Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
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Questions / Réponses Dépannage Climatisation : Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour.
J'ai depuis maintenant presque un mois ma pompe à chaleur Atlantic R/O 54l, unité extérieure AOY54LJBYL en panne.
J'ai oublié de préciser que j'ai un code erreur EEE 001(défaut de communication).
J'ai suivi avec beaucoup d'intérêt l'intervention pour la recherche des causes sur un post, et je me suis dit que je pourrais peut-être sauver la machine qui date de 2008, et jusqu'ici m'a donnée satisfaction (aucun problème depuis sa mise en route).
En démontant le carter de protection du ventilateur de l'unité extérieure j'ai constaté que les pales du celui du haut frottent contre le carénage extérieur. Si le moteur à forcer il est peut être HS. Qu'en pensez-vous ?
Je me suis donc mis en recherche d'un moteur neuf, pour le remplacer, sur le net j'en trouve à 310-340€.
Un peu chère sans être certain que mon problème vienne de cette pièce.
J'ai donc lancer une recherche sur lbc, et bingo, je trouve la perle rare à même pas 100km de chez moi.
Mon fils ira me la chercher demain, et comme les congés arrivent, je m'en occupe dès jeudi pour avoir un peu de chaleur avant le réveillon.
Je vous tiens au courant de mes avancées et partagerai quelques images.
Je croise les doigts.
Merci.
J'ai depuis maintenant presque un mois ma pompe à chaleur Atlantic R/O 54l, unité extérieure AOY54LJBYL en panne.
J'ai oublié de préciser que j'ai un code erreur EEE 001(défaut de communication).
J'ai suivi avec beaucoup d'intérêt l'intervention pour la recherche des causes sur un post, et je me suis dit que je pourrais peut-être sauver la machine qui date de 2008, et jusqu'ici m'a donnée satisfaction (aucun problème depuis sa mise en route).
En démontant le carter de protection du ventilateur de l'unité extérieure j'ai constaté que les pales du celui du haut frottent contre le carénage extérieur. Si le moteur à forcer il est peut être HS. Qu'en pensez-vous ?
Je me suis donc mis en recherche d'un moteur neuf, pour le remplacer, sur le net j'en trouve à 310-340€.
Un peu chère sans être certain que mon problème vienne de cette pièce.
J'ai donc lancer une recherche sur lbc, et bingo, je trouve la perle rare à même pas 100km de chez moi.
Mon fils ira me la chercher demain, et comme les congés arrivent, je m'en occupe dès jeudi pour avoir un peu de chaleur avant le réveillon.
Je vous tiens au courant de mes avancées et partagerai quelques images.
Je croise les doigts.
Merci.
21 décembre 2021 à 17:26
Réponse 1 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Voilà la bête démontée.
Il n'y a plus qu'à attendre la nouvelle demain.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Il n'y a plus qu'à attendre la nouvelle demain.
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21 décembre 2021 à 21:02
Réponse 2 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonsoir.
Je ne voudrais pas briser vos espoirs, mais je doute FORT que mettre l'autre moteur fera repartir votre clim. Une erreur de communication vient souvent de ce que l'alimentation basse tension ne fonctionne plus. Soit parce qu'elle est elle-même en panne, soit parce que la haute tension continue qui lui sert de source d'énergie n'est plus présente. Cela dit, un moteur qui claque va griller le fusible, et donc par ricochet provoquer un défaut de comm.
Votre moteur utilise aussi cette haute tension continue. Si un fusible protège l'alim et les moteurs, son claquage empêchera les deux de marcher. Postez une photo de votre carte, je vous dirai quoi tester.
Attention à ne jamais brancher ou débrancher un moteur avec la machine sous tension, claquage quasi assuré. Après avoir coupé le jus, attendez 2 mn avant de faire quoi que ce soit.
Je ne voudrais pas briser vos espoirs, mais je doute FORT que mettre l'autre moteur fera repartir votre clim. Une erreur de communication vient souvent de ce que l'alimentation basse tension ne fonctionne plus. Soit parce qu'elle est elle-même en panne, soit parce que la haute tension continue qui lui sert de source d'énergie n'est plus présente. Cela dit, un moteur qui claque va griller le fusible, et donc par ricochet provoquer un défaut de comm.
Votre moteur utilise aussi cette haute tension continue. Si un fusible protège l'alim et les moteurs, son claquage empêchera les deux de marcher. Postez une photo de votre carte, je vous dirai quoi tester.
Attention à ne jamais brancher ou débrancher un moteur avec la machine sous tension, claquage quasi assuré. Après avoir coupé le jus, attendez 2 mn avant de faire quoi que ce soit.
21 décembre 2021 à 22:44
Réponse 3 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Image du jour BricoVidéo. Bonjour à toutes et à tous.
Information à cet emplacement du forum climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
À ce jour 72 469 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Amoureux. Photo Patrice Faro. Un couple amoureux sur le pont Saint-Louis derrière Notre Dame décembre 2021 Paris. Canon EOS M6 Mark II. Objectif Zoom Canon 24-105. Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum. Cordialement. L'équipe du forum climatisation.
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Amoureux. Photo Patrice Faro. Un couple amoureux sur le pont Saint-Louis derrière Notre Dame décembre 2021 Paris. Canon EOS M6 Mark II. Objectif Zoom Canon 24-105. Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum. Cordialement. L'équipe du forum climatisation.
21 décembre 2021 à 22:56
Réponse 4 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour maître Dom-Aom.
Merci de m'aider. Je vais démonter cela ce soir ou demain matin, car quand je rentre du travail il fait nuit malheureusement.
J'avais déjà tester l'alimentation générale à l'entrée du groupe extérieur (neutre terre) tension 4.8VAC donc OK.
Contrôle tension entre TM101 et TM 102 233.7 VAC donc OK.
Contrôle du filtre actif, entre fil noir et rouge tension VDC 220, donc pas top d'après le lien trouvé sur le net :
https://youtu.be/FR9wgmFjAW0.
Une question cependant, si je démonte la carte inverter, pour le remontage il me faudra de la pâte thermique ?
Bonne journée.
Merci de m'aider. Je vais démonter cela ce soir ou demain matin, car quand je rentre du travail il fait nuit malheureusement.
J'avais déjà tester l'alimentation générale à l'entrée du groupe extérieur (neutre terre) tension 4.8VAC donc OK.
Contrôle tension entre TM101 et TM 102 233.7 VAC donc OK.
Contrôle du filtre actif, entre fil noir et rouge tension VDC 220, donc pas top d'après le lien trouvé sur le net :
https://youtu.be/FR9wgmFjAW0.
Une question cependant, si je démonte la carte inverter, pour le remontage il me faudra de la pâte thermique ?
Bonne journée.
22 décembre 2021 à 08:31
Réponse 5 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour.
Apparemment, vous avez dû lire des posts d'Adelclimatisation... :-)
La pâte thermique : si vous n'en avez pas, alors laissez entièrement celle qui est présente sans en enlever. Sur la carte, effectivement elle est retournée, donc les composants sont invisibles. Cependant, vous pouvez tester en ohmmètre (et courant coupé, bien sûr) entre FH3 et FH4 (fuse holder), normalement un fusible les réunit (c'est proche du centre de la carte). Si vous voyez une résistance non nulle voire infinie, le fusible a fondu. Et là il faut démonter la carte.
5VAC entre neutre et terre n'est pas génial, c'est symptomatique de maisons qui tirent plus sur une phase EDF que sur les autres ; pas forcément la vôtre, d'ailleurs, ça peut être des voisins.
Apparemment, vous avez dû lire des posts d'Adelclimatisation... :-)
La pâte thermique : si vous n'en avez pas, alors laissez entièrement celle qui est présente sans en enlever. Sur la carte, effectivement elle est retournée, donc les composants sont invisibles. Cependant, vous pouvez tester en ohmmètre (et courant coupé, bien sûr) entre FH3 et FH4 (fuse holder), normalement un fusible les réunit (c'est proche du centre de la carte). Si vous voyez une résistance non nulle voire infinie, le fusible a fondu. Et là il faut démonter la carte.
5VAC entre neutre et terre n'est pas génial, c'est symptomatique de maisons qui tirent plus sur une phase EDF que sur les autres ; pas forcément la vôtre, d'ailleurs, ça peut être des voisins.
22 décembre 2021 à 12:07
Réponse 6 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Un collègue chauffagiste est passé ce matin, il a démonté la carte pour tester les fusibles, ils sont bons.
Donc pas de problème à ce niveau là. Il a donc mis momentanément en marche forcée avec la résistance d'appoint.
Peut-être qu'il fera un peu plus chaud en rentrant ce soir.
Par contre une tache brunâtre au centre de la carte laisse présager quelque chose de pas top a priori.
Il me conseille de contacter un "spécialiste" Atlantic.
Je fais une photo ce soir pour avis. Bonne journée.
Donc pas de problème à ce niveau là. Il a donc mis momentanément en marche forcée avec la résistance d'appoint.
Peut-être qu'il fera un peu plus chaud en rentrant ce soir.
Par contre une tache brunâtre au centre de la carte laisse présager quelque chose de pas top a priori.
Il me conseille de contacter un "spécialiste" Atlantic.
Je fais une photo ce soir pour avis. Bonne journée.
22 décembre 2021 à 13:24
Réponse 7 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Un collègue chauffagiste est passé ce matin, il a démonté la carte pour tester les fusibles, ils sont bons.
Donc pas de problème à ce niveau là. Il a donc mis momentanément en marche forcée avec la résistance d'appoint.
Peut-être qu'il fera un peu plus chaud en rentrant ce soir.
Par contre une tache brunâtre au centre de la carte laisse présager quelque chose de pas top a priori.
Il me conseille de contacter un "spécialiste" Atlantic.
Je fais une photo ce soir pour avis. Bonne journée.
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Donc pas de problème à ce niveau là. Il a donc mis momentanément en marche forcée avec la résistance d'appoint.
Peut-être qu'il fera un peu plus chaud en rentrant ce soir.
Par contre une tache brunâtre au centre de la carte laisse présager quelque chose de pas top a priori.
Il me conseille de contacter un "spécialiste" Atlantic.
Je fais une photo ce soir pour avis. Bonne journée.
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22 décembre 2021 à 13:38
Réponse 8 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Je crois que sur cette carte le transistor hacheur d'alim à découpage chauffe trop car sans dissipateur, du coup cela brunit le circuit imprimé au niveau de ses 3 soudures. Pas spécialement inquiétant.
Je dis ça de mémoire, parce que sur votre photo on ne voit rien... Vivement celle de ce soir! :-)
Je dis ça de mémoire, parce que sur votre photo on ne voit rien... Vivement celle de ce soir! :-)
22 décembre 2021 à 17:09
Réponse 9 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Carte démontée.
Pas simple à sortir... ci-joint les photos recto verso.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Information les photos que vous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum. Mais les photos dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande.
Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
Pas simple à sortir... ci-joint les photos recto verso.
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Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
23 décembre 2021 à 10:18
Réponse 10 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Je suis en train de tester la carte suivant un post précédent.
Les valeurs sur la diode ht me paraissent faibles.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Les valeurs sur la diode ht me paraissent faibles.
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23 décembre 2021 à 11:44
Réponse 11 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Sur le régulateur c'est une valeur entre broche de 25,4... est-ce normal ?
23 décembre 2021 à 12:25
Réponse 12 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Donc voici les recaps de mes mesures :
Régulateur A invariable 1
Régulateur B invariable 1
Haute tension C : 3 BROCHES EN TRIANGLE AB ET HAUT ET C EN BAS:valeurs entre a et c 25,4 ; 1 entre c et b ; 1 entre a et b
Résistance k : 1,8
Résistance L : 100,9
Résistance E : 1000
Diode zener d : 609/833
Diode F : 400/438
Diode S : 415/1
Diode T : 415/1
Diode U : 403/1
Diode V : 011/011
Diode W : 320/327
A votre expertise...
Régulateur A invariable 1
Régulateur B invariable 1
Haute tension C : 3 BROCHES EN TRIANGLE AB ET HAUT ET C EN BAS:valeurs entre a et c 25,4 ; 1 entre c et b ; 1 entre a et b
Résistance k : 1,8
Résistance L : 100,9
Résistance E : 1000
Diode zener d : 609/833
Diode F : 400/438
Diode S : 415/1
Diode T : 415/1
Diode U : 403/1
Diode V : 011/011
Diode W : 320/327
A votre expertise...
23 décembre 2021 à 17:54
Réponse 13 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonsoir.
Tout cela semble normal SAUF pour le transistor C et la diode V, qui semble en presque court-circuit. En fait elle ne l'est probablement pas, mais la ligne 15V qu'elle génère est certainement le siège d'une anomalie. Et ce 15V va entre autres à des broches basse tension de l'IPM (le gros pavé avec de la graisse) et des 2 moteurs. Le 15V étant surement dégradé (et on a de la chance que l'alim ne claque pas du coup), alors cela peut avoir un impact sur les circuits qui gèrent la comm. Le défaut peut être dans l'IPM, un des moteurs, ou ailleurs.
Il faudrait que vous mettiez la carte sous tension pour mesurer diverses tensions, entre autres sur les régulateurs A et B, et ce fameux 15V. Mais bon, la carte aurait un problème. De mon côté, je vais avoir peu de temps à vous consacrer dans les quelques jours qui viennent...
Tout cela semble normal SAUF pour le transistor C et la diode V, qui semble en presque court-circuit. En fait elle ne l'est probablement pas, mais la ligne 15V qu'elle génère est certainement le siège d'une anomalie. Et ce 15V va entre autres à des broches basse tension de l'IPM (le gros pavé avec de la graisse) et des 2 moteurs. Le 15V étant surement dégradé (et on a de la chance que l'alim ne claque pas du coup), alors cela peut avoir un impact sur les circuits qui gèrent la comm. Le défaut peut être dans l'IPM, un des moteurs, ou ailleurs.
Il faudrait que vous mettiez la carte sous tension pour mesurer diverses tensions, entre autres sur les régulateurs A et B, et ce fameux 15V. Mais bon, la carte aurait un problème. De mon côté, je vais avoir peu de temps à vous consacrer dans les quelques jours qui viennent...
24 décembre 2021 à 00:15
Réponse 14 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour Dom, merci pour ce retour.
Du coup je rebranche la carte, c'est bien ça ? Et je mesure A et B.
Autre question, si je fais remplacer le transistor C, mon problème peut-il se résoudre, ou dois-je attendre pour pousser plus loin les recherches ?
En attendant je vous souhaite un joyeux Noël.
J’espère que le bonhomme rouge passera quand même malgré la cheminée en fonctionnement permanent !!!
Du coup je rebranche la carte, c'est bien ça ? Et je mesure A et B.
Autre question, si je fais remplacer le transistor C, mon problème peut-il se résoudre, ou dois-je attendre pour pousser plus loin les recherches ?
En attendant je vous souhaite un joyeux Noël.
J’espère que le bonhomme rouge passera quand même malgré la cheminée en fonctionnement permanent !!!
24 décembre 2021 à 07:54
Réponse 15 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
C'est bien ça. Pour mesurer A et B, mettez en position voltmètre DC 20V. Pour chacun, mettez le fil noir sur la broche centrale. Et vous devez lire 2 tensions sur les 2 autres dont l'une est xx si le régulateur testé est un 78xx. Si c'est le cas, l'alim fonctionne et C n'a pas besoin d'être changé.
La ligne 15V (sortie de la diode V, c'est marqué sur le circuit imprimé), va sur plusieurs broches de l'IPM. Vous pouvez les identifier en mode "test de diode/bippeur".
Je soupçonne que l'IPM ait un problème sur une de ces broches 15V. Demandez au type en rouge, il a peut-être une carte qui traîne... dans le traineau :-)
La ligne 15V (sortie de la diode V, c'est marqué sur le circuit imprimé), va sur plusieurs broches de l'IPM. Vous pouvez les identifier en mode "test de diode/bippeur".
Je soupçonne que l'IPM ait un problème sur une de ces broches 15V. Demandez au type en rouge, il a peut-être une carte qui traîne... dans le traineau :-)
24 décembre 2021 à 11:04
Réponse 16 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Voilà le rapport des mesures des 16 broches.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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24 décembre 2021 à 16:46
Réponse 17 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
???? Y'en a un de nous qui n'a rien compris, et je me demande si ça ne serait pas vous... :-))
Vous faites des mesures impliquant le transfo d'alim, alors que je parlais de l'IPM. En post 13, je disais que c'était le gros pavé (=circuit) vissé avec de la graisse... Réponse 9 photo 1, il est en haut à gauche.
Quant aux A et B (c'est comme ça que j'avais désigné les 2 régulateurs de tension), ce ne sont pas 2 soudures mais des composants avec 3 soudures. Vous avez cru que je parlais des soudures très proches de mes inscriptions en rouge A et B. Il ne fallait rien bipper avec eux, mais faire des mesures de tensions, relisez mon post 15.
Ma suggestion d'utiliser le bipper, c'était pour identifier les pattes de l'IPM qui sont reliées à la ligne 15V. Pour ce faire, mettez une pointe de touche sur la ligne 15V (elle est sous les "0" des inscriptions "D100" et "R140"), et baladez l'autre pointe sur les pattes de l'IPM. Quand ça bippe et que ça affiche 0, c'est une patte 15V.
Vous faites des mesures impliquant le transfo d'alim, alors que je parlais de l'IPM. En post 13, je disais que c'était le gros pavé (=circuit) vissé avec de la graisse... Réponse 9 photo 1, il est en haut à gauche.
Quant aux A et B (c'est comme ça que j'avais désigné les 2 régulateurs de tension), ce ne sont pas 2 soudures mais des composants avec 3 soudures. Vous avez cru que je parlais des soudures très proches de mes inscriptions en rouge A et B. Il ne fallait rien bipper avec eux, mais faire des mesures de tensions, relisez mon post 15.
Ma suggestion d'utiliser le bipper, c'était pour identifier les pattes de l'IPM qui sont reliées à la ligne 15V. Pour ce faire, mettez une pointe de touche sur la ligne 15V (elle est sous les "0" des inscriptions "D100" et "R140"), et baladez l'autre pointe sur les pattes de l'IPM. Quand ça bippe et que ça affiche 0, c'est une patte 15V.
24 décembre 2021 à 23:16
Réponse 18 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Désolé, j'avais la tête ailleurs.
Préparatifs du réveillon... bon maintenant que je suis remis de mes émotions et du départ du gars en rouge (qui ne m'a pas envoyé une nouvelle carte).
J'ai fait les relevés en mode bip.
Pour le moment j'ai pas branché la carte, il fait un temps à ne pas mettre medor dehors.
En espérant que vous avez passé un bon réveillon.
Amicalement.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Préparatifs du réveillon... bon maintenant que je suis remis de mes émotions et du départ du gars en rouge (qui ne m'a pas envoyé une nouvelle carte).
J'ai fait les relevés en mode bip.
Pour le moment j'ai pas branché la carte, il fait un temps à ne pas mettre medor dehors.
En espérant que vous avez passé un bon réveillon.
Amicalement.
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25 décembre 2021 à 18:21
Réponse 19 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour.
Vous devez contrôler la diode D100 avec le multimètre en calibre "diode" et dans les deux sens (info laissée par le bonhomme rouge) :-). )
Contrôler Q1 en calibre "diode" également (6 mesures)
Cordialement. JIMA
Vous devez contrôler la diode D100 avec le multimètre en calibre "diode" et dans les deux sens (info laissée par le bonhomme rouge) :-). )
Contrôler Q1 en calibre "diode" également (6 mesures)
Cordialement. JIMA
26 décembre 2021 à 10:55
Réponse 20 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour,
La d100= 009 dans les deux sens, par contre je ne vois pas q1 ?
Pourtant j'ai dû récupérer de la veille ;) Bon dimanche.
La d100= 009 dans les deux sens, par contre je ne vois pas q1 ?
Pourtant j'ai dû récupérer de la veille ;) Bon dimanche.
26 décembre 2021 à 13:26
Réponse 21 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Q1 correspond à C et D100 correspond à V repères de Dom.
Pouvez-vous confirmer ?
Une photo de votre multimètre sera bienvenue.
Votre ventilateur en panne a rendu passante la diode D100 mais vos mesures n'étant pas fiables on ne peut rien conclure mais avec un peu de patience on va arriver dommage que ce ne soit pas plus rapide.
Sur Q1 le point 3 est relié à la résistance marquée 1R2 ; le point 1 est à l'autre extrémité et le point 2 est au milieu.
Q1 est implanté à coté du transformateur.
Avez-vous reçu le nouveau ventilateur ?
Plein de questions mais on n'est pas sur place.
Cordialement. JIMA
Pouvez-vous confirmer ?
Une photo de votre multimètre sera bienvenue.
Votre ventilateur en panne a rendu passante la diode D100 mais vos mesures n'étant pas fiables on ne peut rien conclure mais avec un peu de patience on va arriver dommage que ce ne soit pas plus rapide.
Sur Q1 le point 3 est relié à la résistance marquée 1R2 ; le point 1 est à l'autre extrémité et le point 2 est au milieu.
Q1 est implanté à coté du transformateur.
Avez-vous reçu le nouveau ventilateur ?
Plein de questions mais on n'est pas sur place.
Cordialement. JIMA
26 décembre 2021 à 16:34
Réponse 22 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Merci de bosser même le dimanche ;-).
Valeurs de q1 broche en triangle d100 sur ma droite.
Je nomme la broche 1, la broche 2 à gauche et la trois à droite.
Entre 1 2 566 entre 1 et 3 bip et 023 entre 2 et 3 537 entre 3 et 1 023 et bip.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Valeurs de q1 broche en triangle d100 sur ma droite.
Je nomme la broche 1, la broche 2 à gauche et la trois à droite.
Entre 1 2 566 entre 1 et 3 bip et 023 entre 2 et 3 537 entre 3 et 1 023 et bip.
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26 décembre 2021 à 17:31
Réponse 23 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Oui j'ai bien reçu le nouveau ventilateur.
Par contre en déposant l'ancien j'ai fait une bourde...
J'ai enlevé les vis qui maintiennent le carter de protection arrière et les fils de la bobine se sont cassés...
Je suis charpentier pas électronicien !!!
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Par contre en déposant l'ancien j'ai fait une bourde...
J'ai enlevé les vis qui maintiennent le carter de protection arrière et les fils de la bobine se sont cassés...
Je suis charpentier pas électronicien !!!
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26 décembre 2021 à 17:41
Réponse 24 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour,
A la réponse 22, vous avez montré le multimètre. La fiche du cordon noir doit être branchée dans la borne "COM" et non la borne "10A".
Puisque vous êtes charpentier vous savez donc "planter un clou" ou réussir dans votre mission de dépannage.
Voici 2 voies :
A - Lisez la question 7443 pour vous fournir une nouvelle carte
B - Lisez la fin de la question 7437 pour faire dépanner votre carte actuelle.
Avant de choisir une voie, vous devez faire avec la multimètre en mode "mesure résistances" le contrôle du module noir comme décrit dans la question 7443. Puis le contrôle des résistances des bobines du compresseur (fils rouge, blanc et noir : 3 mesures entre fils) et une autre mesure entre un fil du moteur et une conduite en cuivre pour mesurer l'isolement du moteur.
Il faut s'assurer que vous n'ayez pas une panne sur les éléments précédents avant de faire réparer votre carte électronique.
Les mesures que vous avez fournies, laissent présager comme Maître Dom a écrit, que vous avez un problème avec le module de puissance IPM, pièce qui n'est pas facile à remplacer par un néophyte.
Cordialement, JIMA
A la réponse 22, vous avez montré le multimètre. La fiche du cordon noir doit être branchée dans la borne "COM" et non la borne "10A".
Puisque vous êtes charpentier vous savez donc "planter un clou" ou réussir dans votre mission de dépannage.
Voici 2 voies :
A - Lisez la question 7443 pour vous fournir une nouvelle carte
B - Lisez la fin de la question 7437 pour faire dépanner votre carte actuelle.
Avant de choisir une voie, vous devez faire avec la multimètre en mode "mesure résistances" le contrôle du module noir comme décrit dans la question 7443. Puis le contrôle des résistances des bobines du compresseur (fils rouge, blanc et noir : 3 mesures entre fils) et une autre mesure entre un fil du moteur et une conduite en cuivre pour mesurer l'isolement du moteur.
Il faut s'assurer que vous n'ayez pas une panne sur les éléments précédents avant de faire réparer votre carte électronique.
Les mesures que vous avez fournies, laissent présager comme Maître Dom a écrit, que vous avez un problème avec le module de puissance IPM, pièce qui n'est pas facile à remplacer par un néophyte.
Cordialement, JIMA
27 décembre 2021 à 12:01
Réponse 25 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour.
Vu le brochage de votre IPM, c'est sans doute un PS21254 ou un PS21869. Dans les 2 cas, vos mesures à "0 + bip" pointent effectivement les 4 pattes d'alim 15V de la bête. Ces bips sont normaux.
En revanche, les mesures "9 + bip" sont anormales et montrent bien que la ligne 15V est quasi court-circuitée. Et les "27 + bip" et "48 + bip" sont anormales aussi. Donc pour moi l'IPM est HS.
Soit vous réparez, dans ce cas il faut déposer l'IPM pour lire sa référence et en commander un en Chine (20/30€), ou alors acheter une carte, et ce sera nettement plus cher.
Dommage pour le moteur, car rien ne prouvait qu'il était HS... Pourquoi l'avoir ouvert?...
Vu le brochage de votre IPM, c'est sans doute un PS21254 ou un PS21869. Dans les 2 cas, vos mesures à "0 + bip" pointent effectivement les 4 pattes d'alim 15V de la bête. Ces bips sont normaux.
En revanche, les mesures "9 + bip" sont anormales et montrent bien que la ligne 15V est quasi court-circuitée. Et les "27 + bip" et "48 + bip" sont anormales aussi. Donc pour moi l'IPM est HS.
Soit vous réparez, dans ce cas il faut déposer l'IPM pour lire sa référence et en commander un en Chine (20/30€), ou alors acheter une carte, et ce sera nettement plus cher.
Dommage pour le moteur, car rien ne prouvait qu'il était HS... Pourquoi l'avoir ouvert?...
30 décembre 2021 à 10:43
Réponse 26 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour,
Merci pour ce retour, pour l'instant j'ai tout rebranché et mis en marche forcée avec la résistance d'appoint, et ça chauffe... par contre vous pouvez m'envoyer une photo de l'IPM, je ne sais pas à quelle bébête ce truc correspond.
Merci en tout cas de m'accompagner dans mes déboires.
Je crois que je vais faire fonctionner comme cela pour le moment et attendre un coup de tonnerre et voir avec mon assurance, on ne sait jamais si ça peut fonctionner (j'ai dans mon contrat remplacement à neuf, mais pas certain que la prise en charge soit totale vue l'âge de la pompe).
Je vous souhaite une belle fin d'année et un très bon réveillon. Alain
Merci pour ce retour, pour l'instant j'ai tout rebranché et mis en marche forcée avec la résistance d'appoint, et ça chauffe... par contre vous pouvez m'envoyer une photo de l'IPM, je ne sais pas à quelle bébête ce truc correspond.
Merci en tout cas de m'accompagner dans mes déboires.
Je crois que je vais faire fonctionner comme cela pour le moment et attendre un coup de tonnerre et voir avec mon assurance, on ne sait jamais si ça peut fonctionner (j'ai dans mon contrat remplacement à neuf, mais pas certain que la prise en charge soit totale vue l'âge de la pompe).
Je vous souhaite une belle fin d'année et un très bon réveillon. Alain
30 décembre 2021 à 17:36
Réponse 27 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour à tous.
Je reviens vers l'équipe pour vous donner des nouvelles de ma fameuse carte.
Il a fait très chaud cet été donc ma panne n'était pas prioritaire.
Comme évoqué dans mon post précédent, il n'y a pas eu d'orage non plus...
Je me suis décidé à réattaquer mon problème de carte. Erreur EEE 01.
J'ai donc redémonté ma carte et envoyée en réparation chez Electro-Standard, qui ont été très réactif, et je me dois de le souligner.
Après récupération de celle-ci, remontage hier soir et... toujours le même code erreur.
J'ai rappelé Electro Standard en leurs expliquant mon souci et là top : ils me remboursent mon règlement.
Ceci étant j'ai toujours mon problème de défaut et je ne sais plus quoi faire.
Sonde UI vers UE ?.
Merci de vos retours, et si un d'entre vous à eu le même souci, je suis preneur de toute information qui pourrai m'aider à résoudre ce mystère.
Je reviens vers l'équipe pour vous donner des nouvelles de ma fameuse carte.
Il a fait très chaud cet été donc ma panne n'était pas prioritaire.
Comme évoqué dans mon post précédent, il n'y a pas eu d'orage non plus...
Je me suis décidé à réattaquer mon problème de carte. Erreur EEE 01.
J'ai donc redémonté ma carte et envoyée en réparation chez Electro-Standard, qui ont été très réactif, et je me dois de le souligner.
Après récupération de celle-ci, remontage hier soir et... toujours le même code erreur.
J'ai rappelé Electro Standard en leurs expliquant mon souci et là top : ils me remboursent mon règlement.
Ceci étant j'ai toujours mon problème de défaut et je ne sais plus quoi faire.
Sonde UI vers UE ?.
Merci de vos retours, et si un d'entre vous à eu le même souci, je suis preneur de toute information qui pourrai m'aider à résoudre ce mystère.
16 septembre 2022 à 18:08
Réponse 28 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour.
Déjà, est-ce que le prestataire vous a changé l'IPM? C'est la grosse pièce en haut à gauche photo 1 réponse 9. Eventuellement, faites une photo du rapport d'intervention.
Refaites éventuellement les mesures "009 + bip", qui pour moi étaient typiques d'un problème. Si elles sont toujours reproductibles, alors il va falloir prendre le taureau par les cornes...
Déjà, est-ce que le prestataire vous a changé l'IPM? C'est la grosse pièce en haut à gauche photo 1 réponse 9. Eventuellement, faites une photo du rapport d'intervention.
Refaites éventuellement les mesures "009 + bip", qui pour moi étaient typiques d'un problème. Si elles sont toujours reproductibles, alors il va falloir prendre le taureau par les cornes...
20 septembre 2022 à 19:39
Réponse 29 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Notre forum vous a aidé, aidez le forum !
Pour nous permettre de continuer à vous répondre, que les acteurs bénévoles de ces forums soient toujours à votre écoute, si vous pouvez, faites un don sur la cagnotte solidaire de Bricovidéo. leetchi.com pour soutenir les Forums
Si vous avez déjà participé à la cagnotte, nous vous en remercions.
Cordialement, l'équipe de Bricovideo.
Pour nous permettre de continuer à vous répondre, que les acteurs bénévoles de ces forums soient toujours à votre écoute, si vous pouvez, faites un don sur la cagnotte solidaire de Bricovidéo. leetchi.com pour soutenir les Forums
Si vous avez déjà participé à la cagnotte, nous vous en remercions.
Cordialement, l'équipe de Bricovideo.
20 septembre 2022 à 19:51
Réponse 30 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour, ci joint les photos de la fiche d'intervention, le module pfc noir (a gauche sur la photo a été remplacé, HS.
Ce soir remontage de l'ensemble, et toujours ce foutu message d'erreur.
Pour les valeurs à contrôler merci de remettre en tête 009+bip... ça fait longtemps, j'ai oublié de quoi il est question, de toute façon la nuit est tombée je reprendrai le chantier samedi.
Je désespère.
Bonne soirée.
Alain.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Ce soir remontage de l'ensemble, et toujours ce foutu message d'erreur.
Pour les valeurs à contrôler merci de remettre en tête 009+bip... ça fait longtemps, j'ai oublié de quoi il est question, de toute façon la nuit est tombée je reprendrai le chantier samedi.
Je désespère.
Bonne soirée.
Alain.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
28 septembre 2022 à 20:59
Réponse 31 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Et j'ai oublié de préciser que ipm à été remplacé.
28 septembre 2022 à 21:10
Réponse 32 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Note d'un modérateur.
La photo de la fiche d'intervention "mauvaise qualité inexploitable"
Vous pouvez nous la faire parvenir en répondant à ce message.
Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
La photo de la fiche d'intervention "mauvaise qualité inexploitable"
Vous pouvez nous la faire parvenir en répondant à ce message.
Cordialement, l'équipe du forum climatisation.
28 septembre 2022 à 23:50
Réponse 33 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour.
Voilà la fiche d'intervention scannée, plus claire qu'en photo.
Merci de m'avoir signalé que la photo n'était pas top.
belle journée
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Voilà la fiche d'intervention scannée, plus claire qu'en photo.
Merci de m'avoir signalé que la photo n'était pas top.
belle journée
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
29 septembre 2022 à 13:18
Réponse 34 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour.
Pour les " 009+bip", voir 2ème photo réponse 18.
La fiche d'intervention est tout sauf claire. Elle donne une impression de sérieux mais en grattant ce vernis, on reste sur sa faim. Impossible de savoir ce qui a été changé. Qu'est-ce qui vous fait dire que l'IPM a été changé? Ils vous ont mis l'ancien dans le colis de retour? Et la carte PFC est déclarée HS sans la moindre explication. Je suppose que c'est eux qui l'ont approvisionnée (94€ est un prix très correct, cela dit), mais on dirait qu'ils l'ont oubliée dans le total final...Bref, vraiment pas clair.
Pour les " 009+bip", voir 2ème photo réponse 18.
La fiche d'intervention est tout sauf claire. Elle donne une impression de sérieux mais en grattant ce vernis, on reste sur sa faim. Impossible de savoir ce qui a été changé. Qu'est-ce qui vous fait dire que l'IPM a été changé? Ils vous ont mis l'ancien dans le colis de retour? Et la carte PFC est déclarée HS sans la moindre explication. Je suppose que c'est eux qui l'ont approvisionnée (94€ est un prix très correct, cela dit), mais on dirait qu'ils l'ont oubliée dans le total final...Bref, vraiment pas clair.
29 septembre 2022 à 16:56
Réponse 35 du forum climatisation
Problème sur PAC Atlantic AOY54LJBYL
Bonjour Maitre Dom.
L'ipm à bien été remplacé, il est tout neuf tout brillant.
La carte PFC à bien été remplacé en échange standard.
Je ferais les test à nouveau demain matin pour les 009+bip
L'ipm à bien été remplacé, il est tout neuf tout brillant.
La carte PFC à bien été remplacé en échange standard.
Je ferais les test à nouveau demain matin pour les 009+bip
30 septembre 2022 à 13:05
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