Circulation du gaz r410a entre split et unité extérieure

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Question forumclimatisation : Circulation du gaz r410a entre split et unité extérieure

1antigone
Membre inscrit

1 message

Bonjour.
Pouvez-vous me confirmer que :
La circulation du gaz R410A se fait seulement entre le split allumés et l'unité extérieure (tri-split CU 3E 18EBE Panasonic ) et pas entre les splits éteints et cette unité extérieure.

Merci d'avance.....

05 novembre 2014 à 12:33

Réponse 1 Circulation des gaz clim

Circulation du gaz r410a entre split et unité extérieure

Dom-Aom
Membre inscrit

7 958 messages

Bonjour.

Dans un multisplit, les UI éteintes reçoivent quand même un peu de fluide, on appelle ça le débit de fuite. C'est fait exprès. Mais cela ne crée pas beaucoup de pertes car le fluide ne change pas vraiment de température puisque la ventilation intérieure est à l'arrêt.

Cordialement, Dom.

05 novembre 2014 à 13:11

Réponse 2 Circulation des gaz clim

Circulation du gaz r410a entre split et unité extérieure

PL
Membre inscrit

13 462 messages

Bonsoir.
Il y autre chose qui vous trotte derrière la tête ??? L'explication simple a été donnée par dom.
Il est normal quand un système comme le votre en multi-split, que le fluide circule partout dans l'installation, simplement par le fait qu'il y a trop de fluide lors du fonctionnement d'une seule UI et risque de casse du compresseur.
Et comme par principe un compresseur ne compresse du liquide...

05 novembre 2014 à 20:07

Réponse 3 Circulation des gaz clim

Circulation du gaz r410a entre split et unité extérieure

adelclim
Membre inscrit

1 075 messages

Bonjour,

Tout à fait maitre Dom.
Cependant, une petite nuance, seul en mode chaud, ou en mode forçage de retour d'huile que les UI même éteintes continuent à recevoir du fluide.
En mode climatisation le débit de fuite n'a aucune raison d'être.
En mode climatisation, si une UI reçoit du liquide alors qu'elle n'est pas en demande, c'est soit une inversion de câblage "entre 2 UI" soit le détendeur de cette UI est défectueux.
En mode chauffage, tous les constructeurs laissent les détendeurs ouverts à 10% même si il n'y a qu'une seule UI qui soit en demande.
C'est pour favoriser le retour d'huile et éviter que les UI qui sont à l’arrêt ne se transforment en piège à huile et piège à fluide.
Cela n'a rien avoir avec une quelconque surcharge en fluide, ni un quelconque retour de fluide en état liquide vers le compresseur.
Cordialement.
Adelclimatisation

29 novembre 2014 à 05:05

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