Unité extérieure 3 indique défaut 67
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Question Forum Climatisation : Unité extérieure 3 indique défaut 67
Bonjour.
Je vous contacte au sujet de mon unité extérieure LT FM27AH qui indique le défaut 67.
Ce problème a déjà été traité ici il y a quelques années et j'ai donc suivi vos conseils en remplaçant le moteur du ventilateur.
Cependant, le code d'erreur persiste. Lorsque j'allume une unité intérieure en mode chauffage, le compresseur démarre mais le ventilateur reste à l'arrêt et le code 67 s'affiche sur les deux LEDs rouges et vertes de la carte de l'unité extérieure.
En inspectant de près la carte électronique, j'ai remarqué que la diode ZD01F est défectueuse. En examinant de plus près le condensateur qui se trouve à côté, j'ai également constaté qu'il est hors service.
Le condensateur a bien sa valeur (10 microfarads) et est facile à remplacer. En revanche, la diode est endommagée et illisible. Sa voisine (ZD11F), prévue en cas de double ventilateur, semble intacte visuellement. Elle porte l'inscription suivante : B68 (je ne suis pas certain de la lire dans le bon sens, il est possible que ce soit 8B6 ou 68B). En la testant, j'ai mesuré une tension de 0,722V. En inversant les polarités, le multimètre indique une valeur d'environ 2V, ce qui me laisse penser qu'elle est également défectueuse.
Auriez-vous des informations sur cette diode zener afin que je puisse la commander sur internet ?
La référence de la carte électronique est la suivante : EBR356522/24.
Je vous joins en pièces jointes trois photos pour mieux expliquer ma situation.
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
Olivier
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Je vous contacte au sujet de mon unité extérieure LT FM27AH qui indique le défaut 67.
Ce problème a déjà été traité ici il y a quelques années et j'ai donc suivi vos conseils en remplaçant le moteur du ventilateur.
Cependant, le code d'erreur persiste. Lorsque j'allume une unité intérieure en mode chauffage, le compresseur démarre mais le ventilateur reste à l'arrêt et le code 67 s'affiche sur les deux LEDs rouges et vertes de la carte de l'unité extérieure.
En inspectant de près la carte électronique, j'ai remarqué que la diode ZD01F est défectueuse. En examinant de plus près le condensateur qui se trouve à côté, j'ai également constaté qu'il est hors service.
Le condensateur a bien sa valeur (10 microfarads) et est facile à remplacer. En revanche, la diode est endommagée et illisible. Sa voisine (ZD11F), prévue en cas de double ventilateur, semble intacte visuellement. Elle porte l'inscription suivante : B68 (je ne suis pas certain de la lire dans le bon sens, il est possible que ce soit 8B6 ou 68B). En la testant, j'ai mesuré une tension de 0,722V. En inversant les polarités, le multimètre indique une valeur d'environ 2V, ce qui me laisse penser qu'elle est également défectueuse.
Auriez-vous des informations sur cette diode zener afin que je puisse la commander sur internet ?
La référence de la carte électronique est la suivante : EBR356522/24.
Je vous joins en pièces jointes trois photos pour mieux expliquer ma situation.
Je vous remercie par avance pour vos réponses.
Olivier
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21 janvier 2024 à 20:18
Réponse 1 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Petit complément.
Il s’agit d’une clim de marque LG (il aurait été pertinent que je l’ajoute dans le titre !).
Le connecteur blanc qui est au dessus de la diode correspond au branchement vers le moteur du ventilateur.
La doc technique trouvée sur le net précise pour le code 67 qu’il convient de remplacer le moteur, puis en cas de persistance de remplacer la carte. Impossible de trouver la même. Celles que je trouve ont la même référence a l’exception des deux derniers chiffres encadrés (24 pour l’an mienne). J’en trouve avec le chiffre 23.
Pensez vous que le SAV de LG puisse me communiquer les caractéristiques de la diode ? J’ai navigué sur leur site un long moment mais il semble plus encré dans le présent que de mettre à disposition des docs sur les anciens modèles.
Il s’agit d’une clim de marque LG (il aurait été pertinent que je l’ajoute dans le titre !).
Le connecteur blanc qui est au dessus de la diode correspond au branchement vers le moteur du ventilateur.
La doc technique trouvée sur le net précise pour le code 67 qu’il convient de remplacer le moteur, puis en cas de persistance de remplacer la carte. Impossible de trouver la même. Celles que je trouve ont la même référence a l’exception des deux derniers chiffres encadrés (24 pour l’an mienne). J’en trouve avec le chiffre 23.
Pensez vous que le SAV de LG puisse me communiquer les caractéristiques de la diode ? J’ai navigué sur leur site un long moment mais il semble plus encré dans le présent que de mettre à disposition des docs sur les anciens modèles.
22 janvier 2024 à 07:53
Réponse 2 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Bonjour.
Avez-vous dessoudé au moins une patte de chaque diode pour les tester? Si vous ne l'avez pas fait, les mesures peuvent être affectées par les composants environnants.
Le condo a son dessus bombé, ce qui indique que ça a bouilli à l'intérieur, surtension et courant anormal ont fait monter la température de son électrolyte.
Si, sur le ventilo non utilisé, les pattes de la diode sont reliées aux broches 4 et 5 du connecteur ventilo (2 et 3 n'étant pas utilisées), alors les diodes sont des 15V, elles servent à limiter la tension sur l'entrée 15V du ventilo. Si ce n'est pas le cas, alors faites une photo de l'autre face à cet endroit.
Avez-vous dessoudé au moins une patte de chaque diode pour les tester? Si vous ne l'avez pas fait, les mesures peuvent être affectées par les composants environnants.
Le condo a son dessus bombé, ce qui indique que ça a bouilli à l'intérieur, surtension et courant anormal ont fait monter la température de son électrolyte.
Si, sur le ventilo non utilisé, les pattes de la diode sont reliées aux broches 4 et 5 du connecteur ventilo (2 et 3 n'étant pas utilisées), alors les diodes sont des 15V, elles servent à limiter la tension sur l'entrée 15V du ventilo. Si ce n'est pas le cas, alors faites une photo de l'autre face à cet endroit.
22 janvier 2024 à 10:24
Réponse 3 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Bonjour.
La diode du Fan 2 (non présente sur mon UE) a été dessoudée et testée, et elle est en bon état.
J'ai installé une nouvelle diode en remplacement de celle qui était défectueuse. Il n'y a donc plus de diode à l'emplacement du fan 2. Je suppose que cela n'affectera pas le fonctionnement de la carte.
Le condensateur a également été remplacé.
J'ai rebranché la carte mais le test est toujours négatif. Le code 67 est toujours présent.
La tension aux bornes de la diode (bornes 4 et 7 du connecteur) est de 0,00v. La tension entre 1-4 est supérieure à 300v.
J'ai vérifié les transistors pour voir si certaines bornes étaient passantes (test borne à borne). Aucune connexion n'est passante.
Quelles sont les conditions à réunir pour avoir une tension de 15v aux bornes de la diode ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
La diode du Fan 2 (non présente sur mon UE) a été dessoudée et testée, et elle est en bon état.
J'ai installé une nouvelle diode en remplacement de celle qui était défectueuse. Il n'y a donc plus de diode à l'emplacement du fan 2. Je suppose que cela n'affectera pas le fonctionnement de la carte.
Le condensateur a également été remplacé.
J'ai rebranché la carte mais le test est toujours négatif. Le code 67 est toujours présent.
La tension aux bornes de la diode (bornes 4 et 7 du connecteur) est de 0,00v. La tension entre 1-4 est supérieure à 300v.
J'ai vérifié les transistors pour voir si certaines bornes étaient passantes (test borne à borne). Aucune connexion n'est passante.
Quelles sont les conditions à réunir pour avoir une tension de 15v aux bornes de la diode ?
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28 janvier 2024 à 14:52
Réponse 4 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Notre forum vous a aidé, aidez le forum !
Pour nous permettre de continuer à vous répondre, que les acteurs bénévoles de ces forums soient toujours à votre écoute, si vous pouvez, faites un don sur la cagnotte solidaire de Bricovidéo. leetchi.com pour soutenir les Forums
Si vous avez déjà participé à la cagnotte, nous vous en remercions.
Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
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Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
28 janvier 2024 à 17:50
Réponse 5 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Bonjour.
Alors j'ai écrit "Si, sur le ventilo non utilisé, les pattes de la diode sont reliées aux broches 4 et 5 du connecteur ventilo, alors les diodes sont des 15V". MAIS ce n'est apparemment pas le cas, la zener est entre le 0V (broche 4) et la broche 7, donc ce n'est pas forcément une 15V. La broche 7 est soit la commande en vitesse du moteur, soit son retour tachymétrique (les 2 sont possibles suivant les moteurs).
Un test à faire est de mesurer la tension entre 5 et 4. Pour un ventilo censé tourner, cette tension doit (donc) être de 15V continus. La photo arrière montre que cette tension est interruptible par Q03F (et Q13F pour le ventilo absent). Il serait judicieux de comparer les diodes internes de QO3 et Q13, et aussi celles de Q01 et Q11. Sachant que certains transistors CMS incluent une résistance dans la base, ce qui empêche de les tester d'une manière simple avec un multimètre en mode test de diodes.
Pour info, si vous orientez la carte pour que le tr CMS ait une patte en haut et 2 en bas (comme un bonhomme avec tête, tronc et jambes), la tête est le collecteur, la jambe à gauche la base, et celle à droite l'émetteur. On a une diode entre base et émetteur et une entre base et collecteur. La présence d'une résistance de base éventuelle complique les mesures. Q03 est certainement un PNP, Q01 un NPN.
Alors j'ai écrit "Si, sur le ventilo non utilisé, les pattes de la diode sont reliées aux broches 4 et 5 du connecteur ventilo, alors les diodes sont des 15V". MAIS ce n'est apparemment pas le cas, la zener est entre le 0V (broche 4) et la broche 7, donc ce n'est pas forcément une 15V. La broche 7 est soit la commande en vitesse du moteur, soit son retour tachymétrique (les 2 sont possibles suivant les moteurs).
Un test à faire est de mesurer la tension entre 5 et 4. Pour un ventilo censé tourner, cette tension doit (donc) être de 15V continus. La photo arrière montre que cette tension est interruptible par Q03F (et Q13F pour le ventilo absent). Il serait judicieux de comparer les diodes internes de QO3 et Q13, et aussi celles de Q01 et Q11. Sachant que certains transistors CMS incluent une résistance dans la base, ce qui empêche de les tester d'une manière simple avec un multimètre en mode test de diodes.
Pour info, si vous orientez la carte pour que le tr CMS ait une patte en haut et 2 en bas (comme un bonhomme avec tête, tronc et jambes), la tête est le collecteur, la jambe à gauche la base, et celle à droite l'émetteur. On a une diode entre base et émetteur et une entre base et collecteur. La présence d'une résistance de base éventuelle complique les mesures. Q03 est certainement un PNP, Q01 un NPN.
28 janvier 2024 à 18:54
Réponse 6 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Bonjour.
Prises de tension avant et après l’apparition du défaut 67.
Des différences de tension uniquement entre les bornes 5/6 (9,6v puis 5v) et entre les bornes 5/7 (14,6 puis 0v).
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Prises de tension avant et après l’apparition du défaut 67.
Des différences de tension uniquement entre les bornes 5/6 (9,6v puis 5v) et entre les bornes 5/7 (14,6 puis 0v).
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06 février 2024 à 10:48
Réponse 7 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Tests des transistors Q01 et Q11 avec pour hypothèse NPN ou PNP.
Compliqué me concernant, d’interpréter ces mesures.
Je m’attendais à ce qu’elles soient identiques (fan 1 et fan2).
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Compliqué me concernant, d’interpréter ces mesures.
Je m’attendais à ce qu’elles soient identiques (fan 1 et fan2).
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06 février 2024 à 11:18
Réponse 8 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Et les mêmes mesures pour les transistors Q03 et Q13.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
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06 février 2024 à 11:43
Réponse 9 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
J’ai tenté de reconstituer le circuit autour du bornier de raccordement du moteur.
Cela donnerait cela.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Cela donnerait cela.
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06 février 2024 à 13:07
Réponse 10 forum climatisation climatiseurs
Unité extérieure 3 indique défaut 67
Bonjour.
Joli rapport de TP, rares sont les internautes qui vont à ce point dans le détail, en particulier pour reconstituer le schéma de la zone.
Pour les mesures de tensions, elles auraient gagné en lisibilité si vous aviez juste mesuré 1, 5, 6 et 7 par rapport à la 4, qui est le 0V (je répugne à dire la masse, car ce n'est pas du tout la terre). Ce que je crois voir, c'est que la broche 15 est toujours à environ 15V, ce qui est correct, cette tension alimente la partie basse tension de l'électronique des moteurs.
Pour les mesures de transistors (tx), effectivement pas facile d'en tirer des infos cruciales. Comme je vous l'ai dit, il arrive que les cartes utilisent des tx avec résistance dans la base (= on accède à la vraie base en passant d'abord dans une résistance intégrée), et cela gêne les mesures de Vbe et Vbc, qui sont classiquement vers les 0.7V sans ces résistances. Et pour corser le tout, on peut aussi avoir affaire à des tx FET de type N ou P, et tout ce beau monde a le même look... Impossible de mesurer sur eux les Vgs et Vgd (grille, source, drain), car les grilles sont par construction des condensateurs.
Sur le schéma, l'émetteur de Q3 est pour moi la ligne 15V fixe, qui peut être mise off en direction des ventilos si la conception le demande. Et le point commun de C2-5-7 est le 0V.
Manip à faire, machine sous tension, tourner lentement les pales du ventilo et voir si la broche 6 ou 7 commute de niveau haut à niveau bas suivant la position, 6LK alors c'est la broche tachymètre du moteur, qui renseigne la carte sur la vitesse de rotation (je pense la 6). L'autre broche est la commande en vitesse, plus il y a de volts dessus, plus le moteur tourne vite. La tension appliquée est un signal rectangulaire qui arrive sur la base de Q2, et qui finit moyenné par les résistances et condos rencontrés avant d'arriver sur la broche 7... En tous cas, bravo pour vos efforts, mesures et schéma.
Joli rapport de TP, rares sont les internautes qui vont à ce point dans le détail, en particulier pour reconstituer le schéma de la zone.
Pour les mesures de tensions, elles auraient gagné en lisibilité si vous aviez juste mesuré 1, 5, 6 et 7 par rapport à la 4, qui est le 0V (je répugne à dire la masse, car ce n'est pas du tout la terre). Ce que je crois voir, c'est que la broche 15 est toujours à environ 15V, ce qui est correct, cette tension alimente la partie basse tension de l'électronique des moteurs.
Pour les mesures de transistors (tx), effectivement pas facile d'en tirer des infos cruciales. Comme je vous l'ai dit, il arrive que les cartes utilisent des tx avec résistance dans la base (= on accède à la vraie base en passant d'abord dans une résistance intégrée), et cela gêne les mesures de Vbe et Vbc, qui sont classiquement vers les 0.7V sans ces résistances. Et pour corser le tout, on peut aussi avoir affaire à des tx FET de type N ou P, et tout ce beau monde a le même look... Impossible de mesurer sur eux les Vgs et Vgd (grille, source, drain), car les grilles sont par construction des condensateurs.
Sur le schéma, l'émetteur de Q3 est pour moi la ligne 15V fixe, qui peut être mise off en direction des ventilos si la conception le demande. Et le point commun de C2-5-7 est le 0V.
Manip à faire, machine sous tension, tourner lentement les pales du ventilo et voir si la broche 6 ou 7 commute de niveau haut à niveau bas suivant la position, 6LK alors c'est la broche tachymètre du moteur, qui renseigne la carte sur la vitesse de rotation (je pense la 6). L'autre broche est la commande en vitesse, plus il y a de volts dessus, plus le moteur tourne vite. La tension appliquée est un signal rectangulaire qui arrive sur la base de Q2, et qui finit moyenné par les résistances et condos rencontrés avant d'arriver sur la broche 7... En tous cas, bravo pour vos efforts, mesures et schéma.
06 février 2024 à 18:31
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