Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
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Question Forum Climatisation : Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour,
Je vous remercie d'avance pour votre aide et je souhaite mes meilleurs vœux à tous les forumeurs, ainsi qu'au webmaster.
J'ai ma clim qui présente le défaut de 4 clignotements (blinks) sur lUi sur le voyant vert du filtre.
J'ai trouvé la doc en anglais sur ce lien si quelqu'un l'avait en français je l'en remercie d'avance.
notice clim reversible hitachi ue rak 50nh4 ui raf 50nh4.pdf
J'ai constaté que sur L'Ue que seule la led 301 clignote aussi 4 fois ce qui donnerait comme défaut :
Erreur de commutation sur le compresseur ou Module de puissance du système défectueux, (SPM2) compresseur défectueux ou carte électronique PCB.
Au démarrage le ventilateur du groupe ext tourne puis s'arrête et refait une tentative plusieurs minutes après.
Sur l'alimentation de puissance :
Entre N et P1 >> 315v DC
Entre N et P2 >> 315v DC
A la sortie du pont de diodes 230v DC.
J'ai mesuré toutes les tensions qui sont présentes soit le 5v, 12v, 15v, 17v, 35v.
J'ai contrôlé les 3 enroulements du compresseur à l’ohmmètre fils débranchés c'est OK aucun n'est coupé ni à la terre.
J'ai fait un test du fonctionnement compresseur débranché j'ai les mêmes symptômes comme clignotement.
C'est un signal en créneau généré par chacun des 3 duo de transistors qui pilote chaque bobine du compresseur, qui se trouve en principe alimenté en permanence (sauf anomalie) avec une vitesse de rotation qui varie en fonction de la fréquence du signal fourni pour le piloter (cf fichier joint).
Ma Question : Pourriez-vous me dire combien on trouve de tension en DC entre la masse primaire et chacune des 3 bobines du compresseur monté en étoile (points U, V, W du schéma ci-joint) car je n'ai pas d'oscillo pour voir si le signal est présent, sa forme, sa fréquence et son amplitude ?
Merci de votre aide si vous avez des retours d’expérience à propos de cette panne je suis preneur.
D'avance Merci !
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Je vous remercie d'avance pour votre aide et je souhaite mes meilleurs vœux à tous les forumeurs, ainsi qu'au webmaster.
J'ai ma clim qui présente le défaut de 4 clignotements (blinks) sur lUi sur le voyant vert du filtre.
J'ai trouvé la doc en anglais sur ce lien si quelqu'un l'avait en français je l'en remercie d'avance.
notice clim reversible hitachi ue rak 50nh4 ui raf 50nh4.pdf
J'ai constaté que sur L'Ue que seule la led 301 clignote aussi 4 fois ce qui donnerait comme défaut :
Erreur de commutation sur le compresseur ou Module de puissance du système défectueux, (SPM2) compresseur défectueux ou carte électronique PCB.
Au démarrage le ventilateur du groupe ext tourne puis s'arrête et refait une tentative plusieurs minutes après.
Sur l'alimentation de puissance :
Entre N et P1 >> 315v DC
Entre N et P2 >> 315v DC
A la sortie du pont de diodes 230v DC.
J'ai mesuré toutes les tensions qui sont présentes soit le 5v, 12v, 15v, 17v, 35v.
J'ai contrôlé les 3 enroulements du compresseur à l’ohmmètre fils débranchés c'est OK aucun n'est coupé ni à la terre.
J'ai fait un test du fonctionnement compresseur débranché j'ai les mêmes symptômes comme clignotement.
C'est un signal en créneau généré par chacun des 3 duo de transistors qui pilote chaque bobine du compresseur, qui se trouve en principe alimenté en permanence (sauf anomalie) avec une vitesse de rotation qui varie en fonction de la fréquence du signal fourni pour le piloter (cf fichier joint).
Ma Question : Pourriez-vous me dire combien on trouve de tension en DC entre la masse primaire et chacune des 3 bobines du compresseur monté en étoile (points U, V, W du schéma ci-joint) car je n'ai pas d'oscillo pour voir si le signal est présent, sa forme, sa fréquence et son amplitude ?
Merci de votre aide si vous avez des retours d’expérience à propos de cette panne je suis preneur.
D'avance Merci !
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03 janvier 2017 à 21:51
Réponse 1 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour à toutes et à tous.
Information à cet emplacement du forum climatisation sera publiée l’image du jour BricoVidéo.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
Porte dans le ciel. Photo Patrice Faro
Cette photo a été réalisée dans la galerie marchande sous le musée du Louvre, dans le 1er arrondissement de Paris, magnifique puits de lumière donnant sur l'esplanade du Louvre.
À ce jour 72 469 internautes bricoleurs sont inscrits sur les forums de bricolage de Bricovideo.com
Les images d'illustration proposées par BricoVidéo ne sont pas forcément en relation avec le bricolage ou le sujet traité dans ce forum.
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03 janvier 2017 à 22:04
Réponse 2 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour et bonne année.
Ça c'est pour Dom, qui je pense vous aidera dès qu'il le pourra.
Perso je pense au compresseur HS mais j'espère que je me trompe.
Ça c'est pour Dom, qui je pense vous aidera dès qu'il le pourra.
Perso je pense au compresseur HS mais j'espère que je me trompe.
04 janvier 2017 à 11:21
Réponse 3 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour.
La lecture de la question 2949, posts 19 à 25, pourrait vous intéresser.
(Panne clim Hitachi RAC506DH7)
Maintenant, pour le "switching failure", il faut savoir que le compresseur a un effet caché de dynamo, dont la carte tire parti pour savoir s'il tourne correctement. Un compresseur qui tourne peut fournir une tension sur ses phases quand elles ne sont pas excitées (grâce à l'inertie de rotation). C'est la commutation entre l'excitation des phases et la lecture de la tension "dynamo" qui donne un résultat non satisfaisant. Je dois avouer que je ne suis pas super calé dans cet aspect de la gestion du compresseur, mais je crois que je ne suis pas le seul (je ne parle pas de vous!) :-) C'est un peu expliqué en page 71 (notée 83 en bas de page) de votre PDF. Lequel concerne les machines RAK/RAC et non RAK/RAF comme vous l'intitulez. Vérifiez entre autres les résistances impliquées dans cette fonction.
Vous pouvez aussi tester les sorties de l'IPM en mesurant, compresseur déconnecté, les diodes de roue libre qui figurent en page 106 (notée 118). Vous devez trouver, en mode "test de diodes", environ 500 (mV) dans un sens et l'infini dans l'autre. Utilisez pour cela U/V/W/+/-, je pense que vous saurez vous en tirer, vous semblez avoir des notions d'électronique. Si une valeur donne 0, un des transistors est HS.
Cordialement, Dom.
La lecture de la question 2949, posts 19 à 25, pourrait vous intéresser.
(Panne clim Hitachi RAC506DH7)
Maintenant, pour le "switching failure", il faut savoir que le compresseur a un effet caché de dynamo, dont la carte tire parti pour savoir s'il tourne correctement. Un compresseur qui tourne peut fournir une tension sur ses phases quand elles ne sont pas excitées (grâce à l'inertie de rotation). C'est la commutation entre l'excitation des phases et la lecture de la tension "dynamo" qui donne un résultat non satisfaisant. Je dois avouer que je ne suis pas super calé dans cet aspect de la gestion du compresseur, mais je crois que je ne suis pas le seul (je ne parle pas de vous!) :-) C'est un peu expliqué en page 71 (notée 83 en bas de page) de votre PDF. Lequel concerne les machines RAK/RAC et non RAK/RAF comme vous l'intitulez. Vérifiez entre autres les résistances impliquées dans cette fonction.
Vous pouvez aussi tester les sorties de l'IPM en mesurant, compresseur déconnecté, les diodes de roue libre qui figurent en page 106 (notée 118). Vous devez trouver, en mode "test de diodes", environ 500 (mV) dans un sens et l'infini dans l'autre. Utilisez pour cela U/V/W/+/-, je pense que vous saurez vous en tirer, vous semblez avoir des notions d'électronique. Si une valeur donne 0, un des transistors est HS.
Cordialement, Dom.
04 janvier 2017 à 11:43
Réponse 4 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Merci PL et DOM AOM pour vos deux réponses.
1) Je confirme que :
L'UI est bien la RAF50 NH4 UI est une console basse.
L'UE est la RAK50 NH4 comme spécifié dans le lien transmis en post 1.
C'est l'UE qui est défaillante d'après le diagnostic 4 blinks sur led 301 et sur le voyant vert du nettoyage de filtre.
2) Merci Dom Aom pour le lien très précieux transmis qui va me permettre de faire ma mesure en tension des points U, V, W par rapport à N1 avec le voltmètre plus filtre RC en pointe de touche.
3) Sur la doc repérée page 100 (notée 90 par mon lecteur PDF !!) les défauts diagnostiqués pour être complets sont :
fail to switch from initial low frequency sync to position detection sync que je traduis sous réserve car c'est pas clair Ne passent pas de la synchronisation de basse fréquence initiale à la synchronisation de détection de position (voir compressor ou systeme power module ou PWBs).
Ce qui pourrait correspondre à un défaut sur le circuit de régulation du signal rectangulaire généré par l'alim de puissance qui doit être corrigé pour tenir compte de la position du rotor et de la vitesse de rotation du compresseur.
Je n'ai pas trouvé sur la doc de schéma à ce propos.
Dès demain je donne les mesures si le temps le permet.
Merci de votre aide.
Pour agrandir l'image, cliquez dessus.
1) Je confirme que :
L'UI est bien la RAF50 NH4 UI est une console basse.
L'UE est la RAK50 NH4 comme spécifié dans le lien transmis en post 1.
C'est l'UE qui est défaillante d'après le diagnostic 4 blinks sur led 301 et sur le voyant vert du nettoyage de filtre.
2) Merci Dom Aom pour le lien très précieux transmis qui va me permettre de faire ma mesure en tension des points U, V, W par rapport à N1 avec le voltmètre plus filtre RC en pointe de touche.
3) Sur la doc repérée page 100 (notée 90 par mon lecteur PDF !!) les défauts diagnostiqués pour être complets sont :
fail to switch from initial low frequency sync to position detection sync que je traduis sous réserve car c'est pas clair Ne passent pas de la synchronisation de basse fréquence initiale à la synchronisation de détection de position (voir compressor ou systeme power module ou PWBs).
Ce qui pourrait correspondre à un défaut sur le circuit de régulation du signal rectangulaire généré par l'alim de puissance qui doit être corrigé pour tenir compte de la position du rotor et de la vitesse de rotation du compresseur.
Je n'ai pas trouvé sur la doc de schéma à ce propos.
Dès demain je donne les mesures si le temps le permet.
Merci de votre aide.
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04 janvier 2017 à 20:29
Réponse 5 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour,
J’ai mesuré les tensions en sortie des points U,V,W qui vont alimenter les bobines du compresseur celles-ci étant reliées sur la carte de puissance SPM.
Ma tension V Moyenne** (165V) apparaît fugitivement en U, V, W 3 fois sur chacune des bobines du moteur du compresseur au même moment où le compresseur tente de démarrer l’espace de 2 secondes selon le déroulement suivant :
Le ventilo ext se lance et simultanément le compresseur envoie un léger bruit 3 fois (présence fugitive de la tension ** en U,V,W pendant 2s) puis la diode LED 303 s'éclaire 3 fois à fond pendant ce même laps de temps ou ont lieu les 3 tentatives du compresseur puis elle s'éteint et c'est la 301qui enchaine et clignotera 4 fois en permanence, le ventilateur s'arrête et cela recommence dans le même ordre 2' plus tard.
Pour le contrôle des transistors et diodes en sortie rien d’anormal voir la façon de procéder sur le PDF joint.
Je ne pense pas que la carte de puissance inverter ait un défaut mais il est vrai que par les connecteurs CN11,13,14 il y a aussi des échanges avec la carte principale PWB et à ce niveau je n'ai pas le schéma.
Cela pourrait-il bloquer le compresseur c'est à voir ?
Par contre pour cette partie du diagnostic correspondant aux 4 blinks de la led 301 "échec du passage du démarrage synchrone à basse fréquence au fonctionnement avec détection de la position" Pb de synchronisation du compresseur, je ne vois pas où ça peut se trouver (cf image 3.pdf) ?
J’ai regardé sur le compresseur s'il y avait un capteur hormis les 3 fils qui vont aux enroulements et la sonde de température rien vu de plus en lien avec la carte PWB qui selon un technicien de SAV de clim pourrait être en cause ou le compresseur Twin rotatif silencieux et fiable dixit le flyer de vente que j’ai gardé.
Peux pas tout changer ! Le plus simple serait d’abord de tester la carte Pwb sur une autre UE identique ou si possible d'en faire un échange standard voire trouver une occasion en état si quelqu'un a des pistes ?
Qu’en pensez-vous, vos conseils seront les bienvenus ?
Pour agrandir les images, cliquez dessus.
J’ai mesuré les tensions en sortie des points U,V,W qui vont alimenter les bobines du compresseur celles-ci étant reliées sur la carte de puissance SPM.
Ma tension V Moyenne** (165V) apparaît fugitivement en U, V, W 3 fois sur chacune des bobines du moteur du compresseur au même moment où le compresseur tente de démarrer l’espace de 2 secondes selon le déroulement suivant :
Le ventilo ext se lance et simultanément le compresseur envoie un léger bruit 3 fois (présence fugitive de la tension ** en U,V,W pendant 2s) puis la diode LED 303 s'éclaire 3 fois à fond pendant ce même laps de temps ou ont lieu les 3 tentatives du compresseur puis elle s'éteint et c'est la 301qui enchaine et clignotera 4 fois en permanence, le ventilateur s'arrête et cela recommence dans le même ordre 2' plus tard.
Pour le contrôle des transistors et diodes en sortie rien d’anormal voir la façon de procéder sur le PDF joint.
Je ne pense pas que la carte de puissance inverter ait un défaut mais il est vrai que par les connecteurs CN11,13,14 il y a aussi des échanges avec la carte principale PWB et à ce niveau je n'ai pas le schéma.
Cela pourrait-il bloquer le compresseur c'est à voir ?
Par contre pour cette partie du diagnostic correspondant aux 4 blinks de la led 301 "échec du passage du démarrage synchrone à basse fréquence au fonctionnement avec détection de la position" Pb de synchronisation du compresseur, je ne vois pas où ça peut se trouver (cf image 3.pdf) ?
J’ai regardé sur le compresseur s'il y avait un capteur hormis les 3 fils qui vont aux enroulements et la sonde de température rien vu de plus en lien avec la carte PWB qui selon un technicien de SAV de clim pourrait être en cause ou le compresseur Twin rotatif silencieux et fiable dixit le flyer de vente que j’ai gardé.
Peux pas tout changer ! Le plus simple serait d’abord de tester la carte Pwb sur une autre UE identique ou si possible d'en faire un échange standard voire trouver une occasion en état si quelqu'un a des pistes ?
Qu’en pensez-vous, vos conseils seront les bienvenus ?
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07 janvier 2017 à 19:35
Réponse 6 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour,
Pour information les images que vous nous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum.
Mais les images dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande.
Cordialement, l'équipe de bricovideo.com
Pour information les images que vous nous avez envoyées ont été réduites pour une meilleure lisibilité sur le forum.
Mais les images dans leur résolution d'origine sont accessibles pour les contributeurs du forum qui en font la demande.
Cordialement, l'équipe de bricovideo.com
07 janvier 2017 à 19:41
Réponse 7 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour,
Par rapport au compresseur dans l'hypothèse où il manquerait du gaz R410A, celui-ci aurait chauffé rapidement la thermistance dans ce cas jouant son rôle pour le stopper via le circuit électronique avant que le compresseur ne claque.
Mais dans le cas présent il ne se lance pas sauf 3 fois de manière imperceptiblement ralenti lorsque la tension d'alim apparait.
Ce manque de gaz est-ce une piste à ne pas écarter, il n'a jamais été vérifié ce qui n'a pas empêché cette clim de tourner sans problème hormis le moteur pas à pas du volet d'ouverture d'air inférieur remplacé sur l'UI quelques jours avant cette dernière panne fatale ?
Réflexion faite pour moi-même qui peut être élargie car je suppose que 4 clignotements de ce type, je ne suis pas le premier ni le dernier à qui ça arrivera.
Par rapport au compresseur dans l'hypothèse où il manquerait du gaz R410A, celui-ci aurait chauffé rapidement la thermistance dans ce cas jouant son rôle pour le stopper via le circuit électronique avant que le compresseur ne claque.
Mais dans le cas présent il ne se lance pas sauf 3 fois de manière imperceptiblement ralenti lorsque la tension d'alim apparait.
Ce manque de gaz est-ce une piste à ne pas écarter, il n'a jamais été vérifié ce qui n'a pas empêché cette clim de tourner sans problème hormis le moteur pas à pas du volet d'ouverture d'air inférieur remplacé sur l'UI quelques jours avant cette dernière panne fatale ?
Réflexion faite pour moi-même qui peut être élargie car je suppose que 4 clignotements de ce type, je ne suis pas le premier ni le dernier à qui ça arrivera.
14 janvier 2017 à 11:01
Réponse 8 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonsoir,
Avant que je ne touche le fond (de la liste des questions)
Qui peut me proposer le schéma électronique de la carte principale Pwb du groupe extérieur ? Dom peut-être ?
A+ s'il y a toujours quelqu'un !!!!!!
Avant que je ne touche le fond (de la liste des questions)
Qui peut me proposer le schéma électronique de la carte principale Pwb du groupe extérieur ? Dom peut-être ? A+ s'il y a toujours quelqu'un !!!!!!
16 janvier 2017 à 22:44
Réponse 9 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonsoir.
Vous touchez effectivement le fond... de la myopie. Le schéma est dans votre document en haut, page 22 sur 95... :-)
Bonne lecture, Dom.
Vous touchez effectivement le fond... de la myopie. Le schéma est dans votre document en haut, page 22 sur 95... :-)
Bonne lecture, Dom.
17 janvier 2017 à 00:02
Réponse 10 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour,
Une petite question "naïve" certes,
à vous d'en juger à l'attention de Dom, techniciens, experts, spécialistes de la maintenance du produit.
Pour pouvoir tester le compresseur n'y a-t-il pas une possibilité de le désolidariser "électriquement" provisoirement le temps de tester s'il tourne 2 à 3' sans qu'il puisse être perturbé par l'algorithme du fonctionnement de l'ensemble qui vient interférer dans le processus de démarrage ?
Pour l'isoler "momentanément" en tant que compresseur en lui envoyant sa tension d'alimentation séparément afin de savoir s'il démarre sans qu'il soit contrôlé par autre chose indirectement comme la gestion provenant du microprocesseur.
A moins que la fonction switch contrôle soit prévue pour ça en position froid uniquement ?
J'espère avoir été suffisamment clair dans cette explication pas évidente mais dont la réponse serait fort utile pour affiner le diagnostic vis à vis de cette pièce essentielle et coûteuse.
Merci pour votre réponse.
Une petite question "naïve" certes,
à vous d'en juger à l'attention de Dom, techniciens, experts, spécialistes de la maintenance du produit. Pour pouvoir tester le compresseur n'y a-t-il pas une possibilité de le désolidariser "électriquement" provisoirement le temps de tester s'il tourne 2 à 3' sans qu'il puisse être perturbé par l'algorithme du fonctionnement de l'ensemble qui vient interférer dans le processus de démarrage ?
Pour l'isoler "momentanément" en tant que compresseur en lui envoyant sa tension d'alimentation séparément afin de savoir s'il démarre sans qu'il soit contrôlé par autre chose indirectement comme la gestion provenant du microprocesseur.
A moins que la fonction switch contrôle soit prévue pour ça en position froid uniquement ?
J'espère avoir été suffisamment clair dans cette explication pas évidente mais dont la réponse serait fort utile pour affiner le diagnostic vis à vis de cette pièce essentielle et coûteuse.
Merci pour votre réponse.
24 janvier 2017 à 19:38
Réponse 11 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonsoir,
Pour information Dom est en déplacement, je ne pense pas qu'il puisse vous répondre avant la fin de la semaine.
Cordialement. Patrice, Bricovideo.com
Pour information Dom est en déplacement, je ne pense pas qu'il puisse vous répondre avant la fin de la semaine.
Cordialement. Patrice, Bricovideo.com
24 janvier 2017 à 20:21
Réponse 12 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour.
Certains pros (pas tous, loin s'en faut) ont des "testeurs d'inverters", qui permettent de faire ce que vous suggérez. Pour un amateur et sans cet appareil, ce n'est pas facile. Une solution possible serait d'utiliser le réseau triphasé d'une maison avec abonnement adéquat >MAIS< en insérant 3 transfos abaisseurs pour ne pas appliquer les tensions secteur directement sur le compresseur. En effet l'IPM permet, avec son principe de commutation de HT en tout-ou-rien et haute fréquence, d'appliquer des tensions non seulement à fréquence variable mais aussi à amplitude variable. Si vous avez 3 transfos 220/48V, la manip serait faisable, en faisant bien attention à la chronologie des phases, sinon le compresseur pourrait tourner à l'envers...
Cordialement, Dom.
Certains pros (pas tous, loin s'en faut) ont des "testeurs d'inverters", qui permettent de faire ce que vous suggérez. Pour un amateur et sans cet appareil, ce n'est pas facile. Une solution possible serait d'utiliser le réseau triphasé d'une maison avec abonnement adéquat >MAIS< en insérant 3 transfos abaisseurs pour ne pas appliquer les tensions secteur directement sur le compresseur. En effet l'IPM permet, avec son principe de commutation de HT en tout-ou-rien et haute fréquence, d'appliquer des tensions non seulement à fréquence variable mais aussi à amplitude variable. Si vous avez 3 transfos 220/48V, la manip serait faisable, en faisant bien attention à la chronologie des phases, sinon le compresseur pourrait tourner à l'envers...
Cordialement, Dom.
27 janvier 2017 à 09:19
Réponse 13 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour,
Merci Dom pour ces explications.
- Pour les testeurs d'inverters j'ai vu sur cette vidéo http://www.abcclim.net/compresseur-inverter.html une démonstration avec soit le contrôle du fonctionnement en parallèle sur la sortie compresseur, soit en remplacement mais dans les 2 cas c'est un test électrique qui dépend de la fiabilité du testeur.
- L'avantage du test avec 3 transfos abaisseurs sur réseau triphasé c'est qu'on peut constater si le compresseur se lance ou pas, indépendamment de tout autre circuit électronique mais c'est plus difficile d'avoir les conditions réunies chez soi pour pouvoir le faire.
- J'ai aussi trouvé cette vidéo ci après intéressante sur le fonctionnement du compresseur Scroll qui équipe la plupart des clim domestiques et notamment la mienne si je ne me trompe.
https://www.youtube.com/watch?v=G4FvF2uh4fM
Il est dit que comparé au compresseur à piston son principe ne mobilise que peu de pièces d'où sa fiabilité.
Merci Dom pour ces explications.
- Pour les testeurs d'inverters j'ai vu sur cette vidéo http://www.abcclim.net/compresseur-inverter.html une démonstration avec soit le contrôle du fonctionnement en parallèle sur la sortie compresseur, soit en remplacement mais dans les 2 cas c'est un test électrique qui dépend de la fiabilité du testeur.
- L'avantage du test avec 3 transfos abaisseurs sur réseau triphasé c'est qu'on peut constater si le compresseur se lance ou pas, indépendamment de tout autre circuit électronique mais c'est plus difficile d'avoir les conditions réunies chez soi pour pouvoir le faire.
- J'ai aussi trouvé cette vidéo ci après intéressante sur le fonctionnement du compresseur Scroll qui équipe la plupart des clim domestiques et notamment la mienne si je ne me trompe.
https://www.youtube.com/watch?v=G4FvF2uh4fM
Il est dit que comparé au compresseur à piston son principe ne mobilise que peu de pièces d'où sa fiabilité.
28 janvier 2017 à 12:44
Réponse 14 d'un contributeur du forum
Panne clim réversible Hitachi Ue RAK 50Nh4 avec Ui RAF 50nh4
Bonjour,
Votre clim n'est absolument pas équipée d'un compresseur scroll.
Cordialement.
Votre clim n'est absolument pas équipée d'un compresseur scroll.
Cordialement.
26 février 2017 à 14:59
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