Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
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Question Forum Climatisation : Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
Bonjour à tous.
J'ai un souci avec ma climatisation Takao M3.
Le compresseur a été changé il y a 3 mois et depuis, tout fonctionnait impeccablement.
Cependant, lors de mon dernier weekend, j'ai remarqué un problème.
Avant de partir, la clim fonctionnait parfaitement en mode chaud et surtout en mode froid que j'utilisais depuis 2 semaines.
Mais à mon retour, même en mode froid, elle produit de l'air chaud au lieu de l'air ambiant.
Le mode froid est pourtant bien enclenché.
Auriez-vous une idée de la cause de ce problème ?
Je ne sais pas trop où chercher. Merci.
J'ai un souci avec ma climatisation Takao M3.
Le compresseur a été changé il y a 3 mois et depuis, tout fonctionnait impeccablement.
Cependant, lors de mon dernier weekend, j'ai remarqué un problème.
Avant de partir, la clim fonctionnait parfaitement en mode chaud et surtout en mode froid que j'utilisais depuis 2 semaines.
Mais à mon retour, même en mode froid, elle produit de l'air chaud au lieu de l'air ambiant.
Le mode froid est pourtant bien enclenché.
Auriez-vous une idée de la cause de ce problème ?
Je ne sais pas trop où chercher. Merci.
30 juin 2024 à 19:52
Réponse 1 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
Je précise que le compresseur tourne, j'ai l'impression qu'elle est bloquée en mode chaud.
J'ai passé la clim en mode chaud par erreur en la ramène aujourd'hui avant de rebasculer en mode froid (qui faisait quand même du chaud).
J'ai l'impression qu'il y a un sifflement au groupe extérieur.
J'ai passé la clim en mode chaud par erreur en la ramène aujourd'hui avant de rebasculer en mode froid (qui faisait quand même du chaud).
J'ai l'impression qu'il y a un sifflement au groupe extérieur.
30 juin 2024 à 23:26
Réponse 2 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
Bonjour.
Le mode, chaud ou froid, est fixé par l'état d'une vanne gaz dite "4 voies", ou V4V. Elle comprend un électroaimant et une pièce mobile interne (chariot). Quand l'EA est excité (230VAC), mode chaud ; et froid si pas excité. Vous pouvez mesurer la tension aux bornes de l'EA, soit sur l'EA, soit au bout du câble sur la carte.
Localisez la V4V (gros cylindre en laiton), et débranchez l'excitation quand la clim tourne. Si vous entendez un pschiiiit sur 2 secondes, c'est que la V4V était excitée. Dans ce cas, la clim devrait à nouveau fournir du froid. Restera à trouver pourquoi elle était en mode chaud...
Le mode, chaud ou froid, est fixé par l'état d'une vanne gaz dite "4 voies", ou V4V. Elle comprend un électroaimant et une pièce mobile interne (chariot). Quand l'EA est excité (230VAC), mode chaud ; et froid si pas excité. Vous pouvez mesurer la tension aux bornes de l'EA, soit sur l'EA, soit au bout du câble sur la carte.
Localisez la V4V (gros cylindre en laiton), et débranchez l'excitation quand la clim tourne. Si vous entendez un pschiiiit sur 2 secondes, c'est que la V4V était excitée. Dans ce cas, la clim devrait à nouveau fournir du froid. Restera à trouver pourquoi elle était en mode chaud...
01 juillet 2024 à 08:56
Réponse 3 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
Bonjour.
Elles fonctionnent toutes dans ce sens ? J'ai lu que certaines étaient en mode chauffage en étant alimentées et d'autres éteintes.
Lorsque je l'ai rallumée en rentrant de weekend, j'ai rallumé la clim mais j'ai mis le mode chaud par erreur, c'est une fois que je m'en suis rendu compte (j'étais sur la route) au bout d'une heure environ que je l'ai rebasculée en mode froid.
Je ne m'en suis plus occupé jusqu'à ce que je rentre chez moi 2 heures plus tard et que je me suis rendu compte qu'elle chauffait.
Le groupe extérieur émet une sorte de sifflement à l'allumage également, chose que je n'avais pas remarqué avant.
Je vais essayer de débrancher la v4v.
On est bien d'accord que je la rebranche ensuite, non ? Si elle est toujours alimentée, le problème ne reviendra pas ?
J'ai des électrovannes d'arrosages, le principe me semble similaire.
Elles fonctionnent toutes dans ce sens ? J'ai lu que certaines étaient en mode chauffage en étant alimentées et d'autres éteintes.
Lorsque je l'ai rallumée en rentrant de weekend, j'ai rallumé la clim mais j'ai mis le mode chaud par erreur, c'est une fois que je m'en suis rendu compte (j'étais sur la route) au bout d'une heure environ que je l'ai rebasculée en mode froid.
Je ne m'en suis plus occupé jusqu'à ce que je rentre chez moi 2 heures plus tard et que je me suis rendu compte qu'elle chauffait.
Le groupe extérieur émet une sorte de sifflement à l'allumage également, chose que je n'avais pas remarqué avant.
Je vais essayer de débrancher la v4v.
On est bien d'accord que je la rebranche ensuite, non ? Si elle est toujours alimentée, le problème ne reviendra pas ?
J'ai des électrovannes d'arrosages, le principe me semble similaire.
01 juillet 2024 à 10:02
Réponse 4 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
L'immense majorité des clims fonctionnent de la sorte : V4V excitée = chaud. Le fait de la débrancher va la forcer en mode froid, ce qui évidemment sera inacceptable en hiver..
Avez-vous essayé de couper le jus 3 mn? Il arrive fréquemment qu'un reset de ce genre remette la carte d'aplomb si elle avait buggé pour une raison ou pour une autre.
Avez-vous essayé de couper le jus 3 mn? Il arrive fréquemment qu'un reset de ce genre remette la carte d'aplomb si elle avait buggé pour une raison ou pour une autre.
01 juillet 2024 à 10:59
Réponse 5 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
D'accord, je testerai ça.
Oui j'ai coupé le jus un moment, plusieurs heures même, sans résultat.
Oui j'ai coupé le jus un moment, plusieurs heures même, sans résultat.
01 juillet 2024 à 14:39
Réponse 6 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
Bonjour.
Elle chauffait soufflait de l'air ambiant, donc impression de chaud ou vraiment du chaud, chaud ?
Prendre la température de soufflage.
Elle chauffait soufflait de l'air ambiant, donc impression de chaud ou vraiment du chaud, chaud ?
Prendre la température de soufflage.
01 juillet 2024 à 17:41
Réponse 7 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
Oui, l'air soufflé à l'intérieur était bien de l'air chauffé, j'ai fait également le test en pleine nuit à 4h du matin, il faisait froid dehors, l'air soufflé à l'intérieur était bien chauffé c'est certain.
J'ai testé la résistance de la bobine qui donnait environ 28 ohms il me semble, par contre, en chaud ET en froid, (une fois le compresseur démarré en mettant les températures adéquates), je n'ai pas trouvé de tension sur l'électrovanne, qui commande l'ouverture et la fermeture de la vanne 4 voies, j'imagine que le problème pourrait venir de la carte mère, non ?
J'ai testé la résistance de la bobine qui donnait environ 28 ohms il me semble, par contre, en chaud ET en froid, (une fois le compresseur démarré en mettant les températures adéquates), je n'ai pas trouvé de tension sur l'électrovanne, qui commande l'ouverture et la fermeture de la vanne 4 voies, j'imagine que le problème pourrait venir de la carte mère, non ?
02 juillet 2024 à 08:58
Réponse 8 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
Bonjour.
Il est possible que la V4V ne bascule pas complètement, après une longue période, d'arrêt ou de chauffage.
Parfois avec quelque petits coups de marteau sur celle-ci, et plusieurs basculement chaud - froid la V4V peut bien se repositionnée.
Faire des essais.
Il est possible que la V4V ne bascule pas complètement, après une longue période, d'arrêt ou de chauffage.
Parfois avec quelque petits coups de marteau sur celle-ci, et plusieurs basculement chaud - froid la V4V peut bien se repositionnée.
Faire des essais.
02 juillet 2024 à 15:33
Réponse 9 Forum Dépannage Climatisation
Panne Clim Fujitsu Atlantic Takao M3 mode froid
28 ohms me semble très faible... Généralement plus de 1000 ohms. A moins qu'elle soit commandée par une basse tension continue... Remesurez la tension aux bornes avec le multimètre réglé en Volts continus.
Si vous avez bien mesuré 28 ohms et que c'est une vanne 230VAC (c'est peut-être marqué sur le flanc de la bobine, vérifiez), alors elle est en court-jus et elle aura pu faire claquer le composant qui la commande.
Si vous avez bien mesuré 28 ohms et que c'est une vanne 230VAC (c'est peut-être marqué sur le flanc de la bobine, vérifiez), alors elle est en court-jus et elle aura pu faire claquer le composant qui la commande.
02 juillet 2024 à 17:02
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