Si c'est un détendeur mécanique il est possible qu'à une certaine température, celui-ci se ferme et donc ne refroidit plus le compresseur, si c'est un électronique, contrôler la sonde, qu'il doit y avoir à l'aspiration compresseur ou en sortie de l'échangeur froid.

Bonjour.
Il est possible que vous ayez un problème de détendeur, puisque vous signalez qu'il balance du chaud au démarrage et qu'il n'y a pas de condensat.
Vérifier pendant le moment où il fonctionne si l'échangeur côté BP est bien froid, également toucher le tube d'aspiration du compresseur il doit être frais en fonctionnement normal.

Le dimensionnement de la clim paraît bon, quand est il de la température de soufflage il serait intéressant de mettre la PAC à 30 degrés en consigne et d'attendre un quart d'heure et de mesurer à quel température elle souffle par rapport à la température de reprise.
En moyenne vous devriez avoir un delta entrée/ sortie d'air de 20 degrés.

Bonjour.
Quel est la dimension de votre pièce pour la taille 50? Il y a un écart de température entre le split qui est en hauteur par rapport à la consigne puisque l'air chaud monte et que la sonde de régulation est dans la murale.
Quel vitesse de ventilation utilisé vous ?
Avez vous essayé de laisser une consigne fixe de jour comme de nuit car le but de la PAC est de maintenir une consigne pour être le plus linéaire possible le fait de faire yoyo peut justement créer de l'inconfort.

Il a été déplacer parce que votre PAC est aussi une clim

Bonjour.

Pour cela il faudrait voir directement avec Mitsubishi ou autre marque en direct.
Sinon pourquoi ne pas mettre de module WiFi ce serait certainement plus simple.
Bonne journée.

Il serait intéressant de tester brièvement la PAC en isolant les départs liquide et gaz de la chambre.
Éteindre toute l'installation, fermé les départs de la chambre, mettre en route seulement la murale du salon et observer si le bruit est présent, ainsi si le bruit disparaît il y a des chances que ce soit dû au fluide ou détendeur.
Si le bruit est toujours présent cela est une vibration du cuivre sur l'installation.
Ne pas laissez tourner de la sorte longtemps juste le temps du diagnostic.

Une lecture des sondes doit être possible avec l'application madoka assistant.

Il faudrait faire un contrôle des sondes, il est possible qu'avec une sonde déviée, la PAC se met en défaut "antigel" lors de la bascule en froid.

Bonjour.
Étant donné que c'est un compresseur hermétique vous ne pouvez pas contrôler le niveau huile que vous injectez par rapport à ce que vous avez perdu.
Donc il vaut mieux tester comme cela que de mettre trop d'huile qui nuirait aussi à votre compresseur.

Bonjour.
Votre code erreur fait penser à du Daikin, pouvez-nous confirmer ?
Quelle est la pression d'eau du réseau de chauffage ? Radiateur ou plancher ?

OK donc pas d'intercommunication croisée, savez-vous si les tubes sous la murale ont bien été isolés ?

Si le disjoncteur tombe directement, vérifier en bas du compresseur s'il y a une résistance de carter, le tout hors tension, vous la débranchez de la carte et vous remettez sous tension voir si ça tient.

Bonjour.
En termes de puissance je ne saurais vous dire, par contre une bouche par fenêtre me paraît logique et pour les odeurs de cuisson ça sera du soufflage, donc ça ne recyclera pas l'air à ce niveau.
Attention tout de même avec airzone certains ont des problèmes de régulation, j'ai déjà installé des gainables de la sorte l'idéal pour moi est de mettre la bonne dimension de gaine par rapport à la pièce à chauffer, exemple du 125 dans les chambres et 200 par bouche dans le salon cuisine afin d'envoyer par rapport au volume de la pièce à traiter.
Attendez d'autres avis. Bonne journée.

Mettez l'unité de votre chambre en clim (16 degrés) et éteignez les autres, vérifiez qu'elle produise bien du froid, il est possible qu'une interconnexion mal câblée n'envoie pas le gaz aux bonnes unités.

Sur votre groupe extérieur est-ce qu'il y a des tubes qui touchent la carcasse du groupe ou même les plots si posé au sol, parfois les vibrations peuvent transiter par les cuivres.

Bonjour.
C'est plutôt étonnant que la carte inverter soit HS alors quelle n'était pas en demande même si cela reste de l'électronique, quand vous avez remonté le disjoncteur celui-ci tenait un peu de temps ou non ?

Bonjour.

Est-ce que ce bruit correspond au régime de fonctionnement du compresseur (unité extérieur) ou c'est un bruit de fluide que vous entendez ?

Bonjour.
C'est un bruit qui ressemble à un bruit de fluide un peut comme un bruit de chasse d'eau ?

Essayez avec une vitesse de ventilation plus forte parfois en mode auto elle ne souffle pas très fort et reprend l'air proche qui lui indique une consigne atteinte surtout sur de grand volume.
Quand elle dégivre est-elle bien toute blanche comme avec une couche de neige fine ?
Une sonde déviée pourrait la faire dégivrer plus souvent.

Si c'est une installation récente peut-être un tube pincé.
Sur une installation plus âgée cela peut être un détendeur bloqué, une sonde déviée...
Avez-vous tenté une coupure de jus total groupe + unités pendant une petite dizaine de minutes ?

Bonjour.

Un réglage existe bien mais avec une télécommande filaire, pas sur du tout que l'on puisse avec une sans fil.

Bonjour.

Il produit moins de chaleur même quand les quatre unités sont à fond en chauffage ?
Et en mode clim c'est pareil ?

Bonjour.
Comme dit précédemment soit vous retrouvez une poignée à remettre à la place, si vous ne trouvez pas il y a peut-être moyen de poser un appoint d'eau sur le réseau après PAC et de laisser celle-ci fermée.
Pour votre perte d'eau le vase d'expansion a été contrôlé ?

D'accord avez vous beaucoup de distance de tube entre chaque départ du groupe et chaque unité ?
Un appoint de charge si nécessaire et non effectuer est très important.
Comment utiliser vous en mode chauffage la vitesse de ventilation même problème de puissance sur toutes les vitesses ?

Bonjour.
Clim à l'arrêt ouvrez le volet doucement et regardez avec un flash l'état de la turbine, il est possible qu'elle soit sale, de même contrôlez l'état de vos filtres.

Êtes vous sur un système multisplit ou monosplit ?
Il se pourrait sur du multisplit si tel est le cas qu'avec le mode chauffage votre clim avec sa petite ventilation apporte des calories. Essayer de souffler sur la sonde voyez si elle réagi bien sur l'écran.

Bonjour.

Comme dit dans les réponses précédentes probablement manque de charge surtout si la PAC fonctionne bien depuis 2014 il n'y a pas de raison quel soit capricieuse en 2022.

Bonjour il s'agit d'une sonde déporté ou bien d'une télécommande LG filaire ?

Bonjour.

Je pense que si vous déconnecté le Airzone vous risquez de vous retrouver avec les volets fermés et donc plus de chauffage et des problèmes de régulation voir des défauts.

Bonjour moi j'utilise de l'eau chaude (pas brûlante non plus).
Et je pulvérise avec un pulvérisateur de jardin sa décolle pas mal le vert.
Bon décrassage.

Bonjour comme AAC vous le signale appeler une société car U0 signifie un manque de gaz important ou si vous êtes "chanceux" cela peut être également une sonde hs qui vous reviendrai moins cher.

Bonjour.

On ne peut pas recharger une clim juste avec la pression il faut du gaz une balance et tout l'outillage nécessaire et comme dit précédemment le tirage au vide est obligatoire.

Bonjour.
Il est possible de mesurer le courant avec les câbles débranchés mis dans des wago ou domino et en mesurant avec un multimètre lors de la remise sous tension.
Après il aurait fallu demander à Mitsubishi les valeurs de chacun des composants branchés à la carte, ils vous donnent les valeurs qu'il faut avoir et les mesurer sur les câbles débranchés le tout hors tension.
La seule fois où j'ai eu le cas de la carte filtre HS, c'était un interrupteur de proximité qui faisait une rupture de neutre mais avant de remettre la nouvelle en route j'ai checké tous les composants par acquis de conscience.

Bonjour.
Il faut vérifier également détendeurs, moteur ventilateur, bobine vanne 4 voies, résistance de carter si présente et tous les autres composants électroniques reliés à la carte.
Avez-vous mesuré la tension sur le groupe ?

Bonjour.
La pièce de droite ressemble à une ailette pour le soufflage latéral de la climatisation, vérifier où sort l'air de la murale s'il n'en manque pas une.

Bonjour.

C'est un groupe avec carte inverter et principal séparé ou le tout sur une seule carte ?
Lorsque l'on remplace une carte qui a cramé on mesure avec un multimètre les différent éléments tel que moteur ventilateur, détendeur, bobine v4v, compresseur... la mesure des différents enroulements aurait probablement éviter de remplacer une carte pour la griller de suite.

Personnellement je pense qu'il devrait y avoir une tension sur cette fiche femelle peut être un relais HS sur la carte ou comme la PAC est resté 2 ans sans tourner vérifier si il n'y a pas de trace d'oxydation en face et derrière la carte.

Est-ce que sa ne serai pas la v4v bloquée en siège intermédiaire ?
Quand vous mettez en route touché les 2 tube extérieur de la vanne (parmi les 3 tubes ) et si les 2 sont chaud c'est que la vanne est bloquée.
Si tel est le cas tapote avec un maillet en bois sur le côté du corps de la vanne lors du démarrage.
Il serait bien que vous vérifié les pression de gaz avec les mano.

Bonjour AAC.
Notre métier a effectivement besoin de précision je voulais juste dire dans le sens où pour moi ce n'est pas l'outil indispensable tel que pompe à vide, azote, mano...

Lorsqu'elle est alimentée votre tournevis doit coller aux parois centrales de la bobine.

Je suis d'accord avec vous mais avec l'expérience, vous n'en a pas besoin c'est des dudgeons que l'on serrent, on ne refait pas des joints de culasse j'en ai monté pas mal de VRV et autres clim sans une clé dynamométrique depuis le début que j'ai commencé le métier et pas plus embêter que ça.
Et pour les dudgeons la qualité du cuivre en couronne n'est jamais la même alors est-ce que le rapport dynamométrique vaut toujours, je ne sais pas.

Test à l'azote à 38 bar si r410a ou r32 + contrôle des raccord au presstobulle après en tant que frigoriste on a l'habitude donc pas de clé dynamométrique pour le serrage

Bonjour.
Sur la télécommande c'est bien en mode chauffage et non pas rafraîchissement ?

Bonjour.

De mémoire il faut valider avec la double flèche dans le carré juste au dessus de l'horloge barré.

Bonjour.

Avez vous recâbler le contact de la pompe si oui essayez en branchant la clim normalement sans ce contact juste les 2 fil d'alimentation de la pompe pris sur le bornier ses contact sont intéressant pour allumez une lumière indiquant un défaut d'une salle serveur ou renvoyer un défaut sur une gtc mais pour du particulier perso je ne l'utilise jamais puisque si la pompe dysfonctionne moyennement sa peut ouvrir fermer le contact plein de fois à la suite et justement planter des cartes.

Bonjour.

Il suffit juste d'avoir les bonnes clé à molette, des petites pour serrer le 1/4 et des plus grosses pour le reste.
Utilisez les clés avec la technique du ciseau (les 2 clé à molettes décalé l'une de l'autre poser sur les écrous et vanne de services puis serrage des 2 clés en serrant ses doigts) d'une vous avait plus de force et vous n'avais pas les tubes qui vrille quand vous serrez. Ne pas utilisé cette technique pour le 1/4 risque de foirer le pas en laiton ou fissure.
Bonne installation.

Bonjour.

Si c'est un VRF avec des boîtes BS il faut la mettre regarder sur le synoptique du constructeur c'est noté dessus.

Bonjour.

J'ai été pas mal embêté sur un site avec du Airzone sur du vrv Daikin il a deux paramètres important à régler sur les télécommande madoka Daikin pour que les 2 systèmes fonctionnent ensemble.
Il faut mettre le paramètre 1e code 2 mettre sur 01.
Régler la sonde de reprise paramètres 20 code 2 mettre sur 02.
Cela a directement réglé mes problèmes de régulation entre les 2 marques.
Ceci pour du Airzone mais peut être que cela l'est également pour votre marque de plenum à voir avec votre technicien si jamais il sait faire les manipulations sur madoka.