Changement ventilateur split Mitsubishi
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Forum Dépannage Climatisation : Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonjour à tous.
J'ai un de mes splits qui fait du bruit (une sorte de couinement) qui semble être en provenance du ventilateur, d'ailleurs le bruit évolue en fonction de la vitesse du ventilo. La référence du split est Mitsubishi MSZ-SF20VA.
Je souhaite donc tenter de mettre un coup de dégrippant sur l'axe du moteur, et si ça change rien de le remplacer. Mais j'ai tout démonté et je n'arrive pas extraire le moteur.
En suivant la procédure du service manual (ci-joint), si on se réfère à la photo 7 p. 32 je bloque après l'étape 7.
J'arrive bien à enlever le cache plastique ("(7) Pull the water cover to the right to remove it") mais après rien à faire.
Je précise que j'ai enlevé les vis mais même si le bloc qui contient le moteur est mobile et bouge un peu, mais je n'arrive pas à le faire sortir par la droite.
Peut-être qu'il faudrait que je force vraiment mais j'ai peur de péter un truc !
En fait je suis un peu dans le même cas dans cette discussion : Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Sauf que mois j'ai bien enlevé la vis (photo 8) qui est sur la volute et ça veut pas venir !
Avez-vous une idée ? Merci.
Service manual split Mitsubishi MSZ-SF20VA
J'ai un de mes splits qui fait du bruit (une sorte de couinement) qui semble être en provenance du ventilateur, d'ailleurs le bruit évolue en fonction de la vitesse du ventilo. La référence du split est Mitsubishi MSZ-SF20VA.
Je souhaite donc tenter de mettre un coup de dégrippant sur l'axe du moteur, et si ça change rien de le remplacer. Mais j'ai tout démonté et je n'arrive pas extraire le moteur.
En suivant la procédure du service manual (ci-joint), si on se réfère à la photo 7 p. 32 je bloque après l'étape 7.
J'arrive bien à enlever le cache plastique ("(7) Pull the water cover to the right to remove it") mais après rien à faire.
Je précise que j'ai enlevé les vis mais même si le bloc qui contient le moteur est mobile et bouge un peu, mais je n'arrive pas à le faire sortir par la droite.
Peut-être qu'il faudrait que je force vraiment mais j'ai peur de péter un truc !
En fait je suis un peu dans le même cas dans cette discussion : Changer moteur de Split MSZ-GB50VA
Sauf que mois j'ai bien enlevé la vis (photo 8) qui est sur la volute et ça veut pas venir !
Avez-vous une idée ? Merci.
Service manual split Mitsubishi MSZ-SF20VA
20 septembre 2019 à 11:53
Réponse 1 d'un contributeur du forum-climatisation
Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonjour.
En plus de la vis photo 8, est-ce qu'il n'y aurait pas de la rouille qui "souderait" l'axe du moteur avec le trou d'entraînement de la turbine?... En d'autres termes, pouvez-vous faire coulisser l'axe moteur à travers le trou de la vis en question (ne serait-ce que d'1 mm)?
En plus de la vis photo 8, est-ce qu'il n'y aurait pas de la rouille qui "souderait" l'axe du moteur avec le trou d'entraînement de la turbine?... En d'autres termes, pouvez-vous faire coulisser l'axe moteur à travers le trou de la vis en question (ne serait-ce que d'1 mm)?
20 septembre 2019 à 14:21
Réponse 2 d'un contributeur du forum-climatisation
Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonjour Dom-Aom,
Une fois la vis de la photo 8 enlevée :
- j'ai un jeu de quelques millimètres et j'arrive à faire bouger la turbine en la tirant vers la gauche (donc a priori par la même occasion l'axe du moteur ?) : cela fait alors comme un petit cran comme si quelque chose se déboîtait.
- puis idem si je repousse vers la droite la turbine en direction du moteur.
De plus, j'ai aussi essayé de faire sortir la turbine en la tirant vers la gauche :
- j'ai enlevé les 2 vis de la photo 9
- en tirant légèrement vers moi la batterie, j'ai donc plus d'espace et je peux aussi déloger la turbine du support de l'axe à gauche et enlever le caoutchouc noir, mais dans tous les cas en tirant la turbine vers la gauche elle reste toujours bloquée après ce jeu de quelques millimètres.
Une fois la vis de la photo 8 enlevée :
- j'ai un jeu de quelques millimètres et j'arrive à faire bouger la turbine en la tirant vers la gauche (donc a priori par la même occasion l'axe du moteur ?) : cela fait alors comme un petit cran comme si quelque chose se déboîtait.
- puis idem si je repousse vers la droite la turbine en direction du moteur.
De plus, j'ai aussi essayé de faire sortir la turbine en la tirant vers la gauche :
- j'ai enlevé les 2 vis de la photo 9
- en tirant légèrement vers moi la batterie, j'ai donc plus d'espace et je peux aussi déloger la turbine du support de l'axe à gauche et enlever le caoutchouc noir, mais dans tous les cas en tirant la turbine vers la gauche elle reste toujours bloquée après ce jeu de quelques millimètres.
20 septembre 2019 à 15:01
Réponse 3 d'un contributeur du forum-climatisation
Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonjour.
C'est le moteur qui est HS ou tout du moins qui grippe (bientôt l'hiver
).
Pour le démontage, oui, une fois les vis enlevées, il faut forcer un peu mais délicatement quand même.
Citation :Non, cela ne servira absolument à rien.
Je souhaite donc tenter de mettre un coup de dégrippant sur l'axe du moteur.
C'est le moteur qui est HS ou tout du moins qui grippe (bientôt l'hiver
). Pour le démontage, oui, une fois les vis enlevées, il faut forcer un peu mais délicatement quand même.
20 septembre 2019 à 16:26
Réponse 4 d'un contributeur du forum-climatisation
Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonjour PL,
Bon donc fausse bonne idée dégrippant sur l'axe du moteur mise à part affronter l'hiver ! Si je le fais quand même j'ajouterai alors quelques granules homéopathiques.
Donc dans tous les cas il faut que j'arrive à l'enlever avant d'en commander un autre, car si j'arrive pas à mettre le nouveau je ne serai pas avancé.
Comme je l'ai dit il est mobile (haut/bas et même presque 360°) et même en forçant un peu j'ai l'impression qu'il y a un truc qui l'empêche de s'extraire. Je renterai avec un encore un peu plus d'énergie mais tout de même, j'ai l'impression d'en avoir mis déjà pas mal. Je ne comprends pas pourquoi ce bloc ne sort pas plus facilement et qu'est-ce qui pourrait bien l'empêcher de se déboîter... (d'où un peu peur de péter un truc).
Bon donc fausse bonne idée dégrippant sur l'axe du moteur mise à part affronter l'hiver ! Si je le fais quand même j'ajouterai alors quelques granules homéopathiques.
Donc dans tous les cas il faut que j'arrive à l'enlever avant d'en commander un autre, car si j'arrive pas à mettre le nouveau je ne serai pas avancé.
Comme je l'ai dit il est mobile (haut/bas et même presque 360°) et même en forçant un peu j'ai l'impression qu'il y a un truc qui l'empêche de s'extraire. Je renterai avec un encore un peu plus d'énergie mais tout de même, j'ai l'impression d'en avoir mis déjà pas mal. Je ne comprends pas pourquoi ce bloc ne sort pas plus facilement et qu'est-ce qui pourrait bien l'empêcher de se déboîter... (d'où un peu peur de péter un truc).
20 septembre 2019 à 17:24
Réponse 5 d'un contributeur du forum-climatisation
Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonjour.
Il y a une vis sur l'axe du moteur, on y accède par l’enlèvement des grilles de protection derrière les volets de soufflage qu'il faut démonter, une pale de cette volute est "absente" ce qui permet l’accès à cette vis, soit une cruci, soit une 6 pans.
Ensuite il faut forcer un peu pour retirer le moteur. Derrière mon ordi ce n'est pas facile à expliquer !!!
Il y a une vis sur l'axe du moteur, on y accède par l’enlèvement des grilles de protection derrière les volets de soufflage qu'il faut démonter, une pale de cette volute est "absente" ce qui permet l’accès à cette vis, soit une cruci, soit une 6 pans.
Ensuite il faut forcer un peu pour retirer le moteur. Derrière mon ordi ce n'est pas facile à expliquer !!!
20 septembre 2019 à 20:34
Réponse 6 d'un contributeur du forum-climatisation
Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonsoir PL,
Oui, comme indiqué sur le manuel j'avais déjà bien enlevé cette vis qui est sur la volute.
Donc vu que malgré tout cela ne part toujours pas, il me reste plus qu'à forcer un peu plus !
Je vais refaire un essai si j'ai le temps de tout démonter de nouveau ce week-end et on verra bien.
A suivre...
Oui, comme indiqué sur le manuel j'avais déjà bien enlevé cette vis qui est sur la volute.
Donc vu que malgré tout cela ne part toujours pas, il me reste plus qu'à forcer un peu plus !
Je vais refaire un essai si j'ai le temps de tout démonter de nouveau ce week-end et on verra bien.
A suivre...
23 septembre 2019 à 17:22
Réponse 7 d'un contributeur du forum-climatisation
Changement ventilateur split Mitsubishi
Bonsoir.
Bon finalement j'ai avancé :
Étant que j'ai plusieurs 4 unités intérieures du même chez moi, j'ai tenté de sortir le moteur sur une autre unité intérieur et là aucun souci, ça sort du premier coup presque sans forcer.
J'ai ensuite essayé de nouveau sur le split qui pose souci et là malgré plusieurs tentatives en forçant impossible de le sortir! Même si le moteur est mobile, il semble bloqué vers l'emplacement de la vis qui est près de la turbine.
J'ai même essayé de mettre de du dégrippant dans le logement ou va la vis de la turbine, mais rien à faire, il est bloqué au bout de l'axe qui part du moteur.
Que faire ?
Étant donné que sur l'autre split j'ai tenté et réussi sans difficulté à sortir la turbine, j'ai eu une idée :
- Tenter de couper avec une petite scie ou disqueuse l'axe de la turbine pour libérer le moteur
- Une fois la turbine et le moteur sortis, je pourrai remplacer le moteur et essayer de sortir l'axe du moteur qui est resté dans la turbine (la partie qui est restée après la coupe), ou si ça marche pas remplacer la turbine.
Sinon il reste plus qu'a accepter ce bruit ou remplacer tout le split...
Qu'en pensez-vous ?
Bon finalement j'ai avancé :
Étant que j'ai plusieurs 4 unités intérieures du même chez moi, j'ai tenté de sortir le moteur sur une autre unité intérieur et là aucun souci, ça sort du premier coup presque sans forcer.
J'ai ensuite essayé de nouveau sur le split qui pose souci et là malgré plusieurs tentatives en forçant impossible de le sortir!
Même si le moteur est mobile, il semble bloqué vers l'emplacement de la vis qui est près de la turbine.J'ai même essayé de mettre de du dégrippant dans le logement ou va la vis de la turbine, mais rien à faire, il est bloqué au bout de l'axe qui part du moteur.
Que faire ?
Étant donné que sur l'autre split j'ai tenté et réussi sans difficulté à sortir la turbine, j'ai eu une idée :
- Tenter de couper avec une petite scie ou disqueuse l'axe de la turbine pour libérer le moteur
- Une fois la turbine et le moteur sortis, je pourrai remplacer le moteur et essayer de sortir l'axe du moteur qui est resté dans la turbine (la partie qui est restée après la coupe), ou si ça marche pas remplacer la turbine.
Sinon il reste plus qu'a accepter ce bruit ou remplacer tout le split...
Qu'en pensez-vous ?
17 octobre 2019 à 17:21
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