
Cherchez un CtCt entre 2 pattes de l'IGBT. Si vous en voyez un (0 ohm), enlevez-le, remettez tout en place et faites une demande de chaud. Si le compresseur démarre (et le ventilo?), coupez le jus après 30 secondes, il ne faut pas que la clim tourne durablement sans la fonction PFC (donc l'IGBT).
Connecter ou déconnecter l'inductance à chaud (sans couper le jus) est très risqué, j'espère que vous avez eu la sagesse de couper je jus avant de faire ces manips.
L'IGBT aura pu claquer à cause de l'inductance si elle présente désormais un CtCt interne, ou alors parce que le microP ne commande plus correctement le PFC. Ce qui ne serait pas totalement étonnant dans la mesure où il pourrait déjà avoir cessé de commander le ventilo...
L'inductance n'a pas de sens, c'est juste une bobine de gros fil, de résistance < 0.1 ohm. Si la tension s'écroule sur les barres en connectant l'inductance, c'est que la HT est en CtCt, par ex l'IGBT à nouveau mort, ou l'IPM...
Cherchez un CtCt entre 2 pattes de l'IGBT. Si vous en voyez un (0 ohm), enlevez-le, remettez tout en place et faites une demande de chaud. Si le compresseur démarre (et le ventilo?), coupez le jus après 30 secondes, il ne faut pas que la clim tourne durablement sans la fonction PFC (donc l'IGBT).
Connecter ou déconnecter l'inductance à chaud (sans couper le jus) est très risqué, j'espère que vous avez eu la sagesse de couper je jus avant de faire ces manips.
L'IGBT aura pu claquer à cause de l'inductance si elle présente désormais un CtCt interne, ou alors parce que le microP ne commande plus correctement le PFC. Ce qui ne serait pas totalement étonnant dans la mesure où il pourrait déjà avoir cessé de commander le ventilo...
13 janvier 2023 à 10:52
Réponse 61 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Tiens mon post d'hier 22H52 est finalement apparu.
Dangereux pour moi ou pour la machine de déconnecter l'inductance ? Oui je coupe le jus avant
J'ai en effet mesuré et dessoudé le nouvel IGBT et j'ai un CtCt entre 2 pattes (gâte et émetteur). Et le fait de le retirer fait que je n'ai plus de CtCt sur ma carte la ou j'en avait un avant, c'est donc bien lui le fautif. J'ai un second IGBT dans la boite que j'ai reçu mais il a toutes les chances de claquer à nouveau si je ne trouve pas la source du problème.
Dans votre dernière phrase vous parlez d'un possible CtCt interne à l'inductance ? Comment le vérifier, si sa résistance est déjà de l'ordre de 0.1 Ohm de façon nominale ?
Dangereux pour moi ou pour la machine de déconnecter l'inductance ? Oui je coupe le jus avant
J'ai en effet mesuré et dessoudé le nouvel IGBT et j'ai un CtCt entre 2 pattes (gâte et émetteur). Et le fait de le retirer fait que je n'ai plus de CtCt sur ma carte la ou j'en avait un avant, c'est donc bien lui le fautif. J'ai un second IGBT dans la boite que j'ai reçu mais il a toutes les chances de claquer à nouveau si je ne trouve pas la source du problème.
Dans votre dernière phrase vous parlez d'un possible CtCt interne à l'inductance ? Comment le vérifier, si sa résistance est déjà de l'ordre de 0.1 Ohm de façon nominale ?
13 janvier 2023 à 12:28
Réponse 62 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Les posts des internautes sont validés par le modérateur du forum, à qui il arrive d'aller se coucher le soir, ce qui explique parfois un délai dans la parution... :-)
Dangereux pour la machine. CtCt gate-émetteur... La gate est à gauche, le collecteur au centre. En général c'est un CtCt collecteur-émetteur, avec parfois en plus la gate.
Pour l'inductance, voir les questions 4629 et 2664. Le mieux est de mettre à la place une réputée bonne. Faites une inspection visuelle (comme en fin de 4629), quelque chose sera peut-être flagrant. Mais je doute un peu.
Dangereux pour la machine. CtCt gate-émetteur... La gate est à gauche, le collecteur au centre. En général c'est un CtCt collecteur-émetteur, avec parfois en plus la gate.
Pour l'inductance, voir les questions 4629 et 2664. Le mieux est de mettre à la place une réputée bonne. Faites une inspection visuelle (comme en fin de 4629), quelque chose sera peut-être flagrant. Mais je doute un peu.
13 janvier 2023 à 17:01
Réponse 63 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
J'ai bien un CtCt entre les deux pattes de gauche quand je regarde l'IGBT de face (partie métallique face à moi) et patte en bas.
Il me semble que c'est gate-collecteur du coup.
Il me semble que c'est gate-collecteur du coup.
13 janvier 2023 à 18:40
Réponse 64 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Quand on parle de pattes de transistors, la convention est marquage lisible et pattes en bas. Donc votre CtCt affecte les 2 pattes de droite, suivant la convention, autrement dit collecteur-émetteur.
Tentez mon essai en milieu de post 60...
Tentez mon essai en milieu de post 60...
14 janvier 2023 à 00:35
Réponse 65 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Test réalisé sans l’IGBT, comme indiqué.
À la mise ON, la carte s'allume et le ventilo se met en marche tout de suite.
Quand je mets une UI en route en chaud j'attends un peu et je pense avoir entendu le compresseur se mettre en route mais j'ai éteint assez vite (sur votre recommandation) donc pas eu le temps de voir si il y avait bien production de chaleur.
Je ressoude mon IGBT ou faut-il réaliser d'autres mesures/test ?
À la mise ON, la carte s'allume et le ventilo se met en marche tout de suite.
Quand je mets une UI en route en chaud j'attends un peu et je pense avoir entendu le compresseur se mettre en route mais j'ai éteint assez vite (sur votre recommandation) donc pas eu le temps de voir si il y avait bien production de chaleur.
Je ressoude mon IGBT ou faut-il réaliser d'autres mesures/test ?
14 janvier 2023 à 10:11
Réponse 66 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Intéressant. On dirait qu'il y avait bien un canal du KID qui était HS...
Quand vous dites "À la mise ON, la carte s'allume et le ventilo se met en marche tout de suite", vous voulez dire à la remise sous tension? Dans le passé, le ventilo démarrait-il aussi dès une mise sous tension?
Pour voir si le compresseur tourne, mettez un doigt sur le tuyau qui sort au dessus du compresseur, il devrait chauffer en quelques secondes. Refaites l'essai avec cette "prise de température". Vous pouvez aussi enlever l'hélice, qui génère un bruit suffisamment fort pour masquer celui du compresseur.
Après cela, ben mettez un nouvel IGBT, mais en changeant le TLP et en vérifiant que la résistance de 220 ohms est toujours bonne. Et puis croisez les doigts!... :-)
Quand vous dites "À la mise ON, la carte s'allume et le ventilo se met en marche tout de suite", vous voulez dire à la remise sous tension? Dans le passé, le ventilo démarrait-il aussi dès une mise sous tension?
Pour voir si le compresseur tourne, mettez un doigt sur le tuyau qui sort au dessus du compresseur, il devrait chauffer en quelques secondes. Refaites l'essai avec cette "prise de température". Vous pouvez aussi enlever l'hélice, qui génère un bruit suffisamment fort pour masquer celui du compresseur.
Après cela, ben mettez un nouvel IGBT, mais en changeant le TLP et en vérifiant que la résistance de 220 ohms est toujours bonne. Et puis croisez les doigts!... :-)
14 janvier 2023 à 15:47
Réponse 67 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Oui quand je dis à la mise On je veux bien dire à la remise sous tension mais sans encore avoir mis une UI en fonctionnement.
Non avant quand je mettais l'appareil sous tension l'hélice ne démarrait pas (ce qui est normal car on ne demande rien à l'appareil si on n'allume pas les UI) ni quand j'allumais une UI.
Non avant quand je mettais l'appareil sous tension l'hélice ne démarrait pas (ce qui est normal car on ne demande rien à l'appareil si on n'allume pas les UI) ni quand j'allumais une UI.
14 janvier 2023 à 15:59
Réponse 68 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
J'ai refait le test sans IGBT. Puis allumé l'UI. Ça chauffe bien et le ventilo tourne.
J'ai remis l’IGBT et remplacé aussi le TLP. Je remets la carte et remets sous tension. De nouveau la carte ne s'allume pas et j’entends les relais commuter plusieurs fois.
J'ai déposé la carte à nouveau et pas de CtCt sur l’IGBT cette fois-ci. Pourtant je l'ai bien branché à l'endroit (partie métallique vers moi, une fois pliée).
C'est à n'y rien comprendre. C'est ce nouvel IGBT qui, une fois branché, empêche la carte de fonctionner.
J'ai remis l’IGBT et remplacé aussi le TLP. Je remets la carte et remets sous tension. De nouveau la carte ne s'allume pas et j’entends les relais commuter plusieurs fois.
J'ai déposé la carte à nouveau et pas de CtCt sur l’IGBT cette fois-ci. Pourtant je l'ai bien branché à l'endroit (partie métallique vers moi, une fois pliée).
C'est à n'y rien comprendre. C'est ce nouvel IGBT qui, une fois branché, empêche la carte de fonctionner.
14 janvier 2023 à 18:24
Réponse 69 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Donc on a 2 problèmes : le ventilo qui tourne dès la mise sous tension, et l'IGBT qui conduit en permanence (j'ai l'impression).
Ventilo : il faut trouver quel relais colle. Mettez sous tension sans demande. Mesurez la tension entre les 2 barres, puis mesurez entre noir et bleu, puis entre noir et orange. Le fil (bleu ou orange) qui est exactement à la tension entre les barres correspond au relais qui est ON. Puis démontez la carte et vérifiez la présence éventuelle d'un CtCt soit sur la sortie concernée du KID, soit sur l'entrée concernée du KID. Les CtCt se cherchent par rapport à la patte 8, et la patte 9. Il se peut qu'un filament de soudure mette la pagaille...
IGBT. En étudiant le schéma, je pense que l'IGBT est déclenché puis est coupé lorsque la tension développée dans la double résistance dépasse une certaine valeur (20A, par ex). Dans ce cas, la LED de l'optocoupleur TLP421 à 4 pattes se met à éclairer, le phototransistor commute alors et la carte coupe la grille de l'IGBT via le TLP251 à 8 pattes. Il se pourrait que lors d'un claquage précédent la LED du 4 pattes ait claqué par surintensité (le courant de claquage de l'IGBT a fait monter la tension très fort sur la double résistance).
Il faut donc vérifier cette LED du 4 pattes. Mais il faut pour cela dessouder ses pattes 1 et 2 pour s'isoler de la double résistance. En mode test de diode, et en mettant fil rouge sur patte 1 et noir sur 2, vous devez lire environ 1000, et si vous faites pareil sur le 8 pattes (2 et 3 au lieu de 1 et 2, à priori pas besoin de dessouder), vous devrez lire 400 de plus. Si rien sur le 4 pattes, alors il est dead.
Donc on a 2 problèmes : le ventilo qui tourne dès la mise sous tension, et l'IGBT qui conduit en permanence (j'ai l'impression).
Ventilo : il faut trouver quel relais colle. Mettez sous tension sans demande. Mesurez la tension entre les 2 barres, puis mesurez entre noir et bleu, puis entre noir et orange. Le fil (bleu ou orange) qui est exactement à la tension entre les barres correspond au relais qui est ON. Puis démontez la carte et vérifiez la présence éventuelle d'un CtCt soit sur la sortie concernée du KID, soit sur l'entrée concernée du KID. Les CtCt se cherchent par rapport à la patte 8, et la patte 9. Il se peut qu'un filament de soudure mette la pagaille...
IGBT. En étudiant le schéma, je pense que l'IGBT est déclenché puis est coupé lorsque la tension développée dans la double résistance dépasse une certaine valeur (20A, par ex). Dans ce cas, la LED de l'optocoupleur TLP421 à 4 pattes se met à éclairer, le phototransistor commute alors et la carte coupe la grille de l'IGBT via le TLP251 à 8 pattes. Il se pourrait que lors d'un claquage précédent la LED du 4 pattes ait claqué par surintensité (le courant de claquage de l'IGBT a fait monter la tension très fort sur la double résistance).
Il faut donc vérifier cette LED du 4 pattes. Mais il faut pour cela dessouder ses pattes 1 et 2 pour s'isoler de la double résistance. En mode test de diode, et en mettant fil rouge sur patte 1 et noir sur 2, vous devez lire environ 1000, et si vous faites pareil sur le 8 pattes (2 et 3 au lieu de 1 et 2, à priori pas besoin de dessouder), vous devrez lire 400 de plus. Si rien sur le 4 pattes, alors il est dead.
15 janvier 2023 à 07:21
Réponse 70 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Comme ma carte était déjà débranchée, j'ai commencé par vérifier s'il y avait des courts-circuits aux entrées et sorties du KID. Et il n'y avait rien. Et il n'y avait pas non plus de relais en permanence (quand la carte est éteinte). Pour faire le même test sous tension, il va falloir que je retire l'IGBT (ou peut-être que je débranche simplement l'inductance) sinon la carte restera éteinte (avec les relais qu'on entend commuter en permanence et 30 VAC environ entre mes barres).
Ne se peut-il pas que le problème du ventilateur allumé en permanence et de l'IGBT passant en permanence soit lié ? Et que si l'on règle le problème de l'IGBT, cela règle l'autre aussi ?
J'attends votre retour avant de défaire à nouveau l'IGBT (les pattes commencent à ne plus aimer).
Ne se peut-il pas que le problème du ventilateur allumé en permanence et de l'IGBT passant en permanence soit lié ? Et que si l'on règle le problème de l'IGBT, cela règle l'autre aussi ?
J'attends votre retour avant de défaire à nouveau l'IGBT (les pattes commencent à ne plus aimer).
15 janvier 2023 à 13:33
Réponse 71 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
En attendant, j'ai tout de même mesuré entre la patte 1 et 2 du PL421 en les ayant soudées auparavant. Et il est effectivement HS. J'ai "1" sur le multimètre, mais pas le 1 V ou 1 000 mV attendus comme tension avant. Et entre la patte 2 et 3 du TLP251, j'ai seulement 1,03 V alors qu'en effet, la datasheet prévoit une valeur typique de 1,6 V (sous 10mA mais mon multimètre envoie beaucoup moins, évidemment, donc je suppose que c'est normal de trouver moins de tension).
15 janvier 2023 à 14:03
Réponse 72 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
13:33 >> Débrancher l'inductance devrait faire je job, sous réserves. On peut aussi "déconnecter" l'IGBT en dessoudant uniquement sa patte centrale.
Les 2 pb pourraient être liés si c'est le microP qui a un comportement erratique, juste une possibilité. Je n'ai jamais été confronté à ce cas de figure. Je ne suis qu'électronicien généraliste, et je n'ai pas la science infuse sur ce genre de bécane, surtout sur toutes les marques (peu de LG)
14:03 >> J'avais comparé aussi les datasheets : entre 1 et 10 mA, la tension ne prend que 100 mV, d'où mes estimations de mesures avec un delta de 400 mV. Il se peut que les composants autour de la LED du 251 perturbent la mesure... Vérifiez avec d'autres TLP, dont celui que vous aviez enlevé. Mon multimètre donne entre 0.5 et 1 mA en test de diodes. Peut-être que le fabriquant (Toshiba) a modifié son procédé un beau jour, sans que cela soit reflété dans les datasheets.
L'observation de l'inductance n'a rien montré? (fin de post 62)
Les 2 pb pourraient être liés si c'est le microP qui a un comportement erratique, juste une possibilité. Je n'ai jamais été confronté à ce cas de figure. Je ne suis qu'électronicien généraliste, et je n'ai pas la science infuse sur ce genre de bécane, surtout sur toutes les marques (peu de LG)
14:03 >> J'avais comparé aussi les datasheets : entre 1 et 10 mA, la tension ne prend que 100 mV, d'où mes estimations de mesures avec un delta de 400 mV. Il se peut que les composants autour de la LED du 251 perturbent la mesure... Vérifiez avec d'autres TLP, dont celui que vous aviez enlevé. Mon multimètre donne entre 0.5 et 1 mA en test de diodes. Peut-être que le fabriquant (Toshiba) a modifié son procédé un beau jour, sans que cela soit reflété dans les datasheets.
L'observation de l'inductance n'a rien montré? (fin de post 62)
15 janvier 2023 à 18:32
Réponse 73 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonsoir.
1er essai en débranchant seulement l'inductance, mais en laissant en l'air les pattes 1 et 2 du TLP421, la carte ne s'allume pas.
2ème essai en rebranchant l'inductance (sans être sous tension bien sur) pas de démarrage de carte non plus.
3eme essai sans IGBT mais avec inductance, la carte et le ventilo démarre. (TLP421 toujours avec ses 2 pattes en l'air)
Remise OFF, je débranche le ventilo, remise ON, je mesure bien 230 V entre le orange et le bleu de mon connecteur ventilo (au fait c'est le fil orange le commun, et c'est bien ce qui est écrit sur le moteur, j'avais jamais fait gaffe).
Fil bleu donc, c'est le relai "low" qui est le relais que j'ai réparé. pourtant je ne mesure pas un contact fermé lorsque je mesure la continuité une fois la carte déposée. est-il tout de même défectueux et un changement s'impose?
Observation de l'inductance: non je ne l'ai pas démontée, je l'ai simplement observé "de loin" elle me paraissait normale.
Mais je n'ai pas bien compris quoi observé, quoi chercher.
Je n'ai pas réussi a trouvé sur RS un équivalent du TLP421
Test diode sur le 251 démonté me donne le même résultat que sur le 251 en place.
Mon multimètre aussi (lifedom MY70) mesure sous 1mA en mode diode.
1er essai en débranchant seulement l'inductance, mais en laissant en l'air les pattes 1 et 2 du TLP421, la carte ne s'allume pas.
2ème essai en rebranchant l'inductance (sans être sous tension bien sur) pas de démarrage de carte non plus.
3eme essai sans IGBT mais avec inductance, la carte et le ventilo démarre. (TLP421 toujours avec ses 2 pattes en l'air)
Remise OFF, je débranche le ventilo, remise ON, je mesure bien 230 V entre le orange et le bleu de mon connecteur ventilo (au fait c'est le fil orange le commun, et c'est bien ce qui est écrit sur le moteur, j'avais jamais fait gaffe).
Fil bleu donc, c'est le relai "low" qui est le relais que j'ai réparé. pourtant je ne mesure pas un contact fermé lorsque je mesure la continuité une fois la carte déposée. est-il tout de même défectueux et un changement s'impose?
Observation de l'inductance: non je ne l'ai pas démontée, je l'ai simplement observé "de loin" elle me paraissait normale.
Mais je n'ai pas bien compris quoi observé, quoi chercher.
Je n'ai pas réussi a trouvé sur RS un équivalent du TLP421
Test diode sur le 251 démonté me donne le même résultat que sur le 251 en place.
Mon multimètre aussi (lifedom MY70) mesure sous 1mA en mode diode.
15 janvier 2023 à 21:43
Réponse 74 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Effectivement, le commun est bien l'orange, je ne sais pas trop pourquoi j'étais parti sur le noir.
L'alim de la carte prend son 230V redressé APRES l'inductance, vu du tableau électrique, donc il est normal que rien ne marche si on la déconnecte.
Votre relais réparé est hors de cause. La carte lui demande de coller quand elle est alimentée, mais sur table les contacts du relais se séparent puisqu'il n'y a plus de jus. Il faudrait mesurer la tension présente sur les pattes 3 et 7 (pontées) du KID par rapport au 0V. Si on voit un niveau 1 (au moins 3V), alors le KID fait ce qu'on lui dit et il est hors de cause, c'est le microP qui ne donne pas ce qu'il faut.
Le problème est qu'il faut mesurer ça sur le dos de la carte. Soit vous retournez la carte, avec la connectique minimale (entrée 230V, inductance, ventilo...), soit vous tirez un petit fil pour mettre cette tension à disposition quand la carte est remise en place. Ce fil traverserait la carte par le trou rectangulaire situé à proximité. Mail faut que vous trouviez du fil isolé suffisamment fin car il faut le souder sur une patte du KID...
L'inductance : voyez ce qu'a trouvé la personne en question 4629 post 58.
L'alim de la carte prend son 230V redressé APRES l'inductance, vu du tableau électrique, donc il est normal que rien ne marche si on la déconnecte.
Votre relais réparé est hors de cause. La carte lui demande de coller quand elle est alimentée, mais sur table les contacts du relais se séparent puisqu'il n'y a plus de jus. Il faudrait mesurer la tension présente sur les pattes 3 et 7 (pontées) du KID par rapport au 0V. Si on voit un niveau 1 (au moins 3V), alors le KID fait ce qu'on lui dit et il est hors de cause, c'est le microP qui ne donne pas ce qu'il faut.
Le problème est qu'il faut mesurer ça sur le dos de la carte. Soit vous retournez la carte, avec la connectique minimale (entrée 230V, inductance, ventilo...), soit vous tirez un petit fil pour mettre cette tension à disposition quand la carte est remise en place. Ce fil traverserait la carte par le trou rectangulaire situé à proximité. Mail faut que vous trouviez du fil isolé suffisamment fin car il faut le souder sur une patte du KID...
L'inductance : voyez ce qu'a trouvé la personne en question 4629 post 58.
16 janvier 2023 à 11:28
Réponse 75 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Je devrais pouvoir trouver du fil AWG30 isolé : Ils en ont des km de bobine dans ma boite, je devrais pouvoir avoir une chute de quelque cm, ça me permettra aussi de refaire mes ponts plus proprement.
OK, vu pour le poste 58 et suivants du sujet 4629.
J'irai jeter un œil de plus près a mon inductance.
Pour le remplacement de mon PL421, pensez-vous que je peut prendre un PL521 (réf 161-1026) ?
Merci.
Je devrais pouvoir trouver du fil AWG30 isolé : Ils en ont des km de bobine dans ma boite, je devrais pouvoir avoir une chute de quelque cm, ça me permettra aussi de refaire mes ponts plus proprement.
OK, vu pour le poste 58 et suivants du sujet 4629.
J'irai jeter un œil de plus près a mon inductance.
Pour le remplacement de mon PL421, pensez-vous que je peut prendre un PL521 (réf 161-1026) ?
Merci.
16 janvier 2023 à 11:55
Réponse 76 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
PL... en fait TLP. Les 2 semblent assez compatibles. A priori.
Pour la mesure, le - du voltmètre sera mis sur le 0V des gros condensateurs. Un possible 4ème condo n'est pas installé, prenez le 0V sur sa "soudure" proche de l'IGBT.
Vous pouvez aussi mettre un fil sur l'autre entrée du KID qui est affecté à l'autre relais. Pour une comparaison de niveaux.
Pour la mesure, le - du voltmètre sera mis sur le 0V des gros condensateurs. Un possible 4ème condo n'est pas installé, prenez le 0V sur sa "soudure" proche de l'IGBT.
Vous pouvez aussi mettre un fil sur l'autre entrée du KID qui est affecté à l'autre relais. Pour une comparaison de niveaux.
16 janvier 2023 à 14:19
Réponse 77 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Oui je ne sais pas pourquoi je dit PL au lieu de TLP. Bref.
Je vais commander le composant.
Je fais cela dès que j'ai récupéré mon petit fil et que j'ai le temps (demain j'espère).
Je rebondis sur votre remarque sur le 4eme gros condo pas installé mais "possible" :
Est-ce que vous pensez que la carte vendu par SEM boutique (cf mon premier post) ici :
https://www.semboutique.com/14250-carte-electronique-climatisation/lg/89126-platine-principale, est compatible de mon UE ? Elle ressemble beaucoup mais SEMboutique m'a dit que non. Cependant je doute.
Car dans l'hypothèse où c'est le µProcesseur qui est mort, j'imagine que les possibilités de réparation s'arrêteront là.
Question subsidiaire : Quel est le rôle de l'IGBT dans le circuit et pourquoi quand il est absent, la carte peut toute de même fonctionner ? Et pourquoi faut-il le couper rapidement ?
Je vais commander le composant.
Je fais cela dès que j'ai récupéré mon petit fil et que j'ai le temps (demain j'espère).
Je rebondis sur votre remarque sur le 4eme gros condo pas installé mais "possible" :
Est-ce que vous pensez que la carte vendu par SEM boutique (cf mon premier post) ici :
https://www.semboutique.com/14250-carte-electronique-climatisation/lg/89126-platine-principale, est compatible de mon UE ? Elle ressemble beaucoup mais SEMboutique m'a dit que non. Cependant je doute.
Car dans l'hypothèse où c'est le µProcesseur qui est mort, j'imagine que les possibilités de réparation s'arrêteront là.
Question subsidiaire : Quel est le rôle de l'IGBT dans le circuit et pourquoi quand il est absent, la carte peut toute de même fonctionner ? Et pourquoi faut-il le couper rapidement ?
16 janvier 2023 à 14:36
Réponse 78 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
"rôle de l'IGBT". La haute tension (HT) est issue en général d'un redressement par un pont de diodes, et fait environ 330 VDC. Sans IGBT, la HT, qui est assez stable quand on ne tire rien dessus, va se creuser en arches à 100 Hz (2 fois la fréquence secteur) quand on va tirer un courant. Et plus on tire, plus le bas des arches va descendre (300 VDC, puis 270, puis 240, voire 200). L'oscillogramme de la HT va alors être de plus en plus tourmenté et l'IPM pourrait ne pas apprécier. Le rôle de l'IGBT aidé d'une inductance va être de stabiliser assez finement la HT pour la remonter à >320V quelle que soit la consommation.
Quand vous démarrez la clim, le compresseur consomme de plus en plus avec la vitesse qui augmente doucement. Au bout d'une minute ou deux, il est à pleine puissance et je ne jure de rien si on donne à manger à l'IPM une tension théoriquement continue qui oscille entre 200 et 330V, 100 fois par seconde. Ca marche peut-être... mais je ne veux pas être responsable d'ennuis chez les gens à cause d'une suggestion inappropriée. Si vous avez l'esprit pionnier, vous essayez et nous dites ce qu'il se passe.
Votre carte SEM a 4 relais en moins (3 petits et un gros)... je pense que ça suffit pour les rendre incompatibles. Le soft pour les piloter est forcément différent. En plus 4 condos au lieu de 3 indiquent une puissance plus forte donc une gestion du compresseur possiblement différente...
Quand vous démarrez la clim, le compresseur consomme de plus en plus avec la vitesse qui augmente doucement. Au bout d'une minute ou deux, il est à pleine puissance et je ne jure de rien si on donne à manger à l'IPM une tension théoriquement continue qui oscille entre 200 et 330V, 100 fois par seconde. Ca marche peut-être... mais je ne veux pas être responsable d'ennuis chez les gens à cause d'une suggestion inappropriée. Si vous avez l'esprit pionnier, vous essayez et nous dites ce qu'il se passe.
Votre carte SEM a 4 relais en moins (3 petits et un gros)... je pense que ça suffit pour les rendre incompatibles. Le soft pour les piloter est forcément différent. En plus 4 condos au lieu de 3 indiquent une puissance plus forte donc une gestion du compresseur possiblement différente...
16 janvier 2023 à 18:21
Réponse 79 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Merci pour le cours accéléré et non je ne me sens pas une âme de pionner là-dessus. Si ça a été conçu ainsi c'est pour une bonne raison :)
Dommage pour la carte SEM, je n'ai donc aucun backup si toutes les investigations n'aboutissent pas à une réparation de la carte.
Pas eu le temps de récupérer du fil fin aujourd'hui mais je ferai ma mesure demain, carte retournée.
Par contre ce que je n'ai pas compris c'est que si je mesure sur les pattes 3/7 par rapport au 0V, je fais donc une mesure en entrée du KID (et donc en sortie du µP) et pas à sa sortie.
Donc comment en conclure que le KID fait ce qu'on lui demande si on ne mesure pas sa sortie.
Dommage pour la carte SEM, je n'ai donc aucun backup si toutes les investigations n'aboutissent pas à une réparation de la carte.
Pas eu le temps de récupérer du fil fin aujourd'hui mais je ferai ma mesure demain, carte retournée.
Par contre ce que je n'ai pas compris c'est que si je mesure sur les pattes 3/7 par rapport au 0V, je fais donc une mesure en entrée du KID (et donc en sortie du µP) et pas à sa sortie.
Donc comment en conclure que le KID fait ce qu'on lui demande si on ne mesure pas sa sortie.
16 janvier 2023 à 21:01
Réponse 80 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Les 7 canaux du KID inversent, autrement dit un niveau inférieur à 1V en entrée donnera 12-15V en sortie, avec aucun courant passant dans le relais. Et inversement, un niveau supérieur à 2 ou 3V en entrée donnera moins de 0.5V en sortie, et le relais verra sur sa bobine 12-15V, et les contacts colleront. Car l'autre borne du relais est reliée à la ligne 12-15V.
Vous pouvez aussi mesurer en sortie du KID, mais le collage ou non du relais peut servir de mesure. Attention à ne pas faire de CtCt en pointant sur le KID. Vous pouvez mettre un gant isolant et presser une aiguille à coudre contre la pointe de touche rouge. Vous pouvez aussi ligoter l'aiguille sur la pointe avec du fil à coudre, dans ce cas, moins besoin de gant. Attention impossible de mesurer un niveau haut en sortie des canaux dont on a coupé les pistes de sortie, puisqu'ils n'ont plus de relais comme charge résistive.
Mais porter 2 gants n'est pas inutile pour quelqu'un qui ne pratique pas tous les jours ces mesures sur des composants reliés au secteur.
Vous pouvez aussi mesurer en sortie du KID, mais le collage ou non du relais peut servir de mesure. Attention à ne pas faire de CtCt en pointant sur le KID. Vous pouvez mettre un gant isolant et presser une aiguille à coudre contre la pointe de touche rouge. Vous pouvez aussi ligoter l'aiguille sur la pointe avec du fil à coudre, dans ce cas, moins besoin de gant. Attention impossible de mesurer un niveau haut en sortie des canaux dont on a coupé les pistes de sortie, puisqu'ils n'ont plus de relais comme charge résistive.
Mais porter 2 gants n'est pas inutile pour quelqu'un qui ne pratique pas tous les jours ces mesures sur des composants reliés au secteur.
16 janvier 2023 à 23:41
Réponse 81 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour,
J'ai réalisé mes mesures ce matin. J'ai 0V (même pas 0,5V) en entrée du KID, et ce sur les deux canaux (3/7 et 4/6) par rapport au 0V (pris sur la soudure du condensateur inutilisé). Mesure réalisée en DC bien sûr, en me positionnant sur 2 et sur 20. Est-ce normal de ne rien voir du tout, sauf du bruit de mesure ?
Par ailleurs, j'ai mesuré la tension aux bornes de mes deux relais et j'ai 15V aux bornes des deux !
Alors, est-ce que le KID ne fait plus du tout son rôle d'inverseur et ce quel que soit les canaux, et dans ce cas il faut le changer, ou bien est-ce le microprocesseur qui est HS (ce qui serait étonnant car les autres fonctions de la carte marchent quand on branche tout) ?
J'imagine que changer un microprocesseur, en dehors du fait que les soudures sont toutes minuscules, c'est même pas pensable puisqu'il faudrait le reprogrammer, etc.
J'ai réalisé mes mesures ce matin. J'ai 0V (même pas 0,5V) en entrée du KID, et ce sur les deux canaux (3/7 et 4/6) par rapport au 0V (pris sur la soudure du condensateur inutilisé). Mesure réalisée en DC bien sûr, en me positionnant sur 2 et sur 20. Est-ce normal de ne rien voir du tout, sauf du bruit de mesure ?
Par ailleurs, j'ai mesuré la tension aux bornes de mes deux relais et j'ai 15V aux bornes des deux !
Alors, est-ce que le KID ne fait plus du tout son rôle d'inverseur et ce quel que soit les canaux, et dans ce cas il faut le changer, ou bien est-ce le microprocesseur qui est HS (ce qui serait étonnant car les autres fonctions de la carte marchent quand on branche tout) ?
J'imagine que changer un microprocesseur, en dehors du fait que les soudures sont toutes minuscules, c'est même pas pensable puisqu'il faudrait le reprogrammer, etc.
17 janvier 2023 à 08:56
Réponse 82 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Bonjour.
Très surprenant, tout ça. Avoir 0V en entrées 6 et 7 est à priori normal, car le microP n'est pas censé activer le ventilo à la remise sous tension (confirmé par vous). Par contre, avoir 15V sur les 2 bobines de relais implique que vous ayez 0V sur les sorties du KID, et ça c'est effectivement anormal. On dirait que les transistors de sortie du KID ont grillé et se sont transformés en CtCt. Peut-être un incident lors de vos interventions, en ayant par ex appliqué +/- volontairement du 15V directement sur les sorties du KID...
Mais autre chose étonnante, avoir les 2 bobines excitées implique que vous allez avoir les 2 enroulements du moteur activés par les relais, ce qui est interdit (sinon le moteur crame). Or en post 73, vous ne parliez que d'un seul.
Il faudrait faire un bilan des 2 KID, donc mesurer comme vous venez de le faire les 7 entrées et les 7 sorties de chaque KID (faites-vous aider par quelqu'un qui notera vos lectures). A chaque fois, vous devez avoir inversion des niveaux entre chaque couple de pattes. L'autre KID pilote 4 relais et les 2 LEDs. Sur le KID modifié, inutile de tester les entrées coupées 6/7, car il n'y a plus de charge en sortie.
On peut remplacer un KID assez facilement, mais je ne suis pas sûr que ce soit à votre portée, question de matériel et de technicité. Un KID peut être remplacé par un ULN2003 s'il est difficile à trouver. Un microP est effectivement impossible à changer pour les 2 raisons que vous invoquez.
Très surprenant, tout ça. Avoir 0V en entrées 6 et 7 est à priori normal, car le microP n'est pas censé activer le ventilo à la remise sous tension (confirmé par vous). Par contre, avoir 15V sur les 2 bobines de relais implique que vous ayez 0V sur les sorties du KID, et ça c'est effectivement anormal. On dirait que les transistors de sortie du KID ont grillé et se sont transformés en CtCt. Peut-être un incident lors de vos interventions, en ayant par ex appliqué +/- volontairement du 15V directement sur les sorties du KID...
Mais autre chose étonnante, avoir les 2 bobines excitées implique que vous allez avoir les 2 enroulements du moteur activés par les relais, ce qui est interdit (sinon le moteur crame). Or en post 73, vous ne parliez que d'un seul.
Il faudrait faire un bilan des 2 KID, donc mesurer comme vous venez de le faire les 7 entrées et les 7 sorties de chaque KID (faites-vous aider par quelqu'un qui notera vos lectures). A chaque fois, vous devez avoir inversion des niveaux entre chaque couple de pattes. L'autre KID pilote 4 relais et les 2 LEDs. Sur le KID modifié, inutile de tester les entrées coupées 6/7, car il n'y a plus de charge en sortie.
On peut remplacer un KID assez facilement, mais je ne suis pas sûr que ce soit à votre portée, question de matériel et de technicité. Un KID peut être remplacé par un ULN2003 s'il est difficile à trouver. Un microP est effectivement impossible à changer pour les 2 raisons que vous invoquez.
17 janvier 2023 à 12:55
Réponse 83 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
J'ai fait toutes les mesures demandées.
KID1 (celui que j'ai modifié)
- Entrée 1 : 0V ; sortie 1 : 0.2V
- Entrée 2 : 0V ; sortie 2 : 1.02V
- Entrée 3/7 : 0V ; sortie 3 : 1.02V
- Entrée 4/6 : 0V ; sortie 4 : 1.02V
- Entrée et sortie 5 non câblées
KID2 (l'autre que je n'ai pas touché)
- Entrée 1 : 0V ; sortie 1 : 13V
- Entrée 2 : 0V ; sortie 2 : 13V
- Entrée 3 : 5V ; sortie 3 : 0V
- Entrée 4 : 0V ; sortie 4 : 14V
- Entrée 5 : 0V ; sortie 3 : 14V
- Entrée 6 : 0V ; sortie 4 : 14V
- Entrée 7 : 0V ; sortie 4 : 14V
Je crois que le verdict est sans appel : KID 1 est fichu (mea culpa).
Pour mes relais du ventilateur, j'ai repris les tensions aux bornes des deux relais et j'ai bien 15V aux bornes de chacun d'eux. Cependant, le relais "High" n'a pas de continuité entre ses contacts. Peut-être est-il HS et cela a sauvé mon moteur ventilateur...
Pour information, j'ai également testé en déconnectant le relai "low" (en défaisant le pont de soudure) et le ventilateur ne démarre pas sur le high qui a pourtant 15V à ses bornes.
Donc, ma mesure sur le connecteur ventilateur était bonne, c'est le relai high qui semble déconner aussi... Ou une soudure d'un de ses contacts ne convient pas.
Pour le KID, en effet, je pense que je vais avoir du mal à le dessouder et à le souder seul... Pourtant, c'est ce qu'il faut faire. Je vais voir si je peux me faire aider pour cela.
J'en ai vu sur RS : https://fr.rs-online.com/web/p/transistors-darlington/0858196.
KID1 (celui que j'ai modifié)
- Entrée 1 : 0V ; sortie 1 : 0.2V
- Entrée 2 : 0V ; sortie 2 : 1.02V
- Entrée 3/7 : 0V ; sortie 3 : 1.02V
- Entrée 4/6 : 0V ; sortie 4 : 1.02V
- Entrée et sortie 5 non câblées
KID2 (l'autre que je n'ai pas touché)
- Entrée 1 : 0V ; sortie 1 : 13V
- Entrée 2 : 0V ; sortie 2 : 13V
- Entrée 3 : 5V ; sortie 3 : 0V
- Entrée 4 : 0V ; sortie 4 : 14V
- Entrée 5 : 0V ; sortie 3 : 14V
- Entrée 6 : 0V ; sortie 4 : 14V
- Entrée 7 : 0V ; sortie 4 : 14V
Je crois que le verdict est sans appel : KID 1 est fichu (mea culpa).
Pour mes relais du ventilateur, j'ai repris les tensions aux bornes des deux relais et j'ai bien 15V aux bornes de chacun d'eux. Cependant, le relais "High" n'a pas de continuité entre ses contacts. Peut-être est-il HS et cela a sauvé mon moteur ventilateur...
Pour information, j'ai également testé en déconnectant le relai "low" (en défaisant le pont de soudure) et le ventilateur ne démarre pas sur le high qui a pourtant 15V à ses bornes.
Donc, ma mesure sur le connecteur ventilateur était bonne, c'est le relai high qui semble déconner aussi... Ou une soudure d'un de ses contacts ne convient pas.
Pour le KID, en effet, je pense que je vais avoir du mal à le dessouder et à le souder seul... Pourtant, c'est ce qu'il faut faire. Je vais voir si je peux me faire aider pour cela.
J'en ai vu sur RS : https://fr.rs-online.com/web/p/transistors-darlington/0858196.
17 janvier 2023 à 15:27
Réponse 84 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Good, si l'on peut dire. Pour la petite histoire, le canal 5 est utilisé : sa sortie part très vite sur l'autre face de la carte par le petit "cercle" de soudure, qui est en fait un pieu traversant...
Du coup je crois que c'est votre test avec la batterie qui a fait des dégâts, mais au début je pensais que seul le canal "testé" était flingué. C'est moins sûr maintenant.
OK pour votre achat. Achetez aussi 2 relais, c'est pas pour ce que ça coûte.
Pour le remplacement, si vous avez une mini-meule, vous pouvez meuler le corps jusqu'à le libérer des 16 pattes, puis enlever les 16 restes de pattes. Pour ressouder c'est moins compliqué, mais pour le bien il faut microscope et fer à panne très pointue. Mais si vous avez un tech dans le coin, ce ne sera pas plus mal...
Du coup je crois que c'est votre test avec la batterie qui a fait des dégâts, mais au début je pensais que seul le canal "testé" était flingué. C'est moins sûr maintenant.
OK pour votre achat. Achetez aussi 2 relais, c'est pas pour ce que ça coûte.
Pour le remplacement, si vous avez une mini-meule, vous pouvez meuler le corps jusqu'à le libérer des 16 pattes, puis enlever les 16 restes de pattes. Pour ressouder c'est moins compliqué, mais pour le bien il faut microscope et fer à panne très pointue. Mais si vous avez un tech dans le coin, ce ne sera pas plus mal...
17 janvier 2023 à 16:54
Réponse 85 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Réponse 86 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Mouais, mettez une 2ème ULN, quand même, au cas où...
Vérifiez, si vous ne l'avez pas fait, que la 220 ohms est bonne.
Vérifiez, si vous ne l'avez pas fait, que la 220 ohms est bonne.
17 janvier 2023 à 19:18
Réponse 87 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
J'ai tout commandé hier 19h et reçu ce matin. Incroyable la rapidité ! J'ai eu un peu de mal avec le KID mais je crois que j'ai réussi. J'ai testé les soudures et je crois que c'est bon. Au passage, j'ai mis du fil très fin et plus besoin de "pont", mais j'ai remplacé mes pistes coupées par des fils.
J'ai remplacé les relais (j'en avais bien un de HS, qui fait bien "clic" sous 12V mais qui ne fait pas le contact. Bizarre.) et le TLP421. J'ai remis l'IGBT aussi.
Je teste tout cela dès que la pluie s'arrêtera, et si vous n'avez pas d'autre recommandation avant cela.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.

J'ai remplacé les relais (j'en avais bien un de HS, qui fait bien "clic" sous 12V mais qui ne fait pas le contact. Bizarre.) et le TLP421. J'ai remis l'IGBT aussi.
Je teste tout cela dès que la pluie s'arrêtera, et si vous n'avez pas d'autre recommandation avant cela.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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19 janvier 2023 à 16:51
Réponse 88 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Et bien, je crois que ça marche...
Tout refonctionne. Le ventilateur ne se met plus en route dès la mise sous tension, mais seulement quand je lance une interface utilisateur. Et ça chauffe sur l'interface utilisateur.
Je fais des tests de longue durée pour voir si ça tient et je vous donnerai des nouvelles.
Merci pour tout, j'ai appris beaucoup de choses et j'ai vraiment pris plaisir (malgré les difficultés) à suivre vos instructions.
Tout refonctionne. Le ventilateur ne se met plus en route dès la mise sous tension, mais seulement quand je lance une interface utilisateur. Et ça chauffe sur l'interface utilisateur.
Je fais des tests de longue durée pour voir si ça tient et je vous donnerai des nouvelles.
Merci pour tout, j'ai appris beaucoup de choses et j'ai vraiment pris plaisir (malgré les difficultés) à suivre vos instructions.
20 janvier 2023 à 19:26
Réponse 89 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Je ne sais pas pourquoi cela a été écrit "interface utilisateur", je voulais juste écrire UI pour unité intérieure, mais mon correcteur est incorrigible...
20 janvier 2023 à 20:15
Réponse 90 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Goude. J'avoue que le problème des IGBT qui claquent m'inquiétait un peu, d'autant qu'il n'y avait à priori pas de lien avec le ventilo...
Bon vent, Dom.
Bon vent, Dom.
20 janvier 2023 à 23:46
Réponse 91 forum dépannage climatisation climatiseurs
Panne ventilateur extérieur climatisation LG FM2 5AH
Notre forum vous a aidé, aidez le forum !
Pour nous permettre de continuer à vous répondre, que les acteurs bénévoles de ces forums soient toujours à votre écoute, si vous pouvez, faites un don sur la cagnotte solidaire de Bricovidéo. leetchi.com pour soutenir les Forums
Si vous avez déjà participé à la cagnotte, nous vous en remercions.
Cordialement, l'équipe de Bricovideo.
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21 janvier 2023 à 02:26
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