Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
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Question Forum Dépannage Climatisation : Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour à tous.
Je possède une PAC Ajtech avec une unité extérieure Daikin RZQ140, et récemment un défaut E7 s'est affiché sur le pupitre de mon unité intérieur.
Je fais toutes les vérifications d'usages à partir de ce numéro de défaut, je contrôle qu'il n'y ait aucun blocage mécanique des rotors, je contrôle les impédances moteurs, tout est correct.
Par acquis de conscience je contrôle tous les fusibles de l'unité extérieure, et là ils sont tous bons, je me penche donc vers la carte de gestion PC0419, et je constate qu'un composant électronique est détérioré.
Je suis en mesure de le remplacer, mais cependant je ne peux plus lire sa référence et ses caractéristiques.
Je vous joins des photos, afin qu'une âme charitable puisse m'aider à identifier ce relais s'il vous plait.
Par ailleurs, selon vous qu'est ce qui aurait pu causer la détérioration de ce relais.
Je vous remercie par avance pour toutes les réponses que vous pourrez m'apporter.
Amicalement, Alexandre.
Je possède une PAC Ajtech avec une unité extérieure Daikin RZQ140, et récemment un défaut E7 s'est affiché sur le pupitre de mon unité intérieur.
Je fais toutes les vérifications d'usages à partir de ce numéro de défaut, je contrôle qu'il n'y ait aucun blocage mécanique des rotors, je contrôle les impédances moteurs, tout est correct.
Par acquis de conscience je contrôle tous les fusibles de l'unité extérieure, et là ils sont tous bons, je me penche donc vers la carte de gestion PC0419, et je constate qu'un composant électronique est détérioré.
Je suis en mesure de le remplacer, mais cependant je ne peux plus lire sa référence et ses caractéristiques.
Je vous joins des photos, afin qu'une âme charitable puisse m'aider à identifier ce relais s'il vous plait.
Par ailleurs, selon vous qu'est ce qui aurait pu causer la détérioration de ce relais.
Je vous remercie par avance pour toutes les réponses que vous pourrez m'apporter.
Amicalement, Alexandre.
01 novembre 2021 à 09:39
Réponse 1 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Oups.
Voici les photos!
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
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01 novembre 2021 à 10:26
Réponse 2 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour,
Normalement c'est un relai contact 220V ac- 3 ou 5 A et bobine 12V dc
Nettoyez avec de l’alcool ses faces et avec une lumière led rasante vous devriez trouver la référence.
Cordialement, JIMA
Normalement c'est un relai contact 220V ac- 3 ou 5 A et bobine 12V dc
Nettoyez avec de l’alcool ses faces et avec une lumière led rasante vous devriez trouver la référence.
Cordialement, JIMA
01 novembre 2021 à 11:31
Réponse 3 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour,
Je vous remercie pour votre réponse.
J'ai suivi scrupuleusement votre conseil, mais la référence du relais se trouve sur la face du dessus, et la partie supérieure est calcinée, et il m'est impossible de lire la référence.
Je vous remercie pour votre réponse.
J'ai suivi scrupuleusement votre conseil, mais la référence du relais se trouve sur la face du dessus, et la partie supérieure est calcinée, et il m'est impossible de lire la référence.
01 novembre 2021 à 11:54
Réponse 4 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Votre relais est sans doute celui qui permet au ventilo de tourner. Ce n'est pas la 1ère fois sur le forum qu'un tel relais se détériore (par ex question 6804, posts 85 et suivants). Quand bien même vous arriveriez à lire la référence, il faut en prendre un plus costaud et passer à du 10A! Si vous voulez plus d'assistance, il faudra poster une photo recto verso de la zone concernée (avec un bon grossissement).
Cordialement, Dom.
Votre relais est sans doute celui qui permet au ventilo de tourner. Ce n'est pas la 1ère fois sur le forum qu'un tel relais se détériore (par ex question 6804, posts 85 et suivants). Quand bien même vous arriveriez à lire la référence, il faut en prendre un plus costaud et passer à du 10A! Si vous voulez plus d'assistance, il faudra poster une photo recto verso de la zone concernée (avec un bon grossissement).
Cordialement, Dom.
01 novembre 2021 à 14:15
Réponse 5 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Veuillez trouver ci-joint les photos que vous m'avez demandé avec la position des broches sur le verso de la carte.
N'hésitez pas à m'en demander d'autres si besoin.
Je vous remercie d'avance pour tout.
Cordialement, Alexandre
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Veuillez trouver ci-joint les photos que vous m'avez demandé avec la position des broches sur le verso de la carte.
N'hésitez pas à m'en demander d'autres si besoin.
Je vous remercie d'avance pour tout.
Cordialement, Alexandre
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01 novembre 2021 à 14:48
Réponse 6 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Image du jour BricoVidéo. Bonjour à toutes et à tous.
Information à cet emplacement du forum climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
À ce jour 72 469 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Halloween 2021 Paris. Photo Patrice Faro. Nikon D610. Objectif Sigma 35mm f/1.4 DG HSM Art. Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum. Cordialement. L'équipe du forum climatisation.
Information à cet emplacement du forum climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
À ce jour 72 469 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
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Halloween 2021 Paris. Photo Patrice Faro. Nikon D610. Objectif Sigma 35mm f/1.4 DG HSM Art. Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum. Cordialement. L'équipe du forum climatisation.
01 novembre 2021 à 15:06
Réponse 7 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Alors, vous avez apparemment 2 moteurs haute tension DC, la HT étant générée de la manière suivante :
* arrivée du secteur par le connecteur blanc
* relais OMRON G5NB-1A (probable), qui bloque ou non son passage
* résistance grise verticale, fusible et pont redresseur plat
* gros condensateur 400V juste au dessous, qui porte la HT (330V)
Votre relais est mort de chez mort, trouvez en un de 10A (par ex celui de l'autre question), et connectez le adéquatement. Dans votre zone entourée, la bobine est en haut, les contacts sont en bas. Après, pour la fixation sur la carte, laissez parler votre créativité...
Il y a 98% de chances que le relais soit un 12V, mais il y a d'autres versions (5V, par ex). Si vous voulez être sûr, mesurez la tension DC aux bornes de la bobine.
* arrivée du secteur par le connecteur blanc
* relais OMRON G5NB-1A (probable), qui bloque ou non son passage
* résistance grise verticale, fusible et pont redresseur plat
* gros condensateur 400V juste au dessous, qui porte la HT (330V)
Votre relais est mort de chez mort, trouvez en un de 10A (par ex celui de l'autre question), et connectez le adéquatement. Dans votre zone entourée, la bobine est en haut, les contacts sont en bas. Après, pour la fixation sur la carte, laissez parler votre créativité...
Il y a 98% de chances que le relais soit un 12V, mais il y a d'autres versions (5V, par ex). Si vous voulez être sûr, mesurez la tension DC aux bornes de la bobine.
01 novembre 2021 à 18:38
Réponse 8 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Ah oui, vérifiez aussi la résistance grise, il est probable qu'elle a rendu l'âme. Et tant que vous y êtes, vérifiez aussi les 4 diodes incluses dans le pont de diodes.
01 novembre 2021 à 19:03
Réponse 9 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Je vous remercie infiniment pour votre retour, je vais suivre votre conseil, et remplacer la résistance et le pont de diode.
Pour le pont redresseur plat, j'ai trouvé le composant sur le net, par contre pour la résistance la valeur qui est écrite dessus est effacée.
Connaîtriez-vous la valeur Ohmique de cette résistance et sa référence s'il vous plait ?
Il y a quatre pattes sur la résistance et je ne connais pas ce modèle. Je vous remercie d'avance pour les infos.
Cordialement, Alexandre
Pour le pont redresseur plat, j'ai trouvé le composant sur le net, par contre pour la résistance la valeur qui est écrite dessus est effacée.
Connaîtriez-vous la valeur Ohmique de cette résistance et sa référence s'il vous plait ?
Il y a quatre pattes sur la résistance et je ne connais pas ce modèle. Je vous remercie d'avance pour les infos.
Cordialement, Alexandre
01 novembre 2021 à 21:00
Réponse 10 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Comment doit-on tester la résistance s'il vous plait ?
01 novembre 2021 à 21:04
Réponse 11 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Ne remplacez que ce qui est HS. Le pont est sans doute bon, pour le tester, il a 4 pattes : + AC1 AC2 -. Mettez le multimètre en "mesure de diodes", souvent associé au bippeur. Testez -/AC1, -/AC2, AC1/+, AC2/+, en mettant toujours le fil rouge sur la 1ère patte citée dans chaque binôme. Il faut lire environ 600 à chaque fois.
La résistance a ses 3 pattes extérieures réunies entre elles. Entre l'une d'elles et la patte centrale, vous devez mesurer (je pense) entre 100 et 300 ohms. Cette résistance est en temps normal court-circuitée par le relais, mais si celui-ci est HS, la résistance est traversée en permanence par le courant des ventilos, et peut finir par claquer.
Cette forme de résistance est assez rare, mais vous pouvez mettre à la place un modèle plus commun tel que ci-dessous. Mais de puissance : 5W mini, 10W serait mieux.
Il faut espérer que tout cela n'a pas été causé par un ventilo qui aurait rendu l'âme... On verra si besoin. Attention à ne jamais connecter ou déconnecter les câbles de ventilo machine sous tension, vous les grilleriez.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Ne remplacez que ce qui est HS. Le pont est sans doute bon, pour le tester, il a 4 pattes : + AC1 AC2 -. Mettez le multimètre en "mesure de diodes", souvent associé au bippeur. Testez -/AC1, -/AC2, AC1/+, AC2/+, en mettant toujours le fil rouge sur la 1ère patte citée dans chaque binôme. Il faut lire environ 600 à chaque fois.
La résistance a ses 3 pattes extérieures réunies entre elles. Entre l'une d'elles et la patte centrale, vous devez mesurer (je pense) entre 100 et 300 ohms. Cette résistance est en temps normal court-circuitée par le relais, mais si celui-ci est HS, la résistance est traversée en permanence par le courant des ventilos, et peut finir par claquer.
Cette forme de résistance est assez rare, mais vous pouvez mettre à la place un modèle plus commun tel que ci-dessous. Mais de puissance : 5W mini, 10W serait mieux.
Il faut espérer que tout cela n'a pas été causé par un ventilo qui aurait rendu l'âme... On verra si besoin. Attention à ne jamais connecter ou déconnecter les câbles de ventilo machine sous tension, vous les grilleriez.
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02 novembre 2021 à 09:55
Réponse 12 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour Dom.
Je vous remercie pour vos réponses.
Effectivement, j'ai recherché ce type de résistance sur le NET et c'est vraiment introuvable...
Je vais mesurer ce soir en rentrant du travail la valeur de la résistance entre un des trois point externe et le point centrale, mais il me semble qu'elle a rendu l'âme aussi car elle est blanche au milieu sur toute sa circonférence.
Je vous tiens au courant, et merci encore pour toutes ces informations.
Alexandre.
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Je vous remercie pour vos réponses.
Effectivement, j'ai recherché ce type de résistance sur le NET et c'est vraiment introuvable...
Je vais mesurer ce soir en rentrant du travail la valeur de la résistance entre un des trois point externe et le point centrale, mais il me semble qu'elle a rendu l'âme aussi car elle est blanche au milieu sur toute sa circonférence.
Je vous tiens au courant, et merci encore pour toutes ces informations.
Alexandre.
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02 novembre 2021 à 14:01
Réponse 13 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Euh... c'est quoi la photo? Une des tours jumelles qui vient juste de s'effondrer?... :-)
02 novembre 2021 à 23:04
Réponse 14 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
LOL.... MDR, je n'ai pas fait attention que la photo était un peu merdique... ça aurait dû être une photo de la résistance qui a cramé.
J'ai mesuré la valeur de la résistance hier soir et effectivement elle est morte... j'ai réussi à trouver le même genre sur Ebay.
Il y aura un petit support à souder en lieu et place avec la résistance soudée dessus, ça devrait aller nickel... il y a même la possibilité de remplacer la résistance si elle ne convient pas.
Les caractéristiques de la résistance sur le support sont 10W et 100 Ohms.
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J'ai mesuré la valeur de la résistance hier soir et effectivement elle est morte... j'ai réussi à trouver le même genre sur Ebay.
Il y aura un petit support à souder en lieu et place avec la résistance soudée dessus, ça devrait aller nickel... il y a même la possibilité de remplacer la résistance si elle ne convient pas.
Les caractéristiques de la résistance sur le support sont 10W et 100 Ohms.
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03 novembre 2021 à 10:58
Réponse 15 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour
J'ai le même problème que vous.
Avez-vous réglé le problème en changeant la résistance 100 Ohms et le relais ?
Ou y avait-il autre chose à changer ?
Merci d'avance.
J'ai le même problème que vous.
Avez-vous réglé le problème en changeant la résistance 100 Ohms et le relais ?
Ou y avait-il autre chose à changer ?
Merci d'avance.
06 novembre 2021 à 12:40
Réponse 16 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour,
Je viens à l'instant de dessouder et ressouder le relais. J'attends la livraison de la résistance. Cela a été très difficile de trouver les composants.
J'ai acheté les relais sur Ebay en Belgique et j'ai trouvé la résistance au États-Unis.
Je vous conseille de contrôler aussi les ventilateurs en plus de la résistance et du relais.
N'hésitez pas si besoin, je me ferais un plaisir de vous conseiller.
Alexandre
Je viens à l'instant de dessouder et ressouder le relais. J'attends la livraison de la résistance. Cela a été très difficile de trouver les composants.
J'ai acheté les relais sur Ebay en Belgique et j'ai trouvé la résistance au États-Unis.
Je vous conseille de contrôler aussi les ventilateurs en plus de la résistance et du relais.
N'hésitez pas si besoin, je me ferais un plaisir de vous conseiller.
Alexandre
06 novembre 2021 à 13:12
Réponse 17 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Pour information, je viens de contrôler la valeur Ohmique de la résistance sur une autre carte et les caractéristiques exactes sont 5W et 220 Ohms.
06 novembre 2021 à 14:04
Réponse 18 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Merci pour la réponse.
Moi, après remplacement de la résistance par une 145 Ohms que j'avais en stock, et le remplacement du relais.
A la mise en marche, le temps que j'aille du tableau électrique à la PAC, la résistance a tellement chauffé que les fils se sont dessoudés et l'isolant de la cosse du fil marron au-dessus a pris feu.
Ce qui a bien endommagé la carte et le condensateur qui se trouve au-dessus.
Aucun fusible ne saute ?
Les ventilateurs ne sont pas bloqués.
Je me pose la question de savoir si je dois continuer la réparation.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
Moi, après remplacement de la résistance par une 145 Ohms que j'avais en stock, et le remplacement du relais.
A la mise en marche, le temps que j'aille du tableau électrique à la PAC, la résistance a tellement chauffé que les fils se sont dessoudés et l'isolant de la cosse du fil marron au-dessus a pris feu.
Ce qui a bien endommagé la carte et le condensateur qui se trouve au-dessus.
Aucun fusible ne saute ?
Les ventilateurs ne sont pas bloqués.
Je me pose la question de savoir si je dois continuer la réparation.
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
06 novembre 2021 à 18:01
Réponse 19 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Sur une installation saine, quand on la met sous tension le secteur passe dans la résistance pour charger à faible courant (et après redressement) le condo 400V. Une fois la HT suffisamment montée, le microprocesseur fait coller le relais pour court-circuiter cette résistance et qu'elle ne soit plus un frein au passage du courant.
Oui, mais voilà, si un des moteurs a sa partie HT en court-circuit, la HT ne peut pas monter, et du coup le relais ne collera jamais. Avec comme conséquence que la résistance va dissiper 230x230/145= 360W, on comprend qu'elle apprécie moyennement... Votre tort, mais on ne peut vous en vouloir, c'est d'avoir mis une résistance bobinée verte absolument increvable, qui va pouvoir monter à 400°C sans se couper (j'ai pu voir une fois la photo 2, mais désormais elle n'est plus chargeable, étrange...). Et il ne faut pas compter sur le fusible 5A pour couper quoi que ce soit.
Donc dans votre cas je verrais bien un moteur HS, hypothèse évoquée en fin de post 11. Vérifiez la résistance vue aux bornes du condo 400V. Si 0 ou presque, enlever un câble de moteur, mesurez à nouveau, puis enlevez l'autre et mesurez encore. Peu de chances que les 2 moteurs soient HS.
La manip pourra aussi être faite par Alex d'ailleurs...
Cordialement, Dom.
Sur une installation saine, quand on la met sous tension le secteur passe dans la résistance pour charger à faible courant (et après redressement) le condo 400V. Une fois la HT suffisamment montée, le microprocesseur fait coller le relais pour court-circuiter cette résistance et qu'elle ne soit plus un frein au passage du courant.
Oui, mais voilà, si un des moteurs a sa partie HT en court-circuit, la HT ne peut pas monter, et du coup le relais ne collera jamais. Avec comme conséquence que la résistance va dissiper 230x230/145= 360W, on comprend qu'elle apprécie moyennement... Votre tort, mais on ne peut vous en vouloir, c'est d'avoir mis une résistance bobinée verte absolument increvable, qui va pouvoir monter à 400°C sans se couper (j'ai pu voir une fois la photo 2, mais désormais elle n'est plus chargeable, étrange...). Et il ne faut pas compter sur le fusible 5A pour couper quoi que ce soit.
Donc dans votre cas je verrais bien un moteur HS, hypothèse évoquée en fin de post 11. Vérifiez la résistance vue aux bornes du condo 400V. Si 0 ou presque, enlever un câble de moteur, mesurez à nouveau, puis enlevez l'autre et mesurez encore. Peu de chances que les 2 moteurs soient HS.
La manip pourra aussi être faite par Alex d'ailleurs...
Cordialement, Dom.
07 novembre 2021 à 07:19
Réponse 20 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Merci pour toutes vos réponses, mais je m’arrête là.
J’ai discuté avec un voisin qui passait par là, et apparemment il y a eu un problème sur le réseau EDF. "Transformateur grillé". EDF a dû le changer.
Comme je suis autonome pour le 220V je n’ai rien remarqué.
Seul le 380V est sur EDF, donc ma PAC.
La cause du problème doit être là, je vais donc faire intervenir les assurances et un professionnel.
J’ai remarqué aussi que le petit condensateur c23 est gonflé et à la mesure au testeur il n’est pas du tout identique au c22, "ventilateur débranché".
Un grand merci à tous.
Bien cordialement.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Merci pour toutes vos réponses, mais je m’arrête là.
J’ai discuté avec un voisin qui passait par là, et apparemment il y a eu un problème sur le réseau EDF. "Transformateur grillé". EDF a dû le changer.
Comme je suis autonome pour le 220V je n’ai rien remarqué.
Seul le 380V est sur EDF, donc ma PAC.
La cause du problème doit être là, je vais donc faire intervenir les assurances et un professionnel.
J’ai remarqué aussi que le petit condensateur c23 est gonflé et à la mesure au testeur il n’est pas du tout identique au c22, "ventilateur débranché".
Un grand merci à tous.
Bien cordialement.
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07 novembre 2021 à 09:50
Réponse 21 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour,
J'ai suivi les conseils de Dom ce matin et j'ai contrôlé les impédances aux bornes du moteur en suivant les indications du fichier ci-joint. Mes résultat sont les suivants :
Moteur 1 :
Bleu - Blanc : 3 MégaOhms
Bleu - Orange : 3.5 MégaOhms
Bleu - Marron : 0 Ohm------------------>Me semble suspect
Bleu - Rouge : 3.5 MégaOhms
Moteur 2 :
Bleu - Blanc : 3 MégaOhms
Bleu - Orange : 3.5 MégaOhms
Bleu - Marron : 60 KOhms
Bleu - Rouge : 3.5 MégaOhms
Une mesure me semble suspecte, d'après le schéma cela correspondrait à une alimentation 15VCC.
Est-ce que cela correspond à l'alimentation de l'induit du moteur à courant continu ?
Si c'est le cas, le fait de ne pas l'alimenter le moteur risque de s'emballer si je me souviens de mes cours d'électrotechnique ?
Cordialement.
Alexandre.
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J'ai suivi les conseils de Dom ce matin et j'ai contrôlé les impédances aux bornes du moteur en suivant les indications du fichier ci-joint. Mes résultat sont les suivants :
Moteur 1 :
Bleu - Blanc : 3 MégaOhms
Bleu - Orange : 3.5 MégaOhms
Bleu - Marron : 0 Ohm------------------>Me semble suspect
Bleu - Rouge : 3.5 MégaOhms
Moteur 2 :
Bleu - Blanc : 3 MégaOhms
Bleu - Orange : 3.5 MégaOhms
Bleu - Marron : 60 KOhms
Bleu - Rouge : 3.5 MégaOhms
Une mesure me semble suspecte, d'après le schéma cela correspondrait à une alimentation 15VCC.
Est-ce que cela correspond à l'alimentation de l'induit du moteur à courant continu ?
Si c'est le cas, le fait de ne pas l'alimenter le moteur risque de s'emballer si je me souviens de mes cours d'électrotechnique ?
Cordialement.
Alexandre.
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07 novembre 2021 à 11:11
Réponse 22 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Pour le fun voici les mesures de mes ventilateurs sur les connecteurs moteur débranché de la carte.
Bleu / Blanc : infini
Bleu / Orange : infini
Bleu / Marron : 0
Bleu / Rouge : infini
Pour l’autre idem
Et sur la carte moteur branché "carte non branché au reste"
Bleu / Blanc : 13 K Ohms 13 K Ohms
Bleu / Orange : 0 950 Ohms
Bleu / Marron : 0 0
Bleu / Rouge : 15 Ohms 15 Ohms
Bleu / Blanc : infini
Bleu / Orange : infini
Bleu / Marron : 0
Bleu / Rouge : infini
Pour l’autre idem
Et sur la carte moteur branché "carte non branché au reste"
Bleu / Blanc : 13 K Ohms 13 K Ohms
Bleu / Orange : 0 950 Ohms
Bleu / Marron : 0 0
Bleu / Rouge : 15 Ohms 15 Ohms
07 novembre 2021 à 12:56
Réponse 23 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
@Alex : Ah ah ah... Non, votre moteur est du type BLDC, autrement dit sans balais et à courant continu. On est très loin des machines tournantes des cours d'électrotech! Il y a dans le moteur une carte électronique mixte basse tension / haute tension qui convertit le signal d'entrée (disons l'accélérateur) en un triphasé local, variable en fréquence et en amplitude. En tous cas il est anormal d'avoir l'entrée 15V de cette carte en court-circuit, il est possible qu'une diode de protection sur la carte ait claqué (déjà vu). Peut-être le moteur est "sauvable" 6LK. Aussi, une résistance infinie vue sur la haute tension n'est pas la garantie que les circuits HT soient bons : il arrive que des fuites importantes apparaissent au delà d'une certaine tension, qu'un ohmmètre ne peut fournir.
@d'aucun : Même chose pour vous. En prime, vous avez apparemment un quasi court-jus sur la HT de la carte principale, que vous allez à priori retrouver même les moteurs enlevés. Mais si la HT va aussi sur l'alimentation basse tension de la carte, il se peut que cette alim ait claqué suite au court-jus sur les 15V des moteurs... point à explorer en suivant les pistes reliées au gros condo 400V et en voyant si elles arrivent sur le transfo situé sur un coin de la carte...
Cordialement, Dom.
@Alex : Ah ah ah... Non, votre moteur est du type BLDC, autrement dit sans balais et à courant continu. On est très loin des machines tournantes des cours d'électrotech! Il y a dans le moteur une carte électronique mixte basse tension / haute tension qui convertit le signal d'entrée (disons l'accélérateur) en un triphasé local, variable en fréquence et en amplitude. En tous cas il est anormal d'avoir l'entrée 15V de cette carte en court-circuit, il est possible qu'une diode de protection sur la carte ait claqué (déjà vu). Peut-être le moteur est "sauvable" 6LK. Aussi, une résistance infinie vue sur la haute tension n'est pas la garantie que les circuits HT soient bons : il arrive que des fuites importantes apparaissent au delà d'une certaine tension, qu'un ohmmètre ne peut fournir.
@d'aucun : Même chose pour vous. En prime, vous avez apparemment un quasi court-jus sur la HT de la carte principale, que vous allez à priori retrouver même les moteurs enlevés. Mais si la HT va aussi sur l'alimentation basse tension de la carte, il se peut que cette alim ait claqué suite au court-jus sur les 15V des moteurs... point à explorer en suivant les pistes reliées au gros condo 400V et en voyant si elles arrivent sur le transfo situé sur un coin de la carte...
Cordialement, Dom.
07 novembre 2021 à 19:24
Réponse 24 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour Dom.
Pour ma part, je crois que je vais remplacer un ventilateur.
J'hésite à les remplacer les deux, car le coût de l'opération n'est pas négligeable.
Par contre si je pouvais éviter de cramer la carte ça serait cool.
Une fois que j'aurais reçu le premier ventilo, je contrôlerai ses caractéristiques à l'Ohmmètre, mais je ne remettrais pas sous tension si j'ai le moindre doute.
Merci encore pour vos conseils.
Alex.
Pour ma part, je crois que je vais remplacer un ventilateur.
J'hésite à les remplacer les deux, car le coût de l'opération n'est pas négligeable.
Par contre si je pouvais éviter de cramer la carte ça serait cool.
Une fois que j'aurais reçu le premier ventilo, je contrôlerai ses caractéristiques à l'Ohmmètre, mais je ne remettrais pas sous tension si j'ai le moindre doute.
Merci encore pour vos conseils.
Alex.
08 novembre 2021 à 10:31
Réponse 25 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Avant de commander un moteur, essayez de voir ce qu'il a. Peut-être la question 6742, posts 30 à 40, pourrait vous aider.
PAC Air Eau Fujitsu General en panne
Manip à faire aussi : déconnectez les 2 moteurs, mettez sous tension et mesurez la tension "bleu-marron" sur les 2 connecteurs. Si 15V, ouf ; si 0V, problème.
PAC Air Eau Fujitsu General en panne
Manip à faire aussi : déconnectez les 2 moteurs, mettez sous tension et mesurez la tension "bleu-marron" sur les 2 connecteurs. Si 15V, ouf ; si 0V, problème.
08 novembre 2021 à 11:34
Réponse 26 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Le redoux étant revenu, j'ai démonté les ventilos, voici , je pense la cause de la pane.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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10 novembre 2021 à 15:22
Réponse 27 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
J'espère qu’après changement de la carte et des 2 ventilos, le compresseur fonctionne.
Je ne sais pas comment le tester, pour être sûr qu'il n'a rien.
Je ne sais pas comment le tester, pour être sûr qu'il n'a rien.
10 novembre 2021 à 15:29
Réponse 28 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Le petit condensateur chimique c23 ; 33uf 25v sur la carte est luis aussi en cout circuit.
10 novembre 2021 à 15:35
Réponse 29 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Pour tester le fonctionnement d'un compresseur, il faut un testeur spécial que peu de pros ont, et que d'ailleurs je n'ai pas non plus. Mais dans la mesure où c'est la fonction ventilation qui est tombée en panne, il y a peu de chances pour que le compresseur ait été affecté.
C23 : vu son gonflement, il PEUT être en court-circuit, mais ce n'est pas obligé ; si vous ne l'avez pas dessoudé, il est relié à d'autres composants, et c'est peut-être un de ceux là qui a claqué, par ex la diode qui fabrique le 15V en sortie d'alimentation BT.
C23 : vu son gonflement, il PEUT être en court-circuit, mais ce n'est pas obligé ; si vous ne l'avez pas dessoudé, il est relié à d'autres composants, et c'est peut-être un de ceux là qui a claqué, par ex la diode qui fabrique le 15V en sortie d'alimentation BT.
10 novembre 2021 à 23:32
Réponse 30 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour à tous,
J'ai reçu les composants électroniques hier pour la carte électronique, je les ai soudés ce matin. J'ai remonté toutes les platines, et j'ai procédé aux essais.
J'ai d'abord mesuré les tensions sans brancher les moteurs sur les connecteurs rouge et blanc.
Je mesure bien entre la borne 4 et la borne 7 317 VCC et entre la borne 4 et la borne 3 15VCC.
J'en déduis que la carte est réparée et fonctionnelle.
J'ai ensuite raccordé le moteur qui me semble en état, en ayant bien coupé le courant avant l'opération.
A la remise sous tension je constate que le moteur ne tourne pas. Je coupe l'alimentation et débranche le moteur, je remesure les tensions tout est OK.
J'en déduis finalement que mes deux moteurs sont HS.
Pouvez-vous me donner vos avis s'il vous plait ? Je vous remercie d'avance pour tout !
Alex
J'ai reçu les composants électroniques hier pour la carte électronique, je les ai soudés ce matin. J'ai remonté toutes les platines, et j'ai procédé aux essais.
J'ai d'abord mesuré les tensions sans brancher les moteurs sur les connecteurs rouge et blanc.
Je mesure bien entre la borne 4 et la borne 7 317 VCC et entre la borne 4 et la borne 3 15VCC.
J'en déduis que la carte est réparée et fonctionnelle.
J'ai ensuite raccordé le moteur qui me semble en état, en ayant bien coupé le courant avant l'opération.
A la remise sous tension je constate que le moteur ne tourne pas. Je coupe l'alimentation et débranche le moteur, je remesure les tensions tout est OK.
J'en déduis finalement que mes deux moteurs sont HS.
Pouvez-vous me donner vos avis s'il vous plait ? Je vous remercie d'avance pour tout !
Alex
11 novembre 2021 à 13:16
Réponse 31 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
"A la remise sous tension je constate que le moteur ne tourne pas. Je coupe..."
1/ Aviez-vous fait une demande de chaud? J'espère, mais vous ne le dites pas. Un code erreur quelque part?
2/ Avant de couper, il eut été intéressant de mesurer les tensions sur le câble toujours en place (s'il le faut, insérez des épingles, avec des gants et en faisant attention de ne pas créer de court-jus).
"A la remise sous tension je constate que le moteur ne tourne pas. Je coupe..."
1/ Aviez-vous fait une demande de chaud? J'espère, mais vous ne le dites pas. Un code erreur quelque part?
2/ Avant de couper, il eut été intéressant de mesurer les tensions sur le câble toujours en place (s'il le faut, insérez des épingles, avec des gants et en faisant attention de ne pas créer de court-jus).
11 novembre 2021 à 19:43
Réponse 32 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonsoir.
Oui, j'ai bien fait une demande de chaud depuis le thermostat de la maison. J'ai attendu 15 minutes, mais rien ne s'est lancé.
Juste le compresseur qui a essayé de démarrer et il s'est arrêté.
Il n'y avait pas de défaut.
La vitesse des ventilateurs est-elle régulée ? Si oui qu'est-ce qui donne la consigne pour la variation de vitesse ?
Est-ce la partie puissance (300VCC) ou l'alimentation 15VCC ?
J'ai suivi vos conseils et effectué les mesures.
Je mesure bien 320VCC et 15VCC sur les deux bornes.
Donc normalement, s'il y a une alimentation 317VCC et 15VCC le ventilateur devrait tourner à fond ?
Merci pour tout.
Oui, j'ai bien fait une demande de chaud depuis le thermostat de la maison. J'ai attendu 15 minutes, mais rien ne s'est lancé.
Juste le compresseur qui a essayé de démarrer et il s'est arrêté.
Il n'y avait pas de défaut.
La vitesse des ventilateurs est-elle régulée ? Si oui qu'est-ce qui donne la consigne pour la variation de vitesse ?
Est-ce la partie puissance (300VCC) ou l'alimentation 15VCC ?
J'ai suivi vos conseils et effectué les mesures.
Je mesure bien 320VCC et 15VCC sur les deux bornes.
Donc normalement, s'il y a une alimentation 317VCC et 15VCC le ventilateur devrait tourner à fond ?
Merci pour tout.
11 novembre 2021 à 20:02
Réponse 33 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
317 et 15 sont les alimentations, comme pour une radio que vous mettez en marche. Si on continue la comparaison, vous avez le volume désiré ( de 0 à max) en jouant sur le potard de volume. Pour le moteur, l'accélérateur c'est le fil orange. En dessous de 2-3V, il ne tourne pas ; 6V, c'est la vitesse max.
317 et 15 sont les alimentations, comme pour une radio que vous mettez en marche. Si on continue la comparaison, vous avez le volume désiré ( de 0 à max) en jouant sur le potard de volume. Pour le moteur, l'accélérateur c'est le fil orange. En dessous de 2-3V, il ne tourne pas ; 6V, c'est la vitesse max.
12 novembre 2021 à 08:47
Réponse 34 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
D'après la documentation Daikin, le fil orange est un 0v ?
Je vais quand même mesurer son potentiel avec la Pinoche 4.
D'après la documentation Daikin, le fil orange est un 0v ?
Je vais quand même mesurer son potentiel avec la Pinoche 4.
12 novembre 2021 à 09:40
Réponse 35 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour à tous,
Je viens d'effectuer les mesures que Dom m'a conseillé de faire. Donc entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 1 (rouge) 14vcc et entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 2 (blanc) 0.7vcc.
Au démarrage, les deux moteurs sont-ils commandés en même temps ?
Pour information j'ai connecté le moteur qui a les impédances correctes sur le connecteur rouge et Hallelujah il tourne au démarrage de la PAC.
Est-ce normal d'avoir une consigne de 0Vcc pour l'autre moteur. Est-ce normal d'avoir 14VCC de consigne sur le moteur qui fonctionne ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Alex
Je viens d'effectuer les mesures que Dom m'a conseillé de faire. Donc entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 1 (rouge) 14vcc et entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 2 (blanc) 0.7vcc.
Au démarrage, les deux moteurs sont-ils commandés en même temps ?
Pour information j'ai connecté le moteur qui a les impédances correctes sur le connecteur rouge et Hallelujah il tourne au démarrage de la PAC.
Est-ce normal d'avoir une consigne de 0Vcc pour l'autre moteur. Est-ce normal d'avoir 14VCC de consigne sur le moteur qui fonctionne ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Alex
12 novembre 2021 à 17:08
Réponse 36 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Je viens d'effectuer les mesures que Dom m'a conseillé de faire. Donc entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 1 (rouge) 14vcc et entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 2 (blanc) 0.7vcc.
Au démarrage, les deux moteurs sont-ils commandés en même temps ?
Pour information j'ai connecté le moteur qui a les impédances correctes sur le connecteur rouge et Hallelujah il tourne au démarrage de la PAC.
Est-ce normal d'avoir une consigne de 0Vcc pour l'autre moteur ?
Est-ce normal d'avoir 14VCC de consigne sur le moteur qui fonctionne ?
Je vous d'avance remercie pour vos réponses.
Alexandre.
Je viens d'effectuer les mesures que Dom m'a conseillé de faire. Donc entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 1 (rouge) 14vcc et entre les pinoches 2 et 4 du connecteur du moteur 2 (blanc) 0.7vcc.
Au démarrage, les deux moteurs sont-ils commandés en même temps ?
Pour information j'ai connecté le moteur qui a les impédances correctes sur le connecteur rouge et Hallelujah il tourne au démarrage de la PAC.
Est-ce normal d'avoir une consigne de 0Vcc pour l'autre moteur ?
Est-ce normal d'avoir 14VCC de consigne sur le moteur qui fonctionne ?
Je vous d'avance remercie pour vos réponses.
Alexandre.
15 novembre 2021 à 12:44
Réponse 37 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Certaines UE ont 2 ventilos commandés indépendamment parce qu'elles contiennent en fait 2 demi-machines indépendantes, et donc 2 compresseurs (Hitachi RAM130, par ex, 2 trisplits). Si votre machine a un seul compresseur, il est plus que probable que les ventilos fonctionnent en même temps. Du coup, si les "accélérateurs" de vos ventilos sont à des valeurs complètement différentes, j'ai tendance à penser que la carte a un problème. 14V n'est pas forcément anormal, sachant que tout niveau dépassant 6V est à priori considéré comme vitesse max.
Essayez de démonter le moteur qui présente un court-jus entre bleu et marron, peut-être que c'est juste une diode de protection qui a claqué (post 25).
Certaines UE ont 2 ventilos commandés indépendamment parce qu'elles contiennent en fait 2 demi-machines indépendantes, et donc 2 compresseurs (Hitachi RAM130, par ex, 2 trisplits). Si votre machine a un seul compresseur, il est plus que probable que les ventilos fonctionnent en même temps. Du coup, si les "accélérateurs" de vos ventilos sont à des valeurs complètement différentes, j'ai tendance à penser que la carte a un problème. 14V n'est pas forcément anormal, sachant que tout niveau dépassant 6V est à priori considéré comme vitesse max.
Essayez de démonter le moteur qui présente un court-jus entre bleu et marron, peut-être que c'est juste une diode de protection qui a claqué (post 25).
16 novembre 2021 à 07:51
Réponse 38 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Merci pour votre retour. Effectivement il y avait bien un problème avec la diode du moteur.
Je l'ai supprimé et le court-circuit a disparu.
J'ai testé le moteur sur la carte de commande avec la voie qui donne la consigne 14V.
Le ventilateur fonctionne.
Ma PAC possède 2 ventilateurs et un compresseur.
Avez-vous une idée de ce qui pourrait empêcher d'envoyer la consigne 0-6V au ventilateur.
Quel composant aurait pu claquer ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Alexandre.
Merci pour votre retour. Effectivement il y avait bien un problème avec la diode du moteur.
Je l'ai supprimé et le court-circuit a disparu.
J'ai testé le moteur sur la carte de commande avec la voie qui donne la consigne 14V.
Le ventilateur fonctionne.
Ma PAC possède 2 ventilateurs et un compresseur.
Avez-vous une idée de ce qui pourrait empêcher d'envoyer la consigne 0-6V au ventilateur.
Quel composant aurait pu claquer ?
Je vous remercie d'avance pour vos réponses.
Alexandre.
16 novembre 2021 à 08:27
Réponse 39 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
J'ai oublié d'indiquer, que lorsque je branche un des deux moteurs sur la voie ou la consigne 0-6V (Accélérateur) est à 0, aucun des ventilateurs ne tourne.
Merci.
J'ai oublié d'indiquer, que lorsque je branche un des deux moteurs sur la voie ou la consigne 0-6V (Accélérateur) est à 0, aucun des ventilateurs ne tourne.
Merci.
16 novembre 2021 à 08:30
Réponse 40 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
"Lorsque je branche un des deux moteur sur la voie ou la consigne 0-6V (Accélérateur) est à 0 aucun des ventilateurs ne tourne". Normal, puisque l'accélérateur n'est pas enfoncé!
Vous avez dit plus haut que le compresseur se lançait pendant un instant. Donc c'est plutôt une bonne nouvelle. On va essayer une manip pour avancer dans le diag.
Les 2 ventilos renvoient vers la carte un signal tachymétrique qui la renseigne sur leur vitesse. Si l'un des 2 ventilos ne renvoie pas de signal, alors il est normal que la carte arrête tout.
Pour leurrer la carte, vous allez, sur la carte, relier par un fil la broche 1 du moteur blanc avec la broche 1 du moteur rouge. Et vous ne brancherez un moteur que sur le connecteur qui fait tourner le moteur. Il se peut que la clim démarre pour de bon, évidemment avec un brassage d'air extérieur réduit.
Mais il se peut aussi que cette roublardise ne donne rien, si les dommages à la carte font que la gestion des ventilos est très atteinte... Enfin, on verra suivant vos résultats.
Vous avez dit plus haut que le compresseur se lançait pendant un instant. Donc c'est plutôt une bonne nouvelle. On va essayer une manip pour avancer dans le diag.
Les 2 ventilos renvoient vers la carte un signal tachymétrique qui la renseigne sur leur vitesse. Si l'un des 2 ventilos ne renvoie pas de signal, alors il est normal que la carte arrête tout.
Pour leurrer la carte, vous allez, sur la carte, relier par un fil la broche 1 du moteur blanc avec la broche 1 du moteur rouge. Et vous ne brancherez un moteur que sur le connecteur qui fait tourner le moteur. Il se peut que la clim démarre pour de bon, évidemment avec un brassage d'air extérieur réduit.
Mais il se peut aussi que cette roublardise ne donne rien, si les dommages à la carte font que la gestion des ventilos est très atteinte... Enfin, on verra suivant vos résultats.
16 novembre 2021 à 14:28
Réponse 41 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
J'ai trouvé cette table, utile ici ?
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
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16 novembre 2021 à 17:30
Réponse 42 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bien vu Tam, comme quoi les ventilos ne vont jamais à la même vitesse. Cela dit, je pense que lors d'un démarrage du compresseur les 2 ventilos doivent tourner pour atteindre assez vite la vitesse de croisière.
En tous cas l'esprit Shadok est apparemment allé semer des graines au pays du soleil levant... :-)
En tous cas l'esprit Shadok est apparemment allé semer des graines au pays du soleil levant... :-)
16 novembre 2021 à 17:57
Réponse 43 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour à tous.
Je vous remercie tous pour vos réponses.
Je n'ai pas eu le temps de faire les essais en pontant les informations de retour tachymétrique sur les ventilateurs.
Je vais essayer ce soir.
Par contre j'ai quand même peur de laisser tourner le ventilateur avec une consigne de vitesse à 14Vcc.
J'ai peur que l'électronique ne supporte pas la consigne ou que le ventilateur tourne trop vite et se détériore.
Dans l'attente de vos retours et conseils.
Alexandre.
Je vous remercie tous pour vos réponses.
Je n'ai pas eu le temps de faire les essais en pontant les informations de retour tachymétrique sur les ventilateurs.
Je vais essayer ce soir.
Par contre j'ai quand même peur de laisser tourner le ventilateur avec une consigne de vitesse à 14Vcc.
J'ai peur que l'électronique ne supporte pas la consigne ou que le ventilateur tourne trop vite et se détériore.
Dans l'attente de vos retours et conseils.
Alexandre.
17 novembre 2021 à 09:36
Réponse 44 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Je comprends vos réticences, mais en général quand un circuit reçoit une surcharge, il claque assez rapidement. Là, vos moteurs ont tourné au moins une minute, je pense, donc cela semblerait dire que les circuits ont bien supporté les 14V.
Sinon, vous pouvez faire un autre test sur vos moteurs : vous connectez les 2, remettez le jus, mais sans faire de demande. Puis, vous tournez lentement à la main les pales de l'un puis de l'autre ; entre 4 et 1 vous devez avoir suivant les angles un niveau bas puis un niveau haut, et ça recommence à l'infini. Cela montrera(it) que le(s) tachymètre(s) fonctionne(nt) correctement.
Je comprends vos réticences, mais en général quand un circuit reçoit une surcharge, il claque assez rapidement. Là, vos moteurs ont tourné au moins une minute, je pense, donc cela semblerait dire que les circuits ont bien supporté les 14V.
Sinon, vous pouvez faire un autre test sur vos moteurs : vous connectez les 2, remettez le jus, mais sans faire de demande. Puis, vous tournez lentement à la main les pales de l'un puis de l'autre ; entre 4 et 1 vous devez avoir suivant les angles un niveau bas puis un niveau haut, et ça recommence à l'infini. Cela montrera(it) que le(s) tachymètre(s) fonctionne(nt) correctement.
17 novembre 2021 à 16:54
Réponse 45 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonsoir.
J'ai investigué un peu sur le Net et je suis tombé sur une information comme quoi la consigne de vitesse pour ces moteurs évoluerait entre 0 et 50V.
D'après le tableau que Tam nous a fourni, pour la vitesse max soit 842 rpm nous aurions comme consigne 50V, si nous faisons une simple règle de trois, la mesure correspondrait par exemple pour le démarrage, si nous sommes en Step 1 pour une vitesse de 250 rpm on aurait 14.8Vcc ce qui correspondrait à ce que je mesure actuellement d'après la logique de l'esprit Shadok.
J'ai investigué un peu sur le Net et je suis tombé sur une information comme quoi la consigne de vitesse pour ces moteurs évoluerait entre 0 et 50V.
D'après le tableau que Tam nous a fourni, pour la vitesse max soit 842 rpm nous aurions comme consigne 50V, si nous faisons une simple règle de trois, la mesure correspondrait par exemple pour le démarrage, si nous sommes en Step 1 pour une vitesse de 250 rpm on aurait 14.8Vcc ce qui correspondrait à ce que je mesure actuellement d'après la logique de l'esprit Shadok.
17 novembre 2021 à 17:12
Réponse 46 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonsoir.
Sur ses manuels, Daikin se contente de repérer cette broche n°2 "0V", sans autre explication ni mesure attendue. Je suppose qu'Adelclim tire cette info de sa longue expérience de terrain voire d'un stage chez Daikin ?
Je reste étonné par une telle plage de tension pour une consigne.
Citation :La source de cette info semble être : la réponse #11 à la question 2293.
je suis tombé sur une information comme quoi la consigne de vitesse pour ces moteurs évoluerait entre 0 et 50V.
Sur ses manuels, Daikin se contente de repérer cette broche n°2 "0V", sans autre explication ni mesure attendue. Je suppose qu'Adelclim tire cette info de sa longue expérience de terrain voire d'un stage chez Daikin ?
Je reste étonné par une telle plage de tension pour une consigne.
17 novembre 2021 à 18:54
Réponse 47 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Non en fait, j'ai trouvé cette information sur un autre forum dont voici le lien : http://pompesachaleurs.fr/viewtopic.php?topic=562&forum=5
Cordialement.
Alexandre.
Non en fait, j'ai trouvé cette information sur un autre forum dont voici le lien : http://pompesachaleurs.fr/viewtopic.php?topic=562&forum=5
Cordialement.
Alexandre.
18 novembre 2021 à 08:59
Réponse 48 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
Je tenais à tous vous remercier pour vos réponses et votre aide. Ma PAC fonctionne à nouveau le remplacement des composants électronique sur la carte de pilotage des ventilateurs a fonctionné. J'ai remplacé un ventilateur par un neuf.
Mon installation a 16 ans et je n'ai jamais eu aucun problème avec.
Pour info le ventilateur principal reçoit bien une consigne de vitesse de 14VCC.
Encore merci à tous, je me suis permis de participer à la cagnotte. En vous remerciant encore tous et toutes pour vos conseils.
Je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année.
Amicalement, Alexandre.
Je tenais à tous vous remercier pour vos réponses et votre aide. Ma PAC fonctionne à nouveau le remplacement des composants électronique sur la carte de pilotage des ventilateurs a fonctionné. J'ai remplacé un ventilateur par un neuf.
Mon installation a 16 ans et je n'ai jamais eu aucun problème avec.
Pour info le ventilateur principal reçoit bien une consigne de vitesse de 14VCC.
Encore merci à tous, je me suis permis de participer à la cagnotte. En vous remerciant encore tous et toutes pour vos conseils.
Je vous souhaite d'excellentes fêtes de fin d'année.
Amicalement, Alexandre.
09 décembre 2021 à 09:37
Réponse 49 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour,
Je suis de retour sur le forum pour le même problème que j'avais eu précédemment, mais cette fois-ci le fusible 250V 5A est détérioré.
Je l'ai remplacé pensant que cela suffirait. Mais non... toujours le même problème.
Auriez-vous des conseils à me prodiguer s'il vous plait? Je vais retester les moteurs dans un premier temps.
Dans l'attente de votre retour, je vous remercie d'avance pour tout.
Alexandre
Je suis de retour sur le forum pour le même problème que j'avais eu précédemment, mais cette fois-ci le fusible 250V 5A est détérioré.
Je l'ai remplacé pensant que cela suffirait. Mais non... toujours le même problème.
Auriez-vous des conseils à me prodiguer s'il vous plait? Je vais retester les moteurs dans un premier temps.
Dans l'attente de votre retour, je vous remercie d'avance pour tout.
Alexandre
06 novembre 2022 à 20:04
Réponse 50 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour.
L'année dernière, le relais avait charbonné et ne fonctionnait plus. Du coup le courant passait en permanence dans la résistance au point de la brûler. Et la résistance, en limitant le courant, empêchait le fusible de fondre.
Cette fois, le relais est bon, et la résistance est court-circuitée. Du coup, si un appel de courant violent se produit (au hasard, un ventilo qui claque...), alors le courant va dépasser allègrement les 5A du fusible.
Oui, vérifiez les moteurs. Et aussi le pont de diodes, il ne faut pas de court-circuit entre 2 de ses 4 pattes.
L'année dernière, le relais avait charbonné et ne fonctionnait plus. Du coup le courant passait en permanence dans la résistance au point de la brûler. Et la résistance, en limitant le courant, empêchait le fusible de fondre.
Cette fois, le relais est bon, et la résistance est court-circuitée. Du coup, si un appel de courant violent se produit (au hasard, un ventilo qui claque...), alors le courant va dépasser allègrement les 5A du fusible.
Oui, vérifiez les moteurs. Et aussi le pont de diodes, il ne faut pas de court-circuit entre 2 de ses 4 pattes.
07 novembre 2022 à 00:36
Réponse 51 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Bonjour Dom.
Effectivement j'ai mesuré la résistance R1 et elle est court-circuitée....je vais dessouder le pont de diode et le contrôler, je vais aussi contrôler le condensateur de puissance. il ne semble rien avoir mais sait-on jamais....Pour les moteurs je me retrouve avec les mesures suivantes pour les deux.
Moteurs :
Bleu - Blanc : 3 MégaOhms
Bleu - Orange : 3.5 MégaOhms
Bleu - Marron : 0 Ohm------->Me semble suspect
Bleu - Rouge : 3.5 MégaOhms
Je vais les démonter aussi et refaire une mesure sur un établis pour être sûr.
Je vais acheter un support à souder pour pouvoir remplacer le fusible plus facilement sans être obligé de tout démonter.
Dans l'attente de votre avis précieux, je vous remercie pour tout.
Alexandre.
Effectivement j'ai mesuré la résistance R1 et elle est court-circuitée....je vais dessouder le pont de diode et le contrôler, je vais aussi contrôler le condensateur de puissance. il ne semble rien avoir mais sait-on jamais....Pour les moteurs je me retrouve avec les mesures suivantes pour les deux.
Moteurs :
Bleu - Blanc : 3 MégaOhms
Bleu - Orange : 3.5 MégaOhms
Bleu - Marron : 0 Ohm------->Me semble suspect
Bleu - Rouge : 3.5 MégaOhms
Je vais les démonter aussi et refaire une mesure sur un établis pour être sûr.
Je vais acheter un support à souder pour pouvoir remplacer le fusible plus facilement sans être obligé de tout démonter.
Dans l'attente de votre avis précieux, je vous remercie pour tout.
Alexandre.
08 novembre 2022 à 06:51
Réponse 52 du forum climatisation
Problème carte PC0419 Défaut E7 Daikin
Normalement, si vous mesurez la résistance R1 courant coupé, elle ne doit PAS être court-circuitée par le relais, puisqu'il faut que celui-ci soit activé pour ce faire. Ou alors c'est que le relais a ses contacts soudés, ce qui peut arriver quand une impulsion très violente de courant se produit (lors du claquage d'un ventilo, par ex).
0 ohm entre bleu et marron est évidemment (plus que) suspect. Décidément vous n'avez pas de chance... vous n'auriez pas eu récemment un incident secteur (surtension par rupture du neutre, foudre...)? Car dès qu'un moteur claque, il annule la haute tension et l'autre ne peut plus claquer. Avoir 2 moteurs HS est donc étrange. Je suppose que vous les avez mesurés câbles déconnectés.
0 ohm entre bleu et marron est évidemment (plus que) suspect. Décidément vous n'avez pas de chance... vous n'auriez pas eu récemment un incident secteur (surtension par rupture du neutre, foudre...)? Car dès qu'un moteur claque, il annule la haute tension et l'autre ne peut plus claquer. Avoir 2 moteurs HS est donc étrange. Je suppose que vous les avez mesurés câbles déconnectés.
08 novembre 2022 à 11:42
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